Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010

 Nota: "F1 2010" redireciona para este artigo. Para o jogo baseado na temporada de Fórmula 1 de 2010, veja F1 2010 (jogo eletrônico).

O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010 foi a 61° temporada de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. Até a última corrida, havia quatro pilotos com chances de título: Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Mark Webber e Lewis Hamilton. O campeão foi o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, e o vice-campeão o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari. Pelo mundial de construtores a campeã foi a Red Bull, sendo a vice campeã, a Mclaren.^[1]

Fórmula 1 de 2010
Campeão (piloto):	Sebastian Vettel (1º titulo)
Campeão (equipe):	Red Bull Racing-Renault (1º titulo)
Anterior: 2009    Posterior: 2011

Entre as novas mudanças de regulamento, estão o fim do reabastecimento, o aumento do número máximo de carros inscritos (de 20 para 24),^[2] a ajuda da Formula One Management para novas equipes,^[3] o aumento do peso mínimo dos carros (605 para 620 kg),^[4] e alterações na utilização dos pneus. Este foi o último ano do uso do difusor duplo utilizado primeiramente em 2009 (banido a partir de 2011). A temporada marcou ainda a despedida da fornecedora de pneus Bridgestone da categoria, já que a partir de 2011 a Pirelli passou a ser a fornecedora oficial da Fórmula 1.

Equipes e pilotos

Campeão	Vice-Campeão	3º Lugar
Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Mark Webber
Red Bull-Renault	Ferrari	Red Bull-Renault

Equipes e pilotos que competiram em 2010.^[5]

Equipe	Construtor	Chassis	Motor	Pneu	N°	Pilotos	Siglas	Pilotos de reserva e/ou teste
Vodafone McLaren Mercedes[5]	McLaren-Mercedes	MP4-25[6]	Mercedes	B	1	Jenson Button[7]	BUT	Gary Paffett[8]
					2	Lewis Hamilton[9]	HAM
Mercedes GP Petronas Formula One Team[5][10]	Mercedes	W01	Mercedes	B	3	Michael Schumacher[11]	MSC	Nick Heidfeld[12]
					4	Nico Rosberg[13]	ROS
Red Bull Racing[5]	Red Bull-Renault	RB6[14]	Renault[15]	B	5	Sebastian Vettel[16]	VET	Daniel Ricciardo[17] Brendon Hartley[17]
					6	Mark Webber[18]	WEB
Scuderia Ferrari Marlboro[5]	Ferrari	F10[19]	Ferrari	B	7	Felipe Massa[20]	MAS	Giancarlo Fisichella[21] Luca Badoer[22] Marc Gené[22]
					8	Fernando Alonso[23]	ALO
AT&T Williams[5]	Williams-Cosworth	FW32[24]	Cosworth[25]	B	9	Rubens Barrichello[26]	BAR	Valtteri Bottas[27]
					10	Nico Hülkenberg[26]	HUL
Renault F1 Team[5][15]	Renault	R30[28]	Renault	B	11	Robert Kubica[29]	KUB	Ho-Pin Tung[30] Jérôme d'Ambrosio[31] Jan Charouz[30]
					12	Vitaly Petrov[30]	PET
Force India F1 Team[5]	Force India-Mercedes	VJM03[32]	Mercedes	B	14	Adrian Sutil[33]	SUT	Paul di Resta[34]
					15	Vitantonio Liuzzi[33]	LIU
Scuderia Toro Rosso[5]	Toro Rosso-Ferrari	STR5[35]	Ferrari	B	16	Sébastien Buemi[36]	BUE	Daniel Ricciardo[17] Brendon Hartley[17]
					17	Jaime Alguersuari[37]	ALG
Lotus Racing[5]	Lotus-Cosworth	T127[38]	Cosworth	B	18	Jarno Trulli[39]	TRU	Fairuz Fauzy[39]
					19	Heikki Kovalainen[39]	KOV
HRT F1 Team1[5][40]	HRT-Cosworth[5]	F110[41]	Cosworth[5]	B	20	Karun Chandhok4[42]	CHD	Sakon Yamamoto[43] Christian Klien[44]
						Sakon Yamamoto4[45]	YAM
						Christian Klien[46]	KLI
					21	Bruno Senna[47]	SEN
BMW Sauber F1 Team[5][48]	BMW Sauber-Ferrari	C29[49]	Ferrari[50]	B	22	Pedro de la Rosa[51]	DLR	Esteban Gutierrez[52]
						Nick Heidfeld[53]	HEI
					23	Kamui Kobayashi[54]	KOB
Virgin Racing[5]	Virgin-Cosworth[5]	VR-01[55]	Cosworth[56]	B	24	Timo Glock[57]	GLO	Luiz Razia[58] Andy Soucek2 3[59] Jérôme d'Ambrosio
					25	Lucas Di Grassi[60]	DIG

↑1 A equipe inicialmente inscrita sob o nome de Campos Meta 1 teve seu nome alterado para Hispania Racing Team após José Ramón Carabante ter comprado a equipe de Adrian Campos.^[40] No entanto, a FIA vetou a mudança e a equipe foi inscrita no campeonato apenas como HRT F1 Team.^[61]

↑2 Álvaro Parente foi inicialmente confirmado como piloto de testes e de reserva da Virgin Racing,^[62] mas devido ao incumprimento de um acordo de patrocínio ao piloto por parte do Instituto do Turismo de Portugal, Álvaro Parente acabou por não ficar na equipa. O piloto foi então substituído por Andy Soucek.^[63]

↑3 Andy Soucek, que era piloto de testes da Virgin, deixou a função pelo fato de não ter feito ensaios com o modelo VR-01 nesta temporada. O contrato do espanhol com a equipe estipulava uma quantidade mínima de testes portanto seu contrato foi rompido.

↑4 O japonês Sakon Yamamoto no meio da temporada assinou contratro para correr como titular pela equipe Hispania até o GP do Brasil. O acerto foi fechado por quatro milhões de euros, porque Karun Chandhok não pareceu interessado em investir mais dinheiro para a equipe.

Novas equipes

O orçamento da PAC proposto pela FIA foi parcialmente destinado a ajudar novas equipes que desejam ingressar no esporte. A FIA também aumentou o número máximo de participantes para 13 equipes. As inscrições para o campeonato 2010 foram apresentadas em 29 de Maio de 2009.

Uma série de novas equipas apresentaram inscrições para o campeonato 2010:

• Brabham - A empresa alemã Formtech, liderada por Franz Hilmer, adquiriu os direitos para a Brabham Grand Prix de nome e tenham apresentado uma entrada para a temporada 2010 de Fórmula 1. A Formtech já tinha adquirido os direitos da Super Aguri F1, em Junho de 2008, após a falência da equipe, em Maio de 2008. De acordo com os relatórios anteriores da Force India, o diretor Colin Kolles (ex-Spyker e Force India) também está envolvido no projeto. O fundador da equipe, Jack Brabham não foi consultado sobre o uso do nome, e a família Brabham, pode entrar com uma ação judicial por usar o nome Brabham.

• Hispania Racing Team - O ex-piloto Adrián Campos apresentou uma entrada para sua equipe em conjunto com a Meta Image. Em fevereiro de 2010 a equipe foi comprada pelo empresário espanhol José Ramón Carabante, dono da empresa Meta Image, e o nome da equipe mudou para Hispania Racing Team

• Epsilon Euskadi - Equipe de categorias como as 24 Horas de Le Mans, criada pelo antigo empregado da extinta Benetton Formula, Joan Villadelprat.

• Lola Racing Cars - A British Racing Lola Cars, que tem estado envolvido na Fórmula 1 várias vezes em sua história, foi confirmado que ela apresentou uma entrada para o campeonato de 2010.

• March Engineering - A equipe, que chegou a ser inscrita para a Temporada de Fórmula 1 de 1993, acabou falindo antes desta começar. Tentou sua inscrição, mas não teve êxito.

• Prodrive F1 - A Aston Martin e o presidente e fundador da Prodrive, David Richards, anunciaram a candidatura para entrar na Fórmula 1 com o apoio do teto financeiro. O grupo tentou ingressar na F1 em 2008, mas uma polêmica sepultou seus planos.

