川西康之

川西康之
かわにしやすゆき; 川西康之
生誕	1976年1月10日（48歳）; 奈良県川西町
国籍	日本
出身校	千葉大学大学院自然科学研究科デザイン科学（建築系）博士前期課程修了; デンマーク王立芸術アカデミー建築学科招待学生
職業	株式会社イチバンセン代表取締役; 千葉大学工学部建築学科非常勤講師; グッドデザイン賞審査委員; 奈良県川西町タウンプロモーションデザイナー
公式サイト	http://www.ichibansen.com/
補足
	職業は2022年現在
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川西康之（かわにしやすゆき、1976年 1月10日 – ）は、日本の建築家・デザイナーである。

概要かわにしやすゆき川西康之, 生誕 ...

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略歴

1976年（昭和51年）奈良県磯城郡川西町生まれ^[2]^[3]^[4]。10代のころ水戸岡鋭治（ドーンデザイン研究所）のパース画に魅了される^[5]。

出身地の町名が名前と同じ川西となっているが、川西の名前は出身地から採った芸名やペンネームではなく本名であり、これは偶然の一致である。

出生より高校卒業まで川西町に在住していたが、その後は奈良県を離れて東日本に居住している^[6]。

1999年千葉大学工学部建築学科を卒業後、2001年に同大学大学院自然科学研究科デザイン科学（建築系）博士前期課程を修了し^[2]^[3]、デンマーク王立芸術アカデミー建築学科招待学生となり修了^[2]^[5]。その後オランダ・アムステルダムの建築設計事務所（DRFTWD office Amsterdam）で働き始め^[2]^[5]、その傍ら、2002年12月に栗田祥弘とともに同地で建築家チームnextstationsを設立する^[7]。その後「日本の鉄道デザインを改革したい^[5]」との思いから、2005年から文化庁新進芸術家派遣制度によりフランス国鉄（SNCF）交通拠点整備研究所（英語版、フランス語版）（AREP）に入所^[2]^[5]。LGV東ヨーロッパ線開業に伴うランス周辺の整備計画を担当するチームに配属される^[5]。

帰国後、2007年から株式会社栗生総合計画事務所^[2]^[3]、2010年から株式会社エナジーラボで勤務^[2]。

2014年（平成26年）11月7日付で、自らが代表取締役を務める株式会社イチバンセンを設立した^[2]^[8]。

イチバンセンの事業・理念について

同社は「課題整理+建築設計+事業運営+情報発信をトータルにデザインする企業^[2]」「とくに、公共交通・医療・福祉・生活・地域の未来を創^[2]」る、と自身を位置付けており、設計・デザインのみならず、企画段階から完成後の運営計画までを、事業主・そのスタッフ・地域住民とともに考えながら一体的・総合的にデザインする事業を行っている。

社名は、鉄道の駅舎があるプラットホーム（1番線）を意味する^[2]^[5]。命名の理由は、そこが「人々の交流と物資の移動の中心部^[5]」であったこと、かつて（特に荷物・郵便や電報を扱っていたことを念頭に）「とにかく街のあらゆる機能が、駅舎がある1番線に凝縮されていた^[2]」こと、である。

