梁川駅 (山梨県)

梁川駅（やながわえき）は、山梨県大月市梁川町綱の上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の鉄道駅である^[1]。駅番号はJC 29。

梁川駅
駅舎（2021年5月）
やながわ Yanagawa
◄JC 28 四方津 (3.6 km) (3.6 km) 鳥沢 JC 30►
所在地	山梨県大月市梁川町綱の上719-3 北緯35度36分19.4秒 東経139度2分17.5秒
駅番号	JC29
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■■中央本線
キロ程	67.3km（新宿起点） 東京から77.6 km
電報略号	ヤナ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線[1]
乗車人員 -統計年度-	227人/日（降車客含まず） -2010年-
開業年月日	1949年（昭和24年）4月1日[2]
備考	無人駅[1]（自動券売機 有）

歴史

• 1949年（昭和24年）4月1日：国鉄の駅として新設^[2]。旅客と小手荷物営業のみ^[2]。
• 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止^[3]。業務委託駅化^[4]。
• 1985年（昭和60年）3月1日：無人駅化^[1][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる^[6]。
• 1990年（平成2年）11月23日：過激派による放火で、駅舎焼失（23日午後には、放火事件については他で未明に発生した事件含め、中核派幹部が演説で犯行を認めている）^[7]。
• 1992年（平成4年）3月6日：木造新駅舎が竣工^[8]。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2016年（平成28年）3月：木造駅舎が建替えられ、現駅舎となる。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅^[1]。ホームは嵩上げされていない。ホーム四方津方端から伸びる跨線橋が駅舎にそのまま繋がっている。

駅舎は無いが和風の待合室があり、簡易Suica改札機、トイレ、自動販売機（飲料）と待合室後方に自動券売機が設置されている。

中央東線では東京駅から出発して初めての完全無人駅であり、大月駅が管理する。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	中央本線	下り	大月・甲府・小淵沢方面
2		上り	高尾・八王子・新宿方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• JR中央線は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）を目途に東京 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建グリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅は、ホーム12両対応改築等の各種改良工事が実施される^[9][10]、2024年10月12日までにこれらの工事を全て完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始された^[11]。

• 
  旧駅舎（2006年1月）
• 
  改札口（2021年5月）
• 
  ホーム（2021年5月）

利用状況

1日平均人員は、「山梨県統計年鑑」の数値を1年の日数で割って算出。

乗車人員推移
年度	1日平均 乗車人員	出典
2000年（平成12年）	225	[12]
2001年（平成13年）	237	[13]
2002年（平成14年）	273	[14]
2003年（平成15年）	277	[15]
2004年（平成16年）	273	[16]
2005年（平成17年）	265	[17]
2006年（平成18年）	252	[18]
2007年（平成19年）	251	[19]
2008年（平成20年）	242	[20]
2009年（平成21年）	232	[21]
2010年（平成22年）	227	[22]

駅周辺

当駅は下に位置する国道20号より高いところに立地し、駅周辺は坂が多い地形となっている。住宅は国道20号よりさらに下に位置した箇所に多いが、駅の至近でもわずかに存在する。

• 国道20号
• 大月市役所梁川出張所
• 梁川郵便局
• 桂川

バス路線

最寄り停留所は、国道20号線上にある梁川駅前となる。以下の路線が乗り入れ、富士急バスにより運行されている^[23]。

• 新倉行、猿橋駅行、大月駅行、大月中央病院前行

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

中央本線

■通勤特快（上りのみ）・■中央特快・■通勤快速（下りのみ）・■快速・■普通

四方津駅 (JC 28) - 梁川駅 (JC 29) - 鳥沢駅 (JC 30)

脚注

[脚注の使い方]

1. 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、19頁。
2. 「運輸省告示第121号」『官報』1949年3月30日（国立国会図書館デジタルコレクション）
3. 「日本国有鉄道公示第412号」『官報』1970年9月30日。
4. 「廃止3、無人化10駅」『交通新聞』交通協力会、1970年3月1日、1面。
5. “「通報」中央本線梁川駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年2月27日)
6. 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「中央本線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日、27頁。
7. 「その夜、ゲリラ続発 JR駅などで火災あい次ぐ 大嘗祭」『朝日新聞』31、1990年11月23日、朝刊、朝日新聞社。
8. 「ログハウス風の駅待合室 お目見え（JR中央線・梁川駅）」『NHKニュース』NHKグローバルメディアサービス、1992年3月5日。
9. 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について 東日本旅客鉄道 2015年2月4日
10. JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期 産経新聞 2017年3月24日
11. 中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します ～快適な移動空間の提供を通じ、輸送サービスの質的変革を目指します～ 2024年9月10日 JR東日本
12. “運輸・通信” (Excel). 平成14年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
13. “運輸・通信” (Excel). 平成15年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
14. “運輸・通信” (Excel). 平成16年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
15. “運輸・通信” (Excel). 平成17年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
16. “運輸・通信” (Excel). 平成18年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
17. “運輸・通信” (Excel). 平成19年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
18. “運輸・通信” (Excel). 平成20年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
19. “運輸・通信” (Excel). 平成21年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
20. “運輸・通信” (Excel). 平成22年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
21. “運輸・通信” (Excel). 平成23年刊行 山梨県統計年鑑・目次. 山梨県. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
22. “山梨県統計年鑑 平成24年刊行” (PDF). 山梨県. p. 150・151 (2012年11月). 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
23. （山谷、新倉）～鳥沢駅～富浜中～大月駅時刻表、富士急山梨バス時刻表、2011年10月3日改正、2014年11月13日閲覧

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 梁川駅 (曖昧さ回避)

外部リンク

• 駅の情報（梁川駅）：JR東日本