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河堀口駅

大阪府大阪市阿倍野区にある近畿日本鉄道の駅ウィキペディアから

河堀口駅

河堀口駅（こぼれぐちえき）は、大阪府大阪市阿倍野区天王寺町南二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF02。

概要河堀口駅, 所在地 ...

河堀口駅
駅舎
こぼれぐち Koboreguchi
◄F01 大阪阿部野橋 (1.0 km) (1.1 km) 北田辺 F03►

所在地	大阪市阿倍野区天王寺町南二丁目24-1 北緯34度38分28.86秒東経135度31分26.21秒
駅番号	F02
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	F 南大阪線
キロ程	1.0 km（大阪阿部野橋起点）
電報略号	コホレ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	3,158人/日 -2023年-
開業年月日	1923年（大正12年）10月16日
備考	無人駅（駅遠隔監視システム導入駅）
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Thumb — 駅北西で阪和線の高架を跨いでいる。

歴史

年表

1923年（大正12年）10月16日：大阪鉄道の大阪天王寺（現在の大阪阿部野橋） - 針中野間に新設開業^[1]。
1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併^[1]。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる^[1]。
1945年（昭和20年）6月1日：営業休止^[2]。
1946年（昭和21年）6月1日：営業再開^[2]。
1987年（昭和62年）12月6日：路線高架化により高架駅となる。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始^[3]。
2024年（令和6年）11月10日 - 終日無人化^[4]。

駅名の由来

和気清麻呂が、788年（延暦7年）に上町台地開削工事を行った際、掘りかけた堀川にちなむ^[5]。

駅構造

Thumb — プラットホーム

相対式2面2線ホームを持つ高架駅。ホーム有効長は6両。ホーム中央付近から東側にかけて半径約500mのカーブがある。改札口はコンコース階と大阪阿部野橋方面ホームのエレベーター（出入口兼用のため）手前と古市方面のエレベーターに繋がるコンコース階の3ヶ所。

高架のJR 阪和線の上を通っているためホームの位置が高い（改札・コンコースが3階、ホームが4階に位置する）。高架化前は阪和線の下を通っていた。

無人駅で、駅遠隔監視システムが導入されている（管理駅は大阪阿部野橋駅）。2024年（令和6年）11月9日までは終日有人駅だった^[4]。PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機並びに自動精算機（回数券カード及びICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

さらに見る のりば, 路線 ...

のりば	路線	方向	行先
1	F 南大阪線	下り	古市方面^[6]
2	F 南大阪線	上り	大阪阿部野橋方面^[6]

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利用状況

要約

視点

2023年11月7日における1日乗降人員は3,158人である。付近に学校が多く、学生の利用者も多い。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

さらに見る 年度, 特定日利用状況 ...

