svájci autóversenyző From Wikipedia, the free encyclopedia
Neel Jani (1983. december 8. –) svájci autóversenyző, a 2007–2008-as A1 Grand Prix-szezon bajnoka. 2006-ban a Formula–1-es Scuderia Toro Rosso csapat harmadik számú versenyzője volt.[1]
Neel Jani | |
Jani 2017-ben | |
Született | 1983. december 8. (40 éves) Rorschach |
Állampolgársága | svájci |
Foglalkozása |
|
A Wikimédia Commons tartalmaz Neel Jani témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
2005-ben teljes szezont futott a GP2-ben. Neel a Racing Engineering csapatával vett részt a futamokon. Az év első felében rendre pontszerző volt, majd a magyar nagydíj főversenyén az első helyen ért célba. Megnyerte a monzai sprintfutamot is, végül a hetedik helyen zárta az összetett értékelést.
A 2006-os szezonban mindössze a brit és a francia verseny futamain állt rajthoz. A Monacóban megsérült Nicolas Lapierre helyét vette át az Arden International alakulatánál, ám a helyettesítés alatt egy alkalommal sem végzett pontot érő helyen.
Giorgio Mondini társaként ő képviselte hazáját az A1 Grand Prix első idényében. Az év első kilenc fordulójában Neel volt a csapat versenyzője, még az utolsó két versenyhétvégén Giorgio szerepelt a mezőnyben. Több dobogós helyezést ért el a az első futamokon és megnyerte az emírségekben rendezett sprintfutamot. Az ő 121 pontjával Svájc végül Franciaország alakulata mögött a második helyen zárt a pontversenyben. Váltótársa Mondini nem szerzett pontot.
A 2006-2007-es szezonban mindössze négy fordulón vett részt. A többi versenyen Sébastien Buemi és Marcel Fässler volt a svájciak pilótája. Svájc az összetett nyolcadik helyén zárt, melyből Neel egy győzelemmel és négy pontszerző helyezéssel vette ki részét.
A 2007-2008-as idényben megnyerte a sorozatot. A teljes szezont ő versenyezte végig, mely alatt négy győzