Maserati MSG Racing
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A Maserati MSG Racing[4] é uma equipe ítalo-monegasca de automobilismo que atualmente disputa a Fórmula E, campeonato este que é organizado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). A equipe foi formada a partir da Venturi Racing e fez sua estreia na categoria na temporada de 2022–23.[5][6]
Maserati MSG Racing | |
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Informações gerais | |
Nome completo | Maserati MSG Racing |
Base | Mônaco |
Chefe de equipe | Scott Swid[1] (coproprietário e presidente) Jose M. Aznar Botella[2] (sócio-gerente) Cyril Blais[3] (chefe da equipe) |
Categoria(s) | Fórmula E |
Site | www.maseratimsgracing.com |
Nome anterior | ROKiT Venturi Racing |
Pilotos | 2. Stoffel Vandoorne[2] 55. Jake Hughes[2] |
Motor | Maserati Tipo Folgore |
Chassis | Spark Gen3 |
Pneu | Hankook |
Fórmula E | |
Estreia | ePrix da Cidade do México de 2023 |
Corridas concluídas | 32 |
Campeã de equipes | 0 |
Campeã de pilotos | 0 |
Vitórias | 2 |
Pódios | 6 |
Pontos | 221 |
Pole Positions | 2 |
Volta mais rápida | 2 |
Última corrida | ePrix de Gidá de 2025 |
Posição no último campeonato (2023–24) | 8° lugar (81 pontos) |
História
Resumir
Perspectiva
Após oito temporadas no grid da Fórmula E, a equipe Venturi Racing — que havia sido adquirida por um grupo de investidores estadunidenses liderado por Scott Swid e Jose María Aznar Botella em dezembro de 2020[7][8] —, anunciou em setembro de 2022 que seria renomeada para Monaco Sports Group (MSG) para a disputa da categoria a partir da temporada de 2022–23. Com isso, marcando o fim do nome "Venturi", que esteve presente no grid da Fórmula E desde sua temporada inaugural.[9][10]
A então Venturi Racing havia anunciado uma parceria de título e trem de força com a Maserati em 7 de abril de 2022,[4] depois que a fabricante italiana de automóveis de luxo anunciou, em 9 de janeiro de 2022, que se juntaria à Fórmula E na temporada de 2022–23.[11][12][13] Assim, a equipe baseada em Mônaco foi rebatizada para Maserati MSG Racing e passou a utilizar trens de força fornecidos pela Maserati.[5][14] Com esse acordo, que é válido até o fim da temporada de 2025–26, a Maserati obteve os direitos de nomeação de entrada compartilhada sem possuir a propriedade da licença e uma identidade significativa no carro, mas com a equipe sendo controlada e administrada pela MSG — a proprietária da licença de entrada da Fórmula E da equipe — a partir de sua sede em Mônaco, com a Stellantis Motorsport supervisionando a integração técnica e esportiva de ambas as marcas no campeonato mundial para monopostos elétrico.[5][6][9][15]
A entrada da Maserati na era Gen3 da Fórmula E como fabricante se tornou possível após as diretrizes de marcas adicionais especialmente adaptadas pela Fórmula E no início de 2022, abriu o caminho para a fabricante italiana se tornar uma marca adicional da Stellantis na categoria, ao lado da DS Automobiles. Dessa forma, a Maserati pode usar sob sua marca, trens de força concebidos e desenvolvidos pela DS, que é a marca originalmente registrada do Grupo Stellantis, sob o qual a Maserati também reside.[16][17]
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A temporada de 2022–23 marcou o retorno da marca Maserati às competições de monopostos após 65 anos, quando a fabricante havia disputado a Fórmula 1 pela última vez em 1957.[18][19]
Em 16 de outubro de 2023, foi divulgado que seu chefe da equipe, James Rossiter,[20] havia deixado o cargo apenas há uma semana antes da realização do teste de pré-temporada em Valência.[21] Com isso, José M. Aznar, passou a acumular a função de chefe de equipe. Em maio ďe 2024, a Maserati MSG promoveu o chefe de engenharia, Cyril Blais, oficialmente ao posto de chefe de equipe interino. Com Blais recebendo uma nova promoção no início de outubro do mesmo ano, e foi efetivado na função de chefe de equipe para a temporada de 2024–25 da Fórmula E, que começou em dezembro.[3][22]
Em novembro de 2024, a Maserati se tornou a quinta fabricante a se comprometer com o conjunto de regras Gen4 da Fórmula E, um ciclo que começa no final de 2026 e vai até o final de 2030. Assim, a marca do tridente, se juntou à Porsche, Jaguar, Nissan e Lola.[15]
Resultados
(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
2021–22: ROKiT Venturi Racing | |||||||||||||||||||||||||
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Ano | Nome | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos da Equipe | Pos. da Equipe | |
2022–23 | ![]() |
Spark Gen3 | Maserati Tipo Folgore | H | MEX | DAR | HAI | CCB | SPL | BER | MON | JAC | PRT | ROM | LON | 6 | 140º | ||||||||
7 | ![]() |
11 | WD | 19 | 13 | Ret | 11 | 3 | 6 | Ret | 3 | 1 | 6 | 3 | 6 | 12 | 14 | ||||||||
48 | ![]() |
Ret | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | 11 | 6 | 8 | Ret | Ret | 4 | 5 | 11 | ||||||||
2023–24 | ![]() |
Spark Gen3 | Maserati Tipo Folgore | H | MEX | DAR | SPL | TOQ | MIS | MON | BER | XAN | PRT | LON | 81 | 8º | |||||||||
7 | ![]() |
4 | 7 | 9 | 9 | 1 | 3 | 12 | 9 | Ret | Ret | 21 | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | ||||||||
18 | ![]() |
16 | 20 | Ret | 15 | 17 | Ret | 9 | 18 | 17 | 7 | 19 | 17 | 16 | 12 | 18 | Ret | ||||||||
2024–25 | ![]() |
Spark Gen3 | Maserati Tipo Folgore | H | SPL | MEX | GID | MIA | MON | TOQ | XAN | JAC | BER | LON | 0* | °* | |||||||||
2 | ![]() |
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5 | ![]() |
- Notas
* Temporada ainda em andamento.