• Stefan GP - Foi uma das candidatas a entrar na F1 em 2010 no processo aberto pela FIA em 2009.^[64] Criada pelo sérvio Zoran Stefanovic, a equipe não foi capaz de assegurar vaga na Fórmula 1, mas manteve a esperança de estar presente na temporada de 2010, por ter apoio técnico da ex-equipe de F1 Toyota^[65] e pelo fato das equipes a Campos Meta 1 (atual Hispania Racing Team) e a USF1 passarem por dificuldades em assegurar meios para competir. A equipe enviou material para o Barém, para competir logo no Grande Prêmio do Barém^[66] e marcou testes no Autódromo Internacional do Algarve entre 25 e 28 de Fevereiro de 2010, entretanto, os testes foram cancelados, segundo Zoran, por falta de pneus apropriados.^[67] No dia 3 de março, a FIA anunciou oficialmente que a equipe USF1 não competiria na temporada de 2010, porém, neste mesmo comunicado, a FIA declarou que não haveria substituição da equipe, sendo assim, os planos de Stefanovic estrearem em 2010 chegaram ao fim.^[68]

• Superfund Formula One - uma nova equipe criada pelo piloto Alexander Wurz e financiados por Christian Baha, proprietário do Superfund Group.

• Lotus Racing - O nome Lotus volta à Fórmula após 16 anos. Porém, a atual equipe não tem ligação com a antiga Team Lotus, apenas o nome será usado pela nova equipe financiada por uma empresa malaia (Air Asia).

• USF1 - Um grupo liderado pelo designer Ken Anderson e antigo empregado da Williams e jornalista do canal Speed Channel, Peter Windsor. O projeto foi lançado sob o nome de "USF1". A equipe conseguiu garantir sua inscrição na temporada 2010, porém, em março, devido a falta de patrocinios e atrasos no projeto, a equipe encerrou seus trabalhos para a F1.

• Campos Meta 1 - O ex-piloto Adrián Campos apresentou uma entrada para sua equipe em conjunto com a Meta Image, mas não teve sucesso.

Calendário oficial

Divulgado em 11 de dezembro de 2009 pela FIA.^[69]

Ronda	Nome da corrida	Grande Prémio	Circuito	Cidade / Localização	Data	Hora[70]			Nº de voltas
						Local	GMT	Brasília (UTC-3)
1	Grande Prêmio Gulf Air do Barém	GP do Barém	Circuito Internacional do Barém	Sakhir, Manama	14 de março	15:00	12:00	9:00	49
2	Grande Prêmio Qantas da Austrália	GP da Austrália	Circuito de Albert Park	Melbourne	28 de março	17:00	6:00	3:00	58
3	Grande Prêmio Petronas da Malásia	GP da Malásia	Circuito Internacional de Sepang	Sepang	4 de abril	16:00	8:00	5:00	56
4	Grande Prêmio da China	GP da China	Circuito Internacional de Xangai	Xangai	18 de abril	15:00	7:00	4:00	56
5	Grande Prêmio Telefónica da Espanha	GP da Espanha	Circuito da Catalunha	Barcelona	9 de maio	14:00	12:00	9:00	66
6	Grande Prêmio de Mônaco	GP de Mônaco	Circuito de Monte Carlo	Monte Carlo	16 de maio	14:00	12:00	9:00	78
7	Grande Prêmio da Turquia	GP da Turquia	Istanbul Park	Istambul	30 de maio	15:00	13:00	9:00	58
8	Grande Prêmio do Canadá[71]	GP do Canadá	Circuito Gilles Villeneuve	Montreal	13 de junho	15:00	20:00	17:00	70
9	Grande Prêmio Telefónica da Europa	GP da Europa	Circuito Urbano de Valência	Valência	27 de junho	14:00	12:00	9:00	57
10	Grande Prêmio Telefónica Santander da Grã-Bretanha	GP da Grã-Bretanha	Circuito de Silverstone	Silverstone[72]	11 de julho	13:00	12:00	9:00	65
11	Grande Prêmio Santander da Alemanha	GP da Alemanha	Hockenheimring	Hockenheim	25 de julho	14:00	12:00	9:00	67
12	Grande Prêmio da Hungria	GP da Hungria	Hungaroring	Budapeste	1 de agosto	14:00	12:00	9:00	70
13	Grande Prêmio da Bélgica	GP da Bélgica	Spa-Francorchamps	Spa	29 de agosto	14:00	12:00	9:00	44
14	Grande Prêmio Santander da Itália	GP da Itália	Autodromo Nazionale Monza	Monza	12 de setembro	14:00	12:00	9:00	53
15	SingTel Grande Prêmio de Singapura	GP de Singapura	Marina Bay Street Circuit	Singapura	26 de setembro	20:00	12:00	9:00	61
16	Grande Prêmio Fuji Television do Japão	GP do Japão	Circuito de Suzuka	Suzuka	10 de outubro	15:00	6:00	3:00	53
17	Grande Prêmio da Coreia do Sul	GP da Coreia do Sul	Circuito Internacional da Coreia	Yeongam	24 de outubro	15:00	6:00	3:00	55[73]
18	Grande Prêmio Petrobras do Brasil	GP do Brasil	Autódromo de Interlagos	São Paulo	7 de novembro	14:00	17:00	14:00	71
19	Grande Prêmio Etihad Airways de Abu Dhabi	GP de Abu Dhabi	Circuito de Yas Marina	Abu Dhabi	14 de novembro	17:00	13:00	10:00	55

