羽後亀田駅

羽後亀田駅
	駅舎（2018年6月）
	うごかめだ; Ugo-Kameda;
	◄折渡 (3.0 km) (6.5 km) 岩城みなと►
所在地	秋田県由利本荘市松ヶ崎高野北緯39度29分37.8秒東経140度3分46.9秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■羽越本線
キロ程	243.7 km（新津起点）
電報略号	カメ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	46人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1920年（大正9年）7月30日
備考	無人駅
	[* 1] この間に二古信号場あり（当駅から4.6 km先）。;
	テンプレートを表示

羽後亀田駅（うごかめだえき）は、秋田県由利本荘市松ヶ崎高野（たかや）^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

概要羽後亀田駅, 所在地 ...

閉じる

1920年（大正9年）7月30日：国鉄の駅として由利郡松ヶ崎村に開業^{[新聞 1]}。
1969年（昭和44年）10月1日：貨物取扱を廃止^[3]。
1981年（昭和56年）10月15日：荷物扱いを廃止^[4]。駅員無配置駅となり^[5]、簡易委託化^{[新聞 2]}。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[3]。
2023年（令和5年）3月18日：すべての普通列車が1番線（駅舎側）への発着に統一^{[報道 1]}。由利本荘市による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化^[2]。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1]^{[報道 2]}。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。行き止まりの横取り線も1線有し、1番線の酒田方より進入できる。2023年（令和5年）3月18日より、跨線橋の利用解消による利便性向上を目的に、すべての普通列車が1番線への発着に統一された^{[報道 1]}。なお、特急「いなほ」や貨物列車は、本線である2・3番線を通過する^{[報道 1]}。

羽後本荘駅管理の無人駅である^[2]。

のりば

さらに見る 番線, 路線 ...

番線	路線	方向	行先
1	■羽越本線	上り	酒田方面^[6]
1		下り	秋田方面^[6]
2		下り	（予備ホーム）
3		上り	（予備ホーム）

閉じる

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

さらに見る 1日平均乗車人員推移, 年度 ...

1日平均乗車人員推移
年度	定期外	定期	合計	出典
2000年（平成12年）			217	^{[利用客数 1]}
2001年（平成13年）			202	^{[利用客数 2]}
2002年（平成14年）			202	^{[利用客数 3]}
2003年（平成15年）			192	^{[利用客数 4]}
2004年（平成16年）			179	^{[利用客数 5]}
2005年（平成17年）			151	^{[利用客数 6]}
2006年（平成18年）			136	^{[利用客数 7]}
2007年（平成19年）			125	^{[利用客数 8]}
2008年（平成20年）			109	^{[利用客数 9]}
2009年（平成21年）			106	^{[利用客数 10]}
2010年（平成22年）			108	^{[利用客数 11]}
2011年（平成23年）			98	^{[利用客数 12]}
2012年（平成24年）	14	76	91	^{[利用客数 13]}
2013年（平成25年）	13	75	89	^{[利用客数 14]}
2014年（平成26年）	13	57	70	^{[利用客数 15]}
2015年（平成27年）	13	62	76	^{[利用客数 16]}
2016年（平成28年）	12	56	68	^{[利用客数 17]}
2017年（平成29年）	13	54	67	^{[利用客数 18]}
2018年（平成30年）	11	48	60	^{[利用客数 19]}
2019年（令和元年）	9	43	53	^{[利用客数 20]}
2020年（令和02年）	6	41	48	^{[利用客数 21]}
2021年（令和03年）	5	40	46	^{[利用客数 22]}

閉じる

由利本荘市役所亀田出張所
亀田郵便局
松ケ崎郵便局
日本海東北自動車道松ヶ崎亀田インターチェンジ

「羽後亀田駅」停留所にて、以下の路線が発着する。

羽後交通
- 松ヶ崎線^[7]
由利本荘市コミュニティバス（岩城地域）
- 岩城線^[8]
- 南沢線^[9]

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■羽越本線

羽後岩谷駅 - *折渡駅 - 羽後亀田駅 - （二古信号場） - 岩城みなと駅

*:一部の列車は折渡駅に停車しない。

[脚注の使い方]

記事本文

出典

[1]
“駅の情報（羽後亀田駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
[2]
“広報ゆりほんじょう No.428 令和5年 2023 1月15日 > 市内JR線駅の「乗車券類の発売」が終了します” (PDF). 由利本荘市. p. 9 (2023年1月15日). 2023年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月17日閲覧。
[3]
石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、565頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
[4]
「日本国有鉄道公示第89号」『官報』1981年10月14日。
[5]
「「通報」●羽越本線本楯駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1981年10月14日、4面。
[6]
“JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（羽後亀田駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月30日閲覧。
[7]
“松ヶ崎線” (PDF). 羽後交通. 2024年4月30日閲覧。
[8]
“市コミバス_岩城線 R6.4.1 - 由利本荘市公共交通”. 由利本荘市. 2024年4月30日閲覧。
[9]
“市コミバス_南沢線 R3.4.1 - 由利本荘市公共交通”. 由利本荘市. 2024年4月30日閲覧。

報道発表資料

[報 1]
『2023年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2022年12月16日。オリジナルの2022年12月16日時点におけるアーカイブ。2022年12月21日閲覧。
[報 2]
『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月11日閲覧。

新聞記事

[新 1]
「今日から開通する亀田駅」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1920年7月30日、朝刊、3面。
[新 2]
「4駅が無人化に」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1981年10月16日、朝刊、16面。

利用状況

[利 1]
“各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 2]
“各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 3]
“各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 4]
“各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 5]
“各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 6]
“各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 7]
“各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 8]
“各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 9]
“各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 10]
“各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 11]
“各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 12]
“各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 13]
“各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 14]
“各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 15]
“各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 16]
“各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 17]
“各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 18]
“各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
[利 19]
“各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
[利 20]
“各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
[利 21]
“各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月11日閲覧。
[利 22]
“各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月10日閲覧。

日本の鉄道駅一覧
砂の器 - 松本清張の小説。当駅の存在が物語上重要な設定に使われている。同小説の映画版・テレビドラマ版でも当駅が登場している。

駅の情報（羽後亀田駅）：JR東日本

[1] [* 1]
この間に二古信号場あり（当駅から4.6 km先）。

[StationCd=215_240827-2] [1]
“駅の情報（羽後亀田駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。

[yurihonjo-428_230115-4] [2]
“広報ゆりほんじょう No.428 令和5年 2023 1月15日 > 市内JR線駅の「乗車券類の発売」が終了します” (PDF). 由利本荘市. p. 9 (2023年1月15日). 2023年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月17日閲覧。

[停車場-5] [3]
石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、565頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[6] [4]
「日本国有鉄道公示第89号」『官報』1981年10月14日。

[7] [5]
「「通報」●羽越本線本楯駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1981年10月14日、4面。

[stations/215-11] [6]
“JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（羽後亀田駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月30日閲覧。

[34] [7]
“松ヶ崎線” (PDF). 羽後交通. 2024年4月30日閲覧。

[35] [8]
“市コミバス_岩城線 R6.4.1 - 由利本荘市公共交通”. 由利本荘市. 2024年4月30日閲覧。

[36] [9]
“市コミバス_南沢線 R3.4.1 - 由利本荘市公共交通”. 由利本荘市. 2024年4月30日閲覧。

[press/20221216_a01-9] [報 1]
『2023年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2022年12月16日。オリジナルの2022年12月16日時点におけるアーカイブ。2022年12月21日閲覧。

[10] [報 2]
『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月11日閲覧。

[sakigake1920-3] [新 1]
「今日から開通する亀田駅」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1920年7月30日、朝刊、3面。

[akita1981-10-8] [新 2]
「4駅が無人化に」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1981年10月16日、朝刊、16面。

[12] [利 1]
“各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[13] [利 2]
“各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[14] [利 3]
“各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[15] [利 4]
“各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[16] [利 5]
“各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[17] [利 6]
“各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[18] [利 7]
“各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[19] [利 8]
“各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[20] [利 9]
“各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[21] [利 10]
“各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[22] [利 11]
“各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[23] [利 12]
“各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[24] [利 13]
“各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[25] [利 14]
“各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[26] [利 15]
“各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[27] [利 16]
“各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[28] [利 17]
“各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[29] [利 18]
“各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。

[30] [利 19]
“各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。

[31] [利 20]
“各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。

[passenger/2020_08-32] [利 21]
“各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月11日閲覧。

[passenger/2021_08-33] [利 22]
“各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月10日閲覧。

[1]

[* 1]

[新聞 1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[新聞 2]

[報道 1]

[報道 2]

[6]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

[利用客数 14]

[利用客数 15]

[利用客数 16]

[利用客数 17]

[利用客数 18]

[利用客数 19]

[利用客数 20]

[利用客数 21]

[利用客数 22]

[7]

[8]

[9]

羽後亀田駅

のりば

記事本文

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況

Wikiwand in your browser!

のりば

記事本文

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況

Wikiwand in your browser!

歴史

駅構造

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク

羽後亀田駅
駅舎（2018年6月）
うごかめだ Ugo-Kameda
◄折渡 (3.0 km) (6.5 km) 岩城みなと^{[* 1]}►

所在地	秋田県由利本荘市松ヶ崎高野^[1] 北緯39度29分37.8秒東経140度3分46.9秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■羽越本線
キロ程	243.7 km（新津起点）
電報略号	カメ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	46人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1920年（大正9年）7月30日^[1]^{[新聞 1]}
備考	無人駅^[1]^[2]
[* 1] この間に二古信号場あり（当駅から4.6 km先）。
テンプレートを表示