油麻地站

油麻地站（英语：Yau Ma Tei Station）是一个位于香港九龙油尖旺区油麻地弥敦道与窝打老道交界，属于港铁观塘线与荃湾线的铁路换乘站，于1979年12月22日启用。在观塘线延线启用前，油麻地站为观塘线的西行终点站^[3]。

此条目页介绍的是英文名前称“Waterloo Station”的地铁油麻地站。

• 关于昔日九广铁路（英段）油蔴地火车站，请见“旺角东站”。
• 关于英国的“Waterloo Station”，请见“滑铁卢站”。

油麻地 Yau Ma Tei
油麻地站荃湾线站台（2022年5月）
位置	香港九龙油尖旺区 油麻地弥敦道与窝打老道交界
地理坐标	22°18′46.08″N 114°10′14.5″E
运营者	香港铁路有限公司
途经线路	观塘线 荃湾线
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	地底车站
站厅类型	地底大厅
车站层数	3层[1]
换乘方式	垂直换乘
出口数目	6个[1]
电梯	2部[1]
自动扶梯数目	9条[1]
车站色系	浅灰色配仿麻质色块   鲜红色（只用于大厅）
站台	1组两层叠岛式站台
股道	4条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	YMT
历史
启用日期	大厅／上层站台：1979年12月22日 下层站台：1982年4月26日
旧称	Waterloo Station
营运信息
车站服务时间	05:51-01:14
首班车	观塘线 往黄埔：06:11 往调景岭：06:14 荃湾线 往中环：06:01 往荃湾：06:14
末班车	观塘线 往黄埔：00:50 往调景岭：00:44 往观塘：01:04 荃湾线 往中环：00:50 往荃湾：01:03
邻近车站
上一站 港铁 下一站 何文田 往黄埔 观塘线 旺角 往调景岭 佐敦 往中环 荃湾线 旺角 往荃湾
站线配置图 图例 旺角 L2 L3 佐敦 何文田
位置

站体设计

楼层

G	地面	出入口
L1	大厅	客务中心、商店、自助服务、“数码服务站”、免费Wi-Fi热点
L2	荃湾线站台	荃湾线往荃湾（旺角） 1 岛式站台 · 开右边车门 2 荃湾线往中环（佐敦）
L3	观塘线站台	4 观塘线往黄埔[注 1]（何文田） 岛式站台 · 开左边车门 观塘线往调景岭[注 1]（旺角） 3

大厅

油麻地站大厅设于L1层，而大厅内亦设有车站商店及自助设施，包括便利店、面包糕饼店、时装店、自动柜员机^[2]港铁“数码服务站”^[4]等。

另外，油麻地站大厅及站台均有由电讯盈科提供的Wi-Fi热点^[5]，乘客可透过任何配备Wi-Fi功能的电子器材接驳互联网。

• 
  站厅（2024年8月）
• 
  站厅，近客务中心（2024年8月）
• 
  连接大厅及站台的楼梯与电梯以及车站卫生间^{[注 2]}（2022年12月）

大厅全景图（2017年10月）

站台

油麻地站设有4个站台，并以1组叠岛式站台排列。位于L2层的上层站台为荃湾线站台；而L3层的下层站台则为观塘线站台。

在规划修正早期系统之时，由于已考虑到日后与荃湾线的换乘安排（主要使用太子站及旺角站），并需要缩短原有观塘线；同时须在旺角站下行方向加设调头路轨（即油麻地站以北的交叉渡线起开始），但由于两站里程太近，该调头路轨地理上已在油麻地站原有站台以下兴建，因此前地铁在兴建车站时特别多建一层站台以疏导乘客。

另外，由于行车走线设计问题，车站观塘线站台则采用靠右驶的行车通行方向^[6]，有别于其他路段的靠左驶行车通行方向。而当观塘线延线通车后，列车会继续以靠右驶的行车通行方向前往何文田站及黄埔站。

