Blue Velo

Blue Velo – Odrzańska Trasa Rowerowa – częściowo istniejący szlak rowerowy, biegnący wzdłuż Odry. Ma liczyć ok. 750–1000 km i przebiegać przez obszar 5 województw zachodniej i południowej Polski.

Blue Velo
Odrzańska Trasa Rowerowa

Oznakowanie szlaku w województwie zachodniopomorskim
Dane szlaku
Państwo	Polska
Województwo	zachodniopomorskie
Początek	Górny Śląsk (plan)
Koniec	Międzyzdroje[1] (plan)
Numer	3
Długość	obecna: 46,5 km docelowa: 750–1000 km
Typ	szlak rowerowy

Historia

Fragment zachodniopomorskiego odcinka otwartego w 2018 roku

20 kwietnia 2018 roku podczas Rowerowego Forum Metropolitalnego przedstawiciele pięciu województw (śląskiego, opolskiego, dolnośląskiego, lubuskiego oraz zachodniopomorskiego) podpisali list intencyjny potwierdzający wolę współpracy na rzecz realizacji, promocji i utrzymania Blue Velo – Odrzańskiej Trasy Rowerowej^[2]. Zdecydowano wówczas, że częścią trasy będą budowane już przez województwo zachodniopomorskie odcinki wojewódzkich tras rowerowych:

• Odcinek na wale przeciwpowodziowym wzdłuż rzeki Iny oraz na wałach Zalewu Szczecińskiego na odcinku Skoszewo – Czarnocin budowanym przez Agrosad na zlecenie Zachodniopomorskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych (a później Wydziału Turystyki i Gospodarki Urzędu Marszałkowskiego) na mocy umowy z 6 lutego 2017 roku^[3][4]
• Odcinek na wale przeciwpowodziowym wzdłuż rzeki Chełszcząca i Jeziora Dąbie budowanym przez Energopol-Szczecin na zlecenie Zachodniopomorskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych (a później Wydziału Turystyki i Gospodarki Urzędu Marszałkowskiego) na mocy umowy z 13 lutego 2017 roku^[3][5]
• Odcinek Gryfino – Trzcińsko-Zdrój o długości 44,1 km (w tym 10,9 km nowej trasy rowerowej Gryfino – Chwarstnica, reszta w ramach oznakowania wybudowanej wcześniej trasy rowerowej) budowany przez Maldrobud na zlecenie Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich na mocy umowy z 31 sierpnia 2017 roku^[3][6]
• Odcinek Dargomyśl – Chwarszczany o długości 2,4 km, budowany przez Maldrobud na zlecenie Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich na mocy umowy z 11 grudnia 2017 roku^[3][7]

29 maja 2018 roku Zarząd Województwa Dolnośląskiego uchwalił koncepcję sieci głównych tras rowerowych województwa dolnośląskiego. Jedną z tras tej koncepcji jest Blue Velo – Odrzańska Droga Rowerowa, biegnąca po obu stronach Odry^[8].

11 lipca 2018 roku Zarząd Województwa Opolskiego przystąpił do konsultacji społecznych projektu dokumentu „Opolska Polityka Rowerowa”, wedle którego Blue Velo ma być podstawową osią rozwoju ruchu rowerowego na terenie województwa^[9].

27 sierpnia 2018 roku został uroczyście otwarty pierwszy fragment trasy Blue Velo w województwie zachodniopomorskim – odcinek Gryfino – Trzcińsko-Zdrój o długości 44,1 km^[10][6]. Kilka tygodni później otwarto odcinek Dargomyśl – Chwarszczany o długości 2,4 km^[11].

14 czerwca 2021 Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego podpisał z firmą Kristone Krystian Suda z Płotów umowę na dokończenie budowy odcinka wzdłuż rzeki Chełszcząca i Jeziora Dąbie, którego budowę rozpoczął w 2017 roku Energopol-Szczecin, ale później zszedł z budowy, a potem ogłosił upadłość^[12].

3 listopada 2023 Zarząd Województwa Śląskiego przyjął dokument o nazwie Regionalna Polityka Rowerowa wraz z planem regionalnych tras rowerowych, który objął śląski odcinek Blue Velo przebiegający przez Racibórz i Chałupki^[13]. Na początku 2024 roku uzgodniony został dokładny przebieg szlaku przez województwo śląskie^[14].

Przebieg

Docelowy przebieg Blue Velo w województwie zachodniopomorskim

Docelowo trasa ma przebiegać przez województwa śląskie, opolskie, dolnośląskie, lubuskie oraz zachodniopomorskie i liczyć około 750–1000 km^[2]. Blue Velo ma mieć połączenie z innymi długodystansowymi trasami rowerowymi: niemiecką Oder-Neisse Radweg oraz europejskimi EuroVelo 9 (Bałtyk - Adriatyk), EuroVelo 10 (Szlak Rowerowy Morza Bałtyckiego) i EuroVelo 13 (Szlak Żelaznej Kurtyny)^[15].

Na terenie województwa dolnośląskiego planowane jest utworzenie trasy rowerowej po obu stronach Odry: 194 km na prawym brzegu i 198 km na lewym brzegu^[8].

W województwie zachodniopomorskim gotowe są odcinki Gryfino – Trzcińsko-Zdrój (44,1 km) oraz Dargomyśl – Chwarszczany (2,4 km)^[10][11]. Docelowo zachodniopomorski odcinek ma liczyć 275 km i łączyć Świnoujście przez Szczecin z Kostrzynem nad Odrą^[10]. Na odcinku Gryfino – Trzcińsko-Zdrój szlak wykorzystuje fragmenty dwóch zlikwidowanych linii kolejowych: nr 419 Pyrzyce – Gryfino (fragment o długości 8,9 km) i nr 423 Chwarstnica – Swobnica (15,6 km)^[16]. Odcinek na terenie województwa zachodniopomorskiego oznaczony jest numerem 3^[17].

Ruch rowerowy

Na zachodniopomorskiej części trasy zamontowane są 3 czujniki zliczające rowerzystów^[18]:

Liczba rowerzystów w poszczególnych latach

Miejsce	2022	2023
Chwarstnica	21 tys.	19 tys.
Czarnocin	6,6 tys.	9,3 tys.
Dąbie		37 tys.[a]

Uwagi

1. Dane za okres 4 kwietnia – 31 grudnia