Materieel van Arriva Personenvervoer Nederland

Dit artikel geeft in twee tabellen een overzicht van (vrijwel) al het materieel dat bij het Nederlandse vervoerbedrijf Arriva in het stads- en streekvervoer en in het treinvervoer in dienst is of is geweest. De bussen en treinen staan standaard vermeld in numerieke volgorde, maar kunnen desgewenst gesorteerd worden op bouwjaar, type of status.

Zie ook Arriva Personenvervoer Nederland

Trein

Treinstel 236 (Tonny van Leeuwen) van het type GTW 2/8 Spurt te Stavoren.

Treinstel 34 (Erik Hulzebosch) van het type Lint te Almelo.

Treinstel 10517 (War Child) van het type GTW 2/8 (Spurt) te Groningen.

Treinstel 235 (Jan de Roos) van het type GTW 2/6 (Spurt) te Stavoren.

Treinstel 370 van het type GTW 2/8 (Spurt) te Westervoort.

Arriva FLIRT te Maastricht

Treinstel 231 van het type GTW in de nieuwe huisstijl

De eerste treindiensten van Arriva waren de Noordelijke Nevenlijnen en de MerwedeLingelijn. Daar in het begin Arriva nog geen eigen materieel tot zijn beschikking had, werd er voor deze diensten materieel gehuurd van de Nederlandse Spoorwegen. Tot juli 2007 werden de Noordelijke Nevenlijnen gereden met Wadlopers, met uitzondering van de sneltrein Groningen – Leeuwarden en de treindienst Leeuwarden – Harlingen Haven die met Buffels werden gereden. Voor Dordrecht – Geldermalsen huurde Arriva tot eind 2008 zeven stellen Plan V van NS.

Spurt (Stadler GTW)

Zie Spurt (trein) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Sinds 2008 worden de meeste treindiensten gereden met treinstellen die door Arriva Spurt gedoopt zijn. De Spurt is een treinstel van het type GTW, gebouwd door de Zwitserse fabrikant Stadler Rail. De treinstellen zijn rood/wit of blauw/wit van kleur. In het begin waren er problemen met de Spurt. Het betrof softwareproblemen, een defecte uitschuifplank en problemen met het sluitmechanisme van de deuren.

In 2005 zijn 43 Spurt dieseltreinen besteld voor de Noordelijke Nevenlijnen. Hiervan bestaan 27 treinstellen uit drie reizigerscompartimenten (GTW2/8) die samen plaats bieden aan 178 personen, 16 treinstellen bestaan uit twee reizigerscompartimenten (GTW 2/6) en bieden plaats aan 115 personen. Acht van de 43 treinstellen zijn geschikt voor grensoverschrijdend vervoer op het traject Groningen – Leer. Deze zijn in het najaar van 2006 als eerste geleverd. De eerste werd op 1 november 2006 door minister Peijs in Groningen in gebruik gesteld. De overige GTW's volgden in de loop van 2007. De order had een waarde van 220 miljoen Zwitserse frank (ongeveer 140–145 miljoen euro). In 2009 kwamen er 4 nieuwe treinstellen bij, twee GTW 2/8 en twee GTW 2/6. In 2010 kwamen er nog eens vier treinstellen bij van het type GTW 2/6.

Voor de MerwedeLingelijn heeft Arriva zeven elektrische GTW's aangeschaft: zes met drie reizigerscompartimenten (GTW 2/8) en een met twee reizigerscompartimenten (GTW 2/6). Deze stellen kwamen op 14 september 2008 in dienst. In 2011 zijn daar in verband met de kwartierdienst tussen Dordrecht en Gorinchem één GTW 2/6 en twee GTW's 2/8 bij gekomen, hetgeen het aantal treinen voor de MerwedeLingelijn op tien bracht.

Ter behoeve van de treindiensten Zutphen – Winterswijk, Winterswijk – Arnhem, Zutphen – Apeldoorn en Arnhem – Tiel, die sinds eind 2012 in handen zijn van Arriva, zijn in 2010 24 dieselelektrische Spurts aangeschaft: dertien GTW's 2/6 en elf GTW's 2/8. Deze treinen hebben in vergelijking met de eerder geleverde Spurts een licht aangepaste kleurstelling: de deuren zijn namelijk wit, in plaats van rood. De treinen zijn sinds 9 december 2012 in dienst.

Voor de treindienst Zwolle – Emmen, die ook sinds 9 december 2012 in handen is van Arriva, zijn in 2010 14 elektrische Spurts besteld: zes GTW's 2/6 en acht GTW's 2/8. Deze treinstellen rijden in een wit-blauwe huisstijl, die werd geëist door de provincies Drenthe en Overijssel.

Alstom Coradia LINT 41/H

Zie Coradia LINT (Nederland) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De treindienst Almelo – Mariënberg (later verlengd tot Hardenberg), die sinds 8 december 2013 in handen kwam van Arriva. De treindienst wordt geëxploiteerd met LINT-treinstellen 33, 34 en 37 (sinds april 2018) (ex-Syntus). Deze treinstellen werden in het voorjaar van 2013 overgenomen van NS Financial Services. Deze treinstellen rijden eveneens in een wit-blauwe huisstijl, die werd geëist door de provincies Drenthe en Overijssel.

Stadler Flirt 3

Zie Arriva FLIRT voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Vanaf de dienstregeling 2017 rijdt Arriva de regionale treinen in Limburg. Er zijn hiervoor 38 Stadler FLIRT's nieuw besteld, naast het overnemen van de voormalige Velios GTW's van Veolia en zeven LINT-treinstellen van Keolis. Sinds dienstregeling 2017 rijden 15 tweedelige FLIRT's. Ook worden sinds de dienstregeling 2019 acht multicourante driedelige FLIRT's ingezet in de Drielandentrein. Als de Maaslijn en de spoorlijn Venlo - Roermond (zuidelijke Maaslijn) in 2027 geëlektrificeerd zijn worden er nog 13 driedelige FLIRT's geleverd.

WINK

Zie Stadler WINK voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De WINK is een hybride treinsteltype dat sinds maandag 12 april 2021 op de Noordelijke Nevenlijnen wordt ingezet.

Verschuivingen

In het najaar van 2023 zijn de zeven LINT-treinstellen die in Limburg dienst deden uit de dienstregeling gehaald door Arriva, evenals twee GTW's 2/8 uit het noorden. Deze stellen zijn vervolgens voorzien van de Blauwnet-huisstijl en doen sinds 10 december 2023 dienst op de RS24 tussen Oldenzaal en Zutphen. Ook zijn er twee GTW's 2/8 uit het noorden naar Limburg gehaald om de LINT-treinstellen daar te vervangen.

Treinstellen Arriva

Administratief is er voor elk stelnummer een 10 geplaatst. Dit is in onderstaande tabel weggelaten.

De verschillende treinen van Arriva hebben elk een naam gekregen van een (regionaal) bekende persoonlijkheid of een bekende trekpleister.

Stelnummer	Naam	Treintype	Inzetgebied	Opmerking
24		Coradia Lint 41/H	Stoptrein RS24 (Zutphen – Oldenzaal)	Ex-Syntus
25
26
28
29
30
32
33	Anne van der Meiden		Stoptrein RS21 (Almelo – Hardenberg)	Ex-Syntus
34	Erik Hulzebosch
37	De ridders van het eerste uur			Ex-Syntus en ex-Veolia. Droeg eerder de namen "De trein van Wim" en "De trein van Ruud".
228	Jan Uitham	Stadler GTW-DMU 2/6	Noordelijke Nevenlijnen	Wiederline huisstijl zonder Nederlandse en Duitse vlag op de cabines. Voorzien van Indusi/PZB om in Duitsland te kunnen rijden.
229	Sjoukje Dijkstra
230	Ede Staal
231	Hotze Schuil			Naar Polen geweest voor de refurbishment, inmiddels compleet opnieuw opgebouwd en aangekomen bij Stadler in Leeuwarden voor testritten.
232	Foppe de Haan
233	Liesbeth List
237	Marianne Timmer
238	Foppe Inne Brouwer
239	Piet Oberman			Betrokken bij het treinongeval bij Leeuwarden in 2019. Dit treinstel wordt niet meer hersteld en dient als plukstel
240	Eise Eisinga
241	Ger Vaders
242	Samuel van Houten
243	Egbert Wagenborg
244	Anthony Winkler Prins			Wiederline huisstijl zonder Nederlandse en Duitse vlag op de cabines. Voorzien van Indusi/PZB om in Duitsland te kunnen rijden.
301	Riemer en Annie	Stadler GTW-DMU 2/8	Noordelijke Nevenlijnen	Had de Wiederline huisstijl met Nederlandse en Duitse vlag op de cabines. Voorzien van Indusi/PZB om in Duitsland te kunnen rijden.
302	Bastiaan Jan Ader
303	Tiny Mulder
304	Hans Alders			Wiederline huisstijl zonder Nederlandse en Duitse vlag op de cabines. Voorzien van Indusi/PZB om in Duitsland te kunnen rijden.
305	Ubbo Emmius
306	Gerrit Krol
307	Frits Zernike		Stoptrein RS11 (Nijmegen – Roermond)
308	Heike Kamerlingh Onnes
309	Hendrik Nicolaas Werkman		Noordelijke Nevenlijnen
310	Abe Lenstra
311	Hans Wiegel
312	M. Vasalis
313	Aletta H. Jacobs
314	Jopie Huisman		Stoptrein RS24 (Zutphen – Oldenzaal)
315	Abel Tasman		Noordelijke Nevenlijnen
316	Wim Duisenberg
317	Willem Barentsz
318	Nienke van Hichtum
319	Marte Röling
320	Cees Bijlstra
321	Piet Paaltjens
322	Titus Brandsma
323	Willem Albert Scholten
324	Sicco Mansholt
325	J.J. Nooitgedagt
326	M.C. Escher
327	Jelle Zijlstra			Betrokken bij het treinongeval bij Winsum in 2016. Inmiddels compleet opnieuw opgebouwd en aangekomen bij Stadler in Leeuwarden voor testritten.
334	Fedde Schurer
335	Jan de Roos
336	Tonny van Leeuwen			Had de Eemshaven/Borkum reclame tbv de nieuwe trein/boot verbinding tussen Groningen, Eemshaven en het Duitse eiland Borkum
345	Ruurt Hazewinkel			Wiederline huisstijl zonder Nederlandse en Duitse vlag op de cabines. Voorzien van Indusi/PZB om in Duitsland te kunnen rijden.
346	Pieter Jelles Troelstra
347	Mata Hari
348	Evert van Benthem
349	Jan Pelleboer
350	Johan van Veen		Stoptrein RS24 (Zutphen – Oldenzaal)
351	Belcampo		Noordelijke Nevenlijnen
407	Frank Wels	Stadler GTW-EMU 2/6	MerwedeLingelijn	Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6350, waar ze de R-net huisstijl krijgen
408	Trijntje			Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6351, waar ze de R-net huisstijl krijgen
501	Ronald Bandell	Stadler GTW-EMU 2/8		Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6352, waar ze de R-net huisstijl krijgen
502	Baron van Verschuer			Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6353, waar ze de R-net huisstijl krijgen
503	Adriaan Volker			Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6354, waar ze de R-net huisstijl krijgen
504	Ida Gerhardt			Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6355, waar ze de R-net huisstijl krijgen
505	Andries Dirk Copier			Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6356, waar ze de R-net huisstijl krijgen
506	Maarten Schakel			Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6357, waar ze de R-net huisstijl krijgen
509	Jan van Arkel			Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6358, waar ze de R-net huisstijl krijgen
510	Hendrik Hamel			Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6359, waar ze de R-net huisstijl krijgen
411	Krishnamurti	Stadler GTW-EMU 2/6	Stop-/sneltrein RS20/RE20 (Zwolle – Emmen) + nachttrein Groningen – Schiphol Airport
412	Herman Brood
413	Jannes
514	Johan Rudolph Thorbecke	Stadler GTW-EMU 2/8
515	Harry Muskee
516	Daniël Lohues
517	War Child			De naam War Child op treinstel 517 kwam tot stand na de actie 538 voor War Child van radio 538. De hoogste bieder mocht van Arriva een naam naar keuze op het treinstel zetten. Op 28 maart 2013 werd de naam verkocht voor €64.500. De bieder, die anoniem wil blijven, heeft ervoor gekozen om niet diens eigen naam op de trein te plaatsen, maar die van War Child. Die tekst is zichtbaar tot het einde van het treinencontract, in het jaar 2027.
518	Willem Jan Baron van Dedem
519	Jeroen Krabbé
520	Ilse DeLange			Betrokken bij treinongeval bij Dalfsen
521	Relus ter Beek
522	Roelof Zegering Hadders
523	Mien Ruys
524	Jaap en Aleid Rensen
525	Reinier Paping			ex-Connexxion GTW 5037, had tot 24 april 2020 reclame voor Wildlands.
252	Ottho Gerhard Heldring	Stadler GTW-DMU 2/6	Achterhoek & Rivierenland
253	Herman Hulshof
254	Simon Tahamata
255	Harm Edens
256	Piet Oudolf			Powerpack op 30 augustus 2017 uitgebrand te Hemmen-Dodewaard, sinds 13 februari 2019 weer in dienst
257	Harry Sacksioni
258	Frans Godard van Lynden van Hemmen			Betrokken bij de aanrijding met een tuinhuisje op 5 maart 2022 bij Beltrum[1][2]
259	Peter Cuyper
260	Ellen ten Damme
261	Flipje
262	Dames Jolink
263	J.N. Daalderop
264	Alfred Mozer
365	Hendrik Antoon Lorentz	Stadler GTW-DMU 2/8	Achterhoek & Rivierenland
366	Annemarie Jorritsma
367	Guus Hiddink
368	Arne Jansen
369	Gijs Scholten van Aschat
370	Piet Mondriaan
371	Mary Dresselhuys
372	Hannes
373	Jhr. Huub van Nispen van Sevenaer
374	Jan Terlouw
375	Clemens Cornielje
276	Connie Palmen	Stadler GTW-DMU 2/6	Stoptrein RS11 (Nijmegen – Roermond)	Ex-Veolia 201, droeg tot medio 2018 de naam Jac. P. Thijsse en tot 10 december 2016 de naam Jan van Kuyk.
277	Gé Reinders			Ex-Veolia 202, droeg tot medio 2018 de naam Beppie Kraft en tot 10 december 2016 de naam Pater Karel.
278	Sint Servaas			Ex-Veolia 203, droeg tot 10 december 2016 de naam Bart Brentjens. Motor vloog op 18 april 2018 in brand op Station Venray.[3]
279	Jack Poels			Ex-Veolia 204, droeg tot 10 december 2016 de naam Mat Vestjens.
280	Jan Klaassens			Ex-Veolia 205
281	Joris Ivens			Ex-Veolia 206, droeg tot 10 december 2016 de naam Jan Linders.
382	Jan van Kuyk	Stadler GTW-DMU 2/8		Ex-Veolia 351, droeg tot 10 december 2016 de naam Willem Nijholt.
383	Chriet Titulaer			Ex-Veolia 352, droeg tot 10 december 2016 de naam Joris Ivens.
384	Pater Karel			Ex-Veolia 353, droeg tot 10 december 2016 de naam Jack Poels.
385	Titus Brandsma			Ex-Veolia 354
386	Mat Vestjens			Ex-Veolia 355, droeg tot 10 december 2016 de naam Connie Palmen. Schade na aanrijding bij Tienray op 28-12
387	Willem Tell			Ex-Veolia 356, droeg tot 10 december 2016 de naam Chriet Titulaer.
388	Jan Linders			Ex-Veolia 357, droeg tot 10 december 2016 de naam Gé Reinders.
389	Willem Nijholt			Ex-Veolia 358, droeg tot 10 december 2016 de naam Pierre Cnoops.
390	Bart Brentjens			Ex-Veolia 359, droeg tot 10 december 2016 de naam Pierre Cuypers.
391	Pierre Cuypers			Ex-Veolia 360, droeg tot medio 2019 de naam André Rieu en tot 10 december 2016 de naam Wilhelm Tell.
426	Pieke Dassen	Stadler GTW-EMU 2/6	Stoptrein RS18 (Maastricht Randwyck – Kerkrade Centrum)	Ex-Veolia 501
427	Jo Coenen			Ex-Veolia 502
428	Beppie Kraft			Ex-Veolia 503
429	Sint Servaas			Ex-Veolia 504
430	Sjeng Kremers			Ex-Veolia 505
450	Kasteel Hoensbroek	Stadler FLIRT3 II	Stoptreinen RS12 (Roermond – Maastricht Randwyck) en RS18 (Heerlen – Sittard) en nachttrein Maastricht – Schiphol Airport
451	De Groote Peel
452	De Cauberg
453	Abdij Rolduc
454	Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij
455	Het Geuldal
456	Amerikaanse Begraafplaats Margraten
457	Het Witte Stadje
458	't Jaomerdal
459	Kasteeltuinen Arcen			Raakte op 23 december 2016 in botsing met een NS FLIRT. Had eerst de naam Kasteel Arcen
460	Pinkpop
461	Mestreech
462	Beleef Kerkrade
463	Bonnefantenmuseum
464	Mookerheide
530	Sjef Diederen	Stadler GTW-EMU 2/8	Stoptrein RS18 (Maastricht Randwyck – Kerkrade Centrum)	Ex-Veolia 651
531				Ex-Veolia 652, droeg tot 10 december 2016 de naam Jac. P. Thijsse.
532	André Rieu			Ex-Veolia 653
550		Stadler FLIRT3 IIImc	Sneltrein RE18 (Liège-Guillemins – Maastricht – Aachen Hbf) en nachttrein Maastricht – Schiphol Airport
551
552
553
554
555
556
557
560		Stadler FLIRT3 III	Stoptrein RS11 (Nijmegen – Roermond)	In aanbouw/nog niet in dienst
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
601	Het Wad	WINK	Noordelijke Nevenlijnen
602	d'Olle Grieze
603	Noar hoes
604	Museumspoorlijn STAR
605	Noorderzon			van Leeuwarden naar Blerick gegaan voor inbouw van ETCS.
606	De Drie Gezusters			van Leeuwarden naar Blerick gegaan voor inbouw van ETCS.
607	Westerwolde
608	Oldehove
609	Hongerige Wolf
610	Oerol
611	Hangende keukens
612	Holwerd aan Zee
613	Thús
614	Reaklif
615	Alvestêdetocht
616	Zwarte Haan
617	De Slachte
618	Snitser Mar

Bus

De eerste jaren reed Arriva in de Noordelijke provincies met het wagenpark dat van de voorgaande vervoerders was overgenomen. Dit waren voornamelijk hogevloerbussen, waaronder verschillende typen van de standaardstreekbus van busbouwers Hainje en Den Oudsten (B88 en Alliance) en de Mercedes-Benz O408. In de stad Groningen reden de CSA II-bussen en de Mercedes-Benz O405.

In 1999 kwamen de eerste door Arriva bestelde bussen op de weg. Dit waren bussen voor de Aggloliner in Groningen van het type Mercedes-Benz Integro. In 2000 volgde een bestelling bij Berkhof voor lagevloerbussen van het type 2000NL.

Daarna ging de vervoerder "typische" Britse Arriva-bussen bestellen. De carrosserie werd aangepast met een voordeur en een dubbele achterdeur aan de rechterzijde in plaats van de linkerzijde. Deze bussen waren redelijk opvallend in het straatbeeld, de meeste Nederlandse bussen waren immers van Nederlandse of Duitse makelij. Om te beginnen stroomden in 2001 in Friesland een vijftigtal nieuwe Dennis Dart lagevloerbussen in. Een jaar later werden de bussen op de stadsdienst Leeuwarden grotendeels vervangen door de Wright Commander en Wright Cadet gebouwd op VDL-chassis. Ook voor de Friese streeklijnen werden Commanders gebouwd om oude bussen te kunnen afvoeren.

Vervoermaatschappij NoordNed bestelde wel bussen van Nederlandse afkomst bij Berkhof in Heerenveen. Daar werd net een nieuw bustype geïntroduceerd onder de naam Ambassador, die op hetzelfde VDL-chassis als de Wright Commander werd gebouwd. Er werden twee series in respectievelijk 2002 en 2003 afgeleverd.

Arriva bestelde in 2002 ook Duitse bussen van het type Mercedes-Benz Citaro voor de stadsdienst in Groningen. In 2003 werd de laatste serie Wright Commanders afgeleverd voor de nieuw gewonnen concessie DAV-gebied. In 2004 bestelde Arriva voor het eerst sinds jaren weer bussen bij VDL Berkhof. De 64 Ambassadors werden afgeleverd voor Groningen en Drenthe en een paar bussen voor Zuidoost-Fryslân. Daarnaast werd hetzelfde jaar nog een serie gebouwd voor NoordNed. In de jaren erna bestelde Arriva voornamelijk bussen van Irisbus, Volvo, Mercedes-Benz en VDL.

Afvoer van bussen

Inmiddels zijn alle bussen van voor 1999 afgevoerd. Veel bussen werden geëxporteerd, een aantal bussen werd gesloopt en sommige bussen kregen nog een tweede leven in Nederland bij touringcarbedrijven zoals Arriva Touring.

De standaardstreekbussen en CSA stadsbussen werden als eerste buitendienst gesteld. Een aantal oude bussen, evenals een aantal nieuw bestelde bussen voor Noord-Nederland werd tussen januari en juli 2003 tijdelijk ingezet in de gewonnen concessie DAV-gebied omdat de bestelde Wright-bussen nog niet klaar waren. Het overige "recentere" materieel met een hogevloer (Alliance/O408) heeft nog wel een aantal jaar doorgereden, voornamelijk in de Noordelijke provincies.

Door het verlies van verschillende Noordelijke concessies, waaronder het busvervoer in Groningen en Noord- & Midden-Drenthe, heeft Arriva een grote vloot bussen geëxporteerd. De Dennis-bussen en een deel van de Wrightbussen, Ambassadors, Volvo's en Citaro's zijn verhuisd naar onder meer Arriva-dochters in Tsjechië en Portugal. Van de 10 ex-P+R Citybus Groningen MAN Lion's City CNG's rijden er 4 op Ameland, de rest is verkocht aan Syntus, die de bussen inzet op onder meer de Valleilijn en Veluwelijn.

Per 11 december 2011 zijn circa 150 bussen van ongeveer 6 jaar oud uit dienst gehaald vanwege het verlies van de concessie Waterland. 85 bussen verhuisden naar de Zweedse hoofdstad Stockholm, waar Arriva Skandinavien A/S een concessie had gewonnen.^[4][5] VDL Bus Heerenveen heeft deze gelede bussen van de types Mercedes-Benz Citaro G en Scania OmniLink verbouwd. De bussen kregen dubbele beglazing en betere verwarming, waarmee ze zijn berekend op de kou in het Scandinavische land. De kleur van de bussen is veranderd in donkerrood. De Mercedes Benz-bussen worden daar sinds augustus 2012 ingezet, de andere helft is in januari 2013 in dienst gegaan.^[6][7] Een aantal oudere bussen uit het DAV-gebied zijn omgewisseld met een aantal jongere bussen uit Waterland.

Sinds 9 december 2012 verzorgt Arriva weer het busvervoer in Noord- en Zuidwest-Fryslân (inclusief stadsdienst Leeuwarden). In de beginperiode werden daar enkele oudere bussen ingezet omdat niet al het nieuwe materieel op tijd klaar was. Dit waren voornamelijk Wright Commanders (6200 serie) en enkele Mercedes-Benz Citaro (geleed) en Berkhof Ambassador-bussen.

Het wagenpark van Arriva voor het stads- en streekvervoer bestaat vrijwel alleen nog uit bussen met een verlaagde in- en uitstap. De meeste bussen zijn van de types VDL (Berkhof) Ambassador, VDL Citea en Mercedes-Benz Citaro. Alleen voor de Qliners worden nog bussen met een hogevloer gebruikt van de types Mercedes-Benz Integro en Mercedes-Benz Intouro. Deze bussen dienen vaak wel verplicht een rolstoellift te hebben.

Wagenparklijst

Hieronder al het busmaterieel van Arriva uit heden en verleden

De 35 bussen met de wagenparknummers 0001 tot en met 0035 met de bouwjaren uit de jaren 1980 kwamen van de handelaren Novio Techniek, Den Otter te Hazeldonk en Van der Wal uit Joure. Deze bussen werden tussen januari 2003 en juni 2003 tijdelijk ingezet in de concessie DAV-gebied (voornamelijk Drechtsteden) vanwege materieeltekort.

Status:

• Export = bus(serie) is geëxporteerd
• (export) = bus(serie) wordt geëxporteerd
• In dienst = bus(serie) is in gebruik bij Arriva
• Sloop = bus(serie) is gesloopt
• Verkocht = bus(serie) is verkocht aan een andere vervoerder in Nederland
• Opgelegd = bus(serie) is uit dienst gehaald (en staat bijvoorbeeld stil bij een busgarage van Arriva)

Soms staan er meer statussen bij één busserie. Dit betekent dat de status op een deel van de busserie van toepassing is (e.g., een deel is geëxporteerd, terwijl een deel nog in gebruik is bij Arriva).

Deze lijst is (mogelijk) incompleet. U wordt uitgenodigd op bewerken te klikken om de lijst uit te breiden.

