MRTトムソン・イーストコースト線

TEL ; MRTトムソン・イーストコースト線; Thomson-East Coast MRT Line; 汤申-东海岸线; தாம்சன் - ஈஸ்ட் கோஸ்ட் எம்ஆர்டி வழி
	ウッドランズ駅に入線するCT251形電車
基本情報
種類	地下鉄
路線網	マス・ラピッド・トランジット
起点	ウッドランズ・ノース駅
終点	スンガイ・ベドック駅
駅数	31
開業	2020年1月31日
所有者	陸上交通庁
運営者	SMRTトレインズ
使用車両	CT251
路線諸元
路線距離	43.0 km
軌間	1,435 mm (標準軌)
電化方式	直流750V（第三軌条方式）
最高速度	80km/h
路線図
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MRTトムソン・イーストコースト線（MRTトムソン・イーストコーストせん、英文表記: Thomson-East Coast Line、略称:TEL）は、シンガポールの北部にあるウッドランズ・ノース駅から東南部に位置するスンガイ・ベドック駅までを結ぶ地下鉄路線。第1期区間は2020年 1月31日に開業、その後順次開通し、第5期区間は2024年開業予定である^[1]^[2]。

概要 TEL MRTトムソン・イーストコースト線Thomson-East Coast MRT Line汤申-东海岸线 தாம்சன் - ஈஸ்ட் கோஸ்ட் எம்ஆர்டி வழி, 基本情報 ...

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シンガポールで6本目の地下鉄で、全区間が地下であり、将来は無人運行を予定している^[1]。交通部長の呂徳耀(Lui Tuck Yew)は、2014年 8月15日､従来のトムソン線とイースタン・リージョン線の建設計画を統合し、トムソン-イーストコースト線とすることを発表した^[2]。

トムソン線

2008年 1月25日､交通部長の林双吉は、トムソン地下鉄線の建設を発表した^[3]。当時の計画では、ノースサウス線の西側をおおむね平行に走行するもので、全長27km、18駅を設置する予定であった^[4]。

2020年までに、トムソン線とイースタン・リージョン線およびダウンタウン線の建設により、シンガポールの地下鉄は当時の138kmから278kmになり、トムソン線の開通により、シンガポール中心部の交通が改善され、平均して400m毎（徒歩約5分圏内）に地下鉄の駅があるとされ、地下鉄の密度も1万人の住民当たりの地下鉄路線が31kmから51kmヘ上昇し、香港MTRや東京地下鉄を超えて、米NY地下鉄や英ロンドン地下鉄の線路密度に匹敵するとされた^[4]。

2011年 6月16日、陸上交通庁はトムソン線の車両基地の場所選定を行うことを発表し、同時にウッドランズ駅はトムソン線と南北線の乗換駅となり共和理工学院(en:Republic Polytechnic)附近に新駅を建設し、ジョホールバル(新山/Johor Bahru)の軌道交通と連絡するとした。着工時期は2012年末としていた。

2012年 8月29日、呂徳耀交通部長は、ダウンタウン線テロック・アヤ駅（英語版）の視察後、トムソン線の路線と設置駅の資料を公表した。呂徳耀の発言と陸上交通庁、都市再開発庁の共同声明によれば、全長30km、22駅を設置し、2013年の第3四半期に着工し、2019年にウッドランズ地区の３駅を先行開業し、ウッドランズ地区からカルデコット駅までを2020年に開業、2021年にマウント・プレザント駅からガーデンズ・バイ・ザ・ベイ駅までの区間を開通させるとしていた^[5]^[6]^[7]。ウッドランズ地区の3駅は2020年 1月31日に開業した^[8]。

トムソン線は、2014年 6月27日に着工式を行った^[9]。また、駅名についても新民駅が光明山駅に変更された以外は、予定の名称がそのまま正式な駅名となった。

イースタン・リージョン線

2001年 10月23日、姚照東(Yeo Cheow Tong)交通部長は、イースタン・リージョン線の計画を公表した。当時の計画では、全長40kmで、現在の東西線を含んだ四角形の環状線であった。その後、ジャラン・ベサール、タンピネス、マクファーソン、カキ・ブキの区間はダウンタウン線の第3期工事区間となった^[10]。2008年、林双吉交通部長はタンジョン・ルー、マリン・パレード、シグラップ、ベドック・サウス、スンゲイ・ベドック間を結ぶ路線をイースタン・リージョン線として建設することを公表した^[3]。

2012年 7月11日、楊莉明財務部兼交通部高級政務部長は、ダウンタウン線の着工式において、陸上交通庁はトムソン線とイースタン・リージョン線の接続について顧問会社を招聘し研究をしていることを発表した。

2013年、陸上交通庁はホームページで、イースタン・リージョン線は全長21km、12駅を設置すると明らかにした ^[11]。

2013年8月30日、財務部兼交通部高級政務部長の楊莉明は、イースタン・リージョン線は現在建設中のチャンギ空港第5ターミナルまで延伸を計画していると明らかにした ^[12]。

両線の統一

2014年 8月15日、交通部長の呂徳耀は、マリーナ・サウス・ピア駅の巡視の際、イースタン・リージョン線はトムソン線と直通運転し、トムソン・イーストコースト線とすると発表した^[2]。当路線は、5段階に分けられる。イースタン・リージョン区間の7駅は、東西線とほぼ並行し2023年に開業予定である。ベドック・サウス、スンゲイ・ベドック間は2024年に開通予定である^[13]。
トムソン・イーストコースト線の着工式は、2016年 7月21日にマリン・パレードで行われ、同時に、当路線の正式な駅名も発表された^[14]。許文遠交通部長は、式典上で、当路線のチャンギ空港への延伸を考えていると指摘した^[15]。

開通区間

2020年 1月31日　第1期区間（ウッドランズ・ノース駅 - ウッドランズ・サウス駅）開業
2021年 8月28日　第2期区間（スプリングリーフ駅 - カルデコット駅）開業
2020年 1月31日　第3期区間（マウント・プレザント駅 - ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ駅）開業。ただし、マウント・プレザント駅、マリーナ・サウス駅は未開業
2024年 6月23日　第4期区間（ファウンダーズ・メモリアル駅 - ベイショア駅）開業予定。ただし、ファウンダーズ・メモリアル駅は、未開業
2026年　第5期区間（ベドック・サウス駅 - スンゲイ・ベドック駅）開業予定

CT251型電車 - 4両編成

2014年 5月28日、日本の川崎重工業と中国の青島四方機車車輛が共同で、7億4900万シンガポール・ドルで落札し、製造を請け負った^[16]^[17]。無人運転で、5ドア車である。

車両基地は2箇所。1つはマンダイ地区のトムソン・イーストコースト線のコントロールセンター所在地に設置され、検修も実施する。もう1つは現在のチャンギ車両基地近くに建設され、当線とダウンタウン線の車輌220本を収容することができる。2024年完成予定^[18]。

さらに見る 駅番号, 駅名 ...

