Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Driot-Arnoux Motorsport (DAMS) — автогоночная команда из Франции, представленная во множественных моторных видах спорта. DAMS была создана в 1988 году Жан-Полем Дрио и бывшим пилотом Формулы-1 Рене Арну.[1] Штаб-квартира находится рядом с Ле-Маном, в 2 км от Бугатти. На данный момент команда выступает в Формуле-2 и в Формуле-E[2][3].
Спустя годы после создания, DAMS приняла участие в Формуле-3000. Они остались в Формуле-3000, до 2001 года и продолжают выступать в серии преемнице GP2. DAMS была одной из множества французских команд, которые входили в программу поддержки молодых пилотов Elf.
Кроме Формулы-3000, DAMS пыталась вступить в чемпионат мира Формула-1 в 1995, с шасси разработанным Reynard, но из-за отсутствия финансов перехода не получилось.[1]
DAMS принимала участие в гонках спорткаров с 1997 по 2002, где помогала в съёмках фильма Мишель Вальян: Жажда скорости, в то же время команда принимала участие в 24 часах Ле-Мана.
Жан-Поль Дрио, основатель команды, умер 4 августа 2019 года в возрасте 68 лет[4]. Его сыновья Грегори и Оливье продолжили управлять командой[5].
17 февраля 2022 года было объявлено, что бывший пилот Формулы-1 Шарль Пик стал новым владельцем команды[6].
Сначала команда начала с международного чемпионата FIA Формула-3000 где выиграла титулы в 1990 с Эриком Кома, 1992 с Оливье Панисом и 1994 с Жан-Кристоф Буйоном.
За 13 лет с 1989 по 2001 DAMS выиграла четыре титула в командном зачёте, 3 титула в личном зачёте, 21 победу, 19 поул-позиций и 19 быстрых кругов, что сделало DAMS одной из самых успешных команд Формулы-3000 наряду с Super Nova Racing и Arden International.
Команда выступает в серии GP2 с дебютного сезона в 2005,[7], где выигрывала гонки вместе с Хосе Мария Лопесом, Николя Лапьером и Камуи Кобаяси.
Начиная с 2006 года по 2009 год DAMS связана с программой поддержки молодых пилотов Toyota для участия её пилот в GP2. В 2006 это был Франк Перера, затем Кадзуки Накадзима в 2007, который закончил чемпионат на пятом месте и перешёл в том же году в легендарную команду Формулы-1 Williams. В 2008 пилот поддержки Toyota Камуи Кобаяси заменил Накадзиму в DAMS и стал пилотом Toyota Racing.[8]
В 2008 году Камуи Кобаяcи заменил Накадзиму в DAMS в GP2 и стал тест-пилотом Toyota Racing. Кобаяси остался в 2009 году, и его партнером был Жером д’Амброзио. В течение этих двух сезонов пилоты не показывали каких-то выдающихся результатов в основном чемпионате, однако Кобаяси вместе с командой выиграл GP2 Asia в сезоне 2008/09.
Д’Амброзио остался в команде на 2010 год и был в паре с Туном Хопинь, который заменил перешедшего в Формулу-1 Кобаяси. В рамках соглашения с командой Формулы-1 Рено оба пилота стали тест-пилотами. Д’Амброзио выиграл спринтерскую гонку в Монако, однако команда заменила его на один этап на Ромена Грожана. Позже Грожан получил возможность перейти в команду на постоянной основе, после того, как Тун Хопинь получил перелом позвонка в результате несчастного случая на гонке[9][10]. Д’Амброзио, Грожан и Тун Хопинь заняли 12-е, 14-е и 28-е места соответственно в зачёте пилотов, а DAMS заняла шестое место в командном чемпионате.
Грожан остался в команде на 2011 год, а норвежский новичок Пол Вархауг заменил Д’Амброзио, перешедшего в Формулу-1 в команду Virgin Racing. Грожан доминировал в этом году, выиграв Азиатский чемпионат и основную серию. Команда также выиграла титул в GP2 Asia, однако из-за того, что Вархауг не смог набрать очки в основной серии, DAMS проиграла командный титул команде Addax.
В 2012 году Грожан перешел в команду Формулы-1 Lotus (ранее Renault), а Вархауг перешел в Auto GP, и их заменили ветеран серии Давиде Вальсекки и действующий чемпион британской Формулы-3 Фелипе Наср. Вальсекки в течение сезона одержал четыре победы и выиграл чемпионат, а Наср четыре раза поднялся на подиум и финишировал десятым в чемпионате. Вальсекки и Наср набрали достаточно очков, чтобы впервые в истории команды выиграть командный титул GP2.
В 2013 году за команду выступали Маркус Эрикссон и Стефан Рикельми. Они заняли шестое и восьмое места в личном зачете соответственно, команда заняла четвертое место в командном зачете.
В 2014 году вместо Маркуса Эрикссона выступал Джолион Палмер. Джолион Палмер стал чемпионом, а DAMS взяла командный титул.
DAMS начала сезон 2015 года с участником Red Bull Junior Team Пьером Гасли и чемпионом GP3 2014 года Алексом Линном в составе. Линн одержал две победы и занял шестое место, Гасли — четыре раз поднялся на подиум и занял восьмое место в личном зачете. Команда заняла третье место в чемпионате.
В 2016 году Гасли сменил команду, его заменил Николас Латифи. Алекс Линн в сезоне одержал три победы и занял шестое место в личном зачете, Латифи — один раз поднялся на подиум и занял 16-е место. Команда заняла четвертое место в командном зачете.
В 2017 году команда осталась выступать в чемпионате, после его переименования из GP2 в Формулу-2. Алекс Линн покинул команду, его заменил Оливер Роуленд. В течение сезона Оливер Роуленд одержал три победы и занял третье место в личном зачёте, Латифи — одну победу и пятое место. Команды заняла третье место в командном зачете.
В 2018 году за команду выступали Николас Латифи и Александр Албон[11]. Команда заняла третье место, её пилоты одержали пять побед (четыре у Албона и одна у Латифи).
В 2019 году четвертый сезон подряд вновь провел Николас Латифи[12], вместо Албона за команду выступал Сержиу Сетте Камара[13]. Благодаря выступлениям пилотов команда выиграла командный титул, её пилоты одержал шесть побед (четыре в Латифи и две у Камары). Латифи занял второе место в чемпионате, Камара — четвертое.
В сезон 2020 года за команду выступали Шон Гелаэль и Дэн Тиктум[14]. На этапе в Испании Шон Гелаэль получил травму позвоночника и наследующих четырех этапах его заменял Юри Випс, участник Red Bull Junior Team[15]. Шон вернулся в команду на последние два этапа[16]. Дэн Тиктум в течение сезона одержал одну победу. Команда заняла восьмое место в чемпионате.
В 2021 году за команду выступают Маркус Армстронг, участник Академии Ferrari, и тест-пилот команды Формулы-1 Williams Рой Ниссани[17][18]. Армстронг одержал одну победу за сезон. Команда заняла восьмое место по итогам сезона.
В сезонах 2003 и 2004 DAMS принимала участие в Формуле-Рено V6 Еврокубок, где выиграл её аргентинский пилот Хосе Мария Лопес. В 2005 команда приняла участие в Мировой серии Рено.[19] В 2005 когда DAMS пришла в GP2, она также в А1 Гран-при обслуживал три команды.
Дрио один из владельцев команды Франции.[20][21] DAMS также занималась командами Швейцарии,[22] Мексики[23] и позднее ЮАР[24] в чемпионате А1 Гран-при. С командой Франции DAMS стала первым победителем серии, выиграв 13 из 22 гонок входивших в сезон 2005-06.
Команда DAMS присоединилась к чемпионату Формула-Рено 3.5 в 2012 году и провела в ней четыре сезона. В 2013 и в 2014 годах она выиграла чемпионат, а ее пилот Кевин Магнуссен и Карлос Сайнс-младший стали чемпионами в 2013 и в 2014 годах. Команда покинула серию в 2016 году ради участия в чемпионате GP3[25].
Команда присоединилась к новому чемпионату Формула-E в 2014 году под названием e.DAMS при сотрудничестве с Аленом Простом, титульным спонсором команды стала Renault. Пилотами команды стали Себастьен Буэми и Николя Прост[26]. Себастьен Буэми занял второе место в первом сезоне и стал чемпионом в сезоне 2015/16. В сезоне 2016/17 команда завоевала третий подряд чемпионский титул, но Буэми проиграл титул Лукасу ди Грасси в финальном раунде в Монреале. Буэми также был вынужден пропустить этапы в Нью-Йорке из-за обязательств на чемпионате мира по гонкам на выносливость. Пьер Гасли выступил в качестве замены[27].
В следующем сезоне, в последнем сезоне команды с Renault, ни один из пилотов не смог выиграть ни одной гонки чемпионата. Лучший результатом стало второе место Буэми в Марракеше. В командном чемпионате e.DAMS стала только пятой. По окончании сезона команду покинул Николя Прост[28].
В сезоне 2018/19 команда перешла на силовые установки Nissan и первоначально подписала контракт с Александром Албоном[29], однако 26 ноября 2018 года Албон был освобожден от контракта с командой, чтобы вместо Формулы-E выступать в Формулы-1 в 2019 году в команде Toro Rosso. Четыре дня спустя команда подписала контракт с Оливером Роулендом[30]. В сезоне 2018/19 Себастьен Буэми одержал одну победу в первой гонке на еПри Нью-Йорка и занял второе место в чемпионате, Роуленд два раза занял второе место в гонках и занял 10-е место. По итогам сезона команда заняла четвертое место.
В сезоне 2019/20 команда заняла второе место в чемпионате. Себастьен Буэми четыре раза поднялся на подиум, Оливер Роуленд одержал свою первую победу в карьере в Формулы-E в пятой гонке еПри Берлина.
Сезоне 2020/21 стал худшим для команды — пилоты не одержали не одной победы, а лучшим результатом стало второе место Роуленда во второй гонке еПри Берлина, а Буэми ни разу не поднялся на подиум. По итогам сезонам команда заняла только десятое место. По окончании сезона Роуленд покинул команду[31].
Перед началом сезона 2021/22 Максимилиан Гюнтер подписал контракт с командой[32].
Начиная с 1997, Команда Дрио перешла в гонки спорткаров в Чемпионат FIA GT при поддержке Panoz. В следующем году DAMS гонялась на Lola B98/10с двигателем Judd вSportsRacing World Cup, выиграла там четыре гонки, и приняла участие в Американской серии Ле-Ман и 24 часах Ле-Мана.
В 2000 и 2001 DAMS сотрудничали с General Motors, подготавливая прототипы Cadillac Northstar LMP для участия в Американской серии Ле-Ман, FIA Sportscar Championship и 24 часах Ле-Мана, но не смогла показать результаты.
DAMS (совместно с Bob Berridge Racing Lola) помогали в съёмках фильма Мишель Вальян: Жажда скорости на 24 часах Ле-Мана 2002 года на Lola B98/10-Judd в роли Vaillante и Panoz LMP-1 Roadster-S-Élan в роли Leader.[33]
Сезон | Шасси | Ш | № | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-15 | Spark-Renault SRT 01E | M | ПЕК | ПУТ | ПДЭ | БУЭ | МАЙ | ЛБЧ | МОН | БЕР | МОС | ЛОН | 232 | 1 | |||||||
8 | ![]() |
12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | |||||||||
9 | ![]() |
Сход | 3 | 1 | Сход | 13 | 4 | 1 | 2 | 9 | 1 | 5 | |||||||||
2015-16 | Spark-Renault Z.E.15 | M | ПЕК | ПУТ | ПДЭ | БУЭ | МЕХ | ЛБЧ | ПАР | БЕР | ЛОН | 270 | 1 | ||||||||
8 | ![]() |
Сход | 10 | 5 | 5 | 3 | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | ||||||||||
9 | ![]() |
1 | 12 | 1 | 2 | 2 | 16 | 3 | 1 | 5 | Сход | ||||||||||
2016-17 | Spark-Renault Z.E.16 | M | ГКГ | МАР | БУЭ | МЕХ | МОН | ПАР | БЕР | НЙК | МРЛ | 268 | 1 | ||||||||
8 | ![]() |
4 | 4 | 4 | 5 | 9 | 5 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6 | Сход | ||||||||
9 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 13 | 1 | 1 | ДСК | 1 | ДСК | 11 | ||||||||||
![]() |
7 | 4 | |||||||||||||||||||
2017-18 | Spark-Renault Z.E.17 | M | ГКГ | МАР | САН | МЕХ | ПДЭ | РИМ | ПАР | БЕР | ЦЮР | НЙК | 133 | 5 | |||||||
8 | ![]() |
9 | 8 | 13 | 10 | Сход | 15 | 14 | 16 | 14 | Сход | 10 | 11 | ||||||||
9 | ![]() |
11 | 10 | 2 | 3 | 3 | Сход | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | ||||||||
2018-19 | Spark-Nissan IM01 | M | ДИР | МАР | САН | МЕХ | ГКГ | СНЬ | РИМ | ПАР | МОН | БЕР | БРН | НЙК | 190 | 4 | |||||
22 | ![]() |
7 | 15 | Сход | 20† | Сход | 2 | 6 | 12 | 2 | 8 | Сход | 14 | 6 | |||||||
23 | ![]() |
6 | 8 | Сход | 21† | Сход | 8 | 5 | 15 | 5 | 2 | 3 | 1 | 3 | |||||||
2019-20 | Spark-Nissan IM02 | M | ДИР | САН | МЕХ | МАР | БЕР | 167 | 2 | ||||||||||||
22 | ![]() |
4 | 5 | 17 | 7 | 9 | 14 | 7 | 6 | 5 | 1 | Сход | |||||||||
23 | ![]() |
Сход | 12 | 13 | 3 | 4 | 7 | 2G | 11 | 3 | 10 | 3G | |||||||||
2020-21 | Spark-Nissan IM02 Spark-Nissan IM03 |
M | ДИР | РИМ | ВАЛ | МОН | ПУЭ | НЙК | ЛОН | БЕР | 97 | 10 | |||||||||
22 | ![]() |
6 | 7 | 12G | 16 | ДСК | 4 | 6 | ДСК | 3 | 7 | 19 | ДСК | 18 | 13 | 2 | |||||
23 | ![]() |
13 | Сход | 5 | 10 | Сход | 11 | 11 | ДСК | 14 | 6G | 15 | ДСК | 13 | 11 | 14 |
† — Пилоты не финишировали в гонке, но были классифицированы как завершившие более 90 % её дистанции.
Сезон | Шасси | Ш | № | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Dallara GP2/11-Mecachrome | P | БАХ ГОН |
БАХ СПР |
КАТ ГОН |
КАТ СПР |
МОН ГОН |
МОН СПР |
БАК ГОН |
БАК СПР |
РБР ГОН |
РБР СПР |
СИЛ ГОН |
СИЛ СПР |
ХУН ГОН |
ХУН СПР |
СПА ГОН |
СПА СПР |
МНЦ ГОН |
МНЦ СПР |
ХЕР ГОН |
ХЕР СПР |
ЯСМ ГОН |
ЯСМ СПР |
369 | 3 | ||||
9 | ![]() |
5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 9 | 7 | Сход | 4 | 3 | 3 | 17 | 1 | 2 | ДСК | 8 | Сход | 11 | 2 | 3 | ДСК | 7 | |||||||
10 | ![]() |
11 | 4 | 6 | 3 | Сход | 13 | 3 | 3 | 2 | 8 | 8 | 1 | 2 | 6 | Сход | 9 | 3 | 16 | 4 | 2 | 5 | 3 | |||||||
2018 | Dallara F2 2018-Mecachrome | P | БАХ ГОН |
БАХ СПР |
БАК ГОН |
БАК СПР |
КАТ ГОН |
КАТ СПР |
МОН ГОН |
МОН СПР |
ЛЕК ГОН |
ЛЕК СПР |
РБР ГОН |
РБР СПР |
СИЛ ГОН |
СИЛ СПР |
ХУН ГОН |
ХУН СПР |
СПА ГОН |
СПА СПР |
МНЦ ГОН |
МНЦ СПР |
СОЧ ГОН |
СОЧ СПР |
ЯСМ ГОН |
ЯСМ СПР |
303 | 3 | ||
5 | ![]() |
4 | 13 | 1 | 13 | 5 | 2 | Сход | Сход | Сход | 7 | 5 | 5 | 1 | 7 | 5 | 1 | 5 | 3 | 3 | Сход | 1 | 3 | 14 | 8 | |||||
6 | ![]() |
11 | 10 | 5 | 3 | 14 | 8 | 9 | 8 | 7 | 8 | 11 | 8 | 17 | 16 | Сход | 16 | 8 | 1 | 5 | 4 | 2 | Сход | Сход | 15 | |||||
2019 | Dallara F2 2018-Mecachrome | P | БАХ ГОН |
БАХ СПР |
БАК ГОН |
БАК СПР |
КАТ ГОН |
КАТ СПР |
МОН ГОН |
МОН СПР |
ЛЕК ГОН |
ЛЕК СПР |
РБР ГОН |
РБР СПР |
СИЛ ГОН |
СИЛ СПР |
ХУН ГОН |
ХУН СПР |
СПА ГОН |
СПА СПР |
МНЦ ГОН |
МНЦ СПР |
СОЧ ГОН |
СОЧ СПР |
ЯСМ ГОН |
ЯСМ СПР |
418 | 1 | ||
5 | ![]() |
3 | 2 | Сход | 6 | НК | 17 | 3 | 6 | 2 | 5 | 5 | 1 | 4 | 17 | 5 | 3 | O | O | 5 | Сход | 5 | 6 | 1 | 3 | |||||
6 | ![]() |
1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 6 | 12 | 10 | 5 | 6 | 9 | 6 | 2 | 5 | 1 | 7 | O | O | 12 | 10 | 2 | 4 | 7 | 2 | |||||
2020 | Dallara F2 2018-Mecachrome | P | РБР1 ГОН |
РБР1 СПР |
РБР2 ГОН |
РБР2 СПР |
ХУН ГОН |
ХУН СПР |
СИЛ1 ГОН |
СИЛ1 СПР |
СИЛ2 ГОН |
СИЛ2 СПР |
КАТ ГОН |
КАТ СПР |
СПА ГОН |
СПА СПР |
МНЦ ГОН |
МНЦ СПР |
МУД ГОН |
МУД СПР |
СОЧ ГОН |
СОЧ СПР |
БАХ1 ГОН |
БАХ1 СПР |
БАХ2 ГОН |
БАХ2 СПР |
115,5 | 8 | ||
1 | ![]() |
Сход | Сход | 10 | 7 | 17 | 12 | 15 | Сход | Сход | НС | 19 | Т | Т | Т | Т | Т | Т | Т | Т | Т | 13 | 14 | 19 | 17 | |||||
![]() |
11 | 11 | 11 | 9 | 7 | 3 | Сход | 18 | ||||||||||||||||||||||
2 | ![]() |
5 | 3 | 8 | 2 | 9 | НКЛ | 8 | 1 | 15 | 7 | 9 | 10 | 6 | 10 | 7 | ДСК | 17 | 17 | 10 | 8 | 9 | 12 | 8 | 3 | |||||
2021 | Dallara F2 2018-Mecachrome | P | БАХ1 СПР1 |
БАХ1 СПР2 |
БАХ1 ГОН |
МОН СПР1 |
МОН СПР2 |
МОН ГОН |
БАК СПР1 |
БАК СПР2 |
БАК ГОН |
СИЛ1 СПР1 |
СИЛ1 СПР2 |
СИЛ1 ГОН |
МНЦ СПР1 |
МНЦ СПР2 |
МНЦ ГОН |
СОЧ СПР1 |
СОЧ СПР2 |
СОЧ ГОН |
ДЖД СПР1 |
ДЖД СПР2 |
ДЖД ГОН |
ЯСМ СПР1 |
ЯСМ СПР2 |
ЯСМ ГОН |
65 | 8 | ||
16 | ![]() |
12 | 15 | Сход | 3 | Сход | 9 | 16 | 16 | 16 | Сход | 12 | 16 | Сход | 18 | 8 | 16 | О | 15 | 13 | 11 | 15 | 14 | 17 | 13 | |||||
17 | ![]() |
Сход | 10 | 5 | 10 | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | 9 | 2 | 12 | 11 | 15 | 9 | 11 | О | 11 | 1 | Сход | 8 | 10 | Сход | 7 |
Результаты выступлений в GP2[34][35] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Болид | Пилоты | Гонки | Победы | Поулы | БК | Подиумы | Очки | ЛЗ | КЗ |
2005 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
22 | 1 | 0 | 0 | 3 | 36 | 9 | 7 |
![]() |
22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | |||
2006 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
21 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 17 | 12 |
![]() |
20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21 | |||
2007 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
21 | 0 | 1 | 3 | 5 | 44 | 5 | 5 |
![]() |
20 | 2 | 1 | 2 | 2 | 23 | 12 | |||
2008 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21 | 11 | 8 |
![]() |
20 | 1 | 0 | 2 | 1 | 10 | 16 | |||
2009 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 29 | 9 | 6 |
![]() |
20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 16 | |||
2010 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
18 | 1 | 1 | 0 | 2 | 21 | 12 | 6 |
![]() |
8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 14 | 14 | |||