Series	Bouwjaar	Merk	Type	Status	(Huidige) inzet	Opmerking	Afbeelding
???? (58x)	2025	VDL	Citea LE-122	In aanbouw	West-Brabant (streekdienst)
???? (99x)	2025	VDL	Citea LE-135	In aanbouw	West-Brabant (Bravodirect)
0001-0002	1987	Hainje	CSA II	Export		Voormalige GVBA 346, 352.
0003	1986	Mercedes-Benz	O305	Export		Voormalige SVD 38.
0004-0006	1987	Hainje	CSA II	Export		Voormalige GVBA 367-369
0007-0008	1983					Voormalige Hermes 1840, 1846
0009-0011	1985	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige Connexxion 9790, 9798, 9818
0011-0015	2009	Bova	Futura	Buiten dienst	Limburg	Waren van Kupers en hadden de wagenparknummers 276 en 282-285.
0012	1983	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige Arke-TAD 9521
0013-0018	1986					Voormalige 3618, 3632, 3624, 3598, 3667, 3597
0016-0020	2017	VDL	Futura	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva maar van Kuipers. Hebben de wagenparknummers 210, 328, 356, 383, 384.
0021-0022	2022	Mercedes-Benz	Citaro	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva maar van Kuipers. Deze bussen dragen daar de nummers 135-136.
0019	1985	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige Connexxion 9921
0020	1983					Voormalige Ehad 521
0021	1984					Voormalige NoordNed 9663
0022	1985					Voormalige Connexxion 9808
0023-0024	1983					Voormalige Connexxion 9442, 9437
0025-0029	1985					Voormalige Connexxion 9912, 9816, 9819, 9913, 9906
0028	2014	MAN	Lion's City	Export	Oost-Brabant	Deze bus reed voor onderaannemer Van Driel. Daar droeg hij het wagenparknummer 310. Ex-Lücke Reisen
0029-0030	2016	Setra	S 415 LE Business	In dienst	Oost-Brabant	Deze bussen rijden voor onderaannemer Van Driel. De wagenparknummers van Van Driel zijn 308 en 309.
0030	1986	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige Connexxion 6605
0031-0041	2011	Scania	OmniLink standaard	Buiten dienst	Achterhoek, Brabant, Limburg, Zuid-Holland Noord	0031 = ex-EBS 5034 0032 = ex-EBS 5019 0033 = ex-EBS 5027 0034 = ex-EBS 5026 0035 = ex-EBS 5031, later ex-EBS 5001 0036 = ex-EBS 5030 0037 = ex-EBS 5014 0038 = ex-EBS 5032 0039 = ex-EBS 5008 0040 = ex-EBS 5013 0041 = ex-EBS 5033
0031	1982	Den Oudsten	DAF MB200	Export		Voormalige Connexxion 9240
0032	1987	Hainje	CSA II	Export		Voormalige HTM 492
0033	1986	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige Hermes 3613
0034	1988					Voormalige Hermes 3913
0035	1989	Hainje	ST2000	Export		Voormalige Novio 603
41-68	1993	Volvo B10M	ST2000	Export/sloop	's-Hertogenbosch	Achtereenvolgens voormalig: RET 604, 664, 668, 671, 679, 684, 693, 678, 690, 685, 600, 661, 683, 662, 675, 688, 603, 687, 692, 680, 660, 686, 607, 666, 667, 669, 606, 696. In 2006/2007 gehuurd van Womy in afwachting van nieuw materieel.
0042-0045	2011	Scania	OmniLink	Buiten dienst	Limburg, Achterhoek-Rivierenland, Brabant	Ex-EBS 4001, 4002, 5009 en 4089
0044	2016	Mercedes-Benz	Citaro 2 LE	Terug naar Qbuzz	Friesland	Oorspronkelijk gedacht als Qbuzz 3368. Rijdt daar sinds maart 2018 alsnog.
0045	2016	Setra	S 416 LE Business	Export	Friesland	Demobus
0050-0053	2006	VDL Berkhof	Ambassador	Buiten dienst	Zuid Holland Noord, Achterhoek-Rivierenland, Limburg	Ex-Veolia-bussen. 0050 = ex-Veolia 5057 0051 = ex-Veolia 5056 0052 = ex-Veolia 5053 0053 = ex-Veolia 5055
0054	2013	VDL	Citea LLE-120	In dienst	Limburg	Deze bus is geen eigendom van Arriva maar van Kuipers en heeft daar het nummer 342, voorheen 8611, daarvoor Hermes 3001.
0055	2017					Deze bus is geen eigendom van Arriva maar van Kuipers en heeft daar het nummer 379
0056	2017	VDL	Citea LLE-99	In dienst	Limburg	Deze bus is geen eigendom van Arriva maar van Kuipers en heeft het nummer 343
0068-0070	2007	Mercedes-Benz	Citaro G	In dienst	Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De wagenparknummers bij BusiNext zijn 719, 720 en 727.
0079	2008	Berkhof	Ambassador	In dienst	Oost- en West-Brabant	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. Het wagenparknummer van BusiNext is 587.
0085-0087				Buiten dienst	Zuid-Holland Noord, Oost-Brabant, DAV	Ex-Connexxion 4241, 4242 en 4243 (in die volgorde). Reden in de concessie Zuid-Holland Noord op de Keukenhoflijnen. Reden tijdelijk in de concessie Oost-Brabant. Ze reden tussen het najaar van 2017 en december 2018 in het DAV gebied
88	2005	Mercedes-Benz	Citaro LE	Buiten dienst	Oost- en West-Brabant	Deze bus was geen eigendom van Arriva, maar van TCR.
97-98	2007	MAN	Lion's Regio	Export	West-Brabant, Waterland	Deze bussen waren geen eigendom van Arriva, maar van TCR/BusiNext.
0101	2008	Mercedes-Benz	Integro	In dienst	Oost- en West-Brabant	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. Het wagenparknummer van BusiNext is 460.
0102-0106	2008	Berkhof	Ambassador	Deels in dienst	Oost- en West-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De wagenparknummers van BusiNext zijn 582-586, 588 en 589.
0108-0109
101-103	1988	Hainje	CSA-II	Buiten dienst		Deze bussen waren gehuurd van BBA
0110-0119	2008	Mercedes-Benz	Citaro LE	In dienst	Oost- en West-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De wagenparknummers van BusiNext zijn 500-509.
111	1988	Hainje	CSA-II	Buiten dienst		Deze bus was gehuurd van BBA
120	1987	Mercedes-Benz	O405	Export	Groningen	Voormalige GVBG-bussen
0120-0121	2006	Berkhof	Ambassador	Buiten dienst	Oost-Brabant	Deze bussen waren geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De wagenparknummers bij BusiNext zijn 610 en 612. Voormalig Veolia Transport 5286 en 5096.
121-132	1989	Mercedes-Benz	O405	Export	Groningen	Voormalige GVBG-bussen
0122-0126	2007	MAN	Lion's City TÜ	Buiten dienst	Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De wagenparknummers bij BusiNext zijn 470, 472, 478, 480 en 484. Voormalig Connexxion 3842, 3828, 3893, 3898 en 3938.
133-136	1990	Mercedes-Benz	O405G	Export	Groningen	Voormalige GVBG-bussen
137-138	1991
139	1991	Mercedes-Benz	O405	Export	Groningen	Voormalige GVBG-bus
139	2013	BYD	K9	Overgegaan naar Qbuzz	Schiermonnikoog	Naar Qbuzz als 1157
140-141	1991	Mercedes-Benz	O405	Export	Groningen	Voormalige GVBG-bussen
142-152	1992	Mercedes-Benz	O405G	Export/sloop	Groningen	Voormalige GVBG-bussen. 152 reed met trein/bus opschriften, is eind 2011 opgelegd en daarna gesloopt.
0151-0157	2008	Berkhof	Ambassador	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland	Ex-Connexxion 4136, 4154, 4162, 4204, 4227, 4231 en 4210 (in die volgorde).
153-157	1993	Mercedes-Benz	O405G	Export	Groningen	Voormalige GVBG-bussen
158-161	1999	Mercedes-Benz	Citaro G	Export	Groningen
0158-0163	2008	Berkhof	Ambassador	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland	Voormalig Connexxion Utrecht 4229, 4264, 4254, 4235, 4258, 4265 (in die volgorde)
162-165	2002	Mercedes-Benz	Citaro G	Export	Groningen
0190-0192	2014	Mercedes-Benz	Sprinter City	Buiten dienst	Zuid-Holland Noord (lijn 10 in Leiden)	Voorheen Syntus Utrecht 1159, 1160 en 1162. daarvoor Qbuzz 3880, 3882 en 3883.
201-206	1995	DAF/Berkhof	2000NL (LPG)	Sloop, 204 is museumbus	Groningen	Voormalige GVBG-bussen, 204 museumbus NBM
0207-0215	2003	VDL Berkhof	Ambassador	Buiten dienst	DAV, Limburg	Voormalige VBN-bussen, daarvoor oorspronkelijk Connexxion 8155, 8159, 8162 en 8165 en Hermes 1736, 1739, 1748, 1760, 1778. Reden tot een onbekend moment in de concessie Limburg. Het waren tijdelijke bussen tot alle elektrische bussen waren ingestroomd.
221-234	2004	Mercedes-Benz	Citaro G	Buiten dienst/export	Groningen, Achterhoek, DAV, Zuid-Holland Noord, Wadden	De 227 reed sinds 2011 bij Gelderesch Reizen. In 2015 is deze bus echter weer naar Arriva gegaan en reed sinds 2015 in de regio Dordrecht. Echter rijdt de bus sinds een onbekend moment in 2017 in de concessie Zuid-Holland Noord. De 223 reed vanaf 2011 tot en met 2012 ook bij Gelderesch Reizen, maar wordt sinds december 2012 ingezet op Ameland. De 231 reed bij Arriva Touring. De 232 reed tot en met 2011 bij Arriva Touring, maar is in 2012 teruggegaan bij Arriva en wordt als laatst ingezet op Terschelling samen met de 234.
0228	2017	Mercedes-Benz	Citaro 2 G	Export	Zuid-Holland Noord	Ex-GVB 1600
241	2005	Mercedes-Benz	Citaro G	Geëxporteerd	Friesland
251-254	2008	MAN	Lion's City CNG A23	Buiten dienst	Friesland	Deze bussen waren oorspronkelijk aangeschaft voor de P+R Citybuslijnen in de stad Groningen. Nadat Qbuzz deze lijnen overnam verhuisden deze bussen naar Ameland. Sinds 9 december 2012 rijden de 251, 253 en 254 op stadslijn 612 in Leeuwarden. In december 2013 is ook de 252 naar Leeuwarden gegaan. In 2019 vervangen door zes elektrische bussen (VDL Citea).
255-260				Overgegaan naar Syntus Gelderland	Veluwe	Oorspronkelijk in dienst voor de P+R Citybuslijnen in de stad Groningen. Deze zes bussen zijn in juni 2011 door Syntus Gelderland overgenomen.
268-269	2008	Mercedes-Benz	Sprinter City	Deels in dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext en rijden daar onder de nummers 594, 593, 591 en 592.
271-272
0270	2007	Berkhof	Ambassador	Deels in dienst	Limburg, Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De wagenparknummers bij BusiNext zijn 567, 570, 573, 574, 577, 580 en 581.
0273-0279
0273-0276	2015	Mercedes-Benz	Citaro G	In dienst	West-Brabant (drukke lijnen in en rond Breda)	Ex-Wiener Lienen 8772, 8765, 8769, 8770 (in die volgorde)
276	2008	MAN	Lion's City TÜ (A78)	Buiten dienst	GGD	Van 10 december 2012 t/m 21 april 2013 eigendom van Arriva Touring. Reed tijdelijk op de stadsdienst Leeuwarden.
0276	2006	Berkhof	Ambassador	Verbouwd tot GGD testbus	Limburg	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. Het nummer bij BusiNext is 606. Ex-Veolia 5139.
277	2008	MAN	Lion's City TÜ (A78)	Buiten dienst	GGD	Van 10 december 2012 t/m 25 april 2013 eigendom van Arriva Touring. ex-Qbuzz 1100/Connexxion 3149.
281-285	2009	Setra	Setra S 431 DT	Buiten dienst	DB IC Bus	Van Arriva Touring. Sinds 23 juni 2014 IC Bus verbinding Antwerpen – Eindhoven – Düsseldorf. Sinds 22 september 2014 IC bus verbinding tussen Düsseldorf – Roermond – Brussel.
0281-0283	2010	MAN	MAN Lion's City G	Buiten dienst	West-Brabant (drukke lijnen in en rond Breda)	Ex-Veolia 6761, 6763 en 6764.
0285-0288	2009	Mercedes-Benz	Citaro G	Deels in dienst	Stadsdienst Tilburg	Voormalige Qbuzz-bussen 3055, 3061, 3064, 3070 uit Groningen. In dienst bij Arriva sinds 2017 en rijden sinds begin 2017 in Tilburg, en worden voornamelijk ingezet als “Stappegoor Shuttle” op lijn 601 (daarop reden voorheen de Scania OmniLink G met busnummers 7852 en 7855)
286-290	2014	Setra	Setra S 431 DT	Buiten dienst	DB IC Bus	Van Arriva Touring. Sinds 23 juni 2014 IC Bus verbinding Antwerpen – Eindhoven – Düsseldorf. Sinds 22 september 2014 IC bus verbinding tussen Düsseldorf – Roermond – Brussel.
291, 292	2010	MAN	Lion's City G	Buiten dienst	West-Brabant (drukke lijnen in en rond Breda)	Ex Pouw Vervoer 346 en 347, daarvoor Veolia 6762 en 6765.
296-298	2019	Mercedes-Benz	Intouro	In dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. De nummers bij Juijn zijn 19, 22, 23. Deze bussen rijden in Rivierenland.
301	2015	MAN	Lion's Regio C	In dienst	Oost-Brabant	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Deze bus wordt vooral ingezet voor scholierenvervoer in Oost-Brabant.
302-303	2017	Setra	S 416 LE Business	In dienst	Oost-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. De nummers bij Van Driel zijn 318 en 319.
304-305	2023	Mercedes-Benz	Mercedes-Benz Intouro	In dienst	Oost-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. De nummers bij Van Driel zijn 331 en 332.
331-336	2007	VDL Berkhof	Procity	In dienst	Stadsdienst Oss	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Alle bussen zijn vooral bedoeld voor de Stadsdienst Oss (Oost-Brabant) en voor een paar streeklijnen. Eerder waren er twee gereserveerd voor de stadsdienst van 's-Hertogenbosch (Meierij).
337	2008	Mercedes-Benz	Sprinter City	Buiten dienst	Oost-Brabant (lijn 91)	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Taxi van Dijk. Bij Van Dijk heeft hij het nummer 311.
338-340	2015	MAN	Lion's City LE Ü	In dienst	Oost-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel.
341-343	2015	MAN	Lion's Regio C	In dienst	Oost-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Deze bussen worden vooral ingezet voor scholierenvervoer.
344-346	2008	MAN	Lion's City T	Deels in dienst	Oost-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Voormalige Van Kooten Reizen 1-3, daarvoor waren 344 en 346 Arriva Touring 276 en 277 en was 345 Veolia 200, daarvoor was 344 Snelle Vliet 195 en 346 Connexxion 3149 en daarvoor waren de bussen bedoeld voor Qbuzz als 1091, 1100 en 2026.
347-349	2007	VDL Berkhof	Ambassador 200	Deels in dienst	Oost-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Deze bussen worden vooral ingezet voor scholierenvervoer in Oost-Brabant. Voormalige Zwaluw Reizen 5, 8 en 2 en daarvoor Veolia 5321, 5367 en 5320 (in die volgorde).
0395	2010	MAN	Lion's City G	Buiten dienst	Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De wagenparknummers bij BusiNext zijn 607 en 608.
0398
419-435	2008	VDL Berkhof	Ambassador	Overgegaan naar Connexxion	Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee	Deze bussen waren geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. De bussen hadden wel de huisstijl van Arriva en werden tot december 2015 ingezet op de lijnen in de Hoeksche Waard-Goeree Overflakkee. Vanaf december 2015 rijden de bussen voor Connexxion in verschillende concessies.
442	2008	Volvo	8700 BLE	In dienst	West-Brabant	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext.
448-452	2014	Mercedes-Benz	Citaro	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext
497-499	2004	Mercedes-Benz	Citaro G	Buiten dienst	Brabant	Deze bussen waren geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. Deze bussen reden voorheen bij TCR. Dit waren de voormalige Arriva 7801-7803.
0497-0499	2007			In dienst		Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De wagenparknummers bij BusiNext zijn 721, 723 en 725.
501-508	1985	Hainje	CSA II	Export	Groningen	Voormalige GVBG-bussen. Zijn in augustus 1999 vernummerd van 1-8 naar 501-508.
509-514	1986					Voormalige GVBG-bussen. Zijn in augustus 1999 vernummerd van 9-14 naar 509-514.
515-519	1987					Voormalige GVBG-bussen. Zijn in augustus 1999 vernummerd van 15-19 naar 515-519.
520	1987	Hainje	CSA (III)	Export	Groningen	Voormalige GVBG-bussen. In tegenstelling tot soortgenoten is deze bus op een DAF SB220 chassis gebouwd. Is in augustus 1999 vernummerd van 20 naar 520.
521-540	2002	Mercedes-Benz	Citaro	Export	DAV	536 en 537 reden in de concessie DAV. Alle bussen zijn inmiddels geëxporteerd naar Arriva dochters in Duitsland en Portugal.
534-537	2014	Mercedes-Benz	Integro	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De nummers bij BusiNext zijn 796-799.
538	2014	Mercedes-Benz	Integro L	In dienst	Limburg	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. Het wagennummer bij BusiNext is 809. Ex Qbuzz 3650.
540-543	2017	VDL	Citea LLE-120	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. Het nummer bij BusiNext zijn 792-795. Ex BVG Berlin
541	2015	Iveco Bus / Rošero	First ZE Electric	Buiten dienst	Vlieland	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. Het nummer bij BusiNext is 545. Op de bus staat het nummer 541
551-557	2004	Mercedes-Benz	Citaro	Buiten dienst	Groningen, Achterhoek, Wadden	Oorspronkelijk in dienst in Groningen. De 551 reed in Brabant, de 552 in de Achterhoek en de 553 in Friesland. De 553-557 reden tot december 2016 op Terschelling. De 551 reed tijdelijk bij Arriva Touring en daarna nog een tijdje op Ameland. De 552 heeft ook op Ameland gereden. 551 reed als fietsbus over de Afsluitdijk. De 555 is naar TGVia gegaan. 556 is bewaard bij de OV Collecite Nederland.
561	2006	MAN	Lion's City CNG A21	Buiten dienst		Demonstratiebus van MAN. Reed later ook bij Connexxion onder nummer 3150.
562	2007	VDL	Citea CLF-120	Export	Groningen	Demonstratiebus die vooral werd ingezet op de stadsdienst Groningen. Later als GVB 009 en reed in 2012 op de stadsdienst Zwolle bij Syntus Overijssel.
571	2007	VDL	Berkhof Ambassador	In dienst	West-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext
575
576
578
579
0581-0584	2012	Mercedes-Benz	Citaro LE	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De nummers bij BusiNext zijn 512-515.
590-597	1984	Hainje	CSA II	Export	Groningen	Voormalige GVBG-bussen. Zijn in augustus 1999 vernummerd van 90-97 naar 590-597.
595-604	2011	Mercedes-Benz	Integro	In dienst	West-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De nummers bij BusiNext zijn 763-772.
602	1991	Den Oudsten	B88	Buiten dienst		Deze bus was gehuurd van BBA
605-606	2018	Mercedes-Benz	Sprinter City	In dienst	Rivierenland	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Juijn.
607	2016					Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van Juijn.
721-730	2001	Mercedes-Benz	Citaro	Export	DAV	Serie afkomstig van SBM. Werden ingezet in Dordrecht voor de concessie DAV. De 729 is in februari 2012 gesloopt, nadat deze bus in de ochtend van 4 september 2009 brand heeft gehad in de motor, toen hij onderweg was van de stalling naar het beginpunt in Dordrecht, waardoor de achterkant van de bus geheel uitbrandde. De overige bussen zijn in april/mei 2012 vervangen door nieuwe hybride bussen. Tussen juni en augustus 2012 geëxporteerd naar Arriva dochter TST in Portugal.
0725	2018	Setra	S 415 LE Business	Overgegaan naar Juijn	West-Brabant	Demobus
0726	2018	VDL	Citea LLE-99 Electric	Buiten dienst	Stadsdienst Leeuwarden
0727	2019	Mercedes-Benz	eCitaro	Buiten dienst	Limburg	Demobus
729	2018	VDL	Citea SLF-120 Electric	Buiten dienst	's-Hertogenbosch	Demobus
0741-0745	2009/2010	Mercedes-Benz	Citaro LE	Buiten dienst	West-Brabant	Voormalig Syntus Utrecht 1130, 1131, 1139, 1145, 1151 (in die volgorde). Daarvoor Qbuzz 3298, 3299, 3179, 3191 en 3176 (in die volgorde).
751-784	2007	Mercedes-Benz	Citaro	Buiten dienst	Stadsdienst Tilburg	Oorspronkelijke inzet op de stadsdienst van 's-Hertogenbosch voor de concessie Meierij. Worden per december 2014 ingezet op de stadsdienst van Tilburg. Bus 764 & 783 zijn niet meer in dienst i.v.m. brandschade. Deze bussen zijn als verloren beschouwd.
761-762	2014	VDL	MidCity	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext.
901-910	1995	Berkhof	ST2000NL	Verkocht	Zuid-Limburg	Voormalige Vancom-bussen. Werden oorspronkelijk gebruikt in Zuid-Limburg voor de regio Heuvelland. Zijn na verkoop van die concessie overgegaan naar Limex.
0901-0915	2017	VDL	Citea LLE-120	In dienst	Oost-Brabant	Ex BVG (Berlijn)
0916-0941	2013			Deels in dienst	Oost-Brabant, Fryslân, treinvervangend vervoer Friesland/Groningen	Ex Syntus Twente. De 0916-0924, 0933 en 0937-0941 rijden in Oost-Brabant. De 0925-0929 rijden op het treinvervangend vervoer in Friesland en Groningen. De 0935 en 0936 rijden in Friesland. In 2024 reden de 0925-0936 in Zuid-Holland Noord voor inzet op lijnen van/naar de Keukenhof.
1001	2008	MAN	Lion's City TÜ A78	Export	GGD	Demobus. Rijdt tegenwoordig bij Quick Parking in België.
1002	2007	Optare	Tempo			Demobus die werd ingezet bij Arriva Touring te Groningen. Rijdt tegenwoordig in Duitsland.
1080-1086	1995	Berkhof	2000NL	Export	GGD	Dit materieel kwam oorspronkelijk in dienst van de VEONN. Daarna NoordNed dat later Arriva werd.
1087-1096	1996					Dit materieel kwam oorspronkelijk in dienst van de VEONN. Daarna NoordNed dat later Arriva werd.
1101-1108	2020	MAN	Lion's City 12H	In dienst	Schiphol Landside	Deze bussen rijden bij Arriva Touring.
1111-1117	2024	Solaris	Urbino 18 Electric	In dienst	Schiphol Landside	Deze bussen rijden bij Arriva Touring.
1118-1126	1995	Mercedes-Benz	O408	Export	GGD, Friesland	Dit materieel kwam in oorspronkelijk in dienst bij de GADO.
1118-1125	2017	VDL	Citea LLE-120	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext. De nummers bij BusiNext zijn 832-839. Ex-EBS 4126, 4116, 4110, 4129, 4125, 4113, 4123 en 4108. Exex-BVG 2456, 2478, 2483, 2468, 2440, 2455, 2444 en 2459.
1138-1147	1995	Den Oudsten	Alliance B89	Export Opgelegd		Voorheen in dienst bij VEONN en NoordNed. De 1141 en 1142 hebben tot respectievelijk 2011 en 2012 gereden bij Arriva Touring. 1141 is inmiddels ook geëxporteerd. 1142 reed nog tot het eerste kwartaal van 2013 bij een ander bedrijf. Inmiddels is deze bus opgelegd
1140-1145	2017	VDL	Citea LLE-120	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Kupers. De nummers bij Kupers zijn 433-438. Ex-EBS 4120, 4115, 4112, 4127, 4122 en 4128. Exex-BVG 2470, 2441, 2482, 2487, 2439 en 2466.
1146-1152	2018	Mercedes-Benz	Sprinter	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Kupers. De nummers bij Kupers zijn 137, 138, 140-144.
1152-1162	1995	Den Oudsten	Alliance B91	Export		Ex-GADO. De 1153 en 1155 hebben na het lijndienstavontuur nog een aantal jaar bij Arriva Touring gereden.
1196-1199	2023	Mercedes-Benz	Sprinter	In dienst	Oost-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. De nummers bij Van Driel zijn 1834-1837.
1254-1257	1995	Den Oudsten	Alliance B96	Export		Ex-VEONN lagevloerbussen die voornamelijk werden ingezet op de stadsdiensten in Assen, Hoogeveen en Emmen.
1258-1267	1996	Mercedes-Benz	O408	Export		Ex-GADO
1268-1276	1996	Den Oudsten	Alliance B95	Export		Ex-GADO. De 1271 en 1276 hebben nog een tijdje in Nederland gereden bij Arriva Touring.
1279-1288	1997	Berkhof	2000NL	Export		Ex-VEONN, ex-NoordNed. De 1279, 1285 en 1288 hebben nog een tijdje in Nederland gereden bij Arriva Touring. 1286 reed na Arriva bij HA-SA Vervoer en werd ingezet voor vervoer van werknemers van/naar de elektriciteitscentrales in de Eemshaven. De 1286 staat nu[(sinds) wanneer?] te koop in Nederland.
1301-1310	2021	Solaris	Urbino 12 hydrogen	Deels in dienst	Achterhoek	De 1301 is enkele dagen na aflevering op 28 oktober 2021 uitgebrand.[8]
1334	2018	MAN	Lion's Coach	In dienst	Oost-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. De nummers bij Van Driel zijn 337 en 354.
1335	2021
1336-1337	2024	Mercedes-Benz	Tourismo	In dienst	Oost-Brabant	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. De nummers bij Van Driel zijn 334 en 335.
1409-1413	2019	Mercedes-Benz	Sprinter	In dienst	Limburg	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van BusiNext.
