Grande Prêmio do Canadá de 1991

Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal em 2 de junho de 1991.^[2] Quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Nelson Piquet, da Benetton-Ford, com Stefano Modena em segundo pela Tyrrell-Honda e Riccardo Patrese em terceiro pela Williams-Renault.^[3]

Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 de 1991
13º GP do Canadá em Montreal
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	2 de junho de 1991
Nome oficial	XXIX Grand Prix Molson du Canada[1]
Local	Circuito Gilles Villeneuve, Montreal, Quebec, Canadá
Percurso	3.328 km
Total	69 voltas / 305.670 km
Condições do tempo	Ameno
Pole
Piloto	Riccardo Patrese Williams-Renault
Tempo	1:19.837
Volta mais rápida
Piloto	Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo	1:22.385 (na volta 65)
Pódio
Primeiro	Nelson Piquet Benetton-Ford
Segundo	Stefano Modena Tyrrell-Honda
Terceiro	Riccardo Patrese Williams-Renault

Resumo

Nigel Mansell tinha tudo para vencer a corrida, já que Ayrton Senna, o vencedor das quatro corridas do campeonato não tinha carro para acompanhar o ritmo dos dois Williams. Com 25 voltas, o alternador do seu McLaren pifou e o piloto brasileiro abandonou a corrida; duas voltas depois, Alain Prost encosta sua Ferrari por problemas na caixa de câmbio; a equipe italiana teria mais uma baixa com o abandono de motor de Jean Alesi na volta 34. Com os principais protagonistas fora da corrida, Mansell tinha tudo para vencer a primeira do ano. O piloto largou melhor do que Patrese e foi abrindo sendo senhor praticamente absoluto da prova, mas quando ia para receber a bandeirada, resolveu diminuir drasticamente o ritmo para poupar o equipamento do carro, mas como o motor ficou muito tempo funcionando em regime de rotação muito baixo, o alternador não enviou carga à bateria e o motor simplesmente apagou fazendo com que o piloto encostasse seu carro na área de escape faltando menos de três curvas da linha de chegada. Piquet que vinha mais de 50 segundos atrás e praticamente conformado com a colocação é informado pelo rádio da equipe Benetton do ocorrido com o piloto inglês da Williams. O piloto brasileiro volta a acelerar e só acredita que vai vencer quando olha o carro número 5 estacionado na área de escape. Nelson Piquet vence pela última vez na categoria. Após a prova, na entrevista coletiva, o piloto brasileiro disse que quase teve um orgasmo quando viu o carro de Mansell parado no local. Mesmo após abandonar a corrida, Nigel Mansell marcou um ponto, chegando em sexto lugar.

Após sete provas (três em 1990 e quatro em 1991), a Williams termina com as poles de Ayrton Senna e também da McLaren e pela primeira vez na temporada após quatro provas que não tem nenhum McLaren largando na primeira fila (2ª posição). Foi também o segundo e último pódio de Stefano Modena na categoria.

Primeiros pontos da Jordan na categoria e primeiros 2 pontos de Bertrand Gachot na carreira e o britânico Johnny Herbert substituiu o compatriota Julian Bailey na Lotus.

Classificação da corrida

Pré-classificação

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Dif.
1	21	Emanuele Pirro	Dallara-Judd	1:23.244	—
2	22	J. J. Lehto	Dallara-Judd	1:23.480	+ 0.236
3	33	Andrea de Cesaris	Jordan-Ford	1:23.672	+ 0.428
4	32	Bertrand Gachot	Jordan-Ford	1:23.719	+ 0.475
5	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	1:24.795	+ 1.551
6	34	Nicola Larini	Lambo-Lamborghini	1:25.736	+ 2.492
7	35	Eric van de Poele	Lambo-Lamborghini	1:26.900	+ 3.656
8	31	Pedro Chaves	Coloni-Ford	1:34.475	+ 11.231

