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Pascal Wehrlein (Sigmaringa, 18 de outubro de 1994) é um piloto alemão de automobilismo que atualmente compete na Fórmula E pela equipe TAG Heuer Porsche Formula E Team.[1]
Pascal Wehrlein | |
---|---|
Pascal Wehrlein em 2014 | |
Informações pessoais | |
Nome completo | Pascal Wehrlein |
Nacionalidade | alemão mauriciano |
Nascimento | 18 de outubro de 1994 (29 anos) Sigmaringa, Baden-Württemberg, Alemanha |
Altura | 1.75 m |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 2016-2017 |
Equipes | 2 (Manor e Sauber) |
Número do carro | 94 |
GPs disputados | 39 (38 largadas) |
Títulos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pontos | 6 |
Pole positions | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeiro GP | GP da Austrália de 2016 |
Último GP | GP de Abu Dhabi de 2017 |
Registros na FIA Fórmula E | |
Temporadas | 2018–19-atualmente |
Equipes | 2 (Mahindra Racing e TAG Heuer Porsche) |
Número do carro | 1 |
ePrix's | 80 |
Títulos | 1 (2023–24) |
Vitórias | 7 |
Pódios | 12 |
Pontos | 569 |
Pole positions | 6 |
Voltas mais rápidas | 3 |
Primeiro ePrix | ePrix de Marraquexe de 2019 |
Último ePrix | ePrix de Londres de 2023 |
Registros no Mundial de Turismo | |
Temporadas | 2013 - 2015 |
Equipes | Mücke Motorsport, HWA AG, |
Corridas | 38 |
Títulos | 1 (2015) |
Vitórias | 4 |
Pódios | 7 |
Pole positions | 0 |
Em fevereiro de 2016, ele começou a competir em tempo integral na Fórmula 1 pela Manor Racing,[2] marcando seu primeiro e o único ponto da equipe no campeonato de 2016 no Grande Prêmio da Áustria.[3] Durante a temporada, ele regularmente superou seu companheiro de equipe menos cotado, Rio Haryanto,[4] até que Haryanto foi substituído no meio da temporada por Esteban Ocon.[5] A Manor faliu no início de 2017 e Wehrlein mudou-se para a Sauber, tendo Marcus Ericsson como companheiro de equipe.[6] Antes do início da temporada, ele quebrou três vértebras torácicas em um acidente na Corrida dos Campeões, que o deixou impossibilitado de competir nas duas primeiras corridas da temporada. Apesar de marcar todos os pontos da Sauber naquele ano, ele não foi contratado para a temporada de 2018, e sua vaga foi para Charles Leclerc, membro da Ferrari Driver Academy.[7]
Wehrlein ingressou na Fórmula E na segunda rodada da temporada de 2018–19, ingressando na equipe Mahindra Racing.[8] Ele deixou a equipe no meio da temporada de 2019–20, tendo assinado um contrato de longo prazo para correr pela Porsche a partir da temporada de 2020–21.[9] Wehrlein venceu o Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24 na última rodada em Londres.[10]
Nascido em Sigmaringen, começou no kart em 2003, Wehrlein apenas começou a competir nessa modalidade em 2005, onde esteve até 2009. Nesses 4 anos, Pascal subiu ao pódio 81 vezes, com 44 vitórias obtidas, apenas a pilotar em pistas alemãs, mas cedo começou a trabalhar para chegar à categoria KF2. Depois disso terminou em 5º na ADAC Kart Masters.
Em 2010 deu um passo em frente, começando a competir na Fórmula ADAC Masters, onde terminou em 6º da geral, com uma vitória e três pódios. Na segunda época, foi campeão, com 7 vitórias em 24 corridas.
Em 2012 mudou de campeonato e chegou à F3 Euroseries, terminando a competição em 2º e em 4º na European F3 Championship. Em Novembro desse ano, compete na prestigiada prova do Circuito de Macau, terminando a corrida em 5º, a 3.4s do vencedor, António Félix da Costa.
Em 2013, Wehrlein ainda competiu na “nova” European Formula 3, apenas entrando em 3 corridas, passando logo para o DTM. Pascal Wehrlein entrou em 2013 para o DTM, para substituir Ralf Schumacher, que resolveu desistir da pilotagem para se dedicar da administração das equipas Mercedes no DTM. O jovem mostrou-se aos chefes da Mercedes, terminando em 22º lugar com 10 corridas no curriculum. Mas melhor que a classificação final foi a capacidade que Wehrlein teve para mostrar o seu potencial.