1533	2023	Volkswagen	Crafter	In dienst	Vlinder Leeuwarden	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van Kijlstra.
1556-1563	1983	Hainje	Standaardstreekbus	Export		Ex-GADO
1807	2015	Mercedes-Benz	Sprinter City	In dienst	Limburg	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Taxi van Driel. Het nummer bij Van Driel is 305.
1987-1998	1987	Hainje	CSA II	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de ZO, daarna FRAM, VEONN en Arriva deels NoordNed.
2194-2202	1997	Den Oudsten	Alliance B95	Export	DAV	Deze bussen kwamen oorspronkelijk in dienst van de GADO en gingen daarna over naar NoordNed. De 2196, 2199 en 2202 hebben nog tot 2010 bij Arriva Touring gereden. 2196 is gesloopt.
2203	1996					Dit was een demobus die dienst heeft gedaan bij GADO en NoordNed. Deze bus heeft nog enige tijd gereden bij Arriva Touring.
2217-2221	1997					Deze bussen kwamen oorspronkelijk in dienst bij de VEONN.
2557	2000				GGD	Ex-Connexxion
2559	2000
2561	2000
2564	2000
2566-2569	2000
3001-3006	2013	BYD	K9A	Overgegaan naar Qbuzz	Schiermonnikoog	Naar Qbuzz als 1151-1156
3011-3017	2016	VDL	Citea SLF-120 Electric	Buiten dienst	Terschelling & Vlieland
3018-3020					Ameland & Stadsdienst Leeuwarden
3031-3034	2017	VDL	Citea SLFA-180 Electric	Buiten dienst	Ameland & Terschelling
3041-3042	2021	VDL	Citea SLFA-181 Electric BRT	In dienst	Airport Shuttle Lelystad	Deze bussen hebben voorheen gereden op Ameland en Terschelling
3043-3046	2025	VDL	Citea LF-181	In aanbouw	Stadsdienst Tilburg
3051-3070	2025	VDL	Citea LE-135	In aanbouw	Oost-Brabant (Bravodirect)
3101	2013	King Long	XMQ6120BGD	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland
3154	2003	VDL Berkhof	Ambassador 200	Verkocht	Achterhoek, DAV	Demobus van VDL die eerder ook als demobus heeft gereden bij Connexxion. Deze bus is verkocht aan VTS Tours (Nunspeet) om ritten te rijden op de Veluwe in opdracht van Syntus.
3158	2005			Export	Achterhoek	Demobus van VDL die eerder ook als demobus heeft gereden bij Connexxion
3159	2006			Verkocht	Achterhoek, DAV	Demobus van VDL die eerder ook als demobus heeft gereden bij Connexxion. Deze bus is verkocht aan VTS Tours (Nunspeet) om ritten te rijden op de Veluwe in opdracht van Syntus.
3501-3518	1985	Den Oudsten/DAF MB200	Standaardstreekbus	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN.
3538-3544	1985					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO, daarna VEONN.
3577-3579	1985					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO, daarna VEONN.
3581	1985					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO, daarna VEONN.
3582-3585	1987					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de NWH, daarna DVM-NWH, daarna FRAM en daarna VEONN.
3596-3610	1986					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN.
3618-3632	1986					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO.
3657-3667	1986					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN.
3754-3757	1987					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de NWH, daarna DVM-NWH, daarna FRAM en daarna VEONN.
3815-3833	1987					Ex-FRAM, ex-VEONN. 3821 was tot 2012 eigendom van Coulant Touring uit Oldeberkoop. De bus is in 2012 gerestaureerd en heeft tegenwoordig de status van museumbus in eigendom van de OVCN[9]
3884-3894	1987					Ex-FRAM, ex-VEONN. De 3887 en 3892 hebben tot 2004 bij Arriva Touring gereden.
3935-3936	1987					Ex-FRAM, ex-VEONN
3948-3949	1986	Zabo/DAF MB200	Standaardstreekbus	Export		Voormalige VEONN-bussen, daarvoor DVM / NWH en daarvoor NWH 29-30
3998-3999	1986					Voormalige VEONN-bussen, daarvoor DVM / NWH en daarvoor NWH 31-32
4014-4025	1988	Den Oudsten	B88	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4039-4047	1988					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4048-4049	1990					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de NWH, daarna DVM / NWH, daarna VEONN.
4065-4076	1988					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4116-4123	1989					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4225-4231	1990					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO.
4142-4144	1989					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4146-4155	1989					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4233-4234	1990					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN.
4239-4251	1990					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM, daarna VEONN.
4252-4267	1990					Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO.
4299	1992	Mercedes-Benz	O408	Export	GGD	Kwam oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwam deze bus in dienst bij NoordNed.
4300-4311	1990	Den Oudsten	B88	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4327-4328						Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4437-4489	1991	Mercedes-Benz	O408	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 werden een aantal bussen groen overgespoten en deden dienst bij NoordNed. Een aantal bussen kregen de (oude) Qliner huisstijl. Nadat NoordNed werd ingelijfd bij Arriva kregen de bussen de Arriva huisstijl. De bussen werden rond 2003/2004 buiten dienst gesteld en alleen nog als plukbus gebruikt. Een aantal bussen van deze serie werd in 2003 tijdelijk ingezet in het DAV-gebied in afwachting van nieuwe bussen. De bussen werden tussen 2004 en 2008 geëxporteerd naar Arriva in Portugal en Polen.
4577-4602	1991	Den Oudsten	B88	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. De 4597 is vervolgens naar Vreugde Tours gegaan.
4603-4614	1992	Den Oudsten	Alliance	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed. De 4605 rijdt nog in Nederland bij Arriva Touring.
4615-4629						Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna Veonn. In 1994 verbouwd tot Interliner
4630-4632						Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna Veonn.
4677-4684	1992	Mercedes-Benz	O408	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. De 4679 en 4682 reden tot 2009 nog in Nederland bij Arriva Touring. 4678 is eigendom van het AOC Terra Oldekerk (bus heeft op 12-10-2012 een aanrijding gehad en is hierdoor (tijdelijk) buiten dienst gesteld)
4700-4701	1992	Den Oudsten	Alliance	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwam 4701 in dienst bij NoordNed.
4701-4740	2025	VDL	Citea LF-122	Deels in dienst	Stadsdienst Tilburg
4735-4736	1992	Mercedes-Benz	O408	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen de bussen in dienst bij NoordNed.
4738-4752	1993	Berkhof	2000NL	Export	Friesland	Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed. De 4751 rijdt nog in Nederland bij Arriva Touring. De 4750 rijdt bij Betuwe Express
4753-4757	1993	Mercedes-Benz	O408	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4771-4777						Kwamen oorspronkelijk in dienst bij GADO. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed. De 4771, 4773, 4774, 4776 en 4777 hebben later ook nog bij Arriva Touring gereden.
4801-4823	2019	Volvo	7900 Electric	Overgegaan naar Qbuzz	Zuid-Holland Noord[10]	Naar Qbuzz als 8100-8122
4833-4838	1992	Den Oudsten	B89	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de Hartman Berlijn, daarna DVM / NWH en daarna VEONN.
4839-4848						Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM / NWH, daarna VEONN.
4832-4851	2010	Van Hool	newA300 Hyb	Buiten dienst	Stadsdienst Leiden	Tot 9 december 2012 eigendom van Connexxion.
4852-4858	2019	Volvo	7900 Electric	In dienst	Stadsdienst 's-Hertogenbosch
4883-4886	2009	Van Hool	newA300 Hyb	Buiten dienst	Oost-Brabant	Tot 9 december 2012 eigendom van Connexxion. Reden tot juni 2019 op de Leidse stadsdienst.
4891-4994	2023	Volvo	7900 Electric	In dienst	Twente
5001-5007	2011	Mercedes-Benz	Tourismo	Deels in dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. Hebben bij Juijn de nummers 46, 49, 50, 91-93, 99.
5021-5024	2002	Setra	S 315 UL	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bussen waren geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. De wagenparknummers bij Juijn waren 24-27.
5027	2010	Setra	S 417 GT-HD	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bus is eigendom van Juijn. Het nummer bij Juijn is 66.
5027	200	Mercedes-Benz	Tourismo	In dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bus is eigendom van Juijn. Het nummer bij Juijn is 127.
5031-5037	2010	Setra	S 415 NF	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bussen waren geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. De bussen reden wel in de kleurstelling van Arriva. De nummers bij Juijn waren 74-80.
5041-5047	2018	Setra	S 415 LE Business	In dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. De bussen rijden wel in de nieuwe kleurstelling en opschriften van Arriva. Hebben ook de oproepnummers 351-357 en Juijnnummers 5222-5228.
5051-5055	2010	FIAT	Ducato	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bussen waren geen eigendom van Arriva. 5051-5054 zijn eigendom van Juijn Rossum, en 5055 is eigendom van Krol Reizen. De 5052, 5053 en 5055 reden in de kleurstelling en opschriften van Arriva en de 5051 en 5054 reden in de huisstijl van Juijn Rossum.
5061	2005	Iveco	50C	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bus was geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. Het nummer bij Juijn was 51.
5071	2003	Mercedes-Benz	Integro	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bus was geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. Het wagenparknummer van Juijn was 105.
5091, 5092	2010	Mercedes-Benz	Citaro G	In dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Juijn Rossum. De bussen rijden wel in de kleurstelling van Arriva. De wagenparknummers van Juijn zijn 81 en 82.
5093	2017	VDL	Citea LLE-120	In dienst	Limburg	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van Kupers. Het wagenparknummer van Kupers is 432.
5101-5105	2010 (5105: 2011)	Mercedes-Benz	Sprinter City	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bussen waren geen eigendom van Arriva. 5102 was eigendom van Krol Reizen en 5101, 5103-5105 waren eigendom van Juijn Rossum. De bussen reden wel in de kleurstelling en opschriften van Arriva.
5358	2018	Setra	S 415 LE Business	In dienst	Achterhoek-Rivierenland	Deze bus is eigendom van Juijn en heeft daar het nummer 358, ex 0725. Betrokken bij een dodelijk ongeluk te Neerijnen op 18 mei 2020.[11]
5401-5427	2011	Volvo	7700 Hybride	Buiten dienst	Stadsdienst Dordrecht	Zijn deels overgenomen door Qbuzz
5501-5506	2004	Volvo	8700	Opgelegd	HOV Groningen-Lelystad	Deze Volvo-bussen stonden te koop bij bushandelaar Womy in Moerdijk en waren buiten dienst gesteld door Connexxion. Arriva nam een aantal bussen over en gebruikte deze tussen juli 2011 en december 2011 voor de concessie HOV Groningen – Lelystad op Qliners 315, 325 en 335. Per januari 2012 zijn de bussen 5501-5505 teruggegaan naar Womy. Arriva heeft de bussen vervangen door Mercedes-Benz Integro bussen. 5506 werd bij Arriva Touring gebruikt voor vervoer van werknemers van de elektriciteitscentrales in de Eemshaven.
5531-5538	1993	Den Oudsten	B91	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM / NWH, daarna VEONN.