主な作品

nextstationsおよびイチバンセンとしての作品も含む。

肥薩おれんじ鉄道トータルデザイン（2003 - 2004年）^[9]
- オランダ勤務時代に「個人的な仕事^[5]」として手がけた。
- もともとはロゴマークのみの一般公募であり、およそ900点の中から川西の作品が選ばれた。
- ロゴマーク採用後、川西自身の申し出で各種サイン計画などを担当した。
土佐くろしお鉄道中村駅リノベーション（2010年）^[10]
- nextstationsとしての作品^[3]。
医療法人爽美会藤田歯科医院（2012年）
指宿枕崎線枕崎駅駅舎（2013年）^[11]
えちごトキめき鉄道におけるトータルデザイン
- 初代社長である嶋津忠裕は、肥薩おれんじ鉄道の初代社長でもあり、これが川西がデザインを担当するきっかけとなった。
- 普通列車（ET127系電車・ET122形気動車）（2015年）^[12]
  - 外装デザインと内装の監修を実施。
- えちごトキめきリゾート雪月花（ET122形1000番台）（2016年）^[13]
  - 川西が初めて、基本設計も含めた鉄道車両のデザインを行った作品である。
- このほか、同社の各種サイン類も手掛けた。
清和幼稚園（高知県高知市、2018年）^[14]
みちのりホールディングス傘下事業者
- 「みちのり高速バス（MEX）」^[15]^[16]
  - 傘下各社の高速バス用車両の共通塗装。
- 関東自動車バス（2019年）^[17]
  - 前年の東野交通との合併後の路線バスおよび貸切バスに採用^[18]^[17]。
西日本旅客鉄道 117系「WEST EXPRESS 銀河^[19]」（2020年）^[20]^[21]^[22]。
西日本旅客鉄道・瀬戸内海汽船観光型高速船「シースピカ」（2020年）^[23]
アイエムタクシー「ラウンジ」（新潟県上越市上越妙高駅前タクシー待合所、2020年）^[24]
旭タンカー内航電気推進タンカー船あさひ（2021年）^[25]^[26]
近畿日本鉄道橿原線結崎駅駅舎・駅前広場（2022年）^[27]
- 川西の出身地である奈良県川西町でのプロジェクトであった^[4]。
西日本旅客鉄道273系特急「やくも」（2024年）
- 近畿車輛との協働。内外装全般を担当^[28]^[29]。

肥薩おれんじ鉄道（肥後二見駅駅名標）
土佐くろしお鉄道中村駅待合室
土佐くろしお鉄道中村駅ホーム
枕崎駅駅舎
えちごトキめき鉄道ET127系電車
えちごトキめき鉄道駅名標（妙高はねうまライン用　直江津駅）
えちごトキめき鉄道ET122形気動車
えちごトキめき鉄道駅名標（日本海ひすいライン用　糸魚川駅）
えちごトキめきリゾート雪月花
みちのり高速バス塗装の岩手県北自動車南部支社（南部バス）車両。
関東自動車（路線車）
西日本旅客鉄道「WEST EXPRESS 銀河」
西日本旅客鉄道273系特急「やくも」

事業中のもの

西日本旅客鉄道
- キハ189系「新たな観光列車（仮称）」（2024年秋以降改造により落成し、運行開始予定）^[30]
  - その後、2023年10月25日に列車名は『はなあかり』と公式発表された^[31]。
近畿日本鉄道
- 近鉄8A系電車など。近畿車輛との協働。イチバンセンは主に内装を担当^[32]。
社会福祉法人婦人の園障害者支援施設インマヌエル「（仮称）富士山デザインハウス」^[33]
土佐町立みつば保育園基本計画（高知県土佐郡土佐町）

脚注

[脚注の使い方]

