Генли, Хоуден

Джеймс Хо́уден Ге́нли (англ. James Howden Ganley; род. 24 декабря 1941, Гамильтон) — новозеландский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1.

Хоуден Генли
Гражданство	Новая Зеландия
Дата рождения	24 декабря 1941(1941-12-24) (82 года)
Место рождения	Гамильтон (Новая Зеландия)
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	4 (1971 — 1974)
Автомобили	BRM, Вильямс, Марч, Маки
Гран-при	41 (35 стартов)
Дебют	ЮАР 1971
Последний Гран-при	Германия 1974
Подиумы Очки БК 0 10 0
Медиафайлы на Викискладе

Биография

Родился в Новой Зеландии, после окончания школы некоторое время работал спортивным репортёром, в 1961 году переехал в Великобританию, где устроился на работу механиком в гоночной школе. В 1967 году дебютировал в автогонках Формулы-3, в 1970 году стал вице-чемпионом британской Формулы-5000 и подписал контракт основного пилота с командой Формулы-1 BRM, за которую стартовал в чемпионате мира в 1971-1972 годах, за это время четырежды приезжал в зачётной зоне и набрал 9 очков. Также в 1972 году дебютировал в гонке «24 часа Ле-Мана», где занял второе место на автомобиле Matra-Simca MS670 в экипаже с Франсуа Севером.

В 1973 году провёл сезон в команде «Вильямс». Наиболее удачным для него стал Гран-при Канады, который вошёл в историю Формулы-1 тем, что на нём впервые во время гонки был выпущен автомобиль безопасности, когда трассу засыпало обломками после аварии двух участников. На тот момент (на 35-м круге) Хоуден уже посетил боксы для смены шин, и занимал 15 место, с отставанием на круг. Но электронного хронометража в то время не было, и судьи ошибочно посчитали, что именно Генли является лидером гонки. Пока работники трека убирали обломки, на протяжении 10 кругов Iso Marlboro IR новозеландца находилась во главе гоночного пелотона. А после того как пейс-кар покинул трассу, Хоуден в попытке не пропустить вперёд других гонщиков, показывал всё своё мастерство:

«Никогда в жизни не пилотировал так, как в тот день!»

Наградой ему стало одно очко за шестое место. Это был его последний очковый финиш в карьере пилота Формулы-1^[1][2].

В начале сезона следующего года дважды стартовал на автомобиле «Марч» и позже дважды пытался пройти квалификацию на автомобиле команды «Маки». На тренировке перед Гран-при Германии на его автомобиле сломалась подвеска, Генли попал в аварию и получил травмы ног, вынудившие его завершить гоночную карьеру.

В 1974 году совместно с Тимом Шенкеном он основал фирму по производству гоночных автомобилей Tiga Race Cars и планировал создать свою команду Формулы-1, но из-за нехватки средств этот проект не был осуществлён.

Результаты гонок в чемпионате мира Формулы-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Место	Очки
1971	BRM	BRM P153	BRM	F	ЮАР Сход	ИСП 10	МОН НКВ	НИД 7	ФРА 10	ВЕЛ 8	ГЕР Сход									15	5
		BRM P160										АВТ Сход	ИТА 5	КАН НС	США 4
1972	BRM	BRM P160	BRM	F	АРГ 9	ЮАР НКЛ	ИСП Сход		БЕЛ 8	ФРА НС	ВЕЛ	ГЕР 4	АВТ 6	ИТА 11	КАН 10	США Сход				12	4
		BRM P180						МОН Сход
1973	Williams	Iso Marlboro FX3B	Cosworth	F	АРГ НКЛ	БРА 7	ЮАР 10													19	1
		Iso Marlboro IR						ИСП Сход	БЕЛ Сход	МОН Сход	ШВЕ 11	ФРА 14	ВЕЛ 9	НИД 9	ГЕР НС	АВТ НКЛ	ИТА НКЛ	КАН 6	США 12
1974	March	March 741	Cosworth	G	АРГ 8															-	0
				F		БРА Сход	ЮАР	ИСП	БЕЛ	МОН	ШВЕ	НИД	ФРА
	Maki	Maki F101												ВЕЛ НКВ	ГЕР НКВ	АВТ	ИТА	КАН	США

Примечания

1. Александр Кабановский. Потеряли лидера. Как дебют машины безопасности в Ф1 закончился конфузом  (неопр.). motorsport.com (3 апреля 2020). Дата обращения: 6 апреля 2020. Архивировано 17 мая 2021 года.
2. 14. CANADA 1973 (фр.). statsf1.com. Дата обращения: 6 апреля 2020. Архивировано 3 августа 2020 года.

Ссылки

• Профиль на statsf1.com (англ.) (фр.)
• Профиль на grandprix.com
• Хоуден Генли на сайте wildsoft.motorsport.com