中川原駅

京王電鉄京王線の「中河原駅」とは異なります。

中川原駅（なかがわらえき）は、三重県四日市市中川原二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）湯の山線の駅である。駅番号はK22。

中川原駅
駅舎
なかがわら Nakagawara
◄K21 近鉄四日市 (1.7 km) (1.1 km) 伊勢松本 K23►
所在地	三重県四日市市中川原二丁目2-14 北緯34度58分8.8秒 東経136度36分8.8秒
駅番号	K22
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	K 湯の山線
キロ程	1.7 km（近鉄四日市起点）
電報略号	ナハラ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	1,147人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1913年（大正2年）9月24日
備考	無人駅（自動券売機 有）

歴史

• 1913年（大正2年）9月24日：四日市鉄道の諏訪（現在の近鉄四日市） - 川島村（現在の伊勢川島）間開通時に開業^[1]。
• 1931年（昭和6年）3月1日：会社合併により三重鉄道の駅となる^[2][3]。
• 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により三重交通の駅となる^[1]。
• 1956年（昭和31年）9月23日：名古屋線四日市付近経路変更に伴い、諏訪 - 中川原間が新線に切り替え（この時、諏訪駅は新線上に移転し近畿日本四日市駅に改称。1970年に近鉄四日市駅に改称されている）^[1][4]。
• 1964年（昭和39年）
  • 2月1日：三重交通が鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡、三重電気鉄道の駅となる^[1]。
  • 3月1日：762mmから1,435mmへの改軌および架線電圧の直流1,500Vへの昇圧完成^[5]。
  • 3月23日：行違い設備設置。
• 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道湯の山線の駅となる^[1]。
• 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始^[6]。
• 2012年（平成24年）10月：自動改札機導入、同時期に無人化。

駅構造

構内を湯の山温泉方より見る

相対式ホーム2面2線を持つ行違い可能な地上駅。駅舎は上りホーム（線路南）側湯の山温泉寄りにあり、反対側の下りホームへは構内踏切で連絡している。

1番線（下りホーム側）を上下本線とした一線スルー配線で、2線共両方向へ進入・進出できるが、相対式ホームであることから方向別の発着となっており、全列車右側通行となっている。

近鉄四日市駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	K 湯の山線	下り	湯の山温泉方面[7]
2		上り	近鉄四日市方面[7]

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[8]。

• 2023年11月7日：1,616人
• 2022年11月8日：1,673人
• 2021年11月9日：1,586人
• 2018年11月13日：1,658人
• 2015年11月10日：1,499人
• 2012年11月13日：1,412人
• 2010年11月9日：1,382人
• 2008年11月18日：1,359人
• 2005年11月8日：1,281人

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[9]。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	948
1998年	924
1999年	876
2000年	840
2001年	826
2002年	832
2003年	798
2004年	786
2005年	777
2006年	836
2007年	886
2008年	881
2009年	871
2010年	881
2011年	875
2012年	893
2013年	923
2014年	893
2015年	942
2016年	997
2017年	1,038
2018年	1,116
2019年	1,147

中川原駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（中川原駅）
年度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人/年度				乗降人員調査結果：人/日		特記事項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1958年（昭和33年）	97,407	←←←←	100,468	197,875
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	248,220	←←←←	155,847	404,067
1966年（昭和41年）	216,900	←←←←	174,426	391,326
1967年（昭和42年）	241,380	←←←←	181,794	423,174
1968年（昭和43年）	260,580	←←←←	205,479	466,059
1969年（昭和44年）	269,520	←←←←	219,636	489,156
1970年（昭和45年）	303,450	←←←←	208,848	512,298
1971年（昭和46年）	322,830	←←←←	187,241	510,071
1972年（昭和47年）	337,770	←←←←	187,863	525,633
1973年（昭和48年）	333,060	←←←←	176,589	509,649
1974年（昭和49年）	368,220	←←←←	162,321	530,541
1975年（昭和50年）	339,120	←←←←	157,053	496,173
1976年（昭和51年）	328,080	←←←←	146,838	474,918
1977年（昭和52年）	180,870	←←←←	143,569	453,679
1978年（昭和53年）	310,110	←←←←	133,941	443,601
1979年（昭和54年）	309,660	←←←←	138,174	443,214
1980年（昭和55年）	299,520	←←←←	137,633	437,153
1981年（昭和56年）	290,220	←←←←	129,278	419,498
1982年（昭和57年）	276,660	←←←←	130,048	406,708	11月16日	1,987
1983年（昭和58年）	266,700	←←←←	132,693	399,393	11月8日	2,231
1984年（昭和59年）	258,750	←←←←	128,183	386,933	11月6日	2,183
1985年（昭和60年）	252,510	←←←←	129,740	382,250	11月12日	1,853
1986年（昭和61年）	255,480	←←←←	130,408	385,888	11月11日	1,907
1987年（昭和62年）	268,620	←←←←	123,895	392,515	11月10日	1,934
1988年（昭和63年）	266,770	←←←←	123,910	390,610	11月8日	1,972
1989年（平成元年）	272,940	←←←←	121,841	394,781	11月14日	2,076
1990年（平成2年）	261,780	←←←←	123,563	385,343	11月6日	2,095
1991年（平成3年）	272,940	←←←←	127,391	400,331
1992年（平成4年）	268,560	←←←←	125,377	393,937	11月10日	1,788
1993年（平成5年）	275,130	←←←←	124,237	399,367
1994年（平成6年）	268,920	←←←←	117,130	386,050
1995年（平成7年）	253,590	←←←←	121,879	375,469	12月5日	1,791
1996年（平成8年）	238,500	←←←←	114,466	352,966
1997年（平成9年）	232,770	←←←←	113,430	346,200
1998年（平成10年）	227,820	←←←←	109,477	337,297
1999年（平成11年）	216,840	←←←←	103,921	320,761
2000年（平成12年）	211,380	←←←←	102,453	313,833
2001年（平成13年）	202,170	←←←←	99,349	301,519
2002年（平成14年）	203,670	←←←←	100,156	303,826
2003年（平成15年）	193,380	←←←←	98,535	291,915
2004年（平成16年）	188,520	←←←←	98,352	286,872
2005年（平成17年）	189,840	←←←←	93,607	283,447	11月8日	1,281
2006年（平成18年）	210,840	←←←←	93,655	304,495
2007年（平成19年）	226,410	←←←←	97,755	324,165
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,359
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←

駅周辺

中川原駅前広場（車の停車スペースは狭い）

• 東洋紡三重工場
• 四日市中川原郵便局
• 市立四日市病院

バス路線

• 三重交通
  • 中川原駅前
    • 04系統 悠彩の里（中川原駅前・陽光台・かわしま園経由）
    • 04系統 近鉄四日市（陽光台・中川原駅前経由）

隣の駅

近畿日本鉄道

K 湯の山線

近鉄四日市駅 (K21) - 中川原駅 (K22) - 伊勢松本駅 (K23)

• 1952年まで、諏訪駅（現在の近鉄四日市駅）と当駅の間に堀木駅、当駅と伊勢松本駅の間に製絨所前駅が、それぞれ存在した（正式に廃止されたのは1969年）。

脚注

[脚注の使い方]

1. 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
2. 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、357-358頁。全国書誌番号:21906373。
3. 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』では同年3月18日。
4. 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、248頁。全国書誌番号:21906373。
5. 「湯ノ山線改軌」『鉄道ピクトリアル』第157号、電気車研究会、1964年5月、86頁。
6. 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月17日閲覧。
7. “駅の情報｜中川原”. 近畿日本鉄道. 2022年7月29日閲覧。
8. 駅別乗降人員 湯の山線 - 近畿日本鉄道
9. 三重県統計書 - 三重県

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報｜中川原 - 近畿日本鉄道