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東京湾カップ

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東京湾カップ(とうきょうわんカップ)は千葉県競馬組合船橋競馬場ダートコース1700mで施行する地方競馬南関東公営競馬)の重賞競走である。格付けはSII。正式名称は「日刊スポーツ賞 東京湾カップ」。日刊スポーツ新聞社が優勝杯を提供している。

概要 東京湾カップ, 開催国 ...

概要

4歳馬(現表記3歳)による船橋競馬場ダート2000mの重賞として創設された。創設時は12月に施行されていた。1995年の南関東グレード導入によりG3に格付け。1998年から施行距離をダート1800mに変更、2004年から開催時期を5月に変更され、更に日刊スポーツ新聞社から優勝杯の寄贈を受け、名称を現在の「日刊スポーツ賞東京湾カップ」に変更、この年から東京ダービートライアル競走に指定され、1着に入賞した競走馬に限り東京ダービーの優先出走権が与えられる様になる。しかし、2005年では開催時期を6月に変更され、東京ダービーのトライアル競走から除外されたが、2006年からは開催時期を5月に再び変更され、更に施行距離をダート1600mに変更、2007年から南関東重賞格付け表記をSIIIに変更、かつ施行距離を現在のダート1700mに変更された。2020年よりSIIに格上げされる。

1989年JRA賞年度代表馬イナリワンのほか、エスプリシーズアジュディミツオーマグニフィカといった統一GI馬が当競走を勝利している。

条件・賞金等(2025年)

出走資格
サラブレッド系3歳、南関東所属
  • トライアルのアクアマリンカップで2着以上の馬に優先出走権が付与されている。
負担重量
別定。56kg、牝馬54kg(南半球産2kg減)を基本に、本年4月25日時点の番組ポイント1400毎に1kgの負担増となる[1]
賞金額
1着2,000万円、2着700万円、3着400万円、4着200万円、5着100万円[1]
優先出走権付与
本競走の優勝馬(騸馬除く)に東京ダービーの優先出走権が付与される[1]
副賞
日刊スポーツ新聞東京本社賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞、開催執務委員長賞、また船橋競馬生産牧場賞がある[2]
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歴史

要約
視点
  • 1987年 - 船橋競馬場のダート2000mのサラブレッド系4歳(現3歳)の南関東所属馬限定の別定重量の重賞競走「東京湾カップ」として創設。
  • 1995年 - 南関東グレード制導入によりG3に格付け。
  • 1998年 - 施行距離をダート1800mに変更。
  • 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「サラブレッド系4歳の南関東所属馬」から「サラブレッド系3歳の南関東所属馬」に変更。
  • 2004年
    • 開催時期を12月から5月に変更。
    • 東京ダービートライアルに指定され、優勝馬に東京ダービーの優先出走権が付与されるようになる。
    • 日刊スポーツ新聞社から優勝杯の寄贈を受け、名称を「日刊スポーツ賞東京湾カップ」に変更。
  • 2005年 - 開催時期を5月から6月に変更。それに伴い、東京ダービートライアルから除外。
  • 2006年
    • 開催時期を6月から5月に戻す。それに伴い、東京ダービートライアルに再び指定され、優勝馬に東京ダービーの優先出走権が付与されるようになる。
    • 施行距離をダート1600mに変更。
    • 船橋の石崎隆之が騎手として初の連覇。
  • 2007年
    • 南関東重賞格付け表記をSIIIに変更。
    • 施行距離を現在のダート1700mに変更。
  • 2011年 - 東京ダービーへの優先出走権が2着馬にも拡大[3]
  • 2014年
    • 金沢の吉原寛人が騎手として2人目の連覇。
    • 出走馬の1頭パンパカパーティの馬名ゼッケンが『パカパカパーティ』と間違っていたトラブルが発生[4]。競走そのものは通常通り施行された。
  • 2020年 - SIIに格上げされる。
  • 2024年 - 東京ダービーへの優先出走権付与対象が優勝馬のみとなる[5]

歴代優勝馬

さらに見る 回数, 施行日 ...

出典:南関東4競馬場公式「東京湾カップ競走優勝馬」https://www.nankankeiba.com/win_uma/34.do

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注釈

関連項目

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外部リンク

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