久里駅

この項目では、1950年に駅名改称により誕生した（2代目）久里駅について説明しています。（初代）久里駅については「鏡駅」をご覧ください。

久里駅（くりえき）は、かつて佐賀県唐津市にあった日本国有鉄道（国鉄）筑肥線の駅（廃駅）である。

久里駅
くり Kuri
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所在地	佐賀県唐津市久里 北緯33度24分21.5秒 東経129度59分9.5秒
所属事業者	日本国有鉄道
所属路線	筑肥線
キロ程	8.7 km（虹ノ松原起点）
電報略号	クリ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1930年（昭和5年）3月1日[1]
廃止年月日	1983年（昭和58年）3月22日[1]
備考	無人駅

1983年（昭和58年）3月22日に、筑肥線と福岡市交通局（福岡市地下鉄）1号線（現・空港線）の直通運転が開始されたのに伴い、唐津市においては虹ノ松原駅 - （新）東唐津駅 - 唐津駅間に新線が開業して、虹ノ松原駅 - （旧）東唐津駅 - 山本駅間の旧線が廃線となったため、その廃線区間にあった当駅も廃駅となった。

なお、現在は駅の跡地に上久里公民館が建っている。

歴史

• 1930年（昭和5年）3月1日：北九州鉄道の上久里停留場として開業^[1]。
• 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鉄道が国有化され、鉄道省（国有鉄道）の所属となる^[1]。
• 1950年（昭和25年）5月20日：それまで久里駅を名乗っていた隣の駅を鏡駅（2代）と改称し、当駅を久里駅（2代）とする^[2]。
• 1961年（昭和36年）12月1日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1971年（昭和46年）3月31日：荷物扱い廃止^[3]。無人駅となる^[4]。
• 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥線の虹ノ松原 - （旧）東唐津 - 山本間廃線に伴い廃駅となる^[1]。

駅構造

片面ホームが線路に面して置かれているだけの駅で、廃止時には駅舎の白塗料がはがれかかっている状態になっており、駅名標も風化してボロボロになり、文字が見えなくなっていた。

隣の駅

日本国有鉄道

筑肥線

鏡駅 - 久里駅 - 山本駅

脚注

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1. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、726頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 「日本国有鉄道公示第89号」『官報』1950年5月8日（国立国会図書館デジタルコレクション）
3. “日本国有鉄道公示第137号”. 官報. (1971年3月30日)
4. 「通報 ●筑肥線久里駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年3月30日、7面。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 唐津市#筑肥線の電化と新線開業

外部リンク

• “From the air 〜そこに鉄路は活きていた〜”. 2011年9月5日閲覧。
• “航空写真画像情報所在検索・案内システム”. 国土交通省. 2011年9月5日閲覧。