• 
  荃湾线1、2号站台（2022年5月）
• 
  观塘线3、4号站台（2022年5月）
• 
  连接两层站台的自动扶梯（2014年11月）

出入口

编号	指示	图片	建议前往的目的地
	碧街		碧街、艾丽大厦、太极轩393、登打士街、创兴广场、家乐坊、砵兰街、富运商业中心、银座广场、协群商业大厦、香港哮喘会病人资源中心、香港旺角希尔顿花园酒店、香港旺角智选假日酒店、旭逸酒店 (旺角)、九龙行、LADDER Dundas（粤语：LADDER Dundas）、欧美广场、One Dundas Serviced Apartments、上海街视艺空间、东南楼艺术酒店
			碧街、壹零捌馆、城景国际、仕德福酒店、Tribute Hotels、家乐坊、登打士广场、东华三院文物馆、女人街、现时点购物商场、信和中心、兆万中心、周大福商业中心、香港中华基督教青年会、登打士街、旺角捐血站、保良局卢邱玉霜耆晖中心、广华医院、罗裕积小学
	砵兰街		M1油麻地酒店、美迪宁广场、弥敦道、窝打老道
			砵兰街、油麻地戏院、富荣花园、海富苑、窝打老道8号、香港理工大学西九龙校园、新填地街、上海街、窝打老道、生果批发市场、油蔴地天主教小学（海泓道）
	文明里		文明里、鸦打街、卜维廉宾馆、九龙王子酒店、海景丝丽酒店、红茶馆酒店、香港逸东酒店、太极轩279、CASA HOTEL、百老汇电影中心、中港荟、天后庙、香港浸信会联会专业书院、明爱社区书院、明爱服务中心、中华基督教会湾仔堂基道学校、政府合署、房协展览中心、梁显利社区中心、HOME EM 支援服务中心(油尖旺)、玉器市场、油麻地街市、赛马会分科诊所、香港榄球总会京士柏运动场、天文台气象站、汇纵专业发展中心、庙街、庙街市集、玉器街、救世军总部、土地审裁处、御金·国峯、爵士花园、油麻地公共图书馆、油麻地天主教小学、油麻地街坊会学校、油尖旺多元文化活动中心、青年会京士柏百周年纪念中心、香港女童军总会、廉政公署、骏发花园、循道中学
	窝打老道		窝打老道、香港中华基督教青年会、消防局、女青年会－峰景轩、基督教香港信义会信义中学、九龙维景酒店、弥敦行、香港培正小学、香港培正中学、基督教香港信义会真理堂、华仁书院（九龙）、循道卫理杨震社会服务处、真光女书院
注： 设有盲道 |  设有无障碍电梯 |  设有轮椅升降台

车站艺术

艺术概览

油麻地站艺术品概览
图片	艺术品	艺术家	位置	完成日期
	《我的家》	朱红（中国）	站厅	2003年6月

接驳交通

接驳交通列表

巴士 九龙新界巴士 1 竹园邨 ⇄ 尖沙咀码头 1A 中秀茂坪 ⇄ 尖沙咀码头 2 苏屋 ⇄ 尖沙咀码头 3C 慈云山（北） ⇄ 中港码头 3X 慈云山（北） → ← 中港码头 佐敦（西九龙站） 只限平日高峰时段服务 6 荔枝角 ⇄ 尖沙咀码头 6C 九龙城码头 ⇄ 美孚 6F 九龙城码头 ⇄ 丽阁 6X 美孚 → ← 九龙城码头 九龙城（盛德街） 只限平日晚高峰时间服务 7 尖沙咀码头 ⇄ 乐富 8 尖沙咀码头 ⇄ 九龙站 9 彩福 ⇄ 尖沙咀东（么地道） 10 彩云 ↺ 大角咀 20 启德（沐安街） ⇄ 长沙湾（海达） 20A 高铁西九龙站 ⇄ 启德邮轮码头 30X 荃威花园 ⇄ 黄埔花园 35A 安荫 ⇄ 尖沙咀东 35X 葵涌（安荫） ⇄ 尖沙咀东 只限平日高峰时段服务 36B 梨木树 ⇄ 佐敦（西九龙站） 36X 梨木树 ⇄ 尖沙咀东（么地道） 只限平日高峰时段服务 41A 青衣（长安邨） ⇄ 尖沙咀东 42A 青衣（长亨邨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 46 葵涌（丽瑶邨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 50 屯门（菁田及和田） ⇄ 尖沙咀（九龙站） 60X 屯门市中心 ⇄ 佐敦（西九龙站） 63X 洪水桥（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 69X 天水围（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 79P 粉岭皇后山 ⇄ 高铁西九龙站 只限平日高峰时段服务 81 禾𪨶 ⇄ 佐敦（西九龙站） 81C 马鞍山（耀安） ⇄ 尖沙咀东（么地道） 平日早高峰时间往九龙服务由281B及281X线提供 87D 锦英苑 ⇄ 红磡站 87E 泥涌 → ← 尖沙咀 尖沙咀东（么地道） 只限平日高峰时段服务 93K 宝林 ⇄ 旺角东站 93P 宝林 ⇄ 旺角（柏景湾） 只限平日高峰时段服务 95 翠林 ⇄ 九龙站 203E 彩虹 ⇄ 九龙站 203S 泽安邨 → 尖沙咀东（么地道） 只限平日早高峰时间服务 208 广播道 ⇄ 尖沙咀东 230X 荃威花园 → 黄埔花园 只限平日早高峰时间服务 234P 湾景花园 → 尖沙咀码头 只限平日早高峰时间服务 234X 荃湾（湾景花园） ⇄ 尖沙咀东（么地道） 237A 葵盛（中） → 尖沙咀东（么地道） 只限平日早高峰时间服务 238P 海滨花园 → 中港码头 只限平日早高峰时间服务 238X 海滨花园 ⇄ 中港码头 242X 青衣（长亨邨） → ← 尖沙咀 尖沙咀东（么地道） 只限平日高峰时段服务 252B 恒順園 → 尖沙咀 只限平日早高峰时间服务 259B 屯门码头 → 尖沙咀 只限平日早高峰时间服务 259C 新屯门中心 → 尖沙咀 只限平日早高峰时间服务 260B 屯门市中心 → 尖沙咀 只限平日早高峰时间服务 261B 屯门（三圣邨） → 九龙站 只限平日早高峰时间服务 268X 洪水桥（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 269X 天水围（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 只限平日高峰时段服务 270A 上水 ⇄ 尖沙咀东（么地道） 270C 粉岭（联和墟） ⇄ 尖沙咀东（么地道） 只限平日高峰时段服务 270P 上水 → 九龙站 只限平日早高峰时间服务 270S 尖沙咀东（么地道） → 粉岭（联和墟） 只在每日凌晨首两小时服务 271 大埔（富亨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 271B 大埔（富亨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 只限平日高峰时段服务 271P 九龙坑 → 尖沙咀（广东道） 只限平日早高峰时间服务 271S 红磡站 → 大埔（太和） 只在每日凌晨首两小时服务 281A 沙田（广源） ⇄ 九龙站 281E 尖沙咀（海防道） → 沙田（广源） 只限平日晚高峰时间服务 281B 硕门邨 → 尖沙咀东（么地道） 只限平日早高峰时间服务 281X 马鞍山（耀安） → 尖沙咀东（么地道） 只限平日早高峰时间服务 287D 红磡站 → 锦英苑 只限平日晚高峰时间服务 287P 沙田（水泉澳） → 油麻地 只限平日早高峰时间服务 287X 沙田（水泉澳） ↺ 佐敦 795 将军澳工业邨 ⇄ 长沙湾（海达） 只限平日高峰时段服务 795P 将军澳工业邨 ⇄ 长沙湾（海达） 只限平日高峰时段服务 795X 清水湾半岛 ⇄ 苏屋邨 N41X 红磡站 → 青衣（长宏邨） 只在每日凌晨首两小时服务 N50 尖沙咀（九龙站） ⇄ 屯门（菁田及和田） 通宵服务 N213 尖沙咀东（么地道） → 安泰（西） 只在每日凌晨首两小时服务 N216 油塘 ⇄ 红磡站 通宵服务 N241 红磡站 ⇄ 青衣（长宏邨） 通宵服务 N271 富亨 ⇄ 红磡站 通宵服务 N281 锦英苑 ⇄ 红磡站 通宵服务 N283 尖沙咀东（么地道） → 沙田（黄泥头） 只在每日凌晨首两小时服务 N287 尖沙咀东（么地道） → 乌溪沙站 只在每日凌晨首两小时服务 N796 日出康城 ↺ 旺角 通宵服务 X6C 美孚 ⇄ 九龙湾 只限平日高峰时段服务 大屿山或机场巴士 A20 红磡站 ⇄ 机场 A21 红磡站 ⇄ 机场 E21X 东涌（满东邨） → 红磡站 只限平日早高峰时间服务 N21 尖沙咀（天星码头） ⇄ 机场 通宵服务 N21A 尖沙咀（天星码头） ⇄ 机场 通宵服务 N23 慈云山（北） ⇄ 东涌站 通宵服务 NA20 黄埔花园 ⇄ 港珠澳大桥香港口岸（经机场航站楼） 通宵服务 过海隧道巴士 102 筲箕湾 ⇄ 美孚 102P 筲箕湾 ⇄ 美孚 只限平日高峰时段服务 104 坚尼地城 ⇄ 白田邨 112 北角（百福道） ⇄ 苏屋 117 跑马地（下） ⇄ 深水埗（钦州街） 118 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 长沙湾（深旺道） 118P 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 长沙湾（深旺道） 只限平日高峰时段服务 171 海怡半岛 ⇄ 荔枝角 星期日及公众假期之部分班次绕经海洋公园 171A 利东邨（东兴楼） → 荔枝角 只限平日早高峰时间服务 171P 海怡半岛 → 荔枝角 只限平日早高峰时间服务 970 数码港 ⇄ 苏屋 970X 香港仔 ⇄ 长沙湾（甘泉街） 971 香港仔（石排湾） ⇄ 海丽邨 N118 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 长沙湾（深旺道） 通宵服务 N122 筲箕湾 ⇄ 美孚 通宵服务 N171 鸭脷洲邨 ⇄ 荔枝角 通宵服务 专线小巴 九龙专线小巴 3 大角咀（大同新邨） ⇄ 尖沙咀（亚士厘道） 12S 大角咀（樱桃街） ↺ 旺角东站 43M 大角咀（樱桃街） ↺ 油麻地站 74 九龙站 ↺ 旺角 74S 九龙站 ↺ 何文田山道