5567-5586	1994				GGD	5567-5576 kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM / NWH, daarna VEONN. 5577-5586 kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO. 5586 rijdt nog in Nederland als museumbus bij het busmuseum van IJsseldijk.
5601-5614	2025	Solaris	Urbino 15 Electric	In aanbouw	Achterhoek-Rivierenland
5700-5701	1994	VDL Berkhof	Excellence	Export		ex-GADO
5702-5704						ex-DVM-NWH
5742-5746	1995					ex-GADO
5747-5748						ex-DVM-NWH
5783-5785	1997	VDL Berkhof	Radial	Export		ex-VEONN
5800-5803	1999	Mercedes-Benz	Sprinter	Export		Werden ingezet op de buurtbus
5810-5821	1999	Mercedes-Benz	Integro/O550	Export	GGD	Drieassige bussen voor inzet op de Aggloliner en later Qliner. Bussen gingen uit dienst per december 2009 na verlies van het busvervoer in Groningen en Drenthe. De 5810 en 5817 werden tot 2014 nog in Nederland bij Arriva Touring gebruikt.
5822-5833	2000	Berkhof	2000NL	Export		Naar Arriva dochter TUG in Portugal
5834-5845
5846-5849	2002	Mercedes-Benz	Sprinter	Export		Werden ingezet als buurtbus
5850-5899	2001	Dennis	Dart SPD	Export/opgelegd		Oorspronkelijk inzetgebied was Zuidoost-Fryslân. 5897 is verloren gegaan door een brand in de busremise van Arriva te Heerenveen. Een groot deel van de bussen is geëxporteerd naar Arriva dochters in Tsjechië, Slowakije en Portugal. De 5853, 5858, 5867, 5878, 5881, 5882, 5884, 5885, 5887, 5888, 5891, 5892, 5896 en 5899 staan anno 2013 nog steeds in Nederland. 5852, 5867, 5884 zijn verkocht en hebben weer een geldige APK.
5900-5919	1997	Volvo	B10BLE / Carrus City L	Export		Geïmporteerd vanuit Zweden van Ödåkra Buss AB. In juli 2010 geëxporteerd naar Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo S.A.) in Portugal.
5920-5927	2001	Wright	Cadet	Export	Friesland	Deze 10.6 meter-bussen deden oorspronkelijk dienst op de stadsdienst Leeuwarden. Na verlies van deze concessie deden ze dienst in Winschoten als servicebus. In 2010 geëxporteerd naar Almada (Portugal) waar ze rijden voor Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo S.A.)
5928-5939	2001	Wright	Commander	Export	GGD	Deze 12 meter bussen deden ook dienst op de stadsdienst Leeuwarden. Het interieur is ingericht als een stadsbus. De stoelen zijn plastic kuipjes met een dun laagje stof. Er zijn geen zitplaatsen boven op de voorste wielkasten en voorin aan de rechterkant een enkele rij stoelen. Deze bussen hebben naar binnen openende deuren. In 2010 geëxporteerd naar Almada (Portugal) waar ze rijden voor Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo S.A.)
5940	1998	Fiat	Ducato	Gesloopt		Ex-Posthumus, Roden ex- Car Sales Bakkenes, Apeldoorn ex-Europcar Autoverhuur TD-GD-80. Werd door Arriva gebruikt als personeelsbus/servicewagen in Stadskanaal.
5941-5970	2002	Wright	Commander	Export	Friesland	Deze bussen deden oorspronkelijk dienst in Zuidoost-Fryslân. In tegenstelling tot de eerste serie waren deze bussen voorzien van een streekinterieur met dikkere kussens op de stoelen en voorin aan beide zijden een dubbele rij zitplaatsen. De deuren waren vanaf deze serie van een naar buiten openschuivend type. De voorste deur was een enkelbladdeur. Na verlies hebben deze bussen nog een tijd in Groningen rondgereden. Behalve 5957 (verbouwd tot infobus) is de serie in 2010 geëxporteerd naar Almada (Portugal) waar ze rijden voor Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo S.A.)
5971-5981	2002	Wright	Commander	Export	Friesland	Voor de sneldiensten in Zuidoost-Fryslân werden "luxe" Wrights gebouwd met betere stoelen. Al snel waren deze bussen op alle lijnen in de concessie te vinden. Na verlies van deze concessie verhuisden ze naar Groningen. In 2010 geëxporteerd naar Almada (Portugal) waar ze rijden voor Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo S.A.)
5982-5999	2002	Wright	Commander	Export/opgelegd	Friesland	De vierde en laatste serie van de Commander uit 2002 had weer een ander soort interieur. In deze bussen, die in november en december 2002 instroomden, was voorin een vierzit aanwezig die zich deels boven op de voorste wielkasten bevond. Achter deze wielkasten was een verhoging aangebracht. Het grootste deel van serie kwam in de concessie Zuidoost-Fryslân terecht, echter werden ook enkele van deze bussen in de provincies Groningen en Drenthe en in IJsselmond (Overijssel) in dienst gesteld. De 5989-5999 kwamen na aflevering direct terecht in de net gewonnen concessie Rivierenland. Inmiddels is deze serie niet meer in dienst bij Arriva in Nederland. Een groot deel is geëxporteerd. De 5985, 5995 (laatste inzet DAV gebied), 5991 (laatste inzet als reservebus Brabant), 5993 (laatste inzet bij Arriva Touring als IKEA pendelbus) hebben nog tot in 2012 dienstgedaan bij Arriva.
6009-6010	1991	Van Hool	A508	Export		Voormalige NoordNed, daarvoor VEONN, daarvoor DVM / NWH en daarvoor DVM-bussen. Deden dienst in verschillende regio's in Noord-Nederland. Hebben in tegenstelling tot soortgenoten een deur midden in de bus in plaats van achter in de bus.
6012-6015	1992			Verkocht		Voormalige NoordNed, daarvoor VEONN, daarvoor DVM / NWH en daarvoor DVM-bussen. Deden dienst in verschillende regio's in Noord-Nederland. Hebben in tegenstelling tot soortgenoten een deur midden in de bus in plaats van achter in de bus.
6021-6022	2004	Volkswagen/Kutsenits	City IV	Verkocht		Werden ingezet op de P+R Citybus in Groningen. De 6022 is overgenomen door De Grooth Vervoer als reservebus voor de servicebus in Stadskanaal.
6023-6024	2006	Mercedes-Benz/Kutsenits	City V	Verkocht		Nu servicebus Winschoten en Stadskanaal bij De Grooth Vervoer.
6025	2001	Mercedes-Benz/VDL Kusters	Midcity	Verkocht		Ex-MTI. Was vervolgens reservebus bij De Grooth Vervoer voor de servicebus Winschoten.
6026-6028				Export		Werden ingezet op de Servicebus in de provincie Groningen. 6027 is niet geëxporteerd, en was vervolgens reservebus voor de servicebus in Winschoten.
6030-6045	2007	Irisbus	GX 127	Export/buiten dienst	Divers, zie opmerking	De Irisbus Heuliez GX 127 kwam oorspronkelijk in dienst in het DAV-gebied. In 2008 werden de 6030 en 6031 verhuisd naar Groningen en tot december 2009 gebruikt voor de Citybusdienst in Groningen. Deze twee bussen werden na verlies van de concessie geëxporteerd rijden nu[(sinds) wanneer?] rond bij Arriva dochter Transportes Sul do Tejo (TST) in Portugal.[12] De 6044 reed van december 2015 tot en met maart 2022 in achtereenvolgens Zuid-Holland-Noord en Lelystad en de 6032 reed van december 2015 tot eind 2021 in Lelystad. De overige bussen deden dienst op de stadsdienst in Gorinchem en Dordrecht in het DAV-gebied. De 6032 reed tot december 2015 tijdelijk rond in Rivierenland en Achterhoek, omdat enkele bussen in onderhoud waren. De 6032, 6033, 6036 en 6040 reden tussen 9 december 2012 en april 2013 tijdelijk op de stadsdienst Leeuwarden vanwege materieeltekort.
6050-6052	2009	Rošero	First	Verkocht	Stadsdienst 's-Hertogenbosch	6051 is verkocht aan TCR, die de bus inzette in de omgeving van Renesse onder nummer 626.
6061-6067	2010	Optare	Solo	Export	Achterhoek
6071	2006	Mercedes-Benz	Sprinter	Export	Groningen (buurtbus)
6072	2000			Buiten dienst
6073-6076	2007				DAV gebied (buurtbus 702 en reserve)
6077	2007
6078	2000
6079	2000					Ex-Hermes 7306, ex-1500
6080	2003					Ex-BBA 4
6081	2004					Ex-BBA 11
6082	2004					Ex-BBA 1515
6083	2004					Ex-BBA 1511
6084	2004					Ex-BBA 9
6085	2004					Ex-BBA 1513
6086-6088	2014			Deels in dienst	Buurtbus Twente, Zuid-Holland Noord	De 6086 en 6087 hebben ook in de concessie DAV gereden
6091-6093	2017	Rošero	Zero First	Overgegaan naar Qbuzz	Citybus Dordrecht (lijn 10)
6094	2019	VDL	MidCity Electric	Buiten dienst	Vlieland
6100-6109	2002	VDL Berkhof	Ambassador 200	Export/opgelegd	Friesland	Ex-NoordNed-bussen. De bussen werden na het verdwijnen van NoordNed overgespoten in de huisstijl van Arriva. Alleen de blauwe passagiersstoelen en NoordNed logo's in de bus bleven intact. De 6103, 6105-6109 reden tussen december 2006 en mei 2013 op Schiermonnikoog. Overige bussen zijn geëxporteerd naar Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo) in Portugal.[13]
6110	2001	Mercedes-Benz	Sprinter	Verkocht		Deze bus was eerst eigendom van de Asser Taxicentrale en reed als servicebus in Assen in opdracht van Arriva. Eind 2009 werd de bus overgenomen door Vervoermanagement Noord-Nederland (VMNN) die de servicebus Assen sinds eind 2009 exploiteert. Een jaar later kwamen er nieuwe bussen voor de servicebus, de bus is daarna verkocht maar niet geëxporteerd.
6111-6113	2002			Export	Buurtbus
6114-6118	2003					Deze bussen hebben (o.a.) gereden in de concessie DAV
6119-6122	2005
6123-6125	2005	Volkswagen	LT	Export	Buurtbus
6126	2005	Mercedes-Benz	Sprinter	Export	Buurtbus
6127				Opgelegd (reservebus)
6128	2005	Volkswagen	LT	Export	Buurtbus
6129	2005	Mercedes-Benz	Sprinter	Export	Buurtbus
6131-6158	2003	Mercedes-Benz	Integro	Export/buiten dienst	Deels DAV-gebied	6138-6140 en 6157-6158 reden bij aanschaf bij NoordNed. Een deel rijdt nu[(sinds) wanneer?] bij Arriva-Neisseverkehr in Spremberg, Duitsland. 6135 is uitgebrand op 2 juli 2005 in Drachten. 6138 en 6148 zijn in 2014 geëxporteerd. 6141-6146 en 6149-6156 reden tot mei 2014 op de Qliner lijnen 387 (Gorinchem via Vianen naar Utrecht) en 388 (Dordrecht – Utrecht). De bussen zijn vervangen door nieuwe Volvo 8900-bussen (series 7789-7792).
6171-6189	2003	VDL Berkhof	Ambassador 200	Export		Deze ex-NoordNed werd later overgespoten in de Arriva-huisstijl. Alleen de stoelen en bagagerekken aan de rechterkant voorin deden vermoeden dat de bus niet van Arriva afkomstig was. De stoelen waren donkerblauw van kleur met gestippeld kleurenmotief. De zittingen waren ook iets zachter dan anders. Complete serie is geëxporteerd naar TST (Arriva dochter Portugal).
6200-6301	2003	Wright	Commander	Opgelegd Verkocht Export	DAV, GGD	Oorspronkelijk inzetgebied: 6200-6289: Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden. 6290-6301: Groningen-Drenthe In 2007 ging Arriva ook de stadsdienst van Dordrecht rijden. Hierdoor verhuisde de serie 6290-6301 naar het DAV-gebied. Al snel bleek dat het interieur van deze bussen niet geschikt was voor een stadsdienst en werd besloten om deze serie te verbouwen. Ook de 6212, 6228, 6261, 6284, 6285 en 6287 werden aangepast. Het plateau achter de voorste wielkasten werd in deze bussen versmald en er werden diverse zitplaatsen verwijderd zodat er een ruimer gangpad ontstond en een tweede stabalkon. Alle stadsbussen (behalve de 6300 en 6301) verhuisden in september 2011 naar de stadsdienst Lelystad. De 6296 en 6297 kregen de speciale huisstijl van Lelystad. In september 2012 werden deze bussen vervangen door de Irisbus Crossway serie 6451-6464. In juni 2012 zijn de 6201, 6202, 6205, 6209, 6216, 6219, 6221, 6222, 6224, 6225, 6230, 6233, 6240, 6242, 6243, 6246, 6247, 6248, 6249, 6250, 6253, 6254, 6257, 6259, 6263, 6265, 6266, 6269, 6270, 6273, 6274, 6276, 6277, 6278, 6280, 6283, 6289 uit het DAV-gebied vervangen door Berkhof Ambassadors en Scania Omnlinks die eerder in de concessie Waterland reden. Alle voormalige stadsbussen en in juni 2012 vervangen bussen werden van 9 december 2012 tot april 2013 ingezet in de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân. Deze bussen werden door VDL Bus Heerenveen speciaal opgeknapt. Later zijn deze bussen verkocht/geëxporteerd. In december 2015 werd het resterende deel van de Wrightbussen in het DAV-gebied vervangen door VDL Ambassadors uit de concessie Hoeksche Waard-Goeree Overflakkee. 6200 is een museumbus. 6225 en 6257 rijden medio 2017 bij een aspergeboer in Midden-Limburg.[bron?]
