スペインの鉄道
ウィキペディア フリーな encyclopedia
スペインの鉄道は公営及び民営の様々な事業体によって運営されており、4種類の軌間が存在する。2004年の鉄道総延長は14,781 kmであり、うち8,791kmが電化されている[1]。
- 広軌 (1668 mm): 11,829 km (うち6,950 kmが直流3000V電化)
- 標準軌 (1435 mm): 998 km (全区間交流25000V電化)
- 狭軌 (1000 mm): 1,926 km (うち815 kmが電化)
- 狭軌(914 mm): 28 km (全区間電化)
概要 スペイン, 運営 ...
スペイン | |||
---|---|---|---|
運営 | |||
国営鉄道 | レンフェ・オペラドーラ(スペイン国鉄) | ||
施設保有機構 | スペイン鉄道インフラ管理機構 | ||
主要事業者 | バスク鉄道, FGC, FGV | ||
統計 | |||
距離 | |||
総延長 | 14781 km | ||
電化距離 | 8760 km | ||
軌間 | |||
広軌 (1668 mm) | 11829 km | ||
標準軌 (1435 mm) | 998 km | ||
メーターゲージ (1000 mm) | 1926 km | ||
ナローゲージ (914 mm) | 28 km | ||
電化方式 | |||
直流3000V | 主要路線 | ||
交流25000V | 高速新線 | ||
設備 | |||
最長トンネル | グアダラマ山脈, (30 km) | ||
| |||
テンプレートを表示 |
閉じる
大部分の路線をレンフェ・オペラドーラ(スペイン国鉄)が運営しており、それ以外にバスク自治州, カタルーニャ州, バレンシア州などの自治体が運営している。2012年まで狭軌路線の多くをスペイン狭軌鉄道 (FEVE)が運営していた。隣接国に接続する路線を中心に標準軌新線建設や広軌線の標準軌への改軌が、広軌線の三線軌化も含めて構想されている。広軌線の標準軌への改軌に併せて駅のプラットホームの嵩上げも予定されている。