历史

由大厅至站台的自动扶梯，可看见观塘线延线启用前车站的站台配置（2007年12月）

通车

油麻地站的承建商为金建利组合公司（包括金门（香港）有限公司、基亚集团及丽莱有限公司）。而于1979年12月16日，修正早期系统由石硖尾站延长至尖沙咀站，但当时油麻地站则直至同月22日启用。而启用时只使用现时的上层站台；后来在荃湾线通车前的1982年4月26日，地铁公司率先将修正早期系统分拆为荃湾线及观塘线，以旺角站作为换乘站，并启用油麻地站下层站台，以便乘客熟习。而荃湾线亦于同年5月17日全线通车。

命名

在地铁修正早期系统通车初期，位于弥敦道的五个车站，除了尖沙咀站外，其余四站的英文名称都是以所在街道命名，而当时油麻地站的英文名称为“Waterloo”，取自该站所在的窝打老道的英文名称。至1985年5月31日英文名称改为油麻地的英文拼音“Yau Ma Tei”^[7]。

1967年地底集体运输系统线路图建议方案，“窝打老”即今油麻地站

翻新工程

车站站台旧貌，当中站台柱则采用法国国旗配色

前地铁公司在2000年代初发现油麻地站大厅和站台多处的墙身纸皮石被发现出现多道裂缝，相信是车站呈现老化的现象，于是其在2003年开始为车站进行翻新工程，并于2005年10月完工。相关工程将站台上原有的红、白、蓝代表法国国旗上三色的纸皮石被完全移走并统一更换为浅灰色。

更换及加建电梯

地面电梯（2017年5月）

油麻地站连接大厅及站台的原有电梯属旧式油压型号，港铁已于2015年8月17日开始停用该电梯，以更换成较新型号，并于2016年4月23日重投服务^[8][9]。

另外，港铁亦于窝打老道西行慢线近礼基大厦安装一部连接大厅至地面的乘客电梯。受影响道路将于2013年7月8日起封闭部分车道及人行道，整项工程于2016年下半年完成^[10][11][12]，电梯并于同年12月29日启用^[13]。

观塘线延线

2002年12月，前地铁公司建议把观塘线从油麻地站向东延伸至黄埔^[14]，并于2008年3月经行政会议获批对观塘线延线进行进一步规划及设计^[15]，并于2011年开始动工兴建。

