Loading AI tools
ウィキペディアから
横溝 直輝(よこみぞ なおき、1980年6月27日 - )は、神奈川県出身のレーシングドライバー。
13歳でカートレースデビュー。1993年の大井松田SLシリーズSCストッククラスでチャンピオンを獲得。1994年には地方カート選手権FR-2クラス開幕戦にスポット参戦し、最終戦には表彰台に一歩近づく健闘を見せた。1995年にはフル参戦しシリーズ9位。1996年から全日本カート選手権にフル参戦し実績を積み、1999年にフォーミュラ・トヨタで4輪レースデビュー。2000年はフォーミュラ・トヨタにフル参戦し、シリーズ3位。2001年は同シリーズで6勝を記録し、シリーズチャンピオンとトヨタスカラシップを獲得した。
2002年より全日本F3選手権に参戦を開始、同年はシリーズ7位、2003年はシリーズ5位、2004年には第3戦筑波ラウンドで初勝利を記録しシリーズ3位と、このカテゴリでの中堅となっている。2005年にはチームをThreeBond Racingに移籍し東名エンジンでの開発ドライバーとなり、「THREEBOND-NISSANエンジン」(SR20VEベース)の開発・熟成に貢献。3勝を上げてシリーズ4位となった。2006年には2004年まで在籍していたINGINGに復帰。当初はF3に参戦予定であったが、開幕2週間前に急遽全日本選手権フォーミュラ・ニッポンに参戦することが決定した。しかし準備不足のためなかなか成果を出すことが出来ず、全9戦中完走5度のノーポイントに終わった。2007年も体制を継続して挑戦。全9戦中完走8回完走。2008年はKONDO Racingに移籍。
他のカテゴリーでは、2004年にスーパー耐久、2005年からはSUPER GT・GT500クラスに参戦している。2005年はKRAFTのセカンド・カーである34号車で戦った(BANDAIスープラ、パートナーは荒聖治)が、旧型のマシンということもあって、シリーズ19位という成績に終わった。2006年は、前年のF3での高成績が評価されてハセミモータースポーツに移籍(3号車 イエローハットYMSトミカZ、パートナーはジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ)第2戦岡山の予選1回目にポールポジションを獲得。
2007年はMOLAから参戦し佐々木孝太とコンビを組む。成績は表彰台が2回、シリーズ7位であった。
2008年は再びGT500に復活し、2年ぶりにハセミモータースポーツからGT-Rで参戦し、ロニークインタレッリとツインリンクもてぎで行われた第7戦では優勝を飾った。
2009年はスーパー耐久シリーズ(1クラス)に参戦するもシリーズランキング3位に終わった。
2010年MOLAにてSUPER GT 300クラスに参戦。開幕戦で2位に入り、第2戦で優勝を飾った。シリーズ6位。
2011年はサンダーアジアMT900Mでのスポット参戦に終わったものの、2012年にはTEAM TAISANからエンドレスTAISAN 911を峰尾恭輔とドライブ。開幕戦からポールポジションを獲得すると常に上位につけ、最終戦ツインリンクもてぎで優勝。GT300クラスのチャンピオンに輝いた。
2013年は国内より2012年同様、TEAM TAISAN 剣 ENDLESSよりSUPER GTに参戦。他SUPER耐久に参戦し、世界に視野を向け、2013アジアンルマンGTEクラスに出場。フェラーリ・458 GTEで3勝をあげ、アジアチャンピオンを獲得し2014年のル・マン24時間耐久レースの参戦が決定。台湾モーターフェスティバルに参戦し優勝。
2015年 25万人が熱狂したマレーシアのクアラルンプール市街地で開催されたKL CITY GPで優勝。初代チャンピオンとなった。
2017年はBlancpain GTシリーズAsiaの第3戦、4戦にCARGUY Racingより参戦。ケイ・コッツォリーノとコンビを組んだ4戦富士では日本人初の優勝を飾った。
2018年はSUPER GTにCARGUY Racingから参戦。アジアで行われているCECシリーズで日本人初優勝とシリーズチャンピオンをメルセデスAMGで獲得。
2020年、2021年はコロナ禍により海外レースが行われないため、テレビ東京系『SUPER GT+』でレギュラーMC陣の1人として、レース解説やカーインプレッションなどを行っている。しかし、2021年のSUPER GT第4戦に木村武史の代役として急遽スポット参戦し、ぶっつけ本番ながら7位に優勝を果たし、ポイントを獲得した。
2022年、GTワールドチャレンジ・アジアシリーズでYogibo Racingからフェラーリ・488 GT3 Evoで参戦。日本人初のシルバーカップでのシリーズチャンピオンを獲得。第2ラウンド鈴鹿戦の土曜日ではポールポジションからスタートしたものの、序盤の先頭争いで接触しクラッシュしてしまったが、翌日に前澤友作から車を借りてきてレースへ参戦し、レース関係者やファンを驚かせた。
年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002年 | TOM'S | トヨタ | A | TSU1 10 |
TSU2 10 |
SUZ1 6 |
SUZ2 4 |
FSW1 7 |
FSW1 4 |
MIN1 4 |
MIN2 8 |
TRM1 9 |
TRM2 5 |
SUZ1 12 |
SUZ2 10 |
SUG1 10 |
SUG2 3 |
SEN1 6 |
SEN2 5 |
TAI1 6 |
TAI2 4 |
TRM1 3 |
TRM2 9 |
7位 | 110 |
2003年 | INGING | SUZ1 2 |
SUZ2 7 |
FSW1 8 |
FSW1 6 |
TAI1 4 |
TAI2 6 |
TRM1 6 |
TRM2 5 |
SUZ1 Ret |
SUZ2 9 |
SUG1 Ret |
SUG2 8 |
TSU1 6 |
TSU2 8 |
SUG1 3 |
SUG2 Ret |
MIN1 8 |
