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滋賀県近江八幡市上野町にある西日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
篠原駅(しのはらえき)は、滋賀県近江八幡市上野町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A20。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。
当初は西方の野洲郡篠原村(現在の野洲市)よりに設置される予定であったが、その場所が勾配になっていたため現在の位置に設置された。開業当初は信号所であったが後に昇格して旅客駅となる。
1992年(平成4年)に近江八幡市、野洲市、竜王町で「篠原駅周辺都市基盤整備推進協議会」を立ち上げ、都市計画をはじめ事業用地の取得を行った。2012年(平成24年)に2市1町とJR西日本が協定を締結し、自由通路や駅舎の詳細設計がまとまった[6]。
2015年(平成27年)9月19日、始発電車より自由通路と橋上駅舎が供用開始された。新駅舎はエレベーターやエスカレーターの設置によるバリアフリー化と男女トイレと多目的トイレを備えている。橋上駅舎と自由通路の総工費は約14億3300万円であった。2016年4月1日からは南口駅前広場とリニューアルされた北口駅前広場が供用開始された[5]。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅[1]で、絶対信号機を持たない停留所である。以前はホームがない中線が上下線に挟まれた形で存在していたが、国鉄末期に使用停止となり、その後大半が撤去された(一部の線路は保線車両の駐機場所として残っている)ため、分類上は停留所となった。
2015年9月19日に橋上駅舎が供用開始された。南北を結ぶ自由通路が設置されており、両側ともエスカレーター・エレベーターを備える。トイレは改札外コンコースに設置されている。
JR西日本交通サービスによる業務委託駅であり、彦根駅の管理下に置かれている。
ICOCA利用可能駅。ICOCAの相互利用対象カードも使用可能。
日中時間帯は1時間あたり2本が停車する。なお、朝と夕方以降は本数が増える時間帯がある。
「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
2014年以降、東海道本線の米原 - 神戸間の各駅では最も利用者が少ない駅となった(それ以前は安土駅)。
各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1992年 | 3,798 | [統計 1] |
1993年 | 3,832 | [統計 2] |
1994年 | 3,756 | [統計 3] |
1995年 | 3,698 | [統計 4] |
1996年 | 3,609 | [統計 5] |
1997年 | 3,455 | [統計 6] |
1998年 | 3,417 | [統計 7] |
1999年 | 3,238 | [統計 8] |
2000年 | 3,158 | [統計 9] |
2001年 | 3,046 | [統計 10] |
2002年 | 2,830 | [統計 11] |
2003年 | 2,731 | [統計 12] |
2004年 | 2,636 | [統計 13] |
2005年 | 2,517 | [統計 14] |
2006年 | 2,448 | [統計 15] |
2007年 | 2,437 | [統計 16] |
2008年 | 2,427 | [統計 17] |
2009年 | 2,297 | [統計 18] |
2010年 | 2,251 | [統計 19] |
2011年 | 2,212 | [統計 20] |
2012年 | 2,183 | [統計 21] |
2013年 | 2,163 | [統計 22] |
2014年 | 2,060 | [統計 23] |
2015年 | 2,069 | [統計 24] |
2016年 | 2,063 | [統計 25] |
2017年 | 2,090 | [統計 26] |
2018年 | 2,156 | [統計 27] |
2019年 | 2,179 | [統計 28] |
駅付近は住宅街が広がっており、駐車場が点在する。南口の開設に併せて、アクセス道路とバイパス道路が整備された[8][9]。
駅北口と駅南口にバスのりばがあり、近江鉄道バス・野洲市コミュニティバス・あかこんバスが当駅に乗り入れる。なお、篠原駅北口は事業者によって「篠原駅」と称することもあるため、ここでは「篠原駅(北口)」に表記を変えて解説する。
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