在兴建观塘线延线前，观塘线3、4号站台的越位隧道本身均设有储车轨，如有故障的列车可安排其进入停泊，以避免影响观塘线运作，亦因此有关储车轨在平日均不会被使用，有关轨道伸延至加士居道与弥敦道交界处附近，并另设有两段共长约70米（分别长约50米及约20米）以及直径约2.5米的电缆隧道^[16]。有关路段在观塘线延线通车后，已成为油麻地站至何文田站行车隧道的一部分。

• 观塘线延线通车前观塘线站台配置

L3

观塘线站台

观塘线往调景岭（旺角） 3 岛式站台 · ↑开左边车门 ↓开右边车门 观塘线往调景岭（旺角） 4

而在观塘线延线通车前，因应行车走线设计问题，油麻地站的4号站台路轨直接连接旺角站3号站台（上行）的路轨，反之亦然；而当延线通车后，油麻地站会成为观塘线的中途站，两个方向的列车必须各自拥有独立车道，且不能像以往般不固定地进出车站3、4号站台，不然对头列车将有机会在旧有掉头轨道交错。为保障行车安全及班次稳定，港铁于2016年6月11日起为油麻地站3、4号站台互换站台编号^[17]。而由同年8月21日直至观塘线延线启用前，乘客只能于3号站台乘搭前往调景岭站沿途各站的列车；而4号站台则改为下客专用，列车于车站4号站台清客后继续前往何文田站及黄埔站，再折返至油麻地站3号站台起载^[18][19]。

随着观塘线延线的启用，车站于2016年10月23日凌晨约1时04分开出最后一班往调景岭的列车，油麻地站正式结束作为观塘线的西行终点站的历史。从当日的早上首班车起，黄埔站取代了油麻地站成为观塘线的西行终点站^[20]。

反修例示威者破坏车站事件

• 2019年9月6日反修例风波示威，晚上11时许，一批反修例示威者破坏油麻地站设施，如打破出入口的玻璃窗、用竹枝敲打灯箱、打碎售票机荧光幕和喷上黑漆、出入口港铁标志被拆下，亦有出入口电梯被杂物堵塞及纵火^[21][22]。
• 2019年10月6日，港铁宣布重开45个车站，由于太子站、旺角站及油麻地站只能选择其中一个开放，故港铁选择了重开油麻地站。然而在当约下午4时半，由于油麻地站受反修例示威者严重破坏，油麻地站关闭。后来荃湾线受严重事故而暂停服务，直至10月8日才重开。
• 2019年10月20日，有反修例示威者破坏出入口、港铁标志灯箱、围板和喷漆，并向车站纵火^[23]。

• 
  被损毁的B1出口
• 
  地面电梯因损毁而需要关闭
• 
  油麻地站遭到反修例示威者破坏的售票机

加建卫生间

油麻地站位于闸内电梯旁的车站卫生间于2020年6月29日启用。

更换架空接触网支架

由于此站渡线的电缆支架自1979年通车起未曾更换，且寿命届满，港铁于2024年5月宣布将定于同年7月28日进行更换，当天观塘线太子至何文田站间路段需全日停运^[24]。

意外及重大事件

• 2000年8月24日上午11时左右，患有中度智障与自闭症、不能与他人沟通的15岁男童庾文翰，与其母在油麻地站观塘线站台登车时，庾突然跳出车厢并逃离母亲，其母随即向警方报告庾失踪。同日下午1时29分左右，庾被发现在罗湖边境管制站，由于庾不能与他人沟通，身上并未有身份证明文件，入境事务处职员误以为庾是非法入境内地儿童，将庾递解出境往深圳，其后一直下落不明。
• 2010年10月21日早高峰时间，因车站附近一条架空接触网发生断裂意外，导致该站至佐敦站服务完全停顿。大批市民于早高峰时间滞留站内，直至当日早上10时许才回复正常^{[来源请求]}。
• 2022年11月13日上午约9时50分，一列荃湾线列车于油麻地站出轨，而列车的第一卡其中两组乘降门更飞脱，事故期间须疏散约750名乘客，当中有两名于事发列车的乘客受伤，其中一人须送院治理，其后荃湾线往返荔景站至佐敦站的列车服务暂停^[25]，同样港铁亦安排免费接驳巴士往返荔景站至佐敦站沿途各站^[26]。而港铁经初步调查后，将岀轨意外形容为“转向架偏离路轨”，而路轨旁设备亦有损毁^[27]。而事故列车直到当晚10时许才移离站台^[28]，而荃湾线佐敦至荔景站间的列车服务于翌日清晨首班车起恢复正常^[29]。同月16日，港铁车务总监李家润才首次承认事发时有约150名乘客沿路轨撤离，期间更有列车在身旁驶过^[30]。由于此站与旺角相当接近，故有网民耻笑此次事件为“旺角卡门”事件^[31]。

