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新潟県見附市本所にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
見附駅(みつけえき)は、新潟県見附市本所二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅である[1]。
見附駅は、見附町(現・見附市東側に相当)中心部と、今町(同西側)中心部のほぼ中間に当たる水田地帯に設置された[1]。
このため開設当時は利用が伸び悩み[1]、見附町は周辺市町村と比較しても発展がやや遅れることとなった(その後、見附町市街地にある上見附駅を経由する栃尾鉄道が開通)。
その後見附町と今町は合併し、1970年代後半 - 90年代にかけて今町地区を中心に北陸自動車道、上越新幹線、更に国道8号・見附バイパスなどの交通幹線の整備が進むと、当駅の利用が延び[1]、駅周辺が急速に宅地化して行った。
単式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。元々は2面3線であったが、現在2番線は廃止されている[1]。両ホームは、バリアフリー対策のエレベーターが併設された跨線橋で連絡されている。
駅舎は1958年に完成した鉄骨ブロック造平屋建て(延床面積352平方メートル)で、地元が建設費を負担した[4]。
長岡駅管理の業務委託駅(JR東日本新潟シティクリエイト(JENIC)受託)。駅舎には自動券売機、話せる指定席券売機[2]のほか、自動販売機、トイレ等がある。自動改札機が設置されており、Suica等のICカードが利用可能。
駅舎北寄りには地下自由通路があり[1]、西口に連絡している。西口にはロータリー・駐車場・駐輪場がある。
(出典:JR東日本:駅構内図)
JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は1,914人である[JR 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。
乗車人員推移 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 2,392 | [JR 2] |
2001年(平成13年) | 2,329 | [JR 3] |
2002年(平成14年) | 2,259 | [JR 4] |
2003年(平成15年) | 2,232 | [JR 5] |
2004年(平成16年) | 2,185 | [JR 6] |
2005年(平成17年) | 2,178 | [JR 7] |
2006年(平成18年) | 2,118 | [JR 8] |
2007年(平成19年) | 2,103 | [JR 9] |
2008年(平成20年) | 2,139 | [JR 10] |
2009年(平成21年) | 2,125 | [JR 11] |
2010年(平成22年) | 2,192 | [JR 12] |
2011年(平成23年) | 2,183 | [JR 13] |
2012年(平成24年) | 2,142 | [JR 14] |
2013年(平成25年) | 2,189 | [JR 15] |
2014年(平成26年) | 2,023 | [JR 16] |
2015年(平成27年) | 2,108 | [JR 17] |
2016年(平成28年) | 2,178 | [JR 18] |
2017年(平成29年) | 2,186 | [JR 19] |
2018年(平成30年) | 2,157 | [JR 20] |
2019年(令和元年) | 2,137 | [JR 21] |
2020年(令和 | 2年)1,840 | [JR 22] |
2021年(令和 | 3年)1,752 | [JR 23] |
2022年(令和 | 4年)1,818 | [JR 24] |
2023年(令和 | 5年)1,914 | [JR 1] |
周辺は住宅地となっている。見附市今町地区中心部へはいずれもバスで10分程。
2018年4月現在では見附市コミュニティバスが当駅と見附・今町両中心部を結んでいる。概ね列車との接続を考慮したダイヤで両方向とも毎時2 - 3本ほど運行されており、各便共に当駅前で4分程の停車時間がある。運行区間は「コミュニティバス車庫(上見附車庫) - 見附駅前 - 道の駅パティオにいがた」であり、A・B・B2の3通り停車パターンがある[9]。
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