Ван дер Гарде, Гидо

У этого термина существуют и другие значения, см. Гарде.

Гидо ван дер Га́рде (нидерл. Giedo van der Garde; родился 25 апреля 1985 года в Ренене, Нидерланды) — нидерландский автогонщик, победитель чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2008). В 2013 году выступал в Формуле-1.

Гидо ван дер Гарде
Гражданство	Нидерланды
Дата рождения	25 апреля 1985(1985-04-25) (39 лет)
Место рождения	Ренен, Нидерланды
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1 (2013)
Автомобили	Caterham
Гран-при	25 (19 стартов, 6 ПТ)
Дебют	Австралия 2013
Последний Гран-при	Бразилия 2013
Место в 2013	22 (0 очков)
Лучший финиш Лучший старт 14 (Венгрия 2013) 14 (Бельгия 2013) Подиумы Очки БК 0 0 0
Выступления в 24 часах Ле-Мана
Годы участия	2016, 2018–2020
Команды	G-Drive Racing, Racing Team Nederland
Лучший финиш	11 (2018)
Медиафайлы на Викискладе

Общая информация

Гидо женат на дочери нидерландского миллиардера Марселя Букхорна Дениз^[1]. Принадлежащая ему компания по производству одежды McGregor является одним из спонсоров ван дер Гарде^[2].

В 2004 году Гидо входил в молодёжную программу концерна Renault, но особых выгод из недолгого сотрудничества не извлёк.

Спортивная карьера

Как и многие пилоты того времени ван дер Гарде начал свою гоночную карьеру с картинга, где выступал с 1997 по 2002 год и успел выиграть звание чемпиона мира в классе Формула Супер А^[3]. Успехи молодого пилота были замечены на родине и в 2003 году Гидо получил возможность перейти в гонки формульных серий, подписав контракт с командой van Amersfoort Racing. Вместе с ними он участвует в национальном чемпионате Формулы-Рено 2000, а также в стартах кубка Европы на аналогичной технике. Год прошёл без особого блеска, но четвёртое место в чемпионате Нидерландов в сочетании с шестым местом в Европе позволило ван дер Гарде подписать контракт со спортивным отделением компании Renault, взявшейся некоторое время помогать его карьере (кроме него французы поддерживали в то время ещё Жерома д’Амброзио, Лукаса ди Грасси и Хейкки Ковалайнена)^[3].

Контакты с французами позволили уже в 2005 году перейти в евросерию Формулы-3, где подписывается контракт с Signature Team. Первый сезон приносит несколько подиумных финишей и девятое место в личном зачёте. В следующие два сезона нидерландец попробовал себя в составе ещё двух команд, но проведя в гонках на подобной технике более шести десятков стартов смог одержать лишь одну победу (выступая за ASM он победил в короткой гонке на Норисринге в 2006 году). При этом в последнем сезоне Гидо показывал вполне неплохую скорость, но в последний момент его всё время что-то подводило: например на домашнем F3 Masters того года он был быстрейшим на одном круге как в квалификации, так и в гонке, но по итогам заезда показал лишь второе время, уступив Полу ди Ресте. Где-то машина отказывала уже на круге прогрева гонки, которую он должен был начинать с поула. Нидерландец выпал к тому моменту из молодёжной программы Renault, но попал в аналогичный проект McLaren. Зимой 2006/2007 годов менеджмент пытался пристроить Гидо на официальную работу пилота-испытателя в одну из команд Формулы-1, в итоге он подписал контракт со Spyker F1^[4][5][6][7].

Сотрудничество с коллективом чемпионата мира, однако, позволило ему в следующие два сезона провести два полноценных года в Формуле-Рено 3.5, где в первый год он привыкает к новой технике и стабильно финиширует в очковой зоне, а во второй — одерживает пять побед и с преимуществом в 31 очко становится обладателем личного титула. Новые попытки заполучить себе место боевого пилота в Формуле-1 вновь не приносят плодов.

В следующие три сезона ван дер Гарде участвует в чемпионатах GP2, проведя за это время в ней более девяти десятков стартов и одержав в них лишь три победы. Гидо стабильно держится в группе лидеров пелотона по скорости, но до подиума личного зачёта по итогам сезона добирается только один раз: в урезанном из-за волнений в Бахрейне азиатском чемпионате-2011. В 2012 году нидерландец наконец находит путь в чемпионат мира: он подписывает контракт с Caterham Racing, выступая за них сначала в GP2, а с 2013 года став и одним из их боевых пилотов в Формуле-1^[8]. Бюджет команды в чемпионате мира не позволял строить быстрый болид и нидерландец и его партнёр по команде Шарль Пик с первых этапов сезона обосновались в самом конце пелотона. Промучавшись год, ван дер Гарде покинул британо-малайзийскую команду, перейдя в Sauber, где после года тестовой работы должен был получить возможность стать основным пилотом в сезоне-2015^[9], но, в итоге, в Хинвиле предпочли других пилотов, а Гидо, после судебных разбирательств, была выплачена финансовая компенсация за разрыв контракта^[10].

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Результаты
Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
2003	Нидерландская Формула-Рено 2000	Van Amersfoort Racing	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	69	4
2003	Formula Renault 2000 Masters		6	0	2	0	3	72	6
2003	Zandvoort Formula Renault 2000 Masters		н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	2
2004	Евросерия Формулы-3	Opel Team Signature-Plus[англ.]	20	0	0	0	2	37	9
2004	F3 Masters		1	0	0	0	0	—	13
2004	Суперприз Бахрейна Ф3		1	0	0	0	0	—	15
2004	Гран-при Макао Ф3		1	0	0	0	0	—	15
2005	Евросерия Формулы-3	Team Rosberg	20	0	1	1	2	34	9
2005	F3 Masters		1	0	0	0	0	—	6
2006	Евросерия Формулы-3	ASM Formule 3	20	1	2	0	4	37	6
2006	F3 Masters		1	0	1	1	1	—	2
2007	Формула-Рено 3.5	Victory Engineering[англ.]	17	0	0	0	0	67	6
2007	Формула-1	Spyker F1	тест-пилот
2008	Формула-Рено 3.5	P1 Motorsport[англ.]	15	5	2	3	8	137	1
2008	Формула-1	Force India	тест-пилот
2008-09	GP2 Asia	GFH Team iSport	10	1	0	0	0	11	12
2009	GP2	iSport International	20	3	0	0	3	34	7
2009-10	GP2 Asia	Barwa Addax Team	2	0	0	0	0	0	34
2010	GP2	Barwa Addax Team	20	0	0	0	4	39	7
2011	GP2 Asia	Barwa Addax Team	4	0	0	0	2	16	3
2011	GP2		18	0	1	1	5	49	5
2012	GP2	Caterham Racing[англ.]	24	2	2	2	6	160	6
2012	Формула-1	Caterham F1 Team	тест-пилот
2013	Формула-1	Caterham F1 Team	19	0	0	0	0	0	22
2014	Формула-1	Sauber F1 Team	тест-пилот
2016[англ.]	Европейская серия Ле-Ман — LMP2	G-Drive Racing	6	2	0	1	4	103	1
2016	24 часа Ле-Мана — LMP2		1	0	0	0	0	—	НФ
2016	FIA WEC — LMP2		2	0	0	0	0	30	21
		Extreme Speed Motorsports[англ.]	2	0	0	0	0
2017[англ.]	Audi Sport TT Cup[англ.]	Audi Sport	2	0	0	0	0	0	НК†
2018	24 часа Ле-Мана — LMP2	Racing Team Nederland[англ.]	1	0	0	0	0	—	7
2018–19	FIA WEC — LMP2	Racing Team Nederland[англ.]	8	0	0	0	0	85	7
2019	24 часа Ле-Мана — LMP2	Racing Team Nederland[англ.]	1	0	0	0	0	—	15
2019–20	FIA WEC — LMP2	Racing Team Nederland[англ.]	8	1	1	1	4	130	6
2021	FIA WEC — LMP2	Racing Team Nederland[англ.]	5	0	0	0	0	52	9
2021[англ.]	24 часа Ле-Мана — LMP2		1	0	0	0	0	—	11
2021[англ.]	Чемпионат IMSA — LMP2		1	0	0	0	0	0	НК‡
2021[англ.]	Европейская серия Ле-Ман — LMP2		1	0	0	0	0	0	НК†
2022[англ.]	Чемпионат IMSA — LMP2	Racing Team Nederland[англ.]	3	0	0	2	3	676	15
2023[англ.]	Чемпионат IMSA — LMP2	TDS Racing[англ.]
2023	FIA WEC — LMP2	United Autosports[англ.]
Источник:[11]

† Поскольку Ван дер Гарде был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков чемпионата.

Гонки формульного типа

Формула-Рено 3.5

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	Поз.
2007	Victory	MN1 19	NU1 7	MON 5	HU1 6	SP1 6	DP1 21	MA1 5	ES1 4	CA1 6	67	6-й
		MN2 12	NU2 19		HU2 6	SP2 5	DP2 12	MA2 6	ES2 4	CA2 НФ
2008	P1	MN1 1	SP1 НФ	MON 2	SI1 5	HU1 1	NU1 2	-	ES1 8	-	137	1-й
		MN2 1	SP2 1		SI2 2	HU2 21	NU2 7	LM2 1	ES2 8	CA2 НФ

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных гонок.

Формула-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2013	Caterham F1 Team	Caterham CT03	Renault RS27-2013 V8	P	АВС 18	МАЛ 15	КИТ 18	БАХ 21	ИСП Сход	МОН 15	КАН Сход	ВЕЛ 18	ГЕР 18	ВЕН 14	БЕЛ 16	ИТА 18	СИН 16	КОР 15	ЯПО Сход	ИНД Сход	АБУ 18	США 19	БРА 18	22	0
2014	Sauber F1 Team	Sauber C33	Ferrari 059/3 1,6 V6	P	АВС	МАЛ	БАХ тест	КИТ тест	ИСП тест	МОН	КАН	АВТ	ВЕЛ тест	ГЕР тест	ВЕН	БЕЛ тест	ИТА тест	СИН	ЯПО	РОС	США	БРА	АБУ	-	-

Примечания

1. Смирнов, Михаил. Гидо ван дер Гарде женился  (рус.). f1news.ru (17 декабря 2013). Дата обращения: 17 декабря 2013. Архивировано 18 декабря 2013 года.
2. Компания McGregor стала официальным партнером Caterham Архивная копия от 11 февраля 2013 на Wayback Machine, f1news.ru
3. Who's Who: Giedo van der Garde  (неопр.). F1Fanatic.co.uk (2007). Дата обращения: 21 июля 2007. Архивировано 27 марта 2012 года.
4. "Ван дер Гарде - третий пилот Super Aguri". f1news.ru. 2006-12-15. Архивировано 9 апреля 2015. Дата обращения: 15 декабря 2006.
5. "Ван дер Гарде променял Super Aguri на Spyker!". f1news.ru. 2007-02-01. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 1 февраля 2007.
6. "Super Aguri confirm van der Garde contract". Formula1.com. 2007-02-02. Архивировано 5 февраля 2007. Дата обращения: 2 февраля 2007.
7. "An interesting tester at Spyker". grandprix.com. 2007-06-25. Архивировано 17 февраля 2020. Дата обращения: 25 июня 2007.
8. Бухаров, Дмитрий (2013-02-01). "Гидо ван дер Гарде подтвердил контракт с Caterham". Архивировано 3 февраля 2013. Дата обращения: 1 февраля 2013.
9. Бухаров, Дмитрий. Официальное заявление Гидо ван дер Гарде  (рус.). f1news.ru (18 марта 2015). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 25 июля 2015 года.
10. Sauber выплатит Гидо ван дер Гарде 15 миллионов евро  (рус.). Eurosport (18 марта 2015). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
11. Giedo van der Garde  (неопр.). Driver Database. Дата обращения: 15 февраля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.

Ссылки

• Официальный сайт (англ.)

---

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport
• Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com