MIN2 6 |
TRM1 3 |
TRM2 6 |
5位 | 109 | ||
2004年 | SUZ1 4 |
SUZ2 5 |
TSU1 6 |
TSU2 4 |
OKA1 Ret |
OKA2 9 |
TRM1 4 |
TRM2 2 |
SUZ1 2 |
SUZ2 Ret |
SUG1 2 |
SUG2 3 |
MIN1 2 |
MIN2 1 |
SEN1 10 |
SEN2 4 |
MIN1 Ret |
MIN2 6 |
TRM1 5 |
TRM2 2 |
3位 | 177 | |||
2005年 | ThreeBond Racing | ThreeBond | TRM1 3 |
TRM2 4 |
SUZ1 8 |
SUZ2 8 |
SUG1 1 |
SUG2 1 |
FSW1 3 |
FSW2 4 |
OKA1 6 |
OKA2 1 |
SUZ1 8 |
SUZ2 6 |
MIN1 6 |
MIN2 2 |
FSW1 3 |
FSW2 Ret |
MIN1 4 |
MIN2 3 |
TRM1 10 |
TRM2 12 |
4位 | 177 |
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005年 | KRAFT | トヨタ・スープラ | GT500 | OKA Ret |
FSW 7 |
SEP 12 |
SUG 14 |
TRM 11 |
FSW 16 |
AUT 12 |
SUZ 16 |
19位 | 4 | |
2006年 | ハセミモータースポーツ | 日産・フェアレディZ | GT500 | SUZ 9 |
OKA 4 |
FSW 12 |
SEP 7 |
SUG 13 |
SUZ 8 |
TRM 11 |
AUT 8 |
FSW 8 |
15位 | 32 |
2007年 | MOLA | GT300 | SUZ 13 |
OKA 6 |
FSW 18 |
SEP 3 |
SUG 6 |
SUZ 4 |
TRM 24 |
AUT 2 |
FSW 18 |
7位 | 48 | |
2008年 | HASEMI MOTOR SPORT | 日産・GT-R | GT500 | SUZ 15 |
OKA 10 |
FSW 15 |
SEP 9 |
SUG 11 |
SUZ 5 |
TRM 1 |
AUT 6 |
FSW 13 |
12位 | 39 |
2010年 | MOLA | 日産・フェアレディZ | GT300 | SUZ 2 |
OKA 1 |
FSW 12 |
SEP 6 |
SUG 8 |
SUZ 16 |
FSW C |
TRM 14 |
6位 | 43 | |
2011年 | ThunderAsia Racing | モスラー・MT900M | GT300 | OKA | FSW | SEP | SUG Ret |
SUZ 18 |
FSW | AUT | TRM | NC | 0 | |
2012年 | Team TAISAN ENDLESS | ポルシェ・911 GT3R | GT300 | OKA 2 |
FSW 8 |
SEP 2 |
SUG 5 |
SUZ Ret |
FSW 4 |
AUT 2 |
TRM 1 |
1位 | 82 | |
2013年 | Team TAISAN 剣 ENDLESS | GT300 | OKA 10 |
FSW NC |
SEP 11 |
SUG 3 |
SUZ 7 |
FSW 19 |
AUT 8 |
TRM 10 |
12位 | 25 | ||
2014年 | Team TAISAN KEN DIMMAK | 日産・GT-R NISMO GT3 | GT300 | OKA 19 |
FSW 9 |
AUT 9 |
SUG 5 |
FSW 17 |
SUZ Ret |
CHA | TRM 16 |
22位 | 10 | |
2015年 | Direction Racing | フェラーリ・458 GT3 | GT300 | OKA 11 |
FSW 13 |
CHA 18 |
FSW | SUZ 9 |
SUG 11 |
AUT 4 |
TRM 10 |
19位 | 12 | |
2016年 | LAMBORGHINI Team DIRECTION | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | GT300 | OKA 21 |
FSW 19 |
SUG 15 |
FSW 18 |
SUZ 25 |
CHA 13 |
TRM 14 |
TRM 16 |
NC | 0 | |
2018年 | CARGUY Racing | ホンダ・NSX GT3 | GT300 | OKA 15 |
FSW 26 |
SUZ 21 |
CHA | FSW 17 |
SUG | AUT Ret |
TRM 23 |
NC | 0 | |
2019年 | PACIFIC RACING with GOOD SPEED | ポルシェ・911 GT3R | GT300 | OKA 15 |
FSW 22 |
SUZ 22 |
CHA 16 |
FSW 19 |
AUT 22 |
SUG 9 |
TRM 15 |
27位 | 2 | |
2021年 | PACIFIC CARGUY Racing | フェラーリ・488 GT3 EVO | GT300 | OKA | FSW | SUZ 4 |
TRM 7 |
SUG | AUT | TRM 19 |
FSW | 19位 | 12 | |
2022年 | GT300 | OKA 4 |
FSW | SUZ | FSW | SUZ 11 |
SUG | AUT | MOT | 24位 | 8 |
SUPER GTやアジアン・ル・マン、GT WORLD CHALLENGEなど、日本とアジアのチャンピオンの称号を持っている。
ブランパンシリーズ・アジア、CECシリーズ、GTマスターズ・アジアでは日本人初優勝記録を持つ。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.