Treinos

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Dif.
1	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	1:37.593	1:19.837	—
2	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	1:35.065	1:20.225	+ 0.388
3	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:35.843	1:20.318	+ 0.481
4	27	Alain Prost	Ferrari	1:36.003	1:20.656	+ 0.819
5	19	Roberto Moreno	Benetton-Ford	1:35.897	1:20.686	+ 0.849
6	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	1:38.223	1:20.916	+ 1.079
7	28	Jean Alesi	Ferrari	1:35.257	1:21.227	+ 1.390
8	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	1:37.354	1:21.241	+ 1.404
9	4	Stefano Modena	Tyrrell-Honda	1:38.218	1:21.298	+ 1.461
10	21	Emanuele Pirro	Dallara-Judd	1:39.017	1:21.864	+ 2.027
11	33	Andrea de Cesaris	Jordan-Ford	1:37.097	1:22.154	+ 2.317
12	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Honda	1:41.100	1:22.262	+ 2.425
13	16	Ivan Capelli	Leyton House-Ilmor	1:40.906	1:22.443	+ 2.606
14	32	Bertrand Gachot	Jordan-Ford	1:38.383	1:22.596	+ 2.759
15	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Ferrari	1:39.780	1:22.993	+ 3.156
16	25	Thierry Boutsen	Ligier-Lamborghini	1:38.517	1:23.040	+ 3.203
17	22	J. J. Lehto	Dallara-Judd	1:38.435	1:23.040	+ 3.203
18	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ferrari	1:37.864	1:23.125	+ 3.288
19	29	Éric Bernard	Lola-Ford	1:38.013	1:23.260	+ 3.423
20	7	Martin Brundle	Brabham-Yamaha	1:38.405	1:23.516	+ 3.679
21	9	Michele Alboreto	Footwork-Porsche	1:41.196	1:23.529	+ 3.692
22	30	Aguri Suzuki	Lola-Ford	1:39.696	1:23.585	+ 3.748
23	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Ilmor	1:38.689	1:23.650	+ 3.813
24	11	Mika Häkkinen	Lotus-Judd	1:42.900	1:23.923	+ 4.086
25	10	Stefan Johansson	Footwork-Porsche	1:49.019	1:24.433	+ 4.596
26	26	Erik Comas	Ligier-Lamborghini	1:39.670	1:24.460	+ 4.623
27	18	Fabrizio Barbazza	AGS-Ford	1:40.555	1:24.491	+ 4.654
28	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	1:41.946	1:24.653	+ 4.816
29	8	Mark Blundell	Brabham-Yamaha	1:39.897	1:24.661	+ 4.824
30	12	Johnny Herbert	Lotus-Judd	1:39.113	1:24.732	+ 4.895
Fontes:[2]

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	69	1:38:51.490	8	10
2	4	Stefano Modena	Tyrrell-Honda	69	+ 31.832	9	6
3	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	69	+ 42.217	1	4
4	33	Andrea de Cesaris	Jordan-Ford	69	+ 1:20.210	11	3
5	32	Bertrand Gachot	Jordan-Ford	69	+ 1:22.351	14	2
6	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	68	Pane elétrica	2	1
7	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ferrari	68	+ 1 volta	18
8	26	Erik Comas	Ligier-Lamborghini	68	+ 1 volta	26
9	21	Emanuele Pirro	Dallara-Judd	68	+ 1 volta	10
10	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Honda	67	+ 2 voltas	12
Ret	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Ilmor	61	Motor	23
Ret	22	J. J. Lehto	Dallara-Judd	50	Motor	17
Ret	10	Stefan Johansson	Footwork-Porsche	48	Regulador	25
Ret	16	Ivan Capelli	Leyton House-Ilmor	42	Motor	13
Ret	28	Jean Alesi	Ferrari	34	Motor	7
Ret	29	Eric Bernard	Lola-Ford	29	Câmbio	19
Ret	27	Alain Prost	Ferrari	27	Câmbio	4
Ret	25	Thierry Boutsen	Ligier-Lamborghini	27	Motor	16
Ret	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	25	Alternador	3
Ret	11	Mika Häkkinen	Lotus-Judd	21	Rodou	24
Ret	7	Martin Brundle	Brabham-Yamaha	21	Motor	20
Ret	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Ferrari	20	Rodou	15
Ret	19	Roberto Moreno	Benetton-Ford	10	Suspensão	5
Ret	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	4	Injeção	6
Ret	30	Aguri Suzuki	Lola-Ford	3	Pane seca	22
Ret	9	Michele Alboreto	Footwork-Porsche	2	Regulador de pressão	21
DNQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS-Ford	Não qualificado
DNQ	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	Não qualificado
DNQ	8	Mark Blundell	Brabham-Yamaha	Não qualificado
DNQ	12	Johnny Herbert	Lotus-Judd	Não qualificado
DNPQ	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	Não pré-qualificado
DNPQ	34	Nicola Larini	Lambo-Lamborghini	Não pré-qualificado
DNPQ	35	Eric Van de Poele	Lambo-Lamborghini	Não pré-qualificado
DNPQ	31	Pedro Chaves	Coloni-Ford	Não pré-qualificado
Fontes:[2][nota 1]

Tabela do campeonato após a corrida

Notas

1. Voltas na liderança: Nigel Mansell 68 voltas (1-68), Nelson Piquet 1 volta (69).