羽安駅

羽安駅（はやすえき）は、かつて兵庫県西脇市羽安町にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）鍛冶屋線の駅である。

羽安駅
駅跡（2017年3月、日野北バイパス整備前）
はやす Hayasu
◄市原 (2.3 km) (1.8 km) 曽我井►
所在地	兵庫県西脇市羽安町 北緯35度2分0.9秒 東経134度57分14.7秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	鍛冶屋線
キロ程	7.0 km（野村起点）
電報略号	ハス
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1923年（大正12年）5月6日[1]
廃止年月日	1990年（平成2年）4月1日[1]
備考	路線廃止により廃駅

歴史

駅のあった場所の地名はもともと羽山であった。杉原川を渡って北側にある多可郡中町（現：多可町）の安田地区と合わせて安田郷と呼ばれていた。鉄道が建設される際に羽山と安田の間で駅の取り合いになり、羽山側に建設されるが駅名は安田口と一旦は決定された。実際に切符の印刷までされていたが、羽山側の反発を受けて両者の地名から1文字ずつ取って「羽安」という名前に決まった。1952年（昭和27年）に合併により西脇市となった際に、町名を駅名に合わせて羽安町としている^[2]。

年表

• 1923年（大正12年）
  • 5月6日：播州鉄道の羽安停留場として開業^[1]。旅客駅^[1]。
  • 12月21日：播丹鉄道に譲渡。
• 1943年（昭和18年）6月1日：播丹鉄道が国有化、鉄道省鍛冶屋線の羽安駅となる^[1]。同時に貨物の取扱いを開始（一般駅となる）^[1]。
• 1959年（昭和34年）8月20日：貨物の取扱いを廃止（旅客駅に戻る）^[1]。
• 1973年（昭和48年）10月1日：荷物の取扱いを廃止^[3]。無人駅となる^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる^[1]。
• 1990年（平成2年）4月1日： 鍛冶屋線廃線に伴い廃止^[1]。

駅構造

単式ホーム1面1線のみを有していた地上駅。古い木造駅舎があった。

駅周辺

• 大将軍神社
• 兵庫県道296号中安田市原線 日野北バイパス^[5]
• 旧兵庫県道296号中安田市原線
• ウイング神姫「羽安」停留所 - 旧兵庫県道296号線沿い
• アカ山 - 標高147 m^[6]
  • 道ノ上古墳 - アカ山の山頂にある古墳^[6]。
• 杉原川

現状

駅の跡地は公園となり、ホームの一部が残されている。レールは撤去され、その跡地にはレールと枕木の模様が地面に描かれていた。その後、日野北バイパスの整備が行われ、駅跡地の前をバイパス道路が通るようになったが、駅名標や東屋（四阿）はそのまま残っている。ちなみに、同バイパスは2019年（令和元年）11月16日に開通した^[5]。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

鍛冶屋線

市原駅 - 羽安駅 - 曽我井駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、243頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 神戸新聞総合出版センター『ひょうご懐かしの鉄道 廃線ノスタルジー』p.117 2005年 ISBN 4-343-00322-1
3. “日本国有鉄道公示第180号”. 官報. (1973年10月1日)
4. 「通報 ●加古川線市場駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1973年10月1日、9面。
5. “JR鍛冶屋線跡地道路「日野北バイパス」が開通します”. 西脇市 (2021年3月31日). 2023年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月20日閲覧。
6. “道ノ上古墳（羽安町）”. 西脇市. 2022年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月20日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 廃駅