春採駅

春採駅（はるとりえき）は、北海道釧路市春採8丁目にあった、太平洋石炭販売輸送臨港線の駅。

春採駅
駅建物（2011年11月）
はるとり Harutori
(4.0 km) 知人►
所在地	北海道釧路市春採8丁目 北緯42度58分33秒 東経144度24分59秒
所属事業者	太平洋石炭販売輸送
所属路線	臨港線
キロ程	0.0 km（春採起点）
駅構造	地上駅
開業年月日	1925年（大正14年）2月11日
廃止年月日	2019年（令和元年）6月30日*
備考	貨物専用駅 路線廃止に伴う廃駅
* 2019年（平成31年）3月31日より運転休止。

1977年の釧路臨港鉄道 春採駅と周囲約1 km範囲。右端上が東釧路方面、左が知人方面。低い丘陵地帯の谷合に位置し、左端に春採湖が見える。
駅は既に旅客扱いを廃止していて、三叉路の真下に見える水色屋根の駅舎前の単式ホームは使用されていない。三叉路からは駅ホームの知人側にある踏切を通って海側へ向かう道が伸びるが、その脇に連絡橋が設けられている。三叉路北にあった炭住は撤去されている。
構内は西側（知人側）に多くの留置線があり、東側駅裏には車庫が見える。東側の分岐から先には太平洋炭礦の選炭設備と石炭積載用ホッパーを持つ工場があり、その工場南側には、海岸近くの2つの坑口、興津抗口と春採坑口からの坑外軌道がループを描いて運び込んでいる構造が見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

貨物専用駅であり、石炭輸送列車が発着していた。地上駅。

歴史

年表

• 1925年（大正14年）2月11日：釧路臨港鉄道当駅 - 知人駅間開通に伴い開業^[1]。
• 1926年（大正15年）2月1日：旅客営業を開始。
• 1963年（昭和38年）11月1日：旅客営業廃止。再び貨物専用駅となる。
• 1979年（昭和54年）4月30日：太平洋石炭販売輸送の駅となる。
• 2019年（平成31年・令和元年）
  • 3月31日：運転休止^[2]。
  • 6月30日：廃止。

• 
  構内（2011年11月）
• 
  旧春採駅で留置される機関車と石炭車

駅名の由来

所在地名より。地名はアイヌ語の転訛であり、諸説ありはっきりしないが、「ハルウトル」（「食料とする草・沼」の意か）あるいは「ハルトゥル（haruturu）」（向こうの地^[3]）からとされる^[4]。

駅周辺

• 釧路コールマイン
• 春採ショッピングセンター、コープさっぽろ中央店（二代目店舗）
• 六花亭春採店
• 釧路市役所春採支所
• 釧路武佐郵便局
• 春採湖、武佐沈殿池
• 北海道道113号釧路環状線、ひぶな坂、スカイロード
• 旧太平洋スカイランド

隣の駅

廃止時

太平洋石炭販売輸送

臨港線

春採駅 - 知人駅

旅客営業当時

釧路臨港鉄道

臨港線

永住町駅 - 春採駅 - 観月園駅

• 城山駅より、5.5キロ。

脚注

[脚注の使い方]

1. 内閣印刷局, ed (1925-02-23). “彙報　地方鉄道貨物運輸開始　釧路臨港鐵道株式会社、西武鉄道株式会社（鉄道省）”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (3749). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2955897/4.
2. “釧路・臨港線 石炭列車ラストラン：どうしん電子版（北海道新聞）”. どうしん電子版（北海道新聞）. 2019年3月31日閲覧。
3. 「アルトロ（ar-utor）」（向こう側の・側面）と同義。知人岬の向かいに当たることから。
4. “アイヌ語地名リスト ノブト～ヒラキ　P101-110”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 廃駅