此条目介绍的是位于么地道永安广场旁的巴士总站及“漆咸道南／么地道”居民巴士站。关于位于科学馆道，以“尖沙咀东”为名的巴士总站，请见“尖沙咀东巴士总站”。关于位于么地道么地道公园外的专线小巴总站，请见“尖沙咀（么地道）巴士总站”。
尖沙咀东（么地道）巴士总站[1]（英语：Tsim Sha Tsui East (Mody Road) Bus Terminus）位于九龙油尖旺区尖沙咀东么地道尖沙咀东海滨平台花园的地面，连接港铁尖东站P1出口，为一个室内环状巴士总站。现时有17条巴士路线以此为总站，另有1条巴士路线途经。
历史及简介
本站与位于中间道儿童游乐场地面的尖东站公共运输交汇处相邻；而此总站出入口设于么地道近漆咸道南，另有一入口位于梳士巴利道东行。
由于兴建九龙南线，半岛酒店旁的一段汉口道由北行改为南行，原以尖沙咀（汉口道）为总站的28及234X线需要迁往此总站，但两线保留往尖沙咀方向停尖沙咀码头巴士总站，而28号往乐华方向亦会先往尖沙咀码头，再返回漆咸道南[2][3]。
其后，九龙巴士将5号线亦转到么地道总站，更不停尖沙咀码头，只增设与其他路线免费转乘，引起了社会讨论新总站能否取代尖沙咀码头总站[4]。最后，九龙巴士5号线迁回尖沙咀码头[5]。
- 2011年11月14日：九龙巴士237A线及新巴796P线的总站由附近梳士巴利道近永安广场的路边泊位迁入此总站[6][7]。
- 2012年6月10日：九龙巴士270A线的总站由九龙站公共运输交汇处迁往此站[8]。
- 2012年6月17日：九龙巴士12线绕经此站[9]。
- 2012年11月26日：配合服务重组，九龙巴士81C线由红磡站公共运输交汇处缩短至此；2条辅助路线——281B及281X同时开办，于平日上午繁忙时间由新界单向开往此站并不设回程，以取代81C线于平日上午繁忙时间由沙田及马鞍山前往九龙的服务[10]。
- 2012年12月2日：九龙巴士12线改以此为总站[11]。
- 2013年4月7日：城巴独营过海路线973及973P九龙区总站由尖沙咀么地道（么地道公园外）迁往此站[12]。
- 2013年8月17日：九龙巴士270S线投入服务[13]。
- 2013年12月28日：配合过海隧道巴士118线路线重组，过海隧道巴士110线修改路线并改以此为循环点、晚上部分班次亦改以此为总站[14][15][16]。
- 2014年1月18日：九龙巴士203C线及203S线投入服务[17]；九龙巴士5号线不再途经此站[18]。
- 2014年11月10日：新巴796P线所有班次延长至尖沙咀（广东道），不再以此为总站[19]。
- 2015年1月24日：九龙巴士280X线投入服务并以此站为总站，途经青沙公路特快往返沙田市中心及火炭[20][21][22]。
- 2018年2月12日：九龙巴士9号线总站由尖沙咀码头巴士总站搬迁至此，不再驶入该站。[23][24][25]而九龙巴士28线尖沙咀区总站则由本站改为尖沙咀码头，不再驶入本站。[26]
由于政府曾计划兴建尖沙咀码头露天广场[27]，并拆卸尖沙咀码头总站，于是，政府于2007年启用此总站计划取代尖沙咀天星码头公共运输交汇处，所有以尖沙咀码头为总站的路线将改以此站为总站，但因有大批市民反对有关建议而一直未能实施。
2012年8月8日，政府宣布永久搁置兴建尖沙咀码头露天广场的计划，尖沙咀码头巴士总站获永久保留，此巴士总站取代该巴士总站的计划亦告中止，但仍作为分流尖沙咀码头巴士总站的作用。
总站路线资料
于1946年12月21日初投入服务，2009年8月16日经服务重组后改为循环来往海丽邨及尖东站，2012年6月17日绕经此站，途经泓景台（只限去程）、富昌邨、大角咀、旺角西、渡船街及尖沙咀，同年12月2日改以此为总站并取消循环线运作。
于2019年9月16日投入服务，2019年10月28日总站由西九龙站巴士总站延长至此站，途经石篱邨、西九龙走廊、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日繁忙时间提供服务。
于1989年1月16日配合马鞍山新市镇入伙投入服务，2012年11月26日总站由红磡站公共运输交汇处缩短至此站，途经欣安邨、大水坑、富安花园、亚公角、石门/滨景花园、圆洲角、沙田围、大围、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。
于2016年2月29日投入服务，初时提供单向服务。于2021年7月19日增设回程服务，途经乌溪沙。
于2014年1月18日投入服务，取代原先九龙巴士203线的特别班次，只于平日上午繁忙时间提供服务。
于1990年11月4日投入服务，2007年8月26日改以此为总站，途经尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、深水埗、长沙湾、美孚新邨、荃湾路、祈德尊新邨、福来邨及丽城花园。
