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東京都の道路の通称 ウィキペディアから
日野バイパスには供用中区間(開通済み)と計画区間(未開通)がある。
供用中区間は東京都国立市谷保の国道20号国立インター入口交差点から、日野市を横断して八王子市高倉町の国道20号高倉町西交差点に至る路線(日野バイパス本線)である。2007年(平成19年)3月24日に両側4車線として全線開通した。東京都が定める「日野バイパス」は通常こちらを指して使われる。
2007年(平成19年)4月1日から日野バイパスが国道20号となり、日野バイパスに並行して走る甲州街道が国道20号から東京都道256号八王子国立線へ移管された。
計画区間は、川辺堀之内から西平山に至る路線であり、仮称で「日野バイパス延伸部」と呼ばれる。こちらは、豊田駅付近に片側1車線暫定開通区間があるほかは、大部分が未開通である。圏央道へのアクセス道路として整備中であり、全線開通は当分先とみられる。
”延伸部”方面は、国立3・3・2号線、日野3・3・2号線に属する。また、東京八王子線の一部を構成する。また現在の”本線”の延伸部分岐以西は日野3・3・4号線に属している。
長い直線部分・道幅が広い部分が多い。制限速度は50km/hに設定されていたが、2011年10月より全線の最高速度が60km/hに引き上げられた。IC出入口や、多摩川を超えた交差点などは、日時により渋滞が発生する事がある。
日野バイパスは、以下の課題を解決すべく建設が計画された。
接続路線名 | 交差点 施設名 | 備考 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|
東京都道14号新宿国立線(東八道路、事業中) | ||||
国道20号(甲州街道) | 東京都道256号八王子国立線(甲州街道) | 国立インター入口 | 国立市 | |
東京都道20号府中相模原線バイパス(野猿街道) | 青果市場東 | |||
E20中央自動車道 | 国立府中IC | 立体交差 | ||
東京都道20号府中相模原線バイパス | 石田大橋北 | |||
石田大橋(多摩川) | ||||
東京都道503号相模原立川線(多摩モノレール通り) | 日野万願寺駅前 | 日野市 | ||
新川崎街道 | 日野税務署西 | |||
東京都道41号稲城日野線(川崎街道) | 日野郵便局南 | |||
国道20号(日野バイパス(延伸部)、事業中) | 坂下 | |||
東京都道235号豊田停車場線 | 多摩平五丁目 | |||
- | 東京都道256号八王子国立線(甲州街道) | 高倉町西 | 八王子市 | |
国道20号(甲州街道) |
※ 大部分が未開通(平成26年度事業評価資料によれば、2016年度から2019年度までを工事期間としているが、2023年現在未完成である。)
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