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O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2024–25 será a décima primeira temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.
 | Este artigo ou se(c)ção trata de um evento desportivo recente ou em curso. |
Os seguintes pilotos e equipes estão sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2024–25:
| Equipe | Trem de força | N° | Pilotos | Rodadas |
|---|---|---|---|---|
 Andretti Formula E |
Porsche 99X Electric[1][a] | 27 |  Jake Dennis[2] |
|
| 51 |  Nico Müller[3] |
|||
| DS Penske[4] |
DS E-Tense FE25[5] | 7 |  Maximilian Günther[6] |
|
| 25 |  Jean-Éric Vergne[6] |
|||
| Envision Racing |
Jaguar I-Type 7[7] | 4 |  Robin Frijns[8] |
|
| 16 | Sébastien Buemi[8] |
|||
| Jaguar TCS Racing |
Jaguar I-Type 7 | 9 |  Mitch Evans[9] |
|
| 37 | Nick Cassidy[9] |
|||
| Kiro Race Co[10][11] |
Porsche 99X Electric WCG03[11][b] | 33 | Dan Ticktum[11] |
|
 por anunciar |
||||
| Lola Yamaha ABT Formula E Team[12] |
Lola-Yamaha T001[13][14] | 11 |  Lucas Di Grassi[15] |
|
| 22 |  Zane Maloney[16] |
|||
 Mahindra Racing |
Mahindra M11Electro[17] | 21 | Nyck de Vries[18] |
|
| 48 | Edoardo Mortara[18] |
|||
 Maserati MSG Racing |
Maserati Tipo Folgore[19][c] | 2 |  Stoffel Vandoorne[20] |
|
| 5 | Jake Hughes[20] |
|||
| Neom McLaren Formula E Team |
Nissan e-4ORCE 05[21][22] | 5 | Taylor Barnard[23] |
|
| 8 | Sam Bird[23] |
|||
 Nissan Formula E Team |
Nissan e-4ORCE 05[22] | 17 | Norman Nato[24] |
|
| 23 | Oliver Rowland[24] |
|||
| TAG Heuer Porsche Formula E Team |
Porsche 99X Electric[25][a] | 1 | Pascal Wehrlein[26] |
|
| 13 |  António Félix da Costa[26] |
Mudanças nas equipes
- A marca britânica de automobilismo Lola anunciou seu retorno ao automobilismo de alto nível pela primeira vez desde o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1997. A Lola entrou na Fórmula E desenvolvendo seu próprio trem de força por meio de uma parceria técnica com a Yamaha,[27][28] com a Lola sendo a fabricante de trem de força registrada e a Yamaha sendo sua parceira técnica.[14] A Lola passou a fornecer trens de força para a equipe da Abt Sportsline, que foi renomeada para Lola Yamaha ABT Formula E Team,[12][29][16] que anteriormente era denominada "ABT CUPRA Formula E Team" e usava trens de força da Mahindra, mas que havia encerrado essa afiliação em janeiro de 2024.[30][31] Em novembro, foi divulgado que a Lola havia adquirido a propriedade da licença de entrada da Fórmula E da equipe anteriormente de propriedade da Abt Sportsline, mas com a Abt permanecendo como o elemento operacional da Lola Yamaha Abt Formula E Team.[13]
- Após competir apenas um ano sob o nome ERT Formula E Team, a equipe foi adquirida pela empresa de investimentos The Forest Road Company. A equipe foi rebatizada como Kiro Race Co e passou a competir sob licença estadunidense. A equipe também deixou de ser sua própria fabricante, firmando um acordo com a Porsche para usar seu trem de força desenvolvido para a temporada de 2023–24.[10][11][32]
Os seguintes ePrixes estão sob contratos para fazer parte do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2024–25:
| ePrix | País | Circuito | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ePrix de São Paulo | Brasil |
Circuito Urbano de São Paulo | 7 de dezembro de 2024 |
| 2 | ePrix da Cidade do México |  México |
Autódromo Hermanos Rodríguez | 11 de janeiro de 2025 |
| 3 | ePrix de Gidá |  Arábia Saudita |
Circuito da Corniche de Gidá | 14 de janeiro de 2025 |
| 4 | 15 de janeiro de 2025 | |||
| 5 | ePrix de Miami | Estados Unidos |
Homestead-Miami Speedway | 12 de abril de 2025 |
| 6 | ePrix de Mônaco | Mônaco |
Circuito de Mônaco | 3 de maio de 2025 |
| 7 | 4 de maio de 2025 | |||
| 8 | ePrix de Tóquio | Japão |
Circuito Urbano de Tóquio | 17 de maio de 2025 |
| 9 | 18 de maio de 2025 | |||
| 10 | ePrix de Xangai |  China |
Circuito Internacional de Xangai | 31 de maio de 2025 |
| 11 | 1 de junho de 2025 | |||
| 12 | ePrix de Jacarta |  Indonésia |
Circuito Internacional do e-Prix de Jacarta | 21 de junho de 2025 |
| 13 | ePrix de Berlim | Alemanha |
Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhof | 12 de julho de 2025 |
| 14 | 13 de julho de 2025 | |||
| 15 | ePrix de Londres |  Reino Unido |
ExCeL London | 26 de julho de 2025 |
| 16 | 27 de julho de 2025 | |||
| Fonte:[33] | ||||
Mudanças no calendário
- O ePrix de Misano Adriático e o ePrix de Portland não serão realizados em 2024.[33]
- A rodada da Arábia Saudita foi transferida do Circuito Urbano de Riade para o Circuito da Corniche de Gidá, sediando o primeiro ePrix de Gidá.[34]
- O ePrix de Miami foi reintroduzido no calendário, a primeira corrida na Flórida desde 2015, substituindo o ePrix de Portland. O evento será transferido do Circuito Urbano da Baia de Biscayne para o Homestead-Miami Speedway, que anteriormente sediou corridas da IndyCar Series até 2010.[35]
- O ePrix de Jacarta retornará ao calendário, após ser cancelado na temporada anterior devido às eleições no país.[33]
- O ePrix de Mônaco se tornará uma corrida dupla pela primeira vez na história deste evento.[36] O ePrix de Tóquio também será uma corrida dupla.[33]
Notas
- A marca 99X Electric tem sido usada para cada trem de força de Fórmula E desenvolvido pela Porsche desde sua temporada de estreia.[25] Este é o sexto trem de força 99X Electric.
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