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于1997年7月14日投入服务，2010年3月15日改为特快路线，2011年11月14日改以此为总站，途经葵涌邨、葵芳、西九龙走廊、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日上午繁忙时间开出一班（08:00）。
于1997年1月13日投入服务，1997年7月17日改以上水为总站，2000年7月30日延长至九龙站，2012年6月10日再延长至此，途经欣翠花园、嘉福邨、粉岭站、花都广场、粉岭公路、吐露港公路、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。
于2016年4月11日投入服务，途经祥华邨、粉岭公路、吐露港公路、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日繁忙时间提供服务。
于2013年8月17日因北区巴士路线重组投入服务，初期提供每日单向前往上水（翠丽花园）的深宵特快服务，而现时班次为0045、0110、0135、0200、0230，经尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀、青沙公路至吐露港公路、粉岭公路、粉岭南、清河邨、上水、翠丽花园、马适路及联和墟。
于2015年1月24日投入服务，取代原有280P线，途经火炭工业区、源禾路（禾𪨶邨／沥源邨）、沙田市中心、青沙公路（尖山隧道及沙田岭隧道）、连翔道、油麻地（只限回程）、港铁九龙站（只限去程）、佐敦（只限回程）及尖沙咀。
于2012年11月26日投入服务，取代81C线及81P线平日上午由石门/滨景花园、沙田围及大围往九龙的班次，途经石门、圆洲角、沙田围、大围、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日上午繁忙时间提供服务。
2012年11月26日投入服务，取代81C线平日上午由马鞍山开出不经石门至大围特快往九龙的班次，途经欣安邨、马鞍山77区、富安花园、沙田医院、沙沥公路、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日上午繁忙时间提供服务。
于2014年8月25日投入服务，2015年8月31日改经粉岭站、花都广场、上水站、粉岭公路、大榄隧道、西九龙公路、九龙站（只限去程）及尖沙咀，只于平日繁忙时间提供服务。
于2019年11月4日投入服务，现时途经尖沙咀、油麻地、旺角、九龙城亚皆老街、新蒲岗、启晴邨、启业邨、乐华邨、秀茂坪、宝达邨及安达邨，只于深宵时段提供服务。
于2017年2月14日投入服务，现时途经尖沙咀、油麻地、旺角、大角咀、青沙公路、美林邨、香港文化博物馆、博康邨、水泉澳邨、沙田第一城、小沥源及广源邨，只于深宵时段提供服务。
于2017年2月14日投入服务，现时途经尖沙咀、油麻地、旺角、狮子山隧道、沙田第一城、石门、亚公角、富安花园、大水坑、马鞍山市中心及利安邨，只于深宵时段提供服务。
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于1998年1月26日投入服务，2013年4月7日改以此为总站，由城巴营运，途经尖沙咀、西九龙、西区海底隧道、西营盘、香港大学、薄扶林、香港仔、黄竹坑、香港海洋公园（部分时段）、深水湾、浅水湾、舂磡角及马坑邨。
总站路线资料（只限特定日子服务）
途经路线资料
1987年8月17日投入服务，现由九巴和新巴联合营运，途经耀东邨、鲤景湾（只限回程）、太古城、东区走廊、北角、渣华道（只限回程）、电气道（只限回程）、海底隧道、佐敦及尖沙咀。
过往路线
车坑分布
| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 座向 | 路线 |
| 1 | 东面 | 后备 |
| 2 | 九龙巴士81C、87E线 | |
| 3 | 九龙巴士270A、270C、270S、N283、N287、T270线 | |
| 4 | 南面 | 落客站 |
| 5 | 城巴790线 过海隧道巴士973线 | |
| 6 | 西面 | 九龙巴士234X、280X线 |
| 7 | 九龙巴士9、203C、271A线 | |
| 8 | 过海隧道巴士110线 | |
| 9 | 九龙巴士12、36X、242X、N213线 | |
参考资料
外部链接
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