Osella FA1F
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O FA1F foi o modelo da Osella nas temporadas de 1984, 1985 e 1986 da F1. Condutores: Piercarlo Ghinzani, Jo Gartner, Huub Rothengatter, Christian Danner, Allen Berg e Alex Caffi.
Osella FA1F | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1984-1986 | ||||||
Fabricante | Osella | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Guiseppe Petrotta | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Alfa Romeo 890T V8 turbo | ||||||
Transmissão | Hewland/Osella 5 velocidades manuais | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 557 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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(legenda)
Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | |||||||||
1984 | FA1F | Alfa Romeo 890T V8 turbo |
P | 24 | Piercarlo Ghinzani | Ret | DNS | Ret | NQ | 12 | 7 | Ret | Ret | 5 | 9 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 22 | 12º | |
30 | Jo Gartner | Ret | Ret | Ret | 12 | 51 | Ret | 16 | ||||||||||||||||
BRA | POR | SMR | MON | CAN | USE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | |||||||||
1985 | FA1F | Alfa Romeo 890T V8 turbo |
P | 24 | Piercarlo Ghinzani | 12 | 9 | NC | 03 | NC (11º) | ||||||||||||||
Huub Rothengatter | NC | |||||||||||||||||||||||
BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | EUA | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | |||||||||
1986 | FA1F | Alfa Romeo 890T V8 turbo |
P | 22 | Christian Danner | Ret | Ret | Ret | NQ | Ret | Ret | 04 | NC (14º) | |||||||||||
Allen Berg | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 16 | NC | |||||||||||||||||
Alex Caffi | 11 |
↑1 Não pontuou, porque a escuderia inscreveu um carro no campeonato e pelo regulamento, o segundo carro estava inelegível para os pontos.[2]
↑2 No GP de San Marino, Gartner conduziu o FA1E.
↑3 No GP de Mônaco até Grã-Bretanha, Ghinzani conduziu o FA1G e Rothengatter a partir da Alemanha até a Austrália.
↑4 Do GP do Brasil até o Leste dos Estados Unidos e do GP da Grã-Bretanha até o final da temporada, Ghinzani conduziu o FA1G; Berg apenas na França. Ghinzani conduziu o FA1H no GP da França e Berg na Grã-Bretanha.
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