Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Австра́лии 2014 года (официально 2014 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix[2]) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 16 марта 2014 года на трассе Альберт Парк в Мельбурне, Австралия и стала первой гонкой сезона 2014 года.
![]() | |
---|---|
англ. 2014 Rolex Australian Grand Prix | |
Дата | 16 марта 2014 года |
Место | Мельбурн, Австралия |
Трасса | Альберт Парк (5303 м) |
Дистанция | 57[1] кругов, 302,271 км |
Погода |
Пасмурно. Сухо. Воздух +19…17 °C, трасса +28…23 °C |
Поул | |
1:44,231 |
![]() Mercedes |
Быстрый круг | |
1:32,478 19-й круг |
![]() Mercedes |
Подиум | |
Победитель |
![]() Mercedes |
2-е место |
![]() McLaren-Mercedes |
3-е место |
![]() McLaren-Mercedes |
Карта трассы | |
![]() |
|
grandprix.com.au/index.p… | |
![]() | |
ЧМ 2014 года, этап № 1 из 19 Зачётная гонка № 898 |
Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Ferrari | P | 1:31,840 | Солнечно, сухо. | +22 | +29 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | P | 1:29,625 | Солнечно, сухо. | +22…19 | +32…21 |
3 | 6 | ![]() |
Mercedes | P | 1:29,375 | Облачно, сухо. | +22…19 | +32…21 |
В этом году команды получили дополнительный комплект шин, с которым можно работать только в первые полчаса свободных заездов, поэтому начало сессии получилось весьма активным. Однако уже на первом круге остановился на трассе Льюис Хэмилтон — из-за проблем с датчиком силовой установки. Не смог поработать на этих шинах и Себастьян Феттель — его машиной занимались механики.
Гонщики достаточно часто ошибались, но без серьёзных последствий. В конце сессии на «Лотус» Пастора Мальдонадо заблокировались тормоза, и он вылетел с трассы. Венесуэлец избежал столкновения с барьером, но двигатель заглох. Его напарнику, Ромену Грожану, повезло ещё меньше — он так и не покидал боксы.
Не лучшей была ситуация и в «Катерхэм»: оба гонщика проехали лишь по одному кругу и больше из боксов не выезжали. На машине Камуи Кобаяси возникли проблемы с топливной системой, на машине Маркус Эрикссон — с батареей. Гонщики «Маруси» также проехали очень небольшую дистанцию, фактически не показав никакого результата. А вот Себастьян Феттель в итоге всё же смог проехать несколько кругов, завершив сессию на седьмой строчке.
Даниил Квят несколько раз ошибался, но в итоге проехал достаточно большую дистанцию. Его напарник Жан-Эрик Вернь был более стабилен, но на последних минутах ошибся на торможении, вылетел с трассы и едва не разбил машину.
Во второй тренировке состояние трассы улучшилось, команды приступили к привычной программе настройки машин и оценки эффективности двух составов резины на длинной дистанции.
В «Лотус» и «Катерхэм» разбирались с возникшими утром проблемами и фактически потеряли сессию, но на машинах «Ред Булл» и «Торо Россо» силовая установка «Рено» отработала без серьёзных проблем — по сравнению с зимними тестами мотористы явно добились прогресса.
Не обошлось без ошибок и вылетов — освоение новой системы торможения brake-by-wire[англ.] даётся непросто. В конце сессии «Лотус» Грожана дёрнуло в сторону на прямой, машина зацепила барьер и вылетела в зону безопасности со сломанной подвеской. В связке 9-10 поворотов завязла в гравии «Форс Индия» Нико Хюлкенберга.
В остальном сессия прошла спокойно, почти все проехали более тридцати кругов, выполнив намеченную программу. Протокол возглавили гонщики Mercedes — только Хэмилтону и Нико Росбергу удалось проехать круг быстрее 1:30. Год назад во второй сессии лучший результат был почти на четыре секунды быстрее.
Пилот «Мерседес» Нико Росберг возглавил протокол третьей и заключительной части свободных заездов Гран При Австралии. Немец опередил на 1,391 сек. ставшего вторым Дженсона Баттона. Замкнул первую пятерку Фернандо Алонсо. Россиянин Даниил Квят показал 11-е время, уступив лидеру 3,2 сек. Наибольшее количество кругов проехал Кевин Магнуссен — 22, наименьшая дистанция на счету Валттери Боттаса и Эстебана Гутьерреса — 2 круга.
Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:31,699 | 1:42,890 | 1:44,231 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:30,775 | 1:42,295 | 1:44,548 | 2 |
3 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:32,564 | 1:42,264 | 1:44,595 | 3 |
4 | 20 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:30,949 | 1:43,247 | 1:45,745 | 4 |
5 | 14 | ![]() |
Ferrari | 1:31,388 | 1:42,805 | 1:45,819 | 5 |
6 | 25 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1:33,488 | 1:43,849 | 1:45,864 | 6 |
7 | 27 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:33,893 | 1:43,658 | 1:46,030 | 7 |
8 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1:33,777 | 1:44,331 | 1:47,368 | 8 |
9 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:31,228 | 1:44,242 | 1:48,079 | 9 |
10 | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:31,601 | 1:43,852 | 1:48,147 | 151 |
11 | 22 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:31,396 | 1:44,437 | 10 | |
12 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:32,439 | 1:44,494 | 11 | |
13 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:31,931 | 1:44,668 | 12 | |
14 | 99 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:33,673 | 1:45,655 | 13 | |
15 | 10 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:34,274 | 1:45,867 | 14 | |
16 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:34,141 | 1:47,293 | 16 | |
17 | 4 | ![]() |
Marussia-Ferrari | 1:34,293 | 17 | ||
18 | 17 | ![]() |
Marussia-Ferrari | 1:34,794 | 18 | ||
19 | 21 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:35,117 | 212 | ||
20 | 9 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:35,157 | 19 | ||
21 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:36,993 | 20 | ||
107% от времени лидера первой сессии: 1:37,129 | |||||||
22 | 13 | ![]() |
Lotus-Renault | без врем.3 | 22 |
Гонка началась в 17:00 по местному времени. Гонщики «Маруси» Макс Чилтон и Жюль Бьянки заглохли на стартовой решётке, причём у Бьянки появились проблемы после установочного круга, а Чилтон заглох в начале установочного круга. Ромен Грожан стартовал с пит-лейна из-за того, что выехал из гаражных боксов до разрешающего сигнала за 15 минут до гонки. Спустя несколько секунд после старта Фелипе Масса и Камуи Кобаяси попали в аварию, вызванную серьёзными проблемами на автомобиле Кобаяси, причём оба автомобиля гонку продолжить не смогли.
Нико Росберг захватил лидерство с первого поворота, несмотря на то, что Льюис Хэмилтон стартовал с поул-позишн. После первых пяти кругов Льюис Хэмилтон, также, как и защищающий свой чемпионский титул Себастьян Феттель, сошёл, оба — из-за проблем с двигателем. Росберг выиграл гонку с почти 25-секундным преимуществом, эта победа стала четвёртой в его карьере. Даниэль Риккардо занял второе место у себя на родине (однако впоследствии был дисквалифицирован). Джон Смит финишировал на подиуме в 1983, но в то время Гран-при Австралии не был этапом Чемпионата Мира Формулы-1. Кевин Магнуссен финишировал третьим, в двух секундах позади Риккардо. Он стал первым дебютантом Формулы-1 со времёнем Льюиса Хэмилтона в 2007 году, которому удалось финишировать на подиуме в своей первой гонке.
Четвёртым финишировал партнёр Магнуссена по «Макларену» Дженсон Баттон, уступивший победителю полминуты, пятым — Фернандо Алонсо, шестым — Валттери Боттас, седьмым — Нико Хюлькенберг, восьмым — Кими Райкконен (разочаровывающий результат для финна, который победил на Гран-при Австралии 2013 года), а пара «Торо Россо» Жан-Эрик Вернь и дебютант Даниил Квят замкнули очковую зону.