駅番号	駅名				接続路線・備考
駅番号	日本語	英語	簡体字中国語	タミル語	接続路線・備考
TE1	ウッドランズ・ノース駅	Woodlands North	兀兰北站	உட்லண்ட்ஸ் நார்த்
TE2 NS9	ウッドランズ駅	Woodlands	兀兰站	உட்லண்ட்ஸ்	■南北線
TE3	ウッドランズ・サウス駅（英語版）	Woodlands South	兀兰南站	உட்லண்ட்ஸ் சவுத்
TE4	スプリングリーフ駅（英語版）	Springleaf	春叶站	ஸ்பிரிங்லீஃவ்
TE5	レンター駅（英語版）	Lentor	伦多站	லென்ட்டோர்
TE6	メイフラワー駅（英語版）	Mayflower	美华站	மேஃபிளவர்
TE7	ブライト・ヒル駅（英語版）	Bright Hill	光明山站	பிரைட் ஹில்
TE8	アッパー・トムソン駅（英語版）	Upper Thomson	汤申路上段站	அப்பர் தாம்சன்
TE9 CC17	カルデコット駅（英語版）	Caldecott	加利谷站	கால்டிகாட்	■環状線
TE10	マウント・プレザント駅	Mount Pleasant	快乐山站	மவுண்ட் பிளசண்ட்	未開業
TE11 DT10	スティーブンス駅（英語版）	Stevens	史蒂芬站	ஸ்டீவன்ஸ்	■ダウンタウン線
TE12	ネイピア駅	Napier	纳比雅站	நேப்பியர்
TE13	オーチャード・ブルバード駅	Orchard Boulevard	乌节林荫道站	ஆர்ச்சர்ட் பொலிவார்ட்
TE14 NS22	オーチャード駅	Orchard	乌节站	ஆர்க்கர்ட்	■南北線
TE15	グレート・ワールド駅	Great World	大世界站	கிரேட் வோர்ல்ட்
TE16	ハブロック駅	Havelock	合乐站	ஹவ்லாக்
TE17 EW16 NE3	アウトラム・パーク駅	Outram Park	欧南园站	ஊட்ரம் பார்க்	■東西線 ■北東線
TE18	マクスウェル駅	Maxwell	麥士威站	மெச்ஸ்வெல்
TE19	シェントン・ウェイ駅	Shenton Way	珊顿道站	ஷென்ட்டன் வே
TE20 NS27 CE2	マリーナ・ベイ駅	Marina Bay	滨海湾站	மரீனா பே	■南北線 ■環状線
TE21	マリーナ・サウス駅	Marina South	滨海南站	மரினா சவுத்	未開業
TE22	ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ駅	Gardens by the Bay	滨海湾花园站	சரையோரப் பூந்தோட்டங்கள்
第4期区間（2024年6月23日開業予定）
TE22A	ファウンダーズ・メモリアル駅	Founders' Memorial	建国先贤纪念园站	தேச நிறுவனர்கள் நினைவிட நிலையம்	2027年開業予定
TE23	タンジョン・ルー駅	Tanjong Rhu	丹戎禺站	தஞ்சோங் ரூ
TE24	カトン・パーク駅	Katong Park	加东公园站	காத்தோங் பூங்கா
TE25	タンジョン・カトン駅	Tanjong Katong	丹戎加东站	தஞ்சோங் கடோங்
TE26	マリン・パレード駅	Marine Parade	马林百列站	மரின் பரேட்
TE27	マリン・テラス駅	Marine Terrace	馬林台站	மரின் டெரஸ்
TE28	シグラップ駅	Siglap	实乞纳站	சிக்லாப்
TE29	ベイショア駅	Bayshore	碧湾站	பேஷோர்
第5期区間（2026年開業予定）
TE30	ベドック・サウス駅	Bedok South	勿洛南站	பிடோக் சவுத்
TE31 DT37	スンゲイ・ベドック駅	Sungei Bedok	双溪勿洛站	சங்கை பிடோக்	■ダウンタウン線

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[1]
叶伟强 (2012年8月30日). “汤申地铁线　16新地铁站位置确定”. 我報. オリジナルの2012年9月12日時点におけるアーカイブ。 2016年10月4日閲覧。
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https://mothership.sg/2020/01/thomson-east-coast-line-stage-1-free-travel/
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李静仪 (2007年4月28日). “120亿元增建地铁市区线·全长40公里·共有33个站·多建在地下·10年后完成”. 联合早报 (新加坡报业控股): p. 1
[11]
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[13]
叶伟强、游润恬 (2014年8月16日). “东海岸地铁线九年后通车”. 联合早报 (新加坡报业控股): pp. 1
[14]
シンガポールのMRT新路線、トムソン・イーストコースト線の建設がスタート　将来はチャンギ空港への乗り入れも検討アジアトラベルノート、2016年7月21日、2016年10月4日閲覧^{[信頼性要検証]}
[15]
罗妙婷 (2016年7月21日). “许文远：政府有意延伸汤东线跨岛线至樟宜机场T5大厦”. 联合晚报 (新加坡报业控股): pp. 5
[16]
シンガポールLTA新線向け地下鉄電車364両を受注川崎重工業株式会社､2014年5月29日、2016年10月5日閲覧
[17]
川重と中国南車、シンガポールMRT新線向け電車364両を共同受注…初の5ドア車Response 2014年5月30日､2016年10月5日閲覧
[18]
Xue Jianyue (2014年8月15日). “New Thomson-East Coast Line to fully open in 2024”. Today (Mediacorp News Group) 2014年8月16日閲覧。

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

この項目は、シンガポールに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:東南アジア / プロジェクト:アジア）。

[omy-1] [1]
叶伟强 (2012年8月30日). “汤申地铁线　16新地铁站位置确定”. 我報. オリジナルの2012年9月12日時点におけるアーカイブ。 2016年10月4日閲覧。

[zb-2] [2]
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[raymondspeech-3] [3]
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トムソン線

イースタン・リージョン線

両線の統一

開通区間

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関連項目

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