A Temporada de Fórmula 1 de 1986 foi a 37.ª realizada pela FIA, decorrendo entre 23 de março e 26 de outubro de 1986, com dezesseis corridas.
Factos rápidos Fórmula 1 de 1986 ...
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Teve como campeão o francês Alain Prost, da equipe McLaren, sendo vice-campeão o britânico Nigel Mansell, da Williams.
Mais informação Campeão, Vice-campeão ...
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Mais informação Equipe, Construtor ...
Equipe |
Construtor |
Chassis |
Motor |
Pneus |
No |
Piloto |
Rodadas |
Piloto(s) de teste |
Marlboro McLaren International |
McLaren |
MP4/2C |
TAG Porsche TTE P01 1.5 V6 turbo |
G
|
1 |
Alain Prost |
Todas |
n/a |
2 |
Keke Rosberg |
Todas |
Data General Team Tyrrell |
Tyrrell |
014 |
Renault EF15 1.5 V6 turbo |
G
|
3 |
Martin Brundle |
1-3 |
n/a |
4 |
Philippe Streiff |
1-3, 6-7 |
015 |
3 |
Martin Brundle |
4-16 |
4 |
Philippe Streiff |
4-5, 8-16 |
Canon Williams Honda Team |
Williams |
FW11 |
Honda RA166E 1.5 V6 turbo |
G
|
5 |
Nigel Mansell |
Todas |
n/a |
6 |
Nelson Piquet |
Todas |
Motor Racing Developments |
Brabham |
BT55 |
BMW M12/13 1.5 L4 turbo |
P
|
7 |
Riccardo Patrese |
1-8, 10-16 |
n/a |
8 |
Elio de Angelis |
1-4 |
Derek Warwick |
6-16 |
BT54 |
7 |
Riccardo Patrese |
9 |
John Player Special Team Lotus |
Lotus |
98T |
Renault EF15B 1.5 V6 turbo |
G
|
11 |
Johnny Dumfries |
Todas |
Derek Warwick |
12 |
Ayrton Senna |
Todas |
West Zakspeed Racing |
Zakspeed |
861 |
Zakspeed 1500/4 1.5 L4 turbo |
G
|
14 |
Jonathan Palmer |
Todas |
Luis Perez-Sala |
29 |
Huub Rothengatter |
3-16 |
Team Haas (USA) Ltd |
Lola |
THL1 |
Hart 415T 1.5 L4 turbo |
G
|
15 |
Alan Jones |
1-2 |
n/a |
16 |
Patrick Tambay |
1-3 |
THL2 |
Ford Cosworth GBA 1.5 V6 turbo |
15 |
Alan Jones |
3-16 |
16 |
Patrick Tambay |
4-6, 8-16 |
Eddie Cheever |
7 |
Barclay Arrows BMW |
Arrows |
A8 |
BMW M12/13 1.5 L4 turbo |
G
|
17 |
Marc Surer |
1-5 |
Jari Nurminen |
Christian Danner |
7-10, 12-16 |
18 |
Thierry Boutsen |
1-9, 11, 13-16 |
A9 |
17 |
Christian Danner |
11 |
18 |
Thierry Boutsen |
10, 12 |
Benetton Formula Ltd |
Benetton |
B186 |
BMW M12/13 1.5 L4 turbo |
P
|
19 |
Teo Fabi |
Todas |
Andy Wallace Giovanna Amati Paolo Barilla |
20 |
Gerhard Berger |
Todas |
Osella Squadra Corse |
Osella |
FA1F |
Alfa Romeo 890T 1.5 V8 turbo |
P
|
21 |
Piercarlo Ghinzani |
1-7 |
n/a |
22 |
Allen Berg |
8, 10-16 |
FA1G |
22 |
Christian Danner |
1-6 |
Allen Berg |
7 |
21 |
Piercarlo Ghinzani |
9-16 |
FA1H |
21 |
Piercarlo Ghinzani |
7 |
22 |
Allen Berg |
8 |
Minardi Team SpA |
Minardi |
M185B |
Motori Moderni 615-90 1.5 V6 turbo |
P
|
23 |
Andrea de Cesaris |
1-10, 12 |
n/a |
24 |
Alessandro Nannini |
1-11, 13-16 |
M186 |
23 |
Andrea de Cesaris |
11, 13-16 |
n/a |
24 |
Alessandro Nannini |
12 |
Equipe Ligier |
Ligier |
JS27 |
Renault EF15 1.5 V6 turbo |
P
|
25 |
René Arnoux |
Todas |
n/a |
26 |
Jacques Laffite |
1-9 |
Philippe Alliot |
10-16 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari |
F1/86 |
Ferrari 032 1.5 V6 turbo |
G
|
27 |
Michele Alboreto |
Todas |
n/a |
28 |
Stefan Johansson |
Todas |
Jolly Club SpA |
AGS |
JH21C |
Motori Moderni 615-90 1.5 V6 turbo |
P
|
31 |
Ivan Capelli |
13-14 |
n/a |
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- McLaren: Manteve o francês Alain Prost, que defenderia seu título, e contrata o experiente finlandês Keke Rosberg, campeão da temporada de 1982 para o lugar do tricampeão Niki Lauda. Com 4 vitórias, Le Professeur conquistou o bicampeonato de forma dramática ao vencer o GP da Austrália, depois que o inglês Nigel Mansell, favorito ao título, perdeu o controle de seu carro após um pneu estourar na reta.