† – Não completaram a prova, mas foram classificados, pois concluíram 90% da prova.
Ver também
Referências
- «Scott Swid on Empowerment, Equity and Forging a Better Future». Maserati MSG Racing. Consultado em 31 de agosto de 2024
- «Stoffel Vandoorne And Jake Hughes Join Maserati MSG Racing». FIA Formula E. 29 de julho de 2024. Consultado em 29 de julho de 2024
- «Maserati efetiva Blais como chefe de equipe para temporada 2024/25 da Fórmula E». Grande Prêmio. 1 de outubro de 2024. Consultado em 28 de novembro de 2024
- Smith, Sam (16 de setembro de 2022). «D'Ambrosio leaves Venturi Formula E team before Maserati era». The Race. Consultado em 22 de setembro de 2022
- Smith, Sam (7 de abril de 2022). «Venturi's deal to become Maserati Formula E team explained». The Race. Consultado em 9 de abril de 2022
- «Maserati and ROKiT Venturi Racing to partner from Season 9». fiaformulae.com. 7 de abril de 2022. Consultado em 9 de abril de 2022
- «Venturi Racing passa a ter novos proprietários». boletimdopaddock.com.br. 10 de dezembro de 2020. Consultado em 15 de maio de 2022
- «Formula E founder Agag's brother-in-law buys into Venturi team». reuters.com. 9 de dezembro de 2020. Consultado em 15 de maio de 2022
- «Venturi rebrand as Monaco Sports Group». monacolife.net. 6 de setembro de 2022. Consultado em 11 de outubro de 2023
- «Venturi officially transition into the Monaco Sports Group for Gen3 arrival». reuters.com. 10 de setembro de 2022. Consultado em 11 de outubro de 2023
- «Maserati retorna ao automobilismo com entrada na Fórmula E a partir de 2023». motorsport.uol.com.br. 11 de janeiro de 2022. Consultado em 11 de janeiro de 2022
- Smith, Sam (11 de janeiro de 2022). «Maserati confirms Formula E entry». The Race. Consultado em 11 de janeiro de 2022
- Smith, Sam (11 de janeiro de 2022). «Why Maserati picked Formula E and how its plan will work». The Race. Consultado em 12 de janeiro de 2022
- Smith, Sam (21 de janeiro de 2022). «Formula E Rules Changed so Maserati Can Use Ds Powertrains». The Race. Consultado em 9 de abril de 2022. Cópia arquivada em 10 de abril de 2022
- «Where a surprise fifth Gen4 commitment leaves Formula E». The Race. 26 de novembro de 2024. Consultado em 28 de novembro de 2024
- Smith, Sam (21 de janeiro de 2022). «Formula E rules changed so Maserati can use DS powertrains». The Race. Consultado em 9 de abril de 2022
- «Formula E reveals its list of manufacturers for Gen3 era». The Race. 31 de março de 2022. Consultado em 4 de abril de 2022
- «Maserati regressa ao esporte a motor e anuncia entrada na Fórmula E para 2023». grandepremio.com.br. 11 de janeiro de 2022. Consultado em 11 de janeiro de 2022
- «Após 65 anos, Maserati retorna ao automobilismo de monopostos na Fórmula E». olhardigital.com.br. 11 de janeiro de 2022. Consultado em 11 de janeiro de 2022
- Smith, Sam (7 de outubro de 2022). «Ex-F1 test driver signed to lead Maserati's Formula E team». The Race. Consultado em 12 de outubro de 2022
- Smith, Sam (16 de outubro de 2023). «Shock pre-season exit for Maserati Formula E team boss Rossiter». The Race. Consultado em 21 de outubro de 2023
- «Maserati toma decisão e aponta Blais como novo chefe de equipe na Fórmula E». Grande Prêmio. 7 de maio de 2024. Consultado em 28 de novembro de 2024
Ligações externas
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