Loading AI tools
สายการบินแห่งชาติของประเทศเอธิโอเปีย จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เอธิโอเปียแอร์ไลน์ (อังกฤษ: Ethiopian Airlines; อามารา: የኢትዮጵያ አየር መንገድ, อักษรโรมัน: Ye-Ītyōṗṗyā āyer menged) เป็นสายการบินประจำชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศเอธิโอเปีย โดยมีฐานการบินหลักอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติโบเลและมีสำนักงานใหญ่ในอาดดิสอาบาบา เอธิโอเปียนให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 136 แห่งทั่วโลก รวมทั้งจุดหมายปลายทางในประเทศ 17 แห่ง และให้บริการเครื่องบินเช่าขนส่งผู้โดยสารและสินค้า
| |||||||
ก่อตั้ง | 21 ธันวาคม ค.ศ. 1945 (78 ปี) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
เริ่มดำเนินงาน | 8 เมษายน ค.ศ. 1946 (78 ปี) | ||||||
ท่าหลัก | อาดดิสอาบาบา[1] | ||||||
ท่ารอง | |||||||
สะสมไมล์ | เชบาไมล์ | ||||||
พันธมิตรการบิน | สตาร์อัลไลแอนซ์ | ||||||
บริษัทลูก | |||||||
ขนาดฝูงบิน | 135 | ||||||
จุดหมาย | 136 | ||||||
บริษัทแม่ | รัฐบาลเอธิโอเปีย | ||||||
สำนักงานใหญ่ | อาดดิสอาบาบา, เอธิโอเปีย | ||||||
บุคลากรหลัก |
| ||||||
เว็บไซต์ | www |
ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2488 โดยจักรพรรดิเฮลี เซลาสซี ด้วยความช่วยเหลือจาก TWA เริ่มปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2489 พร้อมกับเที่ยวบินรายสัปดาห์ระหว่างกรุงอาดดิสอาบาบา และกรุงไคโร ด้วยเครื่องบินใบพัด ดักลาส ดีซี-3 จำนวน 5 ลำ
เส้นทางการบินระยะไกลเส้นทางแรกเริ่มให้บริการบินไปยังแฟรงก์เฟิร์ตเมื่อ พ.ศ. 2501 และเริ่มเที่ยวบินอย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2504 จากกรุงอาดดิสอาบาบา ไปยังไนโรบี ใน พ.ศ. 2508 ได้เปลี่ยนรูปแบบกิจการจากบรรษัทไปเป็นบริ ษัทมหาชน และเปลี่ยนชื่อจาก Ethiopian Air Lines ไปเป็น Ethiopian Airlines ซึ่งรัฐบาลเอธิโอเปียเป็นเจ้าของกิจการทั้งหมด มีลูกจ้าง 6,557 คน (มีนาคม พ.ศ. 2556)
ผลประกอบการของเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ ในช่วงปี 2007-2022 มีดังนี้:
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
รายได้ (ล้านเบอร์เอธิโอเปีย) | 9,199 | 12,213 | 16,816 | 24,759 | 33,815 | 38,498 | 46,576 | 49,458 | 54,442 | 60,919 | 89,100 | 114,639 | 120,131 | — | — |
กำไร/ขาดทุน สุทธิ (ล้านเบอร์เอธิโอเปีย) | 508 | 1,345 | 1,626 | 1,232 | 1,025 | 2,054 | 3,147 | 3,531 | 6,129 | 5,381 | 6,870 | 8,900 | 6,830 | — | — |
จำนวนพนักงาน(คน) | 4,896 | 5,007 | 5,555 | 6,286 | 6,559 | 7,000+ | 8,764 | 10,514 | 10,176 | 11,284 | 12,994 | 13,958 | 14,104 | 14,736 | 17,000 |
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน) | 2.50 | 2.81 | 3.15 | 3.73 | 4.64 | 5.92 | 6.91 | 7.39 | 7.60 | 8.76 | 10.63 | 12.10 | 9.66 | 5.78 | 8.68 |
อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (%) | 70.3 | 70.5 | 72.0 | 71.5 | 72.2 | 71.6 | 70.8 | n/a | 68.5 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a |
สินค้า (พันตัน) | 73 | 101 | 134 | 160 | 181 | 175 | 187 | 236 | 270 | 338 | 400 | 432 | 525 | 757 | 768 |
จำนวนอากาศยาน (ณ สิ้นปี) | 35 | 36 | 41 | 51 | 48 | 58 | 66 | 76 | 77 | 87 | 108 | 116 | 126 | 130 | 144 |
หมายเหตุ/อ้างอิง | [21] | [22] | [23] | [24] | [25] | [27][28] | [30][31] | [32] | [33][34] | [35][36] | [37] | [38][39] | [40][41] | [42] | [43] |
ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 เอธิโอเปียนแอร์ไลน์มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:
ณ เดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2024 เอธิโอเปียนแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[55][56]
เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
B | E | รวม | ||||
แอร์บัส เอ350-900 | 20[57] | 11[58] | 30 | 318 | 348 | สั่งซื้อพร้อม 6 ตัวเลือก[59] |
แอร์บัส เอ350-1000 | — | 4 | รอประกาศ | คำสั่งซื้อดัดแปลงจากแอร์บัส เอ350-900[60] | ||
โบอิง 737-700 | 3 | — | 16 | 102 | 118 | |
โบอิง 737-800 | 8 | — | 16 | 138 | 154 | |
12 | 156 | 168 | ||||
โบอิง 737 แมกซ์ 8 | 17[58] | 34 | 16 | 144 | 160 | สั่งซื้อพร้อม 36 ตัวเลือก[61][58] |
โบอิง 777-200แอลอาร์ | 6 | — | 34 | 287 | 321 | |
โบอิง 777-300อีอาร์ | 4 | — | 34 | 365 | 399 | |
โบอิง 777-9 | — | 20 | — | — | — | สั่งซื้อพร้อม 12 ตัวเลือก[62] |
โบอิง 787-8 | 19[58] | — | 24 | 246 | 270 | |
โบอิง 787-9 | 10[58] | 11 | 30 | 285 | 315[63] | สั่งซื้อพร้อม 15 ตัวเลือก[58] |
เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา แดช 8-400 | 31[64] | — | 7 | 64 | 71 | |
— | 78 | 78 | ||||
ฝูงบินของเอธิโอเปียนคาร์โก | ||||||
โบอิง 737-800F | 4 | — | สินค้า | |||
โบอิง 767-300BDSF | 3 | — | สินค้า | ดัดแปลงจากเครื่องบินโดยสาร[65] | ||
โบอิง 777F | 10 | 5[58] | สินค้า | |||
รวม | 135 | 85 |
เอธิโอเปียนแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 8.3 ปี
เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548 เอธิโอเปียแอร์ไลน์ได้เซ็นสัญญาข้อตกลงเบื้องต้นในการซื้อเครื่องบิน โบอิง 787 ดรีมไลเนอร์ จำนวน 10 ลำ (5 ยืนยัน 5 พิจารณา) ต่อมาวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2548 โบอิงได้ประกาศว่าเอธิโอเปียแอร์ไลน์ตกลงสั่งซื้อเครื่องบินทั้งหมด 10 ลำ เวลาที่คาดว่าจะส่งมอบอยู่ระหว่าง พ.ศ. 2551-2554
บริการบรรทุกสินค้าของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ดำเนินการโดยเครื่องบินขนส่งสินค้า โบอิง 757-200PF จำนวน 2 ลำ ไปยังจุดหมายปลายทางในแอฟริกา ตะวันออกกลาง อินเดีย และยุโรป
ในระหว่าง 5 เดือนแรกของ พ.ศ. 2550 ฝ่ายคลังสินค้าของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ได้เช่าเครื่องบิน ดีซี-10-30F จำนวน 2 ลำจาก World Airways เพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุกสินค้าในเครือข่าย
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2550 เอธิโอเปียแอร์ไลน์ประกาศว่าได้ซื้อเครื่องบิน เอ็มดี-11F หนึ่งลำ ซึ่งจะส่งมอบในเดือนมกราคม พ.ศ. 2551 และมีความจำนงจะเช่าเครื่องบินรุ่นเดียวกันอีกลำหนึ่งในปีเดียวกัน
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2550 เอธิโอเปียแอร์ไลน์ได้เช่าเครื่องบินบรรทุกสินค้า โบอิง 747-200 สองลำ ซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์จีอี
เนื้อหาในบทความนี้ล้าสมัย โปรดปรับปรุงข้อมูลให้เป็นไปตามเหตุการณ์ปัจจุบันหรือล่าสุด ดูหน้าอภิปรายประกอบ |
ตั้งแต่ พ.ศ. 2513 เป็นต้นมา เครื่องบินของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์สเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก 2 ครั้ง
วันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2531 หลังจากเครื่องบิน โบอิง 737 เที่ยวบินที่ 604 เดินทางออกจาก Bahir Dar เอธิโอเปีย มีนกพิราบถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่อง เครื่องหนึ่งสูญเสียแรงขับดันเกือบจะทันที และอีกเครื่องหนึ่งสูญเสียแรงขับดันขณะย้อนกลับไปยังท่าอากาศยานเพื่อลงจอดฉุกเฉิน ทำให้เครื่องบินตกกระแทกพื้น มีผู้เสียชีวิต 31 คนจากจำนวนคนทั้งหมด 105 คน
วันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2539 คนร้าย 3 คนได้จี้เครื่องบิน โบอิง 767 เที่ยวบินที่ 961 ซึ่งเป็นเที่ยวบินแรกในเส้นทาง อาดดิสอาบาบา-ไนโรบี-บราชซาวิลล์-ลากอส-อาบิดจาน คนร้ายได้บังคับให้นักบินนำเครื่องบินไปยังออสเตรเลีย ขณะที่กำลังมุ่งลงทางทิศใต้เลียบชายฝั่งแอฟริกา เจ้าหน้าที่ควบคุมที่ไนโรบีได้แนะนำนักบินให้นำเครื่องลงจอดที่มอมบาซา ระหว่างนั้นเชื้อเพลิงไหลออกและเครื่องยนต์เครื่องหนึ่งหยุดทำงาน ขณะที่นักบินพยายามนำเครื่องลงจอดใกล้เกาะโมโรนี ในหมู่เกาะโคโมโรส เชื้อเพลิงได้หมดลง เครื่องบินตกลงสู่ทะเลห่างจากชายฝั่ง 500 เมตร ผู้โดยสารและลูกเรือ 123 คนจากทั้งหมด 175 คนเสียชีวิต นักบินของเครื่องคือกัปตัน Leul Abate ได้รับการกล่าวขานจากสื่อในสหรัฐอเมริกาให้เป็นบุคคลแห่งสัปดาห์ในฐานะที่นำเครื่องบินลงจอดในมหาสมุทรอย่างนุ่มนวลและรักษาชีวิตผู้โดยสารบางส่วนไว้ได้ ขณะที่คนร้ายทั้ง 3 นั้นเชื่อว่าเสียชีวิต
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.