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estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação Ferroviária de Cete (nome gabitualmente grafado pelos gestores e operadores ferrovários como "Cête" mesmo após 1945,[1][2][4][5] e até 1911 grafado como "Cette")[3] é uma interface da Linha do Douro, que serve a localidade de Cete, no Distrito do Porto, em Portugal.
| Cête | |||||||||||||||||||||||
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| Identificação: | 08227 CET (Cête)[1] | ||||||||||||||||||||||
| Denominação: | Estação Satélite de Cête | ||||||||||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||||||||||||||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||||||||||||||||||
| Tipologia: | C [2] | ||||||||||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Douro (PK 30+169) | ||||||||||||||||||||||
| Altitude: | 130 m (a.n.m) | ||||||||||||||||||||||
| Coordenadas: | 41°10′19.71″N × 8°21′14.97″W (=+41.17214;−8.35416) | ||||||||||||||||||||||
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| Município: |  Paredes | ||||||||||||||||||||||
| Serviços: | |||||||||||||||||||||||
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| Coroa: |   PRD2 | ||||||||||||||||||||||
| Conexões: |
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| Equipamentos: |       | ||||||||||||||||||||||
| Endereço: | Rua António Pinto Lopes, s/n PT-4580-311 Cete PRD | ||||||||||||||||||||||
| Inauguração: | 30 de julho de 1875 (há 149 anos)[3] | ||||||||||||||||||||||
| Website: | |||||||||||||||||||||||
Situa-se na localidade de Cete, com acesso pela Rua António Pinto Lopes.[6] A sua existência (junto com a das interfaces vizinhas de Terronhas, Trancoso, Recarei-Sobreira, e Parada) contribui para que as deslocações pendulares intermunicipais no sul do concelho de Paredes superem as intramunicipais.[7]:p.90,102
Em 2022, a estação dispunha de três vias de circulação, com 409, 426 e 347 m de comprimento; as três plataformas tinham entre 326 e 231 m de extensão e uma altura de 90 cm.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Barca d’Alva).[4][5]
Esta interface é servida pelos comboios urbanos da Divisão do Porto da transportadora Comboios de Portugal.[6] Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Marco”, com 18 circulações diárias em cada sentido entre Porto - São Bento e Penafiel, e mais 17 entre aquela estação e Marco de Canaveses, bem como uma circulação diária em cada sentido do serviço regional entre Porto - São Bento e Régua.[8]
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Esta interface encontra-se no troço entre Ermesinde e Penafiel da Linha do Douro, que abriu à exploração em 30 de Julho de 1875,[9][10] fazendo parte do elenco inicial de interfaces deste troço.[3]
Em 1902, era denominada de Cette.[11] Em 1913, era utilizada por serviços de diligências até às Termas de São Vicente, Entre-os-Rios, Calçada, Curveira, Greire, Ponte das Cabras, Ribeira, Sobrado de Paiva, Catapeixe, Torre e Várzea.[12]
Na década de 1990, a empresa Caminhos de Ferro Portugueses iniciou um programa de modernização dos caminhos de ferro suburbanos da cidade do Porto, que incluiu o lanço entre Ermesinde e Marco de Canaveses da Linha do Douro.[13] Esta intervenção incluiu a instalação de novos equipamentos de sinalização, a reconstrução das estações e apeadeiros, e a remodelação e electrificação da via férrea.[13] Em Setembro de 1995, foi consignada a empreitada de remodelação do lanço entre esta estação e Valongo, e iniciou-se a elaboração do projecto para a remodelação no lanço seguinte, até Caíde, tendo o correspondente estudo prévio sido terminado em Dezembro desse ano.[13] Uma das principais finalidades destas intervenções foi a redução dos tempos de percurso dos comboios, prevendo-se então que a viagem desde esta estação até ao Porto seria reduzida de 49 para 34 minutos.[13] Desta forma, poderia ser criado um conjunto de serviços suburbanos com origem e destino na cidade do Porto, nas horas de ponta da manhã e da tarde, e que poderiam terminar nesta estação, em Penafiel ou em Marco de Canaveses.[13]
Os melhoramentos introduzidos no virar do século (décadas de 1990 a 2020), nomeadamente de duplicação e eletrificação da via, têm aumentado localmente a atratividade do meio ferroviário para as deslocações de passageiros.[7]:p.124
Em dados de 2010, a estação dispunha de três vias de circulação, com 409, 421 e 342 m de comprimento; as plataformas tinham 318 e 228 m de extensão, e uma altura de 70 cm.[14] — valores mais tarde[quando?] ampliados para os atuais.[2]
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