螺旋桨

螺旋桨，是一种有中央桨毂和辐射形桨叶的装置，每一桨叶都组成螺旋面的一部分。当它在水中或空气中旋转时，就产生拉（推）力，使船或飞机作前进运动。螺旋桨的拉（推）力与它作用的水或空气的质量和加速度的乘积成正比。要取得最有效的推进，质量应大而加速度应小。

一战飞机用螺旋桨

EP-3E螺旋桨

功率计算

功率（W）、直径(D)、螺矩（P）、转/分（N）

功率(W)=(D÷10)⁴×（P÷10）×(N÷1000)³×0.45

速度（SP）km/h=(P÷10)×(N÷1000)×15.24

静止推力(Th)g=(D÷10)³×(P÷10)×(N÷1000)²×22

舰船螺旋桨降噪

舰船螺旋桨降噪主要用于减少军用舰艇的声学信号，提高声波隐身能力，增加舰船生存能力。

大侧斜七叶螺旋桨

七叶螺旋桨主要应用于潜艇降噪。包括七叶螺旋桨，潜艇推进器直径往往较大，能获得同等转速下更高的动力输出，就相当于同等航速下减少转速，降低噪声。7叶非对称设计不易发生共振，并且能够减少空穴产生。七叶螺旋桨对加工技术有一定的要求。七叶螺旋桨也是目前潜艇中最常见的推进器。

复合材料螺旋桨

使用非传统的材料制造，通过减少螺旋桨自身震动，减少空泡来达到降噪目的。英国是最先使用此技术的国家。但复合螺旋桨在使用上并不常见。

泵水推进螺旋桨

泵水推进螺旋桨目前正逐步代替大侧斜七叶螺旋桨。泵水螺旋桨能有效减少螺旋桨自身震动发出的噪声，减少空穴噪声。美国的海狼级，弗吉尼亚级，俄罗斯的北风之神级核潜艇就使用这种螺旋桨。

喷水推进器

喷水推进器实际上没有螺旋桨。喷水推进用喷出水的反作用力推动船身前进。因为没有螺旋桨，噪声大大降低。且喷水推进器相对螺旋桨而言更利于浅水航行，往往也能达到更高航速。这种推进技术有望代替传统的螺旋桨推进技术。目前正处于研发，实验中。

参见

• 同轴反转螺旋桨
• 反向旋转螺旋桨