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O Apeadeiro de Jerumelo é uma gare da Linha do Oeste, em Portugal. Serve as localidades de Jerumelo e Casais de São Martinho (onde está situada), nos concelhos de Mafra e Sobral de Monte Agraço, respetivamente.
Jerumelo | |||||||||||||||
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Identificação: | 62257 JER (Jerumelo)[1] | ||||||||||||||
Denominação: | Apeadeiro de Jerumelo | ||||||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||||||
Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||||||
Linha(s): | Linha do Oeste (PK 41+650) | ||||||||||||||
Altitude: | 250 m (a.n.m) | ||||||||||||||
Coordenadas: | 38°56′59.51″N × 9°13′58.73″W (=+38.94986;−9.23298) | ||||||||||||||
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Município: | ![]() | ||||||||||||||
Serviços: | |||||||||||||||
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Coroa: | ![]() | ||||||||||||||
Conexões: |
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Equipamentos: | ![]() | ||||||||||||||
Inauguração: | 1934 | ||||||||||||||
Website: |
A plataforma situa-se do lado sul da via (lado direito do sentido ascendente, para Figueira da Foz).[4]
Apesar do apeadeiro estar localizado integralmente dentro dos limites do município de Sobral de Monte Agraço, e, portanto, fora da Área Metropolitana de Lisboa, a C.P. considera-o, para fins tarifários, da mesma forma que Mafra e Malveira, sendo terminalmente utilizável por passageiros portadores de títulos válidos para o concelho de Mafra e para a A.M.L..[5]
Esta interface situa-se no lanço da Linha do Oeste entre as estações de Agualva-Cacém e Torres Vedras, que foi aberto à exploração em 21 de Maio de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[6]
Este apeadeiro foi mais tarde[quando?] encerrado, tendo um parecer favorável à sua reabertura sido ratificado pelo Conselho Superior de Caminhos de Ferro em 1934.[7]
Nos finais da década de 2010 foi finalmente aprovada a modernização e eletrificação da Linha do Oeste; no âmbito do projeto de 2018 para o troço a sul das Caldas da Rainha, o Apeadeiro de Jerumelo irá ser alvo de remodelação a nível das plataformas e respetivo equipamento, sendo parte de um dos dois segmentos de a duplicar (Desvio Ativo 2: PK 38+076 a PK 44+302); serão igualmente construídas duas passagens superiores nas imediações do apeadeiro, servindo a EM 1185-1: a de Jerumelo Sul (ao PK 41+263) e a de Jerumelo Norte (ao PK 43+238), que permitirão eliminar três passagens de nível (aos PKs 40+826, 41+715, e 43+252).[8]
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