ティレル・001

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ティレル・001

ティレル・001 (Tyrrell 001) は、ティレル1970年F1世界選手権参戦用に開発したF1マシン。チームが開発した初のオリジナルマシンであった。設計はデレック・ガードナー。001は5戦に参戦、4戦でリタイアし、1戦で2位に入賞した。

概要 コンストラクター, デザイナー ...
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レース戦績

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ティレル・001のコックピット

チームオーナーのケン・ティレルは1970年シーズンに使用したマーチ・701に失望しオリジナルシャシーの製作を決心した。彼はデレック・ガードナーをデザイナーとして採用し、自宅で秘密裏に設計を行わせた[1]。計画は「スペシャル・プロジェクト」の頭文字を取って「SP」と呼ばれ、ティレルは22,000ポンド以上の自己資金を費やした。完成したマシンはオウルトン・パークで行われたノンタイトル戦でデビューしたが、リタイアとなった、第11戦のカナダグランプリジャッキー・スチュワートいきなりポールポジションを獲得したが、アクセルの故障でリタイアした[2][3]。アメリカグランプリでは再びレースをリードしたものの、オイル漏れでリタイアとなった[2][4]。メキシコグランプリは200,000人の大観衆をコントロールするのが困難となり、レースがほぼキャンセル寸前となったため開始が遅れた。観衆はガードレールの前に押しかけ、コース際に座り、コースを走って横切ったりした。スチュワートと、地元のヒーローのペドロ・ロドリゲスが熱心に訴えたが、観衆は依然として混乱の状態にあった。レースが始まり、スチュワートは犬を轢いたためサスペンションを破損、リタイアとなった[2][5]

1971年シーズン開幕戦の南アフリカグランプリでスチュワートはポールポジションを獲得したが、フェラーリマリオ・アンドレッティに敗れ2位となった[2][6]。スチュワートはこのシーズンの残りを001に変えて003を使用した。シーズン最終戦のアメリカグランプリピーター・レブソンが001をドライブしたが、クラッチトラブルでリタイアに終わった[7][8]

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ティレル・001、2008年のシルバーストン・クラシック

F1における全成績

(key) (太字ポールポジション

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ティレル・001が獲得したのは6ポイント。残り67ポイントはティレル・002およびティレル・003によるポイント。

出典

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