Remove ads
セビリア・メトロ(スペイン語: Metro de Sevilla, 英語: Sevilla Metro)は、スペイン・アンダルシア州・セビリア県・セビリアを中心とするセビリア都市圏で運行されているメトロ（地下区間を有する都市鉄道、地下鉄）[3]。セビリア地下鉄とも。
延長距離は18km。他の鉄道と接続せず、完全に独立した路線である。全駅にホームドアが設置されている。マドリード（マドリード地下鉄）、バルセロナ（バルセロナ地下鉄）、バレンシア（バレンシア地下鉄）、ビルバオ（メトロ・ビルバオ）、パルマ（パルマ・メトロ）に続いてスペインで6番目に建設されたメトロである。2012年の年間乗客数は約1,400万人であり[4]、スペインで5番目に多い乗客数を持つメトロである。
以前の地下鉄建設計画
1970年代には3路線を有してセビリア市内で完結する地下鉄の建設計画があり、1974年に建設が開始されていくつかのトンネル工事が始まったが、歴史的建造物に被害を与える恐れがあるとして1983年に計画が中断された。予測より人口増加が鈍かったセビリアにおける、地下鉄の経済性にも疑問符が付けられていた。
- 1号線 - Plaza de Adrián ラプラータ駅、プエルタ・ヘレス駅、プラサ・ヌエバ駅、プラサ・デル・ドゥケ駅、アルメダ駅、マカレーナ駅、ピノ・モンターノ駅
- 2号線 -Choza de la Ñañaサンタ・クララ駅、ポリゴノ・サン・パブロ駅、アルオンディガ駅、プラサ・デル・ドゥケ駅、マルケス・デ・パラダス駅、エル・タルドン駅、ルベン・ダリオ駅
- 3号線 - Casa de la abuela caquitaエリオポリス駅、Ñaña callateサン・ベルナルド駅、メネンデス・イ・ペラージョ駅、レカレド駅、マカレーナ駅、カルトゥハ駅
現行の計画
1999年、セビリア市長によって設立されたセビリア・メトロ会社によって新たなメトロの建設計画が策定された。2006年に1号線の建設工事が完了する予定だったが、1号線の開業は2009年4月2日まで遅れた[2]。この計画ではセビリア市とセビリア都市圏（総人口約150万人）を4路線でカバーし、すべての路線が他の交通機関から独立している。
Remove ads
開業済
| 路線 | ターミナル駅 | 延長距離 | 駅数 | 開業日 |
|---|---|---|---|---|
 |
シウダ・エキスポ駅 オリベル・キントス駅 |
18km | 21駅 | 2009年4月2日 |
建設中
| 路線 | ターミナル駅 | 延長距離 | 駅数 | 開業予定 |
|---|---|---|---|---|
 |
トーレブランカ駅 プエルタ・トリアーナ駅 |
13.4km | 18駅 | 2017年（部分開業） |
 |
ピノ・モンターノ駅 ベルメハレス駅 |
11.5km | 17駅 | 2017年（部分開業） |
 |
環状線 | 17.7km | 24駅 |
2017年（部分開業） |
セビリア・メトロではCAF社製のUrbos 2を計17編成使用している。Urbos 2は全長31m、全幅2,650mm、全高3,300mmであり、両側に6つの扉を持つ。定員は1編成当たり192人であり、座席数は60席である。空調を備えており、架線から750Vの電圧を得る[5]。
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads