立木駅
京都府船井郡京丹波町広野北篠にある西日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
立木駅（たちきえき）は、京都府船井郡京丹波町広野北篠にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。
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- 1946年（昭和21年）4月25日：運輸省山陰本線和知駅 - 山家駅間に立木信号場として新設[2]。
- 1947年（昭和22年）11月1日：立木駅に昇格、客貨取扱開始[1][2]。
- 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1971年（昭和46年）12月1日：荷物扱い廃止[3]、無人駅化[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[2]。
- 1991年（平成3年）4月1日：舞鶴鉄道部発足に伴い、その管轄となる。
- 2006年（平成18年）7月1日：舞鶴鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、西舞鶴駅の被管理駅となる。
- 2012年（平成24年）3月17日：ダイヤ改正に伴い、一部普通列車が通過となる[5]。
- 2013年（平成25年）3月16日：当駅前後で通過駅のある普通列車が快速に改称。同時に上りに限り快速が一部停車開始。
- （時期不明）：管理駅が西舞鶴駅から綾部駅へ移転したことに伴い、綾部駅の被管理駅となる。
- 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正に伴い、全普通列車停車開始。
- 2022年（令和4年）
相対式ホーム2面2線を有する、交換設備を備えた地上駅である。なお、駅舎は福知山方面行ホーム側にあり、反対側の園部方面行ホームへは跨線橋で連絡している。
園部駅 - 綾部駅間のローカル駅では珍しく1線スルー化されておらず、両方向共にY字分岐となっている。そのため逆線発車が出来ず、完全に上下線別でホームが分けられている。
のりば
京都府統計書によると、1日平均乗車人員は以下の通り。京都府内のJRの駅では最も少ない。 1日平均乗降人員は以下の通り[6]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 1999年 | 16 | |
| 2000年 | 19 | |
| 2001年 | 19 | |
| 2002年 | 19 | |
| 2003年 | 14 | |
| 2004年 | 16 | |
| 2005年 | 14 | |
| 2006年 | 14 | |
| 2007年 | 11 | |
| 2008年 | 14 | |
| 2009年 | 8 | |
| 2010年 | 8 | |
| 2011年 | 11 | 20 |
| 2012年 | 11 | 20 |
| 2013年 | 16 | 32 |
| 2014年 | 14 | 26 |
| 2015年 | 11 | 20 |
| 2016年 | 8 | 18 |
| 2017年 | 16 | |
| 2018年 | 14 | |
| 2020年 | 10 |
- 由良川
- 広野郵便局
- 国道27号
- 京都府道450号広野綾部線
- 京都縦貫自動車道京丹波わちIC
バス路線
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