Calendário de lançamento das equipes

Lista das equipes que já confirmaram o lançamento de seus carros para a Temporada:

Equipe	Data	Local
Mercedes	25 de janeiro[74]	Stuttgart, Alemanha
Ferrari	28 de janeiro[75]	Maranello, Itália
McLaren-Mercedes	29 de janeiro[76]	Reino Unido
BMW Sauber-Ferrari	31 de janeiro[77]	Valencia, Espanha
Renault	31 de janeiro[74]	Valencia, Espanha
Williams-Cosworth	1 de fevereiro[78]	Valencia, Espanha
Toro Rosso-Ferrari	1 de fevereiro[79]	Valencia, Espanha
Virgin Racing-Cosworth	3 de fevereiro[80]	Silverstone, Inglaterra1
Red Bull-Renault	10 de fevereiro[81]	Jerez, Espanha
Force India-Mercedes	12 de fevereiro[82]	Jerez, Espanha 2
Lotus-Cosworth	12 de fevereiro[83]	Londres, Reino Unido
Hispania Racing-Cosworth3	4 de março[84]	Múrcia, Espanha

• ↑1 . A Virgin Racing apresentou o carro no seu website oficial e realizou testes privados nos dias 4 e 5 de fevereiro.
• ↑2 . A Force India também fará apresentação online, ao mesmo tempo da apresentação em pista.^[85]
• ↑3 . A 27 de Janeiro de 2010, a equipe ainda sob o nome de Campos Meta 1 admitiu atrasos na construção do seu carro e pagamentos monetários podem significar que a equipa pode falhar os testes de Fevereiro e a data de lançamento do carro pode ser apenas em vésperas do primeiro GP.^[86] A equipe havia marcado seu shakedown para 17 de fevereiro, entretanto, este foi adiado. No final de fevereiro José Ramón Carabante assumiu controle da equipe, retomando o processo de contratação de piltos e remarcou a apresentação, onde também foi oficializada a mudança do nome da equipe para Hispania Racing Team (HRT-F1).

Testes de pré-temporada

As sessões de teste foram confirmadas para Valencia (1-3 de fevereiro), Jerez (10-13 e 17-20 de fevereiro) e Catalunha (25-28 de fevereiro).^[87] Quanto a testes privados, a Virgin Racing marcou testes em Silverstone para os dias 4 e 5 de Fevereiro, depois do lançamento do seu carro para 2010.^[88] Também a Stefan GP marcou testes privados, apesar de ainda não saber se estaria presente no grid em 2010. O teste foi marcado para o Autódromo Internacional do Algarve (Portimão, Portugal) para os dias 25 a 28 de Fevereiro.^[89]

(Em negrito, a volta mais rapida de cada sessão)

Sessão	Data	Local	Circuito	Piloto mais rápido	Equipe	Melhor tempo	Voltas
1	1 de fevereiro	Cheste, Espanha	Valencia	Felipe Massa	Ferrari	1:12.574[90]	102
	2 de fevereiro			Felipe Massa	Ferrari	1:11.722[91]	124
	3 de fevereiro			Fernando Alonso	Ferrari	1:11:470[92]	127
2	10 de fevereiro	Jerez de la Frontera, Espanha	Jerez	Nico Rosberg	Mercedes	1:20:927[93]	57
	11 de fevereiro			Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:19:950[94]	103
	12 de fevereiro			Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:19:919[95]	76
	13 de fevereiro			Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:19:583[96]	113
3	17 de fevereiro	Jerez de la Frontera, Espanha	Jerez	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:22:593[97]	99
	18 de fevereiro			Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:27:145[98]	98
	19 de fevereiro			Mark Webber	Red Bull-Renault	1:19:299[99]	115
	20 de fevereiro			Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:18:871[100]	108
4	25 de fevereiro	Montmeló, Espanha	Catalunha	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:21:487[101]	109
	26 de fevereiro			Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:20:614[102]	99
	27 de fevereiro			Nico Rosberg	Mercedes	1:20:686[103]	128
	28 de fevereiro			Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:20:472[104]	134

