鏡駅

「香我美駅」とは異なります。

鏡駅（かがみえき）は、かつて佐賀県唐津市にあった日本国有鉄道（国鉄）筑肥線の駅（廃駅）である。

鏡駅
駅舎（1983年1月）
かがみ Kagami
◄東唐津 (3.5 km) (2.2 km) 久里►
所在地	佐賀県唐津市原 北緯33度25分17.5秒 東経129度59分57.5秒
所属事業者	日本国有鉄道
所属路線	筑肥線
キロ程	5.4 km（虹ノ松原起点）
電報略号	カミ←カカミ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1929年（昭和4年）4月1日[1]
廃止年月日	1983年（昭和58年）3月22日[1]
備考	無人駅

1983年（昭和58年）3月22日に、筑肥線と福岡市交通局（福岡市地下鉄）1号線（現・空港線）の直通運転が開始されたのに伴い、唐津市においては虹ノ松原駅 - （新）東唐津駅 - 唐津駅間に新線が開業して、虹ノ松原駅 - （旧）東唐津駅 - 山本駅間の旧線が廃止されたため、その廃線区間にあった当駅も廃駅となった。

歴史

• 1929年（昭和4年）4月1日：北九州鉄道の久里駅（初代）として開業^[1]。
• 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鉄道が国有化され、鉄道省（国有鉄道）の所属となる^[1]。
• 1950年（昭和25年）5月20日：隣駅の上久里駅を久里駅（2代目）とし、当駅は鏡駅（2代目）と改称する^[2]。
• 1961年（昭和36年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止^[3]。無人駅となる^[4]。
• 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥線の虹ノ松原 - （旧）東唐津 - 山本間廃線に伴い廃駅となる^[1]。

なお、1931年（昭和6年） - 1941年（昭和16年）には、当駅 - 東唐津間に鏡駅（初代）があった^[1]。

駅構造

末期は単式ホームが線路に面して置かれているだけの駅で、木造駅舎も各所が剥がれ落ちて朽ちるなど老朽化が進んでいた。初めて見た人なら駅と分からないほどだった。

駅周辺

付近には住宅が多い。廃止直前の駅周辺には目立つものは特に何も無かったが、廃止後に急速に発展している。

• 佐賀県道40号浜玉相知線（以前は駅があったため少し道が曲がっていたが、駅廃止後に改修され、今の真っ直ぐな道になった）
• 昭和バス生駒バス停（駅廃止後、駅跡地に設置された）
• JAからつ鏡基幹給油所（旧JA唐津市の鏡給油所が、駅廃止と県道40号線の改修に伴い、現在地に移転）
• 岡田学園エルアン幼稚園
• ジョイフル唐津鏡店
• ポプラ唐津鏡店
• セブン-イレブン唐津中原店
• ファミリーマート唐津中原店
• まいづる9鏡店
• タクロウ団地
• 生駒団地
• 西九州自動車道唐津IC
• 東芝電材マーケティング株式会社 九州電材社 唐津営業所
• 唐津競艇場
• 鏡神社 (唐津市)

隣の駅

日本国有鉄道

筑肥線

東唐津駅 - 鏡駅 - 久里駅

脚注

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1. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、726頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 「日本国有鉄道公示第89号」『官報』1950年5月8日（国立国会図書館デジタルコレクション）
3. 「日本国有鉄道公示第425号」『官報』1970年10月1日。
4. 「通報 ●鏡駅ほか18駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月1日、14面。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 唐津市#筑肥線の電化と新線開業

外部リンク

• “筑肥線の(今)昔 写真集”. 2011年9月5日閲覧。
• “From the air 〜そこに鉄路は活きていた〜”. 2011年9月5日閲覧。
• “航空写真画像情報所在検索・案内システム”. 国土交通省. 2011年9月5日閲覧。