Су-35C (за кодифікацією НАТО: Flanker-M[2]) — російський реактивний надманеврений багатоцільовий винищувач покоління 4++, розроблений в ДКБ Сухого, є глибокою модернізацією платформи Т-10С.
Су-35C | |
---|---|
Тип | багатоцільовий винищувач |
Розробник | Росія ДКБ Сухого |
Виробник | Росія КНААПО |
Перший політ | 19 лютого 2008 року |
Початок експлуатації | 12 лютого 2014 |
Статус | виробляється і експлуатується |
Основні експлуатанти | ВПС Росії |
Роки виробництва | з 2008 року |
Виготовлено | 84 |
Вартість одиниці | від 40 до 100 млн доларів США (оціночна)[1]. |
Базова модель | Су-27 Су-35 |
Су-35C у Вікісховищі |
- Якщо Ви шукаєте статтю про перший варіант Су-35, див. Су-35.
Офіційно винищувач не має в назві буквених позначень[3][4], однак, щоб уникнути плутанини з першим варіантом Су-35, позначається як Су-35C.
Історія
У 2006 році розпочато виробництво настановної партії Су-35. Початок льотних випробувань першого зразка нової партії було намічене на середину 2007 року[5], проте терміни початку льотних випробувань були перенесені на початок 2008 року.
Складання першого дослідного оновленого літака Су-35С (б/н 901) була завершена влітку 2007 року на «КНААПО ім. Ю. А. Гагаріна», після чого машина була представлена на авіасалоні МАКС-2007 на статичній стоянці.
Перший політ дослідного багатофункціонального винищувача Су-35С з двигунами ВАТ «НВО Сатурн» АЛ-41Ф1С відбувся 19 лютого 2008 року в ЛДІ імені Громова. Літак пілотував Заслужений льотчик-випробувач РФ Сергій Богдан.
20 лютого 2008 року літак був представлений тодішньому Президенту РФ В. В. Путіну і першому віце-прем'єру В. І. Зубкову під час їх відвідин міста Жуковський.
7 липня 2008 року Су-35С успішно здійснив перший демонстраційний політ в Жуковському[6]. 2 жовтня 2008 року з аеродрому Комсомольського-на-Амурі авіаційного виробничого об'єднання ім. Ю. А. Гагаріна (КНААПО) піднявся у повітря другий льотний зразок.
У лютому 2009 року, ДКБ «Сухой» заявило, що планується підключити до льотних випробувань ще один літак і довести кількість польотів на трьох винищувачах, що виконують програму льотних випробувань, до 150—160. Передбачається завершити статичні випробування, почати відпрацювання режиму «надманевреність»[7].
18 серпня 2009 року в підмосковному Жуковському в рамках авіаційно-космічного салону МАКС-2009 укладена найбільша в Росії за останні десятиліття угода із закупівлі бойових літаків. Домовленість передбачає постачання 48 новітніх багатофункціональних винищувачів Су-35С з 2010 по 2015 включно.[8] Подібний контракт також планується укласти на 2015—2020 роки[9].
У липні 2010 року Компанія «Сухой» заявила про завершення попередніх випробувань Су-35С, про повне підтвердження встановлених характеристик комплексу бортового обладнання та характеристик «надманевреність» і про готовність до проходження державних випробувань на бойове застосування спільно з льотчиками ВПС Росії[10].
Початок програми державних випробувань заплановано на вересень-жовтень 2010 року, в них брали участь 6 машин, 2 з яких вже готові до випробувань і третя повинна приєднатися до них до кінця року.
Особливості
Винищувач Су-35С є глибокою модернізацією Су-27, має значною мірою новий посилений планер; на відміну від «старого» Су-35 (Су-27М[lower-alpha 1]) не має переднього горизонтального оперення, має передову інформаційно-керуючу систему, радіолокаційну станцію з з пасивною фазованою антенною решіткою «Н035 Ірбіс», а також нові двигуни АЛ-41Ф1С розробки НВО «Сатурн» з плазмовою системою запалювання і керованим вектором тяги. Ці двигуни відповідають вимогам до двигуна для винищувача п'ятого покоління, зокрема дозволяють розвивати надзвукову швидкість без використання форсажу, відрізняючись лише використанням старої електронно-механічної системи управління. Помітність літака щодо винищувачів четвертого покоління була знижена завдяки застосуванню композиційних матеріалів і радіопоглинаючих покриттів, також можлива установка радар-блокерів в повітрозабірники двигунів.
Конструкція
Планер
Див. планер Су-27
Планер Су-35С був перекомпонований у порівнянні з базовим варіантом і покривається спеціальними матеріалами для зниження ЕПР.
Двигуни
На Су-35С встановлено два двоконтурних турбореактивних двигуни «АЛ-41Ф1С» з форсажною камерою і керованим як в горизонтальній, так і вертикальній площині вектором тяги. Двигуни є «спрощеним» варіантом двигуна для винищувача п'ятого покоління «АЛ-41Ф1», від нього АЛ-41Ф1С відрізняє знижена форсажна і безфорсажна тяга та застосування електронно-механічної системи управління. Форсажна тяга кожного двигуна АЛ-41Ф1С становить 14500 кгс, у безфорсажному режимі максимальна тяга становить 8800 кгс. Двигуни дозволяють винищувачу розвивати надзвукову швидкість без використання форсажу. Надалі передбачається встановлювати на Су-35С двигуни «Виріб 117»[11].
ВГТД ТА14-130-35 — сучасний допоміжний газотурбінний двигун з еквівалентною потужністю 105 кВт. Двигун призначений для використання в ДСУ літака Су-35С. Забезпечує кондиціонування кабіни відсіків літака і електроживлення змінним струмом 200/115В потужністю до 30кВА бортових споживачів[12].
Авіоніка
На Су-35С встановлена РЛС з пасивною фазованою антенною решіткою Н035 Ірбіс. У лінійних елементах фюзеляжу (ніс крила і кілів) будуть розміщені додаткові РЛС L-діапазону. На додаток до радіолокаційних засобів, використовується оптико-локаційні станції.
Літак оснащується засобами радіоелектронної боротьби, а також може оснащуватися станціями групового радіоелектронного захисту.
Інтерфейс кабіни пілота базується на двох рідкокристалічних дисплеях з можливістю роботи в багатоекранному режимі і голографічному індикаторі на лобовому склі.
Модифікації
- Су-35 — базовий варіант. Су-27М пропонувався на експорт під назвою Су-35.
- Су-35С — варіант для ВПС Росії. Глибоко модернізований надманеврений багатофункціональний винищувач покоління «4++»[13]. У ньому використані технології п'ятого покоління, які забезпечують перевагу над винищувачами аналогічного класу. Су-35С здійснив перший політ у лютому 2008 року.
Оператори
Тактико-технічні характеристики
Характеристики вказані для СУ-35С, Джерела: [16][10][17][18][19][20]
Технічні характеристики
- Екіпаж: 1 людина
- Довжина: 21,95 м
- Розмах крила: 14,75 м
- Висота: 5,9 м
- Площа крила: 62 м ²
- Кут стрілоподібності по передній кромці: 42°
- Шасі: трьохопорне, з передньою стійкою, що забирається
- Маса:
- Порожнього: 19 000 кг
- Нормальна злітна маса: 25 500 кг
- Максимальна злітна маса: 38 800 кг
- Маса палива: 11 500 кг
- Двигун:
- Тип двигуна: турбореактивний двоконтурний з форсажною камерою і керованим вектором тяги
- Модель: «АЛ-41Ф1С»
- тяга:
- Максимальна: 2 × 8 800 кгс
- Форсажна: 2 × 14 500 кгс
- Маса двигуна: 1520 кг
- Керування вектором тяги:
- Кути відхилення вектора тяги: ± 16 ° в будь-якому напрямку, ± 20 ° у площині
- Швидкість відхилення вектора тяги: 60°/с
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість:
- На висоті: 2500 км/год (2,35 М)
- У землі: 1400 км/год (1,17 М)
- Максимальна безфорсажна швидкість: 1300 км/год (1,1 М. На першому прототипі, при прискоренні без використання форсажу — 1,1 М[lower-alpha 2])
- Дальність польоту:
- На висоті: 3600 км (без ППБ)
- У землі: 1580 км
- Перегінний радіус: 4500 км (з 2 × ПТБ-2000)
- Бойовий радіус: 1600 км (приблизно)[21]
- Практична стеля: 19000 м
- Довжина розбігу/пробігу: 400/650 м
- ЕПР: 0,5-2 м²
- Навантаження на крило:
- При максимальній злітній масі: 500 кг/м²
- При нормальній злітній масі: 410 кг/м²
- тягооснащеність:
- При максимальній злітній масі: 0,81
- При нормальній злітній масі: 1,14
Озброєння
- Стрілецько-гарматне:30 мм авіаційна гармата ГШ-30-1, 150 сн.
- Точки підвісу: 12
- Бойове навантаження: 8 000 кг
- Керовані ракети:
- Некеровані ракети:
- Бомби:
Авіоніка
На винищувачах Су-35С використовується радіолокаційна станція з пасивною фазованою антенною решіткою Н035 Ірбіс.
Характеристики РЛС:
- Діапазон частот: X (8-12 GHz)
- Діаметр ФАР: 900 мм
- Кількість: 1772
- Цілі:
- Виявлення та супровід: 4 наземні + 30 повітряних
- Одночасний обстріл: 8
- Дальність виявлення цілей:
- З ЕПР 3 м² понад 400 км (в зоні 100 кв. Градусів)
- З ЕПР 1 м² більше 300 км
- З ЕПР 0,5 м² більше 240 км
- З ЕПР 0,1 м² більше 165 км
- З ЕПР 0,01 м² більше 90 км
- Кути огляду: 240 ° (± 120 °)
- Середня потужність: 5000 Вт
- Пікова потужність: 20000 Вт
Бойове застосування
Російсько-українська війна
3 квітня 2022 року розрахунок ППО 81 Десантно-штурмової бригади ЗСУ знищили Су-35С зі складу 159-го винищувального авіаційного полку ПКС РФ. Пілот Су-35С Сергій Єрмалов потрапив у полон[22].
За словами затриманого російського пілота, він є майором Повірятно-космічних сил РФ. Проходить службу в 159-му гвардійському винищувальному авіаційному полку, що базується на аеродромі Бесовець, Республіка Карелія. Полк отримав перші Су-35С у 2016 році[22].
Сергій Єрмалов розповів, що встиг здійснити 15 бойових вильотів на територію України. Останнім бойовим завданням пілота став пошук українських підрозділів ППО. Літак, яким він востаннє керував, був озброєний протирадіолокаційною ракетою Х-31 та керованими ракетами[22][23][24].
Під час російського вторгнення в Сирію Єрмалов здійснив 40 бойових вильотів[22].
Вночі з 4 на 5 квітня 2022 року пара Су-35С російських загарбників з повітряного простору Білорусі здійснила пуск чотирьох крилатих ракет, імовірно по об'єктах на заході України. Засобами української протиповітряної оборони три ракети вдалось знищити, одну було пошкоджено і вона не змогла точно потрапити в ціль[25].
Наведення ракет противником та ведення розвідки щодо результатів удару здійснювалося двома БПЛА оперативно-тактичного рівня, які теж знищені підрозділами зенітних ракетних військ повітряного командування «Захід»[25].
Аварії і події
- 26 квітня 2009 року на аеродромі Дзьомгі в Комсомольську-на-Амурі зазнав аварії третій льотний екземпляр (прототип) Су-35 б/н 904. При швидкісній пробіжці літак зійшов із злітно-посадкової смуги і зіткнувся з перешкодою. Причиною аварії стала відмова системи управління двигуном. Льотчик-випробувач Євген Фролов встиг катапультуватися[26][27][28].
- 3 квітня 2022 року один винищувач ЗС РФ був збитий силами ППО ЗСУ під Ізюмом[29].
- 19 лютого 2024 року ПС ЗСУ збили один винищувач на сході України
Див. також
- Су-35
- Су-27СМ2
- F-15SE Silent Eagle
- F-35
Примітки
Посилання
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.