Resultados

Pilotos

Pos Piloto Equipe (a) BAR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABD Pts 1 Sebastian Vettel Red Bull 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 256 2 Fernando Alonso Ferrari 1 4 13* 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7 252 3 Mark Webber Red Bull 8 9 2 8 1 1 3 5 Ret 1 6 1 2 6 3 2 Ret 2 8 242 4 Lewis Hamilton McLaren 3 6 6 2 14* 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2 240 5 Jenson Button McLaren 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 214 6 Felipe Massa Ferrari 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 144 7 Nico Rosberg Mercedes 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 5 17* Ret 6 4 142 8 Robert Kubica Renault 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 136 9 Michael Schumacher Mercedes 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 72 10 Rubens Barrichello Williams 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 47 11 Adrian Sutil Force India 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 12 13 47 12 Kamui Kobayashi Sauber Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14 32 13 Vitaly Petrov Renault Ret Ret Ret 7 11 Ret 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6 27 14 Nico Hülkenberg Williams 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16 22 15 Vitantonio Liuzzi Force India 9 7 Ret Ret 15 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret 21 16 Sébastien Buemi STR 16* Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 12 Ret 12 12 11 14 10 Ret 13 15 8 17 Pedro de la Rosa Sauber Ret 12 NL Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 6 18 Nick Heidfeld Sauber Ret 8 9 17 11 6 19 Jaime Alguersuari STR 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret 15 Ret 13 15 12 11 11 11 9 5 20 Heikki Kovalainen Lotus 15 13 Ret 14 Ret Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16* 12 13 18 17 0 21 Jarno Trulli Lotus 17* NL 17 Ret 17 Ret Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21 0 22 Karun Chandhok HRT Ret 14 15 17 Ret 14* 20* 18 18 19 0 23 Bruno Senna HRT Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 NP 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19 0 24 Lucas di Grassi Virgin Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 Ret 15 NL Ret NC 18 0 25 Timo Glock Virgin Ret Ret Ret NL 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0 26 Sakon Yamamoto HRT AT 20 Ret 19 20 19 NP 16 15 NP 0 27 Christian Klien HRT AT AT Ret 22 20 0 Pos Piloto Equipe (a) BAR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABD Pts

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2.º lugar Bronze 3.º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Púrpura Ret – Retirou-se Vermelho NQ – Não qualificado Preto DSQ – Desqualificado Branco NL – Não largou C – Corrida cancelada Azul claro AT – Apenas Treino Sem cor NP – Não participou Les – Lesionado EX – Excluído Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida † - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

^* = Classificado pois completou 90% ou mais da prova.

Construtores

Pos Construtor Carro BAR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABD Pts 1 Red Bull-Renault 5 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 498 6 8 9 2 8 1 1 3 5 Ret 1 6 1 2 6 3 2 Ret 2 8 2 McLaren-Mercedes 1 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 454 2 3 6 6 2 14† 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2 3 Ferrari 7 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 396 8 1 4 13† 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7 4 Mercedes 3 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 214 4 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 5 17† Ret 6 5 5 Renault 11 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 163 12 Ret Ret Ret 7 11 13† 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6 6 Williams-Cosworth 9 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 69 10 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16 7 Force India-Mercedes 14 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 12 13 68 15 9 7 Ret Ret 15† 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret 8 BMW Sauber-Ferrari 22 Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 Ret 8 9 17 11 44 23 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14 9 Toro Rosso-Ferrari 16 16† Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 12 Ret 12 12 11 14 10 Ret 13 15 13 17 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret 15 Ret 13 15 12 11 11 11 9 10 Lotus-Cosworth 18 17† DNS 17 Ret 17 15† Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21† 0 19 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16† 12 13 18 17 11 HRT-Cosworth 20 Ret 14 15 17 Ret 14† 20† 18 18 19 Ret 19 20 19 Ret 16 15 22 20 0 21 Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19 12 Virgin-Cosworth 24 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0 25 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret NC 18 Pos Construtor Carro BAR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABD Pts

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2.º lugar Bronze 3.º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Púrpura Ret – Retirou-se Vermelho NQ – Não qualificado Preto DSQ – Desqualificado Branco NL – Não largou C – Corrida cancelada Azul claro AT – Apenas Treino Sem cor NP – Não participou Les – Lesionado EX – Excluído Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida † - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

^† = Classificado pois completou 90% ou mais da prova.