都市传说

跳轨女生离奇消失事件

主条目：香港油麻地地铁站少女跳轨事件

1981年11月10日下午，一列由中环开往观塘的地铁列车，驶进油麻地站1号站台时，车长及站台上部分乘客均看见一名身穿校服的十多岁女学生堕轨，车长紧急制动，但列车仍滑行了一段路并把该女学生卷进车底才停下，同时车长亦感到有物件撞到列车及卷进车底。地铁职员、警员、消防员和救护员火速到场检查并展开营救，但无发现死伤者，连血迹也没有。地铁公司安排该列车回厂再次检查车底，仍无发现。此事当时轰动香港社会，更成为都市传说，闹鬼之说不胫而走。到底是该女学生大难不死并悄悄离开又无人发现、还是车长及乘客同时出现集体幻觉、还是出现了现今科学未能解释的现象，一直成谜^[32]。

站台配色及车站英文旧称

在车站进行翻新工程前，大厅及站台的支柱上铺上代表法国国旗的红、白、蓝三色的纸皮石，而早期车站英文名称为“Waterloo”^[33]。

参考资料

注释

1. 于2016年6月11日，为配合观塘线延线的上下行列车行走安排，车站的3／4号站台须互调站台编号（即原3号站台改为4号站台，反之亦然。），详见#观塘线延线章节。
2. 图中的女卫生间则设于电梯后方。

引用

1. 油麻地站位置圖 (PDF). 港铁公司. [2024-02-20].
2. 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港铁网页. 港铁公司. [2011年11月7日] （中文（繁体））.
3. P.11. 地下铁路公司. 《地下铁路首日通车记念特刊》.
4. 鐵路四處遊＞「數碼服務站」. 港铁网页. 港铁公司. [2020年2月14日]. （原始内容存档于2016年8月26日） （中文（繁体））.
5. 鐵路四處遊＞Wi-Fi無線寬頻. 港铁网页. 港铁公司. [2014年3月4日]. （原始内容存档于2013年9月6日） （中文（繁体））.
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7. MTR. 港鐵冷知識. MTR facebook. [2022-09-05].
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10. 港铁公司. 港鐵油麻地站客用升降機 (PDF). 2012年7月 [2013-06-07].^{[永久失效链接]}
11. 地政总署. 香港鐵路油麻地站外露式升降機 (PDF). [2013-06-07]. （原始内容存档 (PDF)于2016-02-03）.
12. 港铁公司. 車站外升降機加建工程—油麻地站. [2016-01-29]. （原始内容存档于2016-02-03）.
13. 港铁油麻地站新增电梯方便进出车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2017年1月5日，港铁公司
14. 沙田至中环线及地铁观塘线延线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（立法会THB(T)CR 10/1016/99号文件）附件F，2008年3月11日，运输及房屋局
15. 沙田至中环线及地铁观塘线延线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（立法会THB(T)CR 10/1016/99号文件），2008年3月11日，运输及房屋局
16. 觀塘延線電纜隧道改行車. 苹果日报. 2012-06-01 [2012-06-02]. （原始内容存档于2015-06-03）.
17. 港铁官方Facebook贴文 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2016年6月11日前
18. 港铁官方Facebook贴文 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2016年8月21日前
19. [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 观塘延线8.21试车　油麻地搭回头车须转站台 on.cc，2016年8月10日前
20. 油麻地站作为总站成历史 铁路迷欢送 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方报业集团网站，2016年10月23日
21. 示威者聚集油麻地彌敦道及窩打老道　油麻地站設施損毀. 香港电台. 2019-09-07 [2019-09-07]. （原始内容存档于2019-09-15）.
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外部链接

• 港铁公司－油麻地站位置图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－油麻地站街道图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－油麻地站列车服务时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆）