黒山駅
新潟県新潟市北区太田にある東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅 ウィキペディアから
黒山駅（くろやまえき）は、新潟県新潟市北区太田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）白新線の駅である[1]。
- 1957年（昭和32年）2月11日：国鉄の駅として開設[1][2]。旅客駅[2]で駅員無配置駅[3]。当時はホームの長さが4両分しかなかった。
- 1970年（昭和45年）10月1日：新潟臨海鉄道太郎代線開通。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。同時にJR貨物と新潟臨海鉄道の貨物連絡運輸が開始。
- 2002年（平成14年）10月1日：新潟臨海鉄道太郎代線が全線廃止、一部区間（黒山 - 西ふ頭間）の鉄道施設が新潟県に移管。同時にJR貨物の駅としても開設（連絡運輸の相手が専用線となったため）。
- 2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[4]。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。1線スルー方式を採用し、1番線が本線、2番線が副本線となっている[1]。そのため通常1番線が使用されている[1]。なお、両ホームは跨線橋で連絡している。
ホーム北側には側線が4本ある。以前は新潟臨海鉄道と貨車受渡しをするために使用されていた[1]が、新潟臨海鉄道の廃止により稼動機会は激減し、4線共新発田方面ポイントは撤去されている。
1番線側に駅舎はあるが、無人駅となっている。駅舎内は2020年5月時点では乗車駅証明発行機が設置されている。駅舎内は禁煙となっているが、駅前にはトイレと待合スペースを内包した駐輪場があり、この待合スペースが喫煙所を兼ねている。新潟駅管理の無人駅で、簡易Suica改札機が入・出場各1台設置されている。
のりば
旧駅舎（2004年7月）
待合室（2020年5月）
ホームと側線（2020年5月）
右から順に1、2番線。側線は4本あるが、新潟東港鉄道に通じているもの（左から3番目）以外は草木に覆われている。
JR貨物の駅は臨時車扱貨物取扱駅で、新潟トランシスで製造された鉄道車両を、当駅に接続する黒山駅分岐新潟東港専用線（新潟東港鉄道、専用線）を経由して輸送する甲種車両輸送列車のみである。
「新潟市統計書」によると、2010年度（平成22年度）までの年間乗車人員の推移は以下の通り[6]。なお、新潟市合併前の2004年度（平成16年度）以前のデータは非公表となっている。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 年間乗車人員 （単位：千人） |
出典 |
| 2005年（平成17年） | 73 | [6] |
| 2006年（平成18年） | 79 | |
| 2007年（平成19年） | 78 | |
| 2008年（平成20年） | 75 | |
| 2009年（平成21年） | 73 | |
| 2010年（平成22年） | 70 | |
無人駅については、発券データが正確に計上されないとして、2011年度（平成23年度）以降の乗車人員データが非公表となった。
駅周辺は古くからの農村型住宅地である。
- 新潟県道26号新発田豊栄線
- 新潟東港 - タクシーで約15分
- 太郎代観音 - タクシーで約20分
- 島見浜いこいの森 - タクシーで約30分
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