[1]
“Yasuyuki KAWANISHI 川西康之”. ICHIBANSEN イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。
[2]
“会社概要および代表取締役のプロフィールPDF版” (PDF). イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。
[3]
“私たちについて”. nextstations. 2017年1月19日閲覧。
[4]
鼠入昌史 (2017年1月11日). “新潟の｢ぶっ飛んだ｣列車はこうして生まれた｢同じ列車はダメ｣デザイナー･川西氏の哲学”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. 2017年1月11日閲覧。
[5]
大橋誠司 (2019-04-01). “川西康之（イチバンセン）　未来の輪郭をスケッチし、旅の時間をデザインする”. AXIS (株式会社アクシス) (198): pp.28-30.
[6]
“ふるさと奈良への便り領域を超えて”. 奈良県 (2015年9月). 2024年4月18日閲覧。
[7]
2009年に柳辰太郎が追加加入
[8]
国税庁法人番号情報サイト
[9]
“肥薩おれんじ鉄道のトータルデザイン”. イチバンセン. 2017年1月17日閲覧。
[10]
“土佐くろしお鉄道中村駅リノベーション”. イチバンセン. 2017年1月19日閲覧。
[11]
“枕崎駅舎”. イチバンセン. 2017年1月18日閲覧。
[12]
“えちごトキめき鉄道普通列車”. 株式会社イチバンセン. 2016年11月17日閲覧。
[13]
“えちごトキめきリゾート雪月花”. イチバンセン (2016年10月24日). 2016年11月22日閲覧。
[14]
“清和幼稚園”. イチバンセン. 2020年2月29日閲覧。
[15]
“みちのり高速バス MEX”. イチバンセン. 2019年3月12日閲覧。
[16]
「高速バス」みちのりエクスプレス(MEX)デザインの高速バスが走ります茨城交通 2018年8月24日
[17]
“関東自動車バス”. イチバンセン. 2020年2月23日閲覧。
[18]
“関東自動車、新デザインの路線バスお披露目”. 日本経済新聞電子版 (日本経済新聞社). (2019年2月25日). オリジナルの2020年2月23日時点におけるアーカイブ。 2020年2月23日閲覧。
[19]
“新たな長距離列車の列車名・エクステリア・設備愛称名の決定について”. 西日本旅客鉄道. 2019年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月19日閲覧。
[20]
“新たな長距離列車（仮称）”. イチバンセン. 2017年6月22日閲覧。
[21]
“6月定例社長会見 1.最近の営業・輸送概況 2.2016年度安全管理体制に対する第三者評価結果 3.新たな長距離列車の導入”. 西日本旅客鉄道 (2017年6月20日). 2017年6月20日閲覧。
[22]
大坂直樹 (2017年6月20日). “決定！JR西｢新たな長距離列車｣のデザイナー 117系を改造し西日本エリアを運行”. 東洋経済オンライン (東洋経済新報社) 2017年6月20日閲覧。
[23]
“SEA SPICA シースピカ ICHIBANSEN/nextstations”. ICHIBANSEN イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。
[24]
“アイエムタクシーラウンジ”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。
[25]
“完全電気推進タンカー船あさひ”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。
[26]
asahi-tanker (2021年12月13日). “次世代内航電気推進タンカー船「あさひ」命名・進水式について”. 旭タンカー株式会社. 旭タンカー株式会社. 2022年11月19日閲覧。
[27]
川西町; 近畿日本鉄道株式会社 (2022年5月27日). “結崎駅が生まれ変わります” (PDF). 近畿日本鉄道株式会社. 2022年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月5日閲覧。
[28]
“特急やくも”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。
[29]
“特急やくも273系車両デザインの決定について：JR西日本”. www.westjr.co.jp. 2022年10月21日閲覧。
[30]
“JR西日本　新たな観光列車”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。
[31]
元「特急はまかぜ」用車両、改造で「全車グリーン車以上」にとてつもなく豪華な観光列車に変身へ - 乗りものニュース　2023年10月26日
[32]
“Kintetsu commuter train 近畿日本鉄道新型一般車両”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年5月17日閲覧。
[33]
“（仮称）富士山デザインハウス”. イチバンセン. 2017年6月22日閲覧。

外部リンク

株式会社イチバンセン

[1] [1]
“Yasuyuki KAWANISHI 川西康之”. ICHIBANSEN イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。

[:4-2] [2]
“会社概要および代表取締役のプロフィールPDF版” (PDF). イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。

[:0-3] [3]
“私たちについて”. nextstations. 2017年1月19日閲覧。

[:42-4] [4]
鼠入昌史 (2017年1月11日). “新潟の｢ぶっ飛んだ｣列車はこうして生まれた｢同じ列車はダメ｣デザイナー･川西氏の哲学”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. 2017年1月11日閲覧。

[:3-5] [5]
大橋誠司 (2019-04-01). “川西康之（イチバンセン）　未来の輪郭をスケッチし、旅の時間をデザインする”. AXIS (株式会社アクシス) (198): pp.28-30.