![]() |
14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | |||
2011 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
18 | 5 | 1 | 6 | 10 | 89 | 1 | 2 |
![]() |
18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | |||
2012 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
24 | 4 | 2 | 5 | 10 | 247 | 1 | 1 |
![]() |
24 | 0 | 0 | 0 | 4 | 95 | 10 | |||
2013 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
22 | 1 | 2 | 4 | 5 | 121 | 6 | 4 |
![]() |
22 | 0 | 1 | 0 | 1 | 103 | 8 | |||
2014 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
22 | 4 | 3 | 6 | 12 | 276 | 1 | 1 |
![]() |
22 | 1 | 1 | 0 | 2 | 73 | 9 | |||
2015 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
21 | 0 | 3 | 1 | 4 | 110 | 8 | 4 |
![]() |
21 | 2 | 2 | 1 | 4 | 110 | 6 | |||
2016 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
22 | 3 | 0 | 0 | 5 | 124 | 6 | 5 |
![]() |
22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23 | 16 |
Результаты выступлений в Формуле-3000[34] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Болид | Пилоты | Гонки | Победы | Поулы | БК | Очки | ЛЗ | КЗ |
1989 | Lola-Mugen | ![]() |
9 | 2 | 2 | 3 | 39 | 2 | 1 |
![]() |
10 | 1 | 3 | 3 | 25 | 3 | |||
1990 | Lola-Mugen | ![]() |
11 | 4 | 3 | 2 | 51 | 1 | 1 |
![]() |
11 | 2 | 1 | 1 | 26 | 4 | |||
1991 | Lola-Mugen | ![]() |
9 | 0 | 1 | 0 | 4 | 15 | 8 |
![]() |
8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16 | |||
1992 | Lola-Cosworth | ![]() |
10 | 1 | 0 | 0 | 19 | 6 | 5 |
![]() |
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ | |||
![]() |
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ | |||
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ | |||
1993 | Reynard-Cosworth | ![]() |
9 | 3 | 2 | 2 | 32 | 1 | 1 |
![]() |
8 | 2 | 1 | 1 | 21 | 4 | |||
1994 | Reynard-Cosworth | ![]() |
8 | 3 | 0 | 1 | 36 | 1 | 1 |
![]() |
8 | 0 | 1 | 0 | 12 | 7 | |||
1995 | Reynard-Cosworth | ![]() |
7 | 1 | 2 | 2 | 15 | 5 | 4 |
![]() |
7 | 0 | 1 | 2 | 8 | 8 | |||
1996 | Lola-Zytek Judd | ![]() |
9 | 0 | 0 | 0 | 7 | 8 | 8 |
![]() |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ | |||
1997 | Lola-Zytek Judd | ![]() |
9 | 1 | 1 | 1 | 22 | 4 | 5 |
![]() |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ | |||
1998 | Lola-Zytek Judd | ![]() |
12 | 0 | 0 | 0 | 8 | 10 | 9 |
![]() |
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ | |||
1999 | Lola-Zytek | ![]() |
10 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10 | 10 |
![]() |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ | |||
2000 | Lola-Zytek | ![]() |
10 | 0 | 0 | 0 | 5 | 15 | 11 |
![]() |
6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 | |||
2001 | Lola-Zytek | ![]() |
12 | 1 | 1 | 1 | 26 | 4 | 4 |
![]() |
12 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
Результаты выступлений в GP3[36] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Болид | Пилоты | Гонки | Победы | Поулы | БК | Подиумы | Очки | ЛЗ | КЗ |
2016 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 34 | 12 | 5 |