6313-6324	1989	Volvo/Hainje	Duvedec	Export	DAV, GGD	Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. Een deel heeft in 2003 tijdelijk nog in DAV gereden voordat de bussen definitief werden afgevoerd.
6325-6327	1989	DAF/Hainje	Standaardstreekbus	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM / NWH, daarna VEONN.
6340-6345	1990	Volvo/Berkhof	Duvedec	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN.
6381-6382	1996	Iveco	Daily	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij VEONN als buurtbus.
6387-6388	1997	MAN 11.220 HOCL/Berkhof	2000NL Junior	Export	GGD, DAV	Oorspronkelijk VEONN Vlieland. 6387 is overgegaan naar Arriva Touring.
6401-6426	2010	Mercedes-Benz	Sprinter	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland & Zuid-Holland Noord (buurtbussen)	De 6415 en 6419 reden in de concessie Zuid-Holland Noord. De 6403 en 6412 reden bij Van der Velde.
6427	2011				Buurtbus Lelystad	Reed tot eind 2014 op de buurtbussen in Lelystad.
6428-6429	2010	Fiat/Tribus	Ducato/Civitas	Buiten dienst	Achterhoek-Rivierenland
6431-6432	2010
6434	2018	Mercedes-Benz	Sprinter City	In dienst	Achterhoek-Rivierenland
6435-6437	2017
6438-6449	2015	Mercedes-Benz	Sprinter	Deels in dienst	Achterhoek-Rivierenland (buurtbussen)	6446 en 6447 zijn uit dienst
6450	2018			In dienst
6451-6464	2012	Irisbus	Crossway LE 10.8 meter	Buiten dienst	Stadsdienst Lelystad
6471-6475	2012	Irisbus	Citelis CNG 10.5 meter	Buiten dienst	Stadsdienst Leeuwarden
6481-6486	2017	Mercedes-Benz/Tribus	Sprinter/Civitas	Deels in dienst	Zuid-Holland Noord	6483-6486 naar EBS als 9006-9009
6487	2018			Overgegaan naar EBS		Naar EBS als 9005
6501-6502	2012	Mercedes-Benz	Sprinter	Buiten dienst	Noord- en Zuidwest Fryslân (buurtbus)
6503-6504	2018			In dienst	Fryslân (buurtbus)
6511-6515	2012	Fiat/Tribus	Ducato/Civitas	Buiten dienst	Zuid-Holland Noord (buurtbus)
6521	2012	Mercedes-Benz	Sprinter	Buiten dienst	DAV-gebied (buurtbus 717 Zwijndrecht - Barendrecht)
6522	2013			In dienst	Limburg	Reservebus
6523-6525	2015				Achterhoek-Rivierenland	Reden eerst in het DAV-gebied
6526-6541	2016
6542	2020	Volkswagen/Tribus	Crafter/Civitas	In dienst	Achterhoek-Rivierenland	Ex-RET/RMC 1605
6543-6549	2016	Mercedes-Benz	Sprinter	In dienst	Limburg	Ex-Syntus Utrecht 101, 102, 104-106, 108 en 109
6551-6554	2016				Fryslân
6561-6568	2016				Limburg
6569	2018
6570	2019
6571-6581	2016					De 6581 reed bij TCR onder het nummer 1060.Deze bus rijdt tegenwoordig bij BusiNext. De 6577-6580 rijden bij Kupers.
6582	2014					Rijdt bij Kupers
6583-6584	2019
6585	2019	Mercus	Sprinter	In dienst	Limburg	Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van Kupers. Het nummer bij Kupers is 368.
6601-6612	2012	Irisbus	Citelis CNG 12 meter	Buiten dienst	Stadsdienst Leeuwarden	6601-6604 zijn eind 2021 geëxporteerd.
6613-6615	2013				Fryslân	Deze bussen hebben enige tijd op Ameland gereden.
6666	2010	Volvo	7700	Buiten dienst	's-Hertogenbosch (lijn 80)	Deze elektrische bus is verbouwd uit een normale dieselbus.
6720-6725	1987	Den Oudsten/DAF	B86	Export		Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de Fram, daarna VEONN.
6701-6734	2014	Mercedes-Benz	Sprinter	Deels in dienst	West- en Oost-Brabant, Fryslan (6701), Limburg (6722, 6723)
6741-6768					Twente (6741), Achterhoek-Rivierenland (6742)
6769-6805	2019			In dienst	West- en Oost-Brabant, Achterhoek-Rivierenland
6811-6816	2023				Achterhoek-Rivierenland
6818, 6819	2021	Volkwagen	e-Crafter	In dienst	Buurtbus 's-Hertogenbosch - Bokhoven	Eerste twee volledig elektrische buurtbussen van Nederland[14]
6820	2024	Mercedes-Benz	Sprinter	In dienst	Oost-Brabant
6821-6837	2023	Volkswagen/Tribus	Crafter/Civitas	In dienst	Twente (buurtRRReis en flexRRReis)
6838-6863	2023	Mercedes-Benz	Sprinter	In dienst	West-Brabant
7151-7174	2004	Mercedes-Benz	Integro	Buiten dienst Export	Achterhoek-Rivierenland, Groningen/Drenthe, Friesland & Terschelling	7158 reed tot eind 2013 in de concessie DAV – deze bus is vervangen door een Volvo 8900 bus. De 7154 is op 9 oktober 2007 op de A28 bij De Punt uitgebrand en de 7152 is op 24 oktober 2012 op de A7 bij Boerakker uitgebrand.
7181-7184	2005			Buiten dienst	Groningen-Drenthe	Reden gedeeltelijk nog voor Arriva Touring tbv scholierenvervoer, treinvervangend vervoer etc. Zijn te oud voor OV werkzaamheden.
7191-7195	2009	Mercedes-Benz	Integro	Buiten dienst	Groningen-Drenthe	7191 reed sinds begin 2021 op Terschelling.
7201-7238	2014	Volvo	8900	In dienst	West- en Oost-Brabant (Bravodirect)
7241-7279
7280-7286
7296-7297	2009	Volvo	8700	In dienst	West-Brabant (Bravodirect), Limburg	Ex-Connexxion 5713 en 5714.
7298	2017	Volvo	8900	In dienst	West-Brabant (Bravodirect)
7299	2016	Volvo	7900 Hybrid	In dienst	Stadsdienst Leiden	Reed tot de zomer van 2024 in Breda.
7301-7324	2014	Mercedes-Benz	Intouro M	In dienst	West-Brabant (Brabantliner)
7331-7354	2007	Mercedes-Benz	Sprinter	Buiten dienst	Oost-Brabant & Zuid-Holland Noord (buurtbus)	De 7345 ging naar Autobedrijf Zegers. De 7350 en 7351 gingen naar Van der Velden. De 7354 heeft ook in de concessie HWGO gereden
7401-7424	2016	Volvo	8900	In dienst	Limburg (Limburgliner)
7501-7519	2012	Mercedes-Benz	Intouro M	Buiten dienst	Qliner Fryslân
7530-7531	2013					Reden tot 15 december 2019 bij Arriva Touring.
7532	2014	Mercedes-Benz	Intouro L	Buiten dienst	Qliner Fryslân	Reed tot 1 oktober 2019 bij Arriva Touring.
7533, 7534	2016					Aanvulling op 7541-7547.
7541-7547	2015			Deels in dienst		Ex-Qbuzz 2601-2607. 7543 en 7544 rijden per 15 december 2024 bij Arriva Touring.
7551-7552	2016			Buiten dienst
7701-7760	2012	Volvo	8900 LE	Buiten dienst	Zuid-Holland Noord (Qliner en R-net), West- en Oost-Brabant (Bravodirect)	7701-7704 werden tussen het najaar van 2013 en december 2018 ingezet op de Qliner-lijnen in de Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden (DAV) ter vervanging van de Integro bussen 6138, 6148 en 7158. Vanaf september 2014 zijn enige wagens in R-net huisstijl gebracht en vanaf september 2023 ook in Bravodirect huisstijl. Per 15 december 2024 is een groot deel van deze serie geëxporteerd.
7761-7762	2009	Volvo	8700 RLE	Naar HJG Busvervoer	Zuid-Holland Noord (Qliner)	De 7761 reed vanuit Leiden de 7762 vanuit Alphen aan den Rijn. Ex-Veolia 5860 en 5870.
7763-7766	2017	Volvo	8900 LE	In dienst	Oost-Brabant (Bravodirect)	Voor 15 december 2024: R-net Zuid-Holland Noord
7771-7777	2012	Volvo	8900 BLE	Buiten dienst	Zuid-Holland Noord (R-net)	Voor 10 december 2017: Qliner Zuid-Holland Noord
7781-7787	2014	Volvo	8900 LE	In dienst	West- en Oost-Brabant (Bravodirect)	Voor september 2023: Qliner Zuid-Holland Noord
7788-7792						De 7788-7790 reden voor Arriva Touring op lijnen 315, 324 ('s avonds/weekend) en 335, van 15 december 2019 tot en met 14 december 2024 reden ze op alle Qliners in Friesland, sinds 15 december 2024 rijden de 7788-7790 als Bravodirect. 7787, 7791 en 7792 rijden sinds 15 december 2019 vanuit Waalwijk als Bravodirect.
7801-7823	2004	Mercedes-Benz	Citaro G	Buiten dienst Export	DAV-gebied	Serie werd oorspronkelijk afgeleverd voor het busvervoer in Groningen/Drenthe. Na verlies van de concessie in 2010 verhuisden de 7810-7816 naar het DAV-gebied en de overige bussen naar Waterland. De Citaro's in DAV werden later vervangen door Scania Omnilink gelede bussen uit de concessie Waterland. 7801-7803: december 2011 verkocht aan TCR, die ze in opdracht van EBS inzette op de scholierenlijnen in Waterland en later voor Arriva in West-Brabant onder de nummers 497-499. 7804, 7807 en 7808: verkocht aan een Duits bedrijf. 7805 en 7806 reden voor Arriva Touring, waarvan de 7806 sinds december 2013 wordt ingezet bij Arriva op Ameland. 7809 reed bij vervoerbedrijf Gelderesch in de Achterhoek (inzet op lijndienst van Arriva). Reed sinds december 2015 bij Arriva op Ameland en daarna in de concessies DAV en ZHN. 7810 en 7812-7816: Verkocht aan het bedrijf KVG. 7811 en 7817-7823: Rijden sinds augustus 2012 bij Arriva in Stockholm.
7821-7824	2025	Solaris	Urbino 18 Electric	In aanbouw	Stadsdienst Breda
7830-7831	2005	Scania	OmniLink Geleed	Export	Stadsdienst Leeuwarden	Reden oorspronkelijk in Leeuwarden en op drukke lijnen in Zuidoost-Fryslân.
7851-7857				Buiten dienst	Noord- en Zuidwest-Fryslân, Waterland	Leasebussen. Werden tot 11 december 2011 ingezet in Waterland. Deze bussen reden vanaf voorjaar 2012 in het DAV-gebied ter vervanging van de gelede Citaro's, maar werden medio 2013 overbodig na enkele route- en frequentieaanpassingen. De 7851, 7853, 7854 en 7856 zijn naar Arriva Touring gegaan. De 7852 en 7855 reden tot begin 2017 in de concessie Oost-Brabant. Voornamelijk in Tilburg als “Stappegoor Shuttle” op lijn 601, maar zijn vervangen door de Mercedes-Benz Citaro G met busnummers 0285-0288. 7853 en 7856 reden tot en met 2020 voor Arriva Touring.
7858-7898				Buiten dienst Export	Waterland	Leasebussen. Werden tot 11 december 2011 ingezet in Waterland. Deze bussen zijn na aanpassing geëxporteerd naar Stockholm.
7901-7948	2005	Mercedes-Benz	Citaro G	Export	Waterland	Reden tot 11 december 2011 in Waterland. Twee exemplaren zijn al afgevoerd 7919 (verongelukt op spoorwegovergang) en 7922 (uitgebrand). Serie is na aanpassing geëxporteerd naar Stockholm.
8001-8063	2004	VDL Berkhof	Ambassador 200	Buiten dienst Export	DAV-gebied, Oost-Brabant, Achterhoek-Rivierenland, GGD, Zuidoost-Fryslân, Waterland	8001-8057 waren oorspronkelijk bedoeld voor Groningen en Drenthe (concessie GGD) en de 8058-8063 voor Zuidoost-Fryslân. Het verschil met de Groningse en Drentse variant is dat het zogenaamde nevendisplay, waarin het lijnnummer te zien is, tegen de zijruit naast de ingang werd geplaatst. De andere bussen hadden dit display aan de achterzijde. Vanaf december 2005 ging Arriva het busvervoer in de regio Waterland verzorgen en daarvoor werden busnummers 8030-8052 gebruikt. Deze bussen kregen airco en werden alsnog voorzien van een nevendisplay aan de zijkant die zowel de bestemming als het lijnnummer aangeeft. 8002, 8004-8009, 8011-8013, 8015-8018 rijden nu[(sinds) wanneer?] bij TST in Portugal (2xx serie). 8003 rijdt nu[(sinds) wanneer?] onder nummer 7169 als "Centrumbus" in Praag (Tsjechië). 8010 is verkocht aan De Grooth Vervoer en had nummer 809. 8019, 8021-8025: reden vanaf december 2008 tot en met 2014 in de concessie Rivierenland-Achterhoek. Buiten dienst 8001, 8014, 8029, 8058, 8060, 8062: Brabant (de eerste twee bussen zouden aanvankelijk geëxporteerd worden) 8020, 8026 en 8027, 8030-8054: Tot december 2011 werden ze ingezet in Purmerend/Waterland. Sinds voorjaar 2012 rijden ze in het DAV-gebied ter vervanging van een aantal oudere Wright Commander bussen uit de 6200-serie. 8028 en 8056: Reden oorspronkelijk tot en met december 2014 in Brabant onder Arriva zelf, zijn daarna verhuurd aan Van Driel voor enkele lijndiensten in Brabant 8055 en 8057: Reden tot augustus 2015 in Brabant, zijn daarna naar de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog gegaan ten behoeve van de Collegeliners. 8057 heeft bij Arriva Touring gereden in Limburg. 8059-8061 en 8063: Van 11 december 2016 tot en met juli 2017 bij Syntus in Utrecht