[6] [6]
“ふるさと奈良への便り領域を超えて”. 奈良県 (2015年9月). 2024年4月18日閲覧。

[7] [7]
2009年に柳辰太郎が追加加入

[8] [8]
国税庁法人番号情報サイト

[9] [9]
“肥薩おれんじ鉄道のトータルデザイン”. イチバンセン. 2017年1月17日閲覧。

[10] [10]
“土佐くろしお鉄道中村駅リノベーション”. イチバンセン. 2017年1月19日閲覧。

[11] [11]
“枕崎駅舎”. イチバンセン. 2017年1月18日閲覧。

[12] [12]
“えちごトキめき鉄道普通列車”. 株式会社イチバンセン. 2016年11月17日閲覧。

[:1-13] [13]
“えちごトキめきリゾート雪月花”. イチバンセン (2016年10月24日). 2016年11月22日閲覧。

[14] [14]
“清和幼稚園”. イチバンセン. 2020年2月29日閲覧。

[15] [15]
“みちのり高速バス MEX”. イチバンセン. 2019年3月12日閲覧。

[16] [16]
「高速バス」みちのりエクスプレス(MEX)デザインの高速バスが走ります茨城交通 2018年8月24日

[:6-17] [17]
“関東自動車バス”. イチバンセン. 2020年2月23日閲覧。

[18] [18]
“関東自動車、新デザインの路線バスお披露目”. 日本経済新聞電子版 (日本経済新聞社). (2019年2月25日). オリジナルの2020年2月23日時点におけるアーカイブ。 2020年2月23日閲覧。

[:5-19] [19]
“新たな長距離列車の列車名・エクステリア・設備愛称名の決定について”. 西日本旅客鉄道. 2019年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月19日閲覧。

[20] [20]
“新たな長距離列車（仮称）”. イチバンセン. 2017年6月22日閲覧。

[:2-21] [21]
“6月定例社長会見 1.最近の営業・輸送概況 2.2016年度安全管理体制に対する第三者評価結果 3.新たな長距離列車の導入”. 西日本旅客鉄道 (2017年6月20日). 2017年6月20日閲覧。

[22] [22]
大坂直樹 (2017年6月20日). “決定！JR西｢新たな長距離列車｣のデザイナー 117系を改造し西日本エリアを運行”. 東洋経済オンライン (東洋経済新報社) 2017年6月20日閲覧。

[23] [23]
“SEA SPICA シースピカ ICHIBANSEN/nextstations”. ICHIBANSEN イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。

[24] [24]
“アイエムタクシーラウンジ”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。

[25] [25]
“完全電気推進タンカー船あさひ”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。

[26] [26]
asahi-tanker (2021年12月13日). “次世代内航電気推進タンカー船「あさひ」命名・進水式について”. 旭タンカー株式会社. 旭タンカー株式会社. 2022年11月19日閲覧。

[27] [27]
川西町; 近畿日本鉄道株式会社 (2022年5月27日). “結崎駅が生まれ変わります” (PDF). 近畿日本鉄道株式会社. 2022年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月5日閲覧。

[28] [28]
“特急やくも”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。

[29] [29]
“特急やくも273系車両デザインの決定について：JR西日本”. www.westjr.co.jp. 2022年10月21日閲覧。

[30] [30]
“JR西日本　新たな観光列車”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。

[31] [31]
元「特急はまかぜ」用車両、改造で「全車グリーン車以上」にとてつもなく豪華な観光列車に変身へ - 乗りものニュース　2023年10月26日

[32] [32]
“Kintetsu commuter train 近畿日本鉄道新型一般車両”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年5月17日閲覧。

[33] [33]
“（仮称）富士山デザインハウス”. イチバンセン. 2017年6月22日閲覧。

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