Por Grande Prêmio

GP	Grande Prêmio	Pole Position	Volta mais rápida	Vencedor	Equipe	Descrição
1	Grande Prêmio do Barém	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Descrição
2	Grande Prêmio da Austrália	Sebastian Vettel	Mark Webber	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Descrição
3	Grande Prêmio da Malásia	Mark Webber	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Descrição
4	Grande Prêmio da China	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Descrição
5	Grande Prêmio da Espanha	Mark Webber	Lewis Hamilton	Mark Webber	Red Bull-Renault	Descrição
6	Grande Prêmio de Mônaco	Mark Webber	Sebastian Vettel	Mark Webber	Red Bull-Renault	Descrição
7	Grande Prêmio da Turquia	Mark Webber	Vitaly Petrov	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Descrição
8	Grande Prêmio do Canadá	Lewis Hamilton	Robert Kubica	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Descrição
9	Grande Prêmio da Europa	Sebastian Vettel	Jenson Button	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Descrição
10	Grande Prêmio da Grã-Bretanha	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Mark Webber	Red Bull-Renault	Descrição
11	Grande Prêmio da Alemanha	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Ferrari	Descrição
12	Grande Prêmio da Hungria	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Mark Webber	Red Bull-Renault	Descrição
13	Grande Prêmio da Bélgica	Mark Webber	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Descrição
14	Grande Prêmio da Itália	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Descrição
15	Grande Prêmio de Singapura	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Descrição
16	Grande Prêmio do Japão	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Descrição
17	Grande Prêmio da Coreia do Sul	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Descrição
18	Grande Prêmio do Brasil	Nico Hulkenberg	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Descrição
19	Grande Prêmio de Abu Dhabi	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Descrição

Regulamento

Comparação entre os modelos de 2009 e 2010.

Devido ao fim do reabastecimento, os carros sofreram modificações visando acomodar mais combustível. Por essa razão, nenhuma das equipes utilizou o KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética, sigla em inglês). A FIA aumentou o peso mínimo dos carros de 605 para 620 kg, entretanto, foi proibido divulgar o peso dos carros no início de cada GP.

O novo regulamento também explica que se um piloto utilizar mais de oito motores, perderá dez lugares no grid do primeiro GP em que o motor adicional for usado. Se dois motores adicionais forem utilizados em um mesmo GP, o piloto perderá dez lugares nos grids dos dois próximos GPs^[105]

Pneus

Permanecem os pneus slicks, que voltaram a ser utilizados na temporada de 2009. Os pneus dianteiros foram reduzidos de 270 milímetros para 245 milímetros de modo a melhorar o equilíbrio de aderência entre a frente e a traseira.

Os dez melhores pilotos da qualificação (etapa Q3) deverão começar a corrida com os mesmos pneus com que fizeram os seus melhores tempos na última sessão de qualificação. Segundo o novo regulamento, as equipes terão também que utilizar um jogo de pneus antes da segunda sessão e outros dois antes da terceira sessão. Cada equipe receberá 11 jogos de pneus.^[105]

No fim de semana de corrida cada piloto tem acesso a 11 jogos de pneus para tempo seco (seis de especificação dura e cinco de especificação macia), quatro jogos de pneus intermediários e três conjuntos de pneus de chuva.

Sistema de pontuação

A Temporada 2010 marca o início de um novo esquema de pontuação, que passa a premiar até o 10º colocado em cada Grande Prêmio.^[106]

Sistema de pontuação
Posição	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
Antigo	10	8	6	5	4	3	2	1
Novo	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Safety car

O Safety car da Temporada 2010 da F1 foi o Mercedes-Benz SLS AMG, substituindo o SL 63 AMG, usado nas temporadas de 2008 e 2009, enquanto o carro médico será um C63 AMG. Será guiado pelo alemão Bernd Maylander, de 38 anos, ao lado do co-piloto inglês Pete Tibbets, 44 anos.^[107]

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