梳士巴利道
香港道路 来自维基百科,自由的百科全书
22°17′47.637″N 114°10′36.9012″E
梳士巴利道(英语:Salisbury Road,旧译疏利士巴利道),位于香港九龙半岛南端尖沙咀海旁,是香港著名道路之一。道路西端位于尖沙咀天星码头一带连接名店林立的广东道,然后沿着尖沙咀海滨花园,东面连接康庄道红磡站及红磡绕道。全长2公里。
历史
梳士巴利道原是九龙半岛南部海岸线一部分,最早一段于1887年建成,以英国首相梳士巴利侯爵命名[1]。值得留意的是,当时的中文汉字译名按英文字母串法,称作疏利士巴利道。然而,“Salisbury”的“i”是不发音的[2]。所以香港政府于1970年代将该路的中文名称改作现今名称。
昔日,尖沙咀中部近加拿分道,还有一条内街叫疏利士巴利路,后来政府为免其与疏利士巴利道(梳士巴利道)混淆,故在二十世纪七十年代改称为厚福街。
梳士巴利道最初只是连接广东道及汉口道,1902年起延长至漆咸道。
1906年起,随着九广铁路尖沙咀火车站段于海旁填海时,道路曾一并扩阔。1970年代,随着红磡湾填海,开辟尖沙咀东地区,梳士巴利道便沿尖东海旁伸展至康庄道新的九龙车站(1997年改名为红磡车站,2007年两铁合并改名为红磡站)。
过路处
2004年,运输署取消尖沙咀梳士巴利道太空馆对出的过路处,所有行人均须绕经连接尖东站的地底行人隧道,必须被迫行经名店城商场,路程由原本不足1分钟的路程变成至少需要5分钟。其中提倡行人优先使用权的组织“创建香港”首席执行官司马文,2013年于网上上载短片示范两者的分别[3],引起公众关注。经市民及团体十多年来多番争取后,过路处终于在2014年9月重开。[4]
车站
梳士巴利道本来是与原九广铁路英段路轨并排的,九龙火车总站位于半岛酒店外。直至1975年九广铁路总站搬迁往红磡站。然而于2004年,九广东铁(现港铁东铁线)由红磡站沿梳士巴利道地底重新到达尖沙咀东部,并设尖东站,但位处地底且向北移,与漆咸道南交界,2009年九龙南线通车后改由西铁线使用,变成中途站。
沿路著名地点
主要道路交汇
图集
公共交通
参见
参考来源
外部链接
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