Гран-при Австралии 2014 стал первым этапом с Гран-при Венгрии 2013 года, на котором победил не Себастьян Феттель. Также это был первый с Гран-при Великобритании 2013 года, на котором он не смог попасть на подиум, не был классифицирован и не набрал ни одного очка. Даниэля Риккардо исключили из протокола, из-за того что датчик расхода топлива показал, что потребление превышало 100 кг/час, что запрещено регламентом[5]. Команда Red Bull подала апелляцию на аннулирование результата Даниэля; апелляция была рассмотрена FIA 14 апреля[6] и отклонена[7].
Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ▲2 | 6 | ![]() |
Mercedes | P | 57[1] | 1:32:58,710 | 195,058 | 2 | 25 |
ДСК | 2 | 3 | ![]() |
Red Bull-Renault | P | 57 | Дисквалифицирован1 | 194,204 | 2 | ||
2 | 4 | ▲2 | 20 | ![]() |
McLaren-Mercedes | P | 57 | +26,777 | 194,126 | 2 | 18 |
3 | 10 | ▲7 | 22 | ![]() |
McLaren-Mercedes | P | 57 | +30,027 | 194,014 | 2 | 15 |
4 | 5 | ▲1 | 14 | ![]() |
Ferrari | P | 57 | +35,284 | 193,832 | 2 | 12 |
5 | 15 | ▲10 | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | P | 57 | +47,639 | 193,407 | 2 | 10 |
6 | 7 | ▲1 | 27 | ![]() |
Force India-Mercedes | P | 57 | +50,718 | 193,301 | 2 | 8 |
7 | 11 | ▲6 | 7 | ![]() |
Ferrari | P | 57 | +57,675 | 193,062 | 2 | 6 |
8 | 6 | ▼2 | 25 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | P | 57 | +1:00,441 | 192,967 | 2 | 4 |
9 | 8 | ▼1 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | P | 57 | +1:03,585 | 192,860 | 2 | 2 |
10 | 16 | ▲6 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | P | 57 | +1:25,916 | 192,100 | 3 | 1 |
11 | 13 | ▲2 | 99 | ![]() |
Sauber-Ferrari | P | 56 | +1 круг | 191,357 | 1 | |
12 | 21 | ▲9 | 21 | ![]() |
Sauber-Ferrari | P | 56 | +1 круг | 191,148 | 2 | |
13 | 172 | ▲4 | 4 | ![]() |
Marussia-Ferrari | P | 55 | +2 круга | 187,463 | 2 | |
НКЛ | 18 | ▲4 | 17 | ![]() |
Marussia-Ferrari | P | 49 | +8 кругов3 | — | — | |
Сход | 204 | ▲5 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | P | 43 | Силовая установка | — | — | |
Сход | 22 | ▲8 | 13 | ![]() |
Lotus-Renault | P | 29 | Силовая установка | — | — | |
Сход | 19 | ▲2 | 9 | ![]() |
Caterham-Renault | P | 27 | Давление топлива | — | — | |
Сход | 12 | ▼7 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | P | 3 | Двигатель | — | — | |
Сход | 1 | ▼19 | 44 | ![]() |
Mercedes | P | 2 | Двигатель | — | — | |
Сход | 9 | ▼12 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | P | 0 | Столкновение | — | — | |
Сход | 14 | ▼7 | 10 | ![]() |
Caterham-Renault | P | 0 | Столкновение | — | — |
№ | Гонщик | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
6 | ![]() |
Mercedes | 1-57[1] | 57 |
№ | Гонщик | Вид наказания | Причина наказания |
---|---|---|---|
8 | ![]() |
Штрафной «проезд по пит-лейн» | Покинул гараж раньше, чем за 15 минут до старта |
|
|
Источник: f1news.ru
Команда Заубер провела свой 296-й Гран-при в своей истории без побед. По этому печальному показателю швейцарская команда сравнялась с командой Эрроуз и уступает только команде Минарди.[источник не указан 2300 дней]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.