8064-8069	2004	VDL Berkhof	Ambassador 200	Buiten dienst	Oost-Brabant	Ex-NoordNed. Deze busserie reed eerst in de NoordNed huisstijl, daarna in die van Arriva en daarna in de rood/witte huisstijl die de provincie Noord-Brabant voorschrijft voor de concessie Oost-Brabant, maar zijn momenteel ook buiten dienst gesteld. Een aantal wordt nog gebruikt als “Code 95 bussen” voor cursussen en trainingen. Bij deze bussen zijn de validators (in/uitcheck-palen) verwijderd omdat deze bussen niet meer worden ingezet voor zodanig personenvervoer. Het feit dat het ex-NoordNed bussen zijn is nog te herkennen aan de blauwkleurige stoelen met zachtere zittingen. Deze serie heeft ook een nevendisplay aan de zijkant waarop het lijnnummer te zien is. 8064 en 8069 zijn sinds december 2014 verhuurd aan van Driel. 8067 en 8069 hebben tussen december 2016 en juni 2017 bij Syntus Utrecht gereden.
8071-8080	2006	Scania	OmniLink standaard	Buiten dienst	DAV, Achterhoek, Waterland	Reden tot 11 december 2011 voor de concessie Waterland. Tot 2012 in de concessie DAV ter vervanging van Wright Commander bussen. Tussen 2015 en 2018 reden de 8072-8076 en 8078-8080 in de concessie Achterhoek-Rivierenland.
8081-8090				Export	Waterland	Deze serie is begin 2011 geëxporteerd (reden voorheen in de concessie Waterland en zijn dus al voor de afloop van de concessie uit dienst gehaald).
8101-8142	2014	VDL	Citea SLF-120	In dienst	Stadsdiensten van Breda, 's-Hertogenbosch en Tilburg
8151-8183
8201-8244	2007	VDL Berkhof	Ambassador 200	Deels in dienst	Diverse concessies	Reden oorspronkelijk in Noord-Brabant. Bus 8215 is op 2 juli 2014 betrokken geraakt bij een ongeluk en ernstig beschadigt geraakt. De bus werd vervangen door bus 8382. De 8201 en de 8202 rijden bij Arriva Touring in Limburg. De 8236 en 8237 rijden bij Arriva Touring als Fietsbus op de Afsluitdijk, de 8237 reed daarvoor als vaccinatiebus. De 8238 en 8239 rijden als lesbus. De 8240 rijdt als Airport Shuttle bij Maastricht Aachen Airport. De 8242 is op 29 oktober 2021 uitgebrand bij een brand in de werkplaats in Doetinchem. De 8244 rijdt als enig nog in Brabant. De rest van de in dienst zijnde bussen rijden waar nodig in een concessie van Arriva.
8277	2004	MAN	Caetano	Verkocht	Rotterdam Airport	Ex-demobus. Heeft voor korte tijd gereden in Friesland op proef en is later overgegaan naar Connexxion als 3153. Heeft na Connexxion een tijdje rondgereden bij Qbuzz en tegenwoordig rijdt deze bus rond op Rotterdam Airport.
8301-8382	2007	VDL Berkhof	Ambassador 200	Deels in dienst	Oost-Brabant, Zuid Holland Noord, Achterhoek-Rivierenland, Limburg, Friesland en Schiphol	Reden eerst voor de concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee en tussen december 2015 en december 2018 in het DAV-gebied. Bus 8382 reed sinds augustus 2014 in de concessie Oost-Brabant. De 8341-8344, 8348, 8349, 8353, 8355, 8356, 8364 en 8365 reden in 2018 en 2019 in de Achterhoek. De 8310, 8316, 8329, 8352, 8366, 8367 en 8378 reden in Zuid-Holland Noord. De 8376 reed in Friesland. De 8341, 8342, 8344, 8353, 8355, 8356 en 8364 rijden rond Schiphol als 1-7. De 8324 is een lesbus. De 8349 is een leenbus van Arriva Techniek Meppel. De 8370 rijdt in Limburg.
8401-8451	2010	VDL Berkhof	Ambassador ALE-120	Deels in dienst	Achterhoek-Rivierenland en Oost-Brabant	8402, 8403, 8407, 8413, 8435, 8436 en 8442 reden tussen 9 december 2012 en april 2013 tijdelijk in Friesland vanwege materieeltekort. Alle bussen, behalve 8441 en 8444-8451, zijn in 2019 naar Oost-Brabant gegaan.
8461-8468	2013	VDL	Citea LLE-120	In dienst	Achterhoek-Rivierenland en Oost-Brabant	De 8461-8465 rijden in de concessies West- en Oost-Brabant. De 8466-8468 rijden in de concessie Achterhoek-Rivierenland.
8501-8609	2012	VDL	Citea LLE-120	Deels in dienst	Fryslân	Oorspronkelijke inzet: streekdienst Noord- en Zuidwest-Fryslân. 8501-8505 reden in het voorjaar van 2014 in Zuid-Holland Noord ter behoeve van de Keukenhof-lijnen 854 en 858. De 8501 en 8502 zijn in juni en juli 2014 naar Oost-Brabant gegaan, gevolgd door de 8503, 8504, 8505 en 8507 in september 2014 en de 8506, 8516 en 8538 in 2019, waarvan de laatste twee genoemde bussen samen met de 8502 in februari 2022 terugkeerden naar Noord- en Zuidwest-Fryslân, waar hij oorspronkelijk werd ingezet. De 8508-8514 hebben van december 2016 t/m medio 2019 in Limburg gereden. Deze rijden sinds 2019 in de concessie Achterhoek-Rivierenland.
8610	2013	VDL	Citea LLE-120	In dienst	Brabant
8611	2013	VDL	Citea LLE-120	Overgegaan naar Kupers	Noord- en Zuidwest-Fryslân	Reed voorheen als demobus bij Hermes. Sinds april 2014 werd de bus ingezet op de streekdienst van Noord- en Zuidwest-Fryslân. In 2017 is deze bus verkocht aan Kupers voor diensten in Limburg.
8612	2014	VDL	Citea MLE 88.180	Demo Buiten dienst	Lelystad	Heeft tot een onbekend moment in 2014 gereden op de stadsdienst van Lelystad.
8621-8626	2019	VDL	Citea SLFA-180 Electric	Overgegaan naar Qbuzz	Fryslân (lijnen 66, 603 en 612)	Naar Qbuzz als 1301-1306
8651-8670	2013	VDL	Ambassador ALE-106	Deels in dienst	Achterhoek-Rivierenland, Fryslân (streekdienst) en Twente	De 8651-8653 rijden in de concessie Achterhoek-Rivierenland. De 8654-8659 rijden in Twente als reservebussen. De rest van deze serie reed tot en met 2024 in de concessie Fryslân.
8691	2012	VDL	Citea XLE-145	Buiten dienst	Fryslân (lijn 66)
8701-8827	2012	VDL	Citea LLE-120	Deels in dienst	Zuid-Holland Noord, Brabant, Achterhoek-Rivierenland, Fryslân, Limburg	Sinds eind 2017 zijn de 8798-8805 in R-net huisstijl gebracht. 8701-8709 rijden in Brabant. De 8734-8736 rijden sinds 2020 in de concessie Achterhoek Rivierenland, gevolgd door de 8796 en 8797 in 2021. De 8759-8761 rijden sinds maart 2022 in de concessie Fryslân. Nadat Qbuzz per 15 december 2024 het vervoer in Zuid-Holland Noord heeft overgenomen, zijn diverse bussen tijdelijk door Qbuzz gehuurd in afwachting van elektrische bussen. Ook zijn er diverse bussen naar Arriva Touring gegaan. De 8716 rijdt in Limburg.
8851-8860	2012	VDL	Ambassador ALE-106	Buiten dienst	Stadsdienst Gouda	8851 reed tijdelijk op de stadsdienst Leeuwarden in de huisstijl van Frysk Ferfier vanwege materieeltekort; deze bus rijdt sinds februari 2013 weer in Zuid-Holland Noord.
8901-8936	2014	VDL	Citea LLE-120	In dienst	Oost- en West-Brabant (streekdienst)	Bussen 8901 & 8902 zijn omgebouwd zodat de chauffeur meer ruimte heeft en de stoel kan draaien. Nadat bus 8902 is gestolen en uitgebrand in Tilburg op de avond van zondag 12 november 2017, is bus 8910 aangepast voor de chauffeur op dezelfde manier. De bussen 8903, 8904, 8909, 8911 en 8920 zijn in de nacht van 15 op 16 september 2017 uitgebrand op de stalling in Tilburg.[15]
8941-8993	2014	VDL	Citea LLE-120	In dienst	West-Brabant (streekdienst)	De 8948 en 8954-8959 rijden in de Achterhoek.
9001-9103	2016	VDL	Citea LLE-120	In dienst	Limburg en Achterhoek-Rivierenland	De 9075-9101 rijden sinds 2019 in de concessie Achterhoek-Rivierenland, gevolgd door de 9074 in 2022. De 9102 en 9103 rijden in opdracht van Arriva bij Kupers.
9042, 9045, 9071, 9076, 9080-9083, 9085-9086, 9088-9089	1999	Berkhof	Duvedec	Export		Voormalige Connexxion-bussen. Gehuurd van Womy voor dienst op de Waddeneilanden Ameland (9042) en Terschelling (9045) en Concessie Groningen-Drenthe.
9151-9178	2016	VDL	Citea LLE 99	In dienst	Limburg en Achterhoek-Rivierenland	9151 heeft tot het ingaan van de eerste concessie Limburg in Lelystad gereden. De 9151-9158 rijden sinds 2019 in de concessie Achterhoek Rivierenland.
9167, 9169, 9171, 9173, 9176, 9181-9182	1981	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige VEONN-bussen
9201-9248	2016	VDL	Citea LLE-120	Deels in dienst	Fryslân, Twente, West-Brabant, Oost-Brabant, Achterhoek-Rivierenland, Limburg	Oorspronkelijke inzet was in Fryslân. Nadat de concessie Fryslân per 15 december 2024 werd overgenomen door Qbuzz, gingen diverse bussen naar de concessies Twente, Oost- en West-Brabant, Achterhoek-Rivierenland en Limburg.
9301-9319	2016	VDL	Citea SLF-120	In dienst	Limburg en stadsdienst Tilburg	Reden eerst in Maastricht. 9301-9303 rijden in Heerlen. 9304-9312 en 9314-9319 rijden in Tilburg. 9313 heeft in de periode dat hij in Tilburg reed op 19 januari 2020 een motorbrand gehad en reed daarna in de Achterhoek alvorens weer terug te keren naar Heerlen.
9310-9311, 9313-9314, 9383-9384, 9388-9390, 9393-9394, 9396, 9398, 9425-9432, 9498-9503	1982, 1983	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige VEONN-bussen. De 9313 heeft in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
9501-9503	2016	VDL	Citea SLF-120 Electric	In dienst	Stadsdienst 's-Hertogenbosch (lijnen 8, 9 en 70)
9504-9512	2018
9569-9571	1983	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige GADO-bussen. De 9570 heeft in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
9601-9604	2016	VDL	Citea SLF-120 Electric	In dienst	Stadsdienst Maastricht
9605-9628	2018
9641-9642	2017		Citea LLE 99 Electric	Overgegaan naar Qbuzz	Stadsdienst Gorinchem	Naar Qbuzz als 6161 en 6162
9651-9662	2016			In dienst	Limburg (stadsdienst Venlo en lijn 88)
9651-9664	1984	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige VEONN-bussen. De 9654 was bij VEONN al opgelegd en is bij Arriva nooit in dienst geweest. De 9661 en 9664 hebben in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
9671-9696	2025	Solaris	Urbino 12 Electric	In aanbouw	Stadsdienst Breda
9680-9685	1984	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige VEONN-bussen
9701-9755	2019	VDL	Citea LLE-115 Electric	In dienst	Limburg	Bus 9725 heeft op 3 juni 2020 proefgereden bij Hansea B&C op de Turnhoutse stadsbus.[16]
9702-9705, 9742-9752, 9777-9779, 9847-9861	1984	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige VEONN-bussen. De 9704 was bij VEONN al opgelegd en is bij Arriva nooit in dienst geweest. De 9743, 9747, 9752, 9849, 9858-9859 en 9861 hebben in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
9901	2012	Volvo	8900	Demo		Reed in de concessie Zuid-Holland Noord.
9979-9987	1985	Den Oudsten	Standaardstreekbus	Export		Voormalige GADO-bussen. De 9980 heeft in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
BR-HG-37	2005	VDL Kusters	Parade	Export		Deze bus reed als servicebus in Assen. De bus was aanvankelijk eigendom van de Asser Taxicentrale die de bus in opdracht van Arriva inzette. Eind 2009 werd de bus overgenomen door de nieuwe exploitant van de servicebus, te weten Vervoermanagement Noord-Nederland (VMNN). Een jaar later kwamen er nieuwe-bussen voor de servicebus. De bus kwam eind 2010 in andere handen en is in 2012 geëxporteerd.
KP-246-V	2016	Volkswagen	Crafter	In dienst	Fryslân (belbussen)	Rijden bij Kijlstra
KP-247-V