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太白線(テベクせん)は、大韓民国忠清北道堤川市にある堤川駅と江原特別自治道太白市にある栢山駅を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線である。
太白山脈を抜け、韓国の内陸部と東海岸を結ぶ。沿線人口は比較的少ないが、首都のソウル特別市にある清凉里駅と江原特別自治道東海市の東海駅を結ぶ一般列車が経由する。文曲駅 - 栢山駅間は旅客列車が設定されておらず、ムグンファ号は全て太白三角線を経由して嶺東線東海方面へ乗り入れる。
寧越に建設された発電所のために造られた寧越線と、現在の太白市一帯の炭鉱開発のために1962年に建設された黄池線が元となった路線である。寧越線には炭鉱開発のためにいくつかの支線が建設されたが、寧越線と黄池支線が接近するようになったことから、東西横断路線の追加、交通途絶の予防と線路容量の増加のため、接続線を1973年に完成させ、各路線を統合して太白線と命名した。
駅名 | 駅間キロ (km) | 累計キロ (km) | 駅 等級 |
駅種別 | ムグンファ号 | 旌善アリラン列車 | 接続路線 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日本語 | ハングル | 英語 | |||||||||
堤川駅 | 제천역 | Jecheon | 0.0 | 0.0 | 1級 | 地域管理駅 | ● | ● | 韓国鉄道公社:中央線・忠北線 | 忠清北道 堤川市 | |
立石里駅 | 입석리역 | Ipseok-ri | 13.7 | 13.7 | 2級 | 普通駅 | | | | | |||
双龍駅 | 쌍룡역 | Ssangnyong | 4.6 | 18.3 | 2級 | 普通駅 | ▲ | | | 江原特別自治道 | 寧越郡 | |
淵堂駅 | 연당역 | Yeondang | 7.6 | 25.9 | 3級 | 普通駅 | | | | | |||
清冷浦信号場 | 청령포신호장 | Cheongnyeongpo | 5.7 | 31.6 | 信号場 | | | | | ||||
寧越駅 | 영월역 | Yeongwol | 3.1 | 34.7 | 2級 | 普通駅 | ● | ● | |||
炭釜信号場 | 탄부신호장 | Tanbu | 2.7 | 37.4 | 信号場 | | | | | ||||
蓮下信号場 | 연하신호장 | Yeonha | 4.9 | 42.3 | 信号場 | | | | | ||||
石項駅 | 석항역 | Seokhang | 6.7 | 49.0 | 3級 | 普通駅 | | | | | |||
礼美駅 | 예미역 | Yemi | 3.1 | 52.1 | 3級 | 普通駅 | ▲ | ● | 韓国鉄道公社:咸白線 | 旌善郡 | |
鳥洞信号場 | 조동신호장 | Jodong | 6.6 | 58.7 | 信号場 | | | | | 韓国鉄道公社:咸白線 | |||
紫味院信号場 | 자미원신호장 | Jamiwon | 4.4 | 63.1 | 信号場 | | | | | ||||
ミンドゥンサン駅 | 민둥산역 | Mindungsan | 6.7 | 69.8 | 3級 | 普通駅 | ● | ● | 韓国鉄道公社:旌善線 | ||
舎北駅 | 사북역 | Sabuk | 6.0 | 75.8 | 3級 | 普通駅 | ● | 運行なし | |||
古汗駅 | 고한역 | Gohan | 4.6 | 80.4 | 3級 | 普通駅 | ● | ||||
杻田駅 | 추전역 | Chujeon | 9.0 | 89.4 | 3級 | 普通駅 | | | 太白市 | |||
太白駅 | 태백역 | Taebaek | 6.0 | 95.4 | 2級 | 普通駅 | ● | ||||
文曲駅 | 문곡역 | Mungok | 3.0 | 98.4 | 3級 | 普通駅 | | | 韓国鉄道公社:太白三角線 | |||
栢山駅 | 백산역 | Baeksan | 5.7 | 104.1 | 3級 | 普通駅 | 韓国鉄道公社:嶺東線 | ||||
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