Em 2014, foi para a equipa de primeira linha da marca (a HWA), foi 8º no campeonato com 46 pontos e conseguiu a sua primeira vitória no campeonato. Mais um passo ruma àquela que seria a sua época de confirmação e consagração.
Em 2015, iniciou a época com um pódio (2º lugar). Foi o início de uma temporada onde foi muito regular (trunfo importante para quem quer vencer neste campeonato). Conseguiu 5 pódios, entre os quais se podem contar 2 vitórias. Pode parecer pouco comparado com Jamie Green, 2º classificado que conseguiu 4 vitórias, mas o alemão apenas não pontuou por 2 vezes. Foi de longe o mais regular do ano e com isso conquistou o campeonato.
Em setembro de 2014, Wehrlein foi anunciado como um piloto de teste da equipe Mercedes. Ele participou em testes de pré-temporada de 2015 em Barcelona, testou com a Mercedes e a Force India, onde deixou boas indicações.[12]
Em fevereiro de 2016, Wehrlein confirmou sua contratação pela equipe Manor para temporada 2016 da Fórmula 1.[13]
Em 3 de julho de 2016, Wehrlein conquistou seus primeiros pontos na Fórmula 1 ao terminar em 10º lugar no Grande Prêmio da Áustria de 2016.[3]
Em 15 de janeiro de 2017, foi anunciado que Wehrlein correrá pela Sauber para a temporada de 2017, ao lado de Marcus Ericsson.[6]
A 2 de dezembro de 2017 com o anuncio que Charles Leclerc iria correr pela Sauber na temporada de 2018, Wehrlein fica assim sem lugar ao volante de um carro de Fórmula 1 em 2018.[7]
Em 2018, Wehrlein mudou-se para a Fórmula E, sendo contratado pela equipe Mahindra Racing para disputar a temporada de 2018–19.[14] Porém, ele não disputou a rodada de abertura da temporada em Daria, com Felix Rosenqvist substituindo-o,[8] com isso, ele fez sua estreia somente na corrida seguinte, o ePrix de Marraquexe. Para a temporada de 2019–20, Wehrlein permaneceu na Mahindra e disputou o campeonato pela equipe até sua interrupção provocada pela pandemia de Covid-19. O piloto anunciou sua saída da Mahindra em 8 de junho de 2020, por meio de uma postagem no Instagram.[15][16] Ele foi substituído por Alex Lynn no restante da temporada.[17]
Em 14 de agosto de 2020, foi anunciado que Wehrlein havia sido contratado pela equipe TAG Heuer Porsche Formula E Team para competir no Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020–21. Wehrlein substituiu Neel Jani e fará parceria com André Lotterer.[18] Ele permaneceu com a equipe para as disputas das temporadas seguintes.[19][20][21]
Wehrlein conquistou o título da Fórmula E no campeonato de 2023–24, na última corrida da temporada que foi disputada em Londres em 21 de julho de 2024.[10] Conquistando assim o primeiro título de pilotos da Porsche na categoria.[22]
Wehrlein permaneceu com a equipe Porsche, ao lado de da Costa para a disputa da temporada de 2024–25.[1]
Wehrlein possui dupla nacionalidade, alemã e mauriciana país onde a sua mãe nasceu.
Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Temporada | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Class. | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Manor Racing | Manor MRT05 | Mercedes PU106C 1.6 V6 | AUS 16 |
BAR 13 |
CHN 18 |
RUS 18 |
ESP 16 |
MON 14 |
CAN 17 |
EUR Ret |
AUT 10 |
GBR Ret |
HUN 19 |
ALE 17 |
BEL Ret |
ITA Ret |
SIN 16 |
MAL 15 |
JAP 22 |
EUA 17 |
MEX Ret |
BRA 15 |
ABU 14 |
17º | 1 |
2017 | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 061 1.6 V6 | AUS Les |
CHN Les |
BAR 11 |
RUS 16 |
ESP 8 |
MON Ret |
CAN 15 |
AZE 10 |
AUT 14 |
GBR 17 |
HUN 15 |
BEL Ret |
ITA 16 |
SIN 12 |
MAL 17 |
JAP 15 |
EUA Ret |
MEX 14 |
BRA 14 |
ABU 14 |
18º | 5 |
† Pilotos que não terminaram o Grand Prix mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.
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