西新宿五丁目駅
東京都新宿区にある東京都交通局の駅 ウィキペディアから
東京都新宿区にある東京都交通局の駅 ウィキペディアから
西新宿五丁目駅(にししんじゅくごちょうめえき)は、東京都新宿区西新宿五丁目にある、東京都交通局(都営地下鉄)大江戸線の駅である。駅番号はE 29。「清水橋」(しみずばし)の副名称が設定されている[4]。
読み仮名が12文字あり、東京の地下鉄駅としては読み仮名で最も長い。
当駅は、東京都庁の(千代田区丸の内・有楽町から)新宿区西新宿への移転により設置された駅の一つである。
計画段階での大江戸線(放射部)は光が丘・練馬地区から新宿駅への接続を目的としていたため、中野坂上 - 青梅街道 - 新宿駅の経路(丸ノ内線の直下を並行)を辿る事が予定されていた[5]。その後、東京都庁の西新宿移転が現実となり、都庁へのアクセス路線としての機能も付加された。このため経路は修正され、工事の容易さや都庁舎建設予定地との兼ね合いから、今日の中野坂上 - 清水橋交差点付近 - 新宿中央公園 - 東京都庁 - 新宿駅を結ぶ経路が採用された。この経路変更に伴い、中野坂上と東京都庁の中間に当駅が設置される事になった。なお、当初の計画経路上を通る丸ノ内線は、東京都庁の西新宿移転の5年後、同路線に西新宿駅が新設された。
副名称の清水橋の由来は、近辺を流れていた神田川の支流である和泉川に架かっていた「清水橋」から来ている。この支流は1964年に暗渠化され、現在は遊歩道になっている。橋の名前は駅近くの交差点の名として残している。
なお、開業前の仮駅名は十二社(じゅうにそう)であった[7]。
(出典:都営地下鉄:駅構内図)
2022年(令和4年)度の1日平均乗降人員は27,336人(乗車人員:13,954人、降車人員:13,382人)である[都交 2]。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
年度 | 1日平均 乗降人員[10] |
1日平均 乗車人員[11] |
出典 |
---|---|---|---|
1997年(平成 | 9年)2,146 | [* 1] | |
1998年(平成10年) | 2,847 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 3,410 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 10,210 | 4,860 | [* 4] |
2001年(平成13年) | 14,986 | 7,497 | [* 5] |
2002年(平成14年) | 17,225 | 8,661 | [* 6] |
2003年(平成15年) | 18,909 | 9,426 | [* 7] |
2004年(平成16年) | 19,759 | 9,945 | [* 8] |
2005年(平成17年) | 20,579 | 10,411 | [* 9] |
2006年(平成18年) | 21,014 | 10,641 | [* 10] |
2007年(平成19年) | 22,805 | 11,601 | [* 11] |
2008年(平成20年) | 24,235 | 12,371 | [* 12] |
2009年(平成21年) | 25,426 | 12,950 | [* 13] |
2010年(平成22年) | 25,992 | 13,260 | [* 14] |
2011年(平成23年) | 25,895 | 13,201 | [* 15] |
2012年(平成24年) | 27,355 | 13,879 | [* 16] |
2013年(平成25年) | 29,166 | 14,826 | [* 17] |
2014年(平成26年) | 30,220 | 15,385 | [* 18] |
2015年(平成27年) | 31,375 | 16,008 | [* 19] |
2016年(平成28年) | 32,189 | 16,441 | [* 20] |
2017年(平成29年) | 33,348 | 17,039 | [* 21] |
2018年(平成30年) | 36,090 | 18,569 | [* 22] |
2019年(令和元年) | 36,022 | 18,484 | [* 23] |
2020年(令和 | 2年)[都交 3]25,342 | [都交 3]12,930 | |
2021年(令和 | 3年)[都交 1]25,319 | [都交 1]12,914 | |
2021年(令和 | 3年)[都交 2]27,336 | [都交 2]13,954 |
新宿区の西新宿四丁目と五丁目のちょうど境界上に位置する。駅周辺はオフィスと昔からの住宅などが混在している。また、この地は渋谷区や中野区との境界に近く、A2出口から渋谷区本町三丁目の町域まで50m、中野区弥生町一丁目の町域まで300m程度しか離れていない。
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