各年度特定日・1日平均利用状況^{[統計 1]}^{[統計 2]}^{[統計 3]}
年度	特定日利用状況				1日平均乗車人員	出典
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	1日平均乗車人員	近鉄	大阪府	大阪市
1990年（平成02年）	11月06日	2,800	2,917	5,717			^{[大阪府 1]}
1991年（平成03年）	-						^{[大阪府 2]}
1992年（平成04年）	11月10日	2,611	2,647	5,258			^{[大阪府 3]}
1993年（平成05年）	-						^{[大阪府 4]}
1994年（平成06年）	-						^{[大阪府 5]}
1995年（平成07年）	12月05日	2,436	2,541	4,977			^{[大阪府 6]}
1996年（平成08年）	-						^{[大阪府 7]}
1997年（平成09年）	-						^{[大阪府 8]}
1998年（平成10年）	11月10日	2,052	2,132	4,184			^{[大阪府 9]}
1999年（平成11年）	-						^{[大阪府 10]}
2000年（平成12年）	11月07日	1,740	1,797	3,537			^{[大阪府 11]}
2001年（平成13年）	-				1,383		^{[大阪府 12]}	^{[大阪市 1]}
2002年（平成14年）	-				1,221		^{[大阪府 13]}	^{[大阪市 1]}
2003年（平成15年）	11月11日	1,610	1,639	3,249	1,121		^{[大阪府 14]}	^{[大阪市 1]}
2004年（平成16年）	-				1,054		^{[大阪府 15]}	^{[大阪市 1]}
2005年（平成17年）	11月08日	1,395	1,479	2,874	1,016		^{[大阪府 16]}	^{[大阪市 1]}
2006年（平成18年）	-				1,008		^{[大阪府 17]}	^{[大阪市 1]}
2007年（平成19年）	-				983		^{[大阪府 18]}	^{[大阪市 1]}
2008年（平成20年）	11月18日	1,325	1,454	2,779	977		^{[大阪府 19]}	^{[大阪市 1]}
2009年（平成21年）	-				915		^{[大阪府 20]}	^{[大阪市 1]}
2010年（平成22年）	11月09日	1,455	1,498	2,953	884	^{[近鉄 1]}	^{[大阪府 21]}	^{[大阪市 1]}
2011年（平成23年）	-				922		^{[大阪府 22]}	^{[大阪市 1]}
2012年（平成24年）	11月13日	1,396	1,501	2,897	981	^{[近鉄 2]}	^{[大阪府 23]}	^{[大阪市 1]}
2013年（平成25年）	-				1,034		^{[大阪府 24]}	^{[大阪市 1]}
2014年（平成26年）	-				1,134		^{[大阪府 25]}	^{[大阪市 1]}
2015年（平成27年）	11月10日	1,554	1,638	3,192	1,177	^{[近鉄 3]}	^{[大阪府 26]}	^{[大阪市 1]}
2016年（平成28年）	-				1,200		^{[大阪府 27]}	^{[大阪市 1]}
2017年（平成29年）	-				1,190		^{[大阪府 28]}	^{[大阪市 1]}
2018年（平成30年）	11月13日	1,549	1,567	3,116	1,311	^{[近鉄 4]}	^{[大阪府 29]}	^{[大阪市 1]}
2019年（令和元年）	-				1,427		^{[大阪府 30]}	^{[大阪市 2]}
2020年（令和02年）	-				1,188		^{[大阪府 31]}	^{[大阪市 3]}
2021年（令和03年）	11月09日	1,600	1,589	3,189	1,252	^{[近鉄 5]}	^{[大阪府 32]}	^{[大阪市 4]}
2022年（令和04年）	11月08日	1,573	1,584	3,157	1,401	^{[近鉄 6]}	^{[大阪府 33]}	^{[大阪市 5]}
2023年（令和05年）	11月07日			3,158		^{[近鉄 7]}

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駅周辺

学校

その他

バス路線

最寄停留所は天王寺町南二丁目となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

1号系統：出戸バスターミナル行 / あべの橋行
5号系統：三宅中行 / あべの橋行

隣の駅

近畿日本鉄道

F 南大阪線

■急行・■区間急行・■準急

通過

■普通

大阪阿部野橋駅 (F01) - 河堀口駅 (F02) - 北田辺駅 (F03)

括弧内は駅番号を示す。

脚注

記事本文

[脚注の使い方]

注釈

出典

[1]
曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 3号近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
[2]
今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、26頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
[3]
『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月3日閲覧。
[4]
“一部の駅における駅係員の配置時間の見直しについて”. 近畿日本鉄道 (2024年10月10日). 2024年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月17日閲覧。
[5]
“阿倍野の地名・町名の由来”. 大阪市. 2024年5月4日閲覧。
[6]
“駅の情報｜河堀口”. 近畿日本鉄道. 2021年4月11日閲覧。

利用状況

近畿日本鉄道

[近 1]
“駅別乗降人員南大阪線吉野線”. 近畿日本鉄道. 2013年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月9日閲覧。
[近 2]
“駅別乗降人員南大阪線吉野線”. 近畿日本鉄道. 2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月9日閲覧。
[近 3]
“駅別乗降人員南大阪線吉野線”. 近畿日本鉄道. 2016年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月9日閲覧。
[近 4]
“駅別乗降人員南大阪線吉野線”. 近畿日本鉄道. 2020年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月9日閲覧。
[近 5]
近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF)
[近 6]
近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和4年11月8日(火)】 (PDF)
[近 7]
近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和5年11月7日(火)】 (PDF)

大阪府統計年鑑

大阪市統計書

[大 1]
大阪市統計書・アーカイブ版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
[大 2]
大阪市統計書・令和2年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
[大 3]
大阪市統計書・令和3年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
[大 4]
大阪市統計書・令和4年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
[大 5]
大阪市統計書・令和5年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、河堀口駅に関連するカテゴリがあります。

日本の鉄道駅一覧
JR 岐阜駅 - 河堀口駅同様、高架化の際は既存の高架線を越えるために相当高い位置に駅が造られた。
新越谷駅 - 同上の理由で高架化された。
東松戸駅（京成電鉄/北総鉄道） - 同上の理由で相当高い位置に駅が造られた。
和気清麻呂
河堀稲生神社

外部リンク

駅の情報｜河堀口 - 近畿日本鉄道

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