- Tyrrell: Pela terceira temporada seguida, o inglês Martin Brundle é mantido na equipe, e o francês Philippe Streiff assume o carro #4. Não conquistou nenhum pódio, tendo um quarto lugar como melhor resultado.
- Williams: A escuderia de Grove permaneceu com Nigel Mansell e Nelson Piquet foi contratado para o lugar de Keke Rosberg, que fora para a McLaren. O Leão foi o piloto que mais venceu (5 vitórias), mas um pneu estourado no GP da Austrália jogou fora suas chances de título. Piquet, com 4 vitórias (mesmo número de Alain Prost) e que também brigava pelo tricampeonato, ficou em terceiro lugar.
- Brabham: Sem Piquet e já entrando em declínio de resultados, a Brabham repatriou o italiano Riccardo Patrese e contratou Elio de Angelis. Porém, o piloto nascido em Roma faleceu após um acidente durante um teste da equipe, e para seu lugar, veio o inglês Derek Warwick.
- Lotus: Para o lugar de Elio de Angelis, a Lotus negociou com Derek Warwick, mas o brasileiro Ayrton Senna teria vetado a contratação do inglês. O futuro tricampeão de Fórmula 1 chegou a sugerir o compatriota Maurício Gugelmin, porém a escuderia optou em contratar o escocês Johnny Dumfries, por exigência da John Player & Sons, até então o patrocinador principal.
- Zakspeed: Na segunda temporada e novamente com motores próprios, a escuderia de Erich Zakowski teve o inglês Jonathan Palmer durante a temporada completa. O holandês Huub Rothengatter estrearia apenas no GP de San Marino.
- Haas Lola: Em sua primeira temporada completa, a Haas permaneceu com o australiano Alan Jones e contratou o francês Patrick Tambay, desempregado após a saída da Renault. A equipe utilizou o carro de 1985 nas 3 primeiras corridas, e a partir do GP de Mônaco, correu com motores Ford. Eddie Cheever substituiu Tambay no Grande Prêmio de Detroit de 1986, após negociações com Mario Andretti e seu filho, Michael, que foram barradas por decisão da FIA.
- Arrows: Teve como pilotos o belga Thierry Boutsen e, até o GP de Spa-Francorchamps, o suíço Marc Surer, que sofreu um grave acidente de rali e foi substituído pelo alemão Christian Danner.
- Benetton: Na primeira temporada após comprar o espólio da Toleman, o time contratou o austríaco Gerhard Berger e manteve o italiano Teo Fabi, que já estava na Toleman desde 1985.
- Osella: A escuderia de Enzo Osella teve Piercarlo Ghinzani durante a temporada completa, e o alemão Christian Danner durante 6 provas. Com a saída deste para a Arrows, o canadense Allen Berg assume a vaga, enquanto o italiano Alex Caffi disputa o GP local.
- Minardi: Sem Pierluigi Martini, "rebaixado" para a Fórmula 3000 Internacional, a Minardi contrata outros 2 italianos: Andrea de Cesaris, sem equipe desde sua demissão da Ligier, e o novato Alessandro Nannini. A dupla completa apenas o GP do México e abandonaria outras 14, além de não conseguir se classificar para o GP de Mônaco.
- Ligier: O experiente Jacques Laffite, em sua última temporada na Fórmula 1, foi o principal piloto da equipe em 1986, com um pódio no GP do Brasil e o oitavo lugar na classificação geral, aos 42 anos. Um acidente no GP da Inglaterra encerrou sua carreira na Fórmula 1 quando igualara o recorde de corridas disputadas, até então pertencente ao bicampeão Graham Hill. Para seu lugar, foi contratado Philippe Alliot, que não repetiu o desempenho do compatriota e pontuou apenas uma vez. O também veterano René Arnoux fez uma temporada razoável, obtendo 14 pontos e a décima posição na classificação geral.
- Ferrari: Michele Alboreto, vice-campeão em 1985 e em sua terceira temporada na Scuderia, não repetiu as atuações da temporada anterior, ficando em oitavo lugar, a 9 pontos do sueco Stefan Johansson.
- AGS: Segunda equipe francesa do grid, a AGS estreou no GP da Itália, tendo Ivan Capelli como seu único piloto.
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GPs
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Pilotos
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Cor | Resultado |
Ouro | Vencedor |
Prata | 2.º lugar |
Bronze | 3.º lugar |
Verde | Terminou, nos pontos |
Azul | Terminou, sem pontos |
Púrpura | Ret – Retirou-se |
Vermelho | NQ – Não qualificado |
Preto | DSQ – Desqualificado |
Branco |
NL – Não largou |
C – Corrida cancelada |
Azul claro |
AT – Apenas Treino |
Sem cor |
NP – Não participou |
Les – Lesionado |
EX – Excluído |
Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova
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- Resultados em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
Somente 11 resultados contam para o campeonato. Números sem parênteses são os pontos válidos do Campeonato; números com parênenteses são os pontos totais