竹駒駅

竹駒駅（たけこまえき）は、岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

竹駒駅
駅全景（2024年2月）
たけこま Takekoma
◄陸前矢作 (3.0 km) (1.2 km) 栃ヶ沢公園►
岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場8 北緯39度2分1.08秒 東経141度36分34.86秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■大船渡線BRT
キロ程	3.0 km（陸前矢作起点） 一ノ関から82.5 km
駅構造	地上駅
乗車人員 -統計年度-	6人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	2013年（平成25年）3月2日[* 1]
備考	無人駅
BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1933年12月15日を開業日としている。

竹駒駅
駅舎（2009年7月）
たけこま Takekoma
◄陸前矢作 (3.0 km) (2.9 km) 陸前高田►
岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場8 北緯39度2分1.08秒 東経141度36分34.86秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■大船渡線
キロ程	82.5 km（一ノ関起点）
電報略号	タケ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線[1]
開業年月日	1933年（昭和8年）12月15日[2]
廃止年月日	2020年（令和2年）4月1日[** 1]
備考	無人駅[1]
東日本大震災により2011年3月11日から休止。2013年3月2日よりBRT運行開始。

歴史

• 1933年（昭和8年）12月15日：開業^[2]。
• 1972年（昭和47年）
  • 1月1日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
  • 2月1日：荷物扱いを廃止^[3]。駅員無配置駅となる^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[2]。
• 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）で発生した津波により流失^[5]。
• 2013年（平成25年）
  • 3月2日：BRTにより仮復旧。駅は国道上に移設。
  • 9月28日：当駅周辺のバス専用道 (0.5 km) の供用に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎のあった場所に整備し駅を移設^[6]。
• 2020年（令和2年）4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる^[7][8]。

• 
  震災の被害を受けた駅（2011年4月）

駅構造

BRT専用道上に、上り下りの乗降場が相対して設置され、下り陸前高田方面の乗降場に待合室・トイレが設けられている。構内は2車線である。

震災前は単式ホーム1面1線を有する地上駅で、気仙沼駅管理の無人駅であった^[1]。待合所が設置されていた^[1]。

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は6人である^{[利用客数 1]}。

2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均 乗車人員	出典
2013年（平成25年）	12	[利用客数 2]
2014年（平成26年）	13	[利用客数 3]
2015年（平成27年）	17	[利用客数 4]
2016年（平成28年）	11	[利用客数 5]
2017年（平成29年）	12	[利用客数 6]
2018年（平成30年）	15	[利用客数 7]
2019年（令和元年）	10	[利用客数 8]
2020年（令和02年）	9	[利用客数 9]
2021年（令和03年）	7	[利用客数 10]
2022年（令和04年）	6	[利用客数 11]
2023年（令和05年）	6	[利用客数 1]

駅周辺

• 国道340号
• 国道343号
• 岩手銀行高田支店
• 北日本銀行高田支店
• 東北銀行高田支店
• 陸前高田市立竹駒小学校
• 奥州交通・碁石観光「竹駒駅前」停留所

隣の停留所

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■大船渡線BRT

陸前矢作駅 - 竹駒駅 - 栃ヶ沢公園駅

かつて存在した鉄道路線

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■大船渡線

陸前矢作駅 - 竹駒駅 - 陸前高田駅