![]() |
16 | 1 | 1 | 2 | 3 | 69 | 9 | |||
![]() |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 17 | |||
2017 | Dallara-Mecachrome | ![]() |
5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 11 | 6 |
![]() |
15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 18 | |||
![]() |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19 | |||
![]() |
15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | |||
![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
Результаты выступлений в А1 Гран-при[37] | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Болид | Пилоты | Гонки | Победы | Поулы | БК | Очки | КЗ |
2005-06 | Lola-Zytek | ![]() |
22 | 13 | 3 | 5 | 172 | 1 |
![]() |
22 | 1 | 2 | 0 | 121 | 2 | ||
![]() |
22 | 1 | 1 | 0 | 59 | 10 | ||
2006-07 | Lola-Zytek | ![]() |
22 | 0 | 0 | 0 | 67 | 4 |
![]() |
22 | 0 | 0 | 1 | 35 | 10 | ||
![]() |
22 | 1 | 1 | 1 | 24 | 14 | ||
2007-08 | Lola-Zytek | ![]() |
20 | 1 | 2 | 1 | 118 | 4 |
![]() |
20 | 0 | 0 | 1 | 22 | 16 | ||
![]() |
20 | 2 | 4 | 2 | 96 | 5 |
Результаты выступлений в Мировой серии Рено[38][39] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Болид | Пилоты | Гонки | Победы | Поулы | БК | Подиумы | Очки | ЛЗ | КЗ |
2005 | Dallara-Renault | ![]() |
7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 15 | 11 |
![]() |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25 | |||
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | |||
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | |||
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | |||
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | |||
2012 | Dallara-Zytek | ![]() |
17 | 1 | 2 | 2 | 2 | 102 | 8 | 9 |
![]() |
17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23 | |||
2013 | Dallara-Zytek | ![]() |
17 | 5 | 8 | 4 | 13 | 274 | 1 | 1 |
![]() |
17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 33 | 13 | |||
2014 | Dallara-Zytek | ![]() |
17 | 7 | 7 | 6 | 7 | 227 | 1 | 1 |
![]() |
17 | 2 | 1 | 1 | 2 | 89 | 7 | |||
2015 | Dallara-Zytek | ![]() |
17 | 1 | 1 | 1 | 6 | 160 | 3 | 2 |
![]() |
17 | 0 | 0 | 0 | 4 | 130 | 6 |
Результаты выступлений в Формуле-Рено V6 Еврокубок[40] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Болид | Пилоты | Гонки | Победы | Поулы | БК | Очки | ЛЗ | КЗ |
2003 | Tatuus-Renault V4Y RS | ![]() |
18 | 5 | 8 | 7 | 505 | 1 | 2 |
![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 14 | 9† | |||
![]() |
7 | 0 | 0 | 0 | 69 | 10 | |||
![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 62 | 11 | |||
![]() |
6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22 | |||
2004 | Tatuus-Renault V4Y RS | ![]() |
10 | 4 | 7 | 239 | 4 | 3 | |
![]() |
8 | 0 | 0 | 72 | 14 | ||||
![]() |
2 | 0 | 0 | 2 | 27 |
Результаты выступлений в 24 часах Ле-Мана[41] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Класс | № | Шины | Машина | Пилоты | Поулы | БК | Круги | Поз. | Класс Поз. |
1997 | GT1 | 52 | M | Panoz Esperante GTR-1 Ford (Roush) 6.0L V8 |
![]() ![]() ![]() |
нет | нет | 149 (НФ) |
28 | 13 |
1998 | GT1 | 44 | M | Panoz Esperante GTR-1 Ford (Roush) 6.0L V8 совместно с ![]() |
![]() ![]() ![]() |
нет | нет | 236 (НФ) |
26 | 11 |
1999 | LMP | 25 | P | Lola B98/10 Judd GV4 4.0L V10 |
![]() ![]() ![]() |
нет | нет | 77 (НФ) |
37 | 15 |
2000 | LMP900 | 3 | P | Cadillac Northstar LMP Cadillac Northstar 4.0L Turbo V8 |
![]() ![]() ![]() |
нет | нет | 300 | 19 | 9 |
LMP900 | 4 | P | Cadillac Northstar LMP Cadillac Northstar 4.0L Turbo V8 |
![]() ![]() ![]() |
нет | нет | 4 (НФ) |
47 | 19 | |
2001 | LMP900 | 6 | M | Cadillac Northstar LMP Cadillac Northstar 4.0L Turbo V8 |
![]() ![]() ![]() |
нет | нет | 270 | 15 | 5 |
LMP900 | 5 | M | Cadillac Northstar LMP Cadillac Northstar 4.0L Turbo V8 |
![]() ![]() ![]() |
нет | нет | 56 (НФ) |
38 | 15 | |
2002 | LMP900 | 10 | M | Lola B98/10 Judd GV4 4.0L V10 (Vaillante Camera Car) совместно с ![]() |
![]() ![]() ![]() |
нет | нет | 150 (НКЛ) |
27 | 12 |
LMP900 | 22 | M | Panoz LMP-1 Roadster-S Élan 6L8 6.0L V8 (Leader Camera Car) |
![]() ![]() ![]() |
нет | нет | 98 (НФ) |
42 | 18 |
результаты выступлений в Американской серии Ле-Ман[42] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Класс | Машина | Пилоты | Гонки | Победы | Поулы | БК | Очки | КЗ |
1999 | LMP | Lola B98/10-Judd | ![]() ![]() ![]() |
4 | 0 | 0 | 0 | 26 | 14 |
2000 | LMP | Cadillac Northstar LMP-Cadillac Northstar | ![]() ![]() |
1 | 0 | 0 | 0 | 87 | 7 |
LMP | Cadillac Northstar LMP-Cadillac Northstar | ![]() ![]() |
1 | 0 | 0 | 0 |
Результаты выступлений в FIA Sportscar Championship[43] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Класс | Машина | Пилоты | Гонки | Победы | Поулы | БК | Очки | КЗ |
1999 | SR | Lola B98/10-Judd GV4 4.0L V10 | ![]() ![]() ![]() |
10 | 3 | 5 | 3 | 80 | 3 |
2000 | SR | Cadillac Northstar LMP-Cadillac Northstar | ![]() ![]() |
3 | 0 | 0 | 0 | 14 | 8 |
SR | Cadillac Northstar LMP-Cadillac Northstar | ![]() ![]() |
3 | 0 | 0 | 0 |
Результаты выступлений в FIA GT[44] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Класс | Машина | Пилоты | Гонки | Победы | Поулы | БК | Очки | КЗ |
1997 | GT1 | Panoz Esperante GTR-1 Ford (Roush) 6.0L V8 |
![]() ![]() |
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
1998 | GT1 | Panoz Esperante GTR-1 Ford (Roush) 6.0L V8 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
10 | 0 | 0 | 0 | 17 | 5 |
1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||
88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | |
Формульные классы | Формула-3000 | GP2 | Формула-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ФРV6Е | МсР | МсР | |||||||||||||||||||||||||||||||||
А1ГП | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формула-E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
GP3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спорткары | 24 часа Ле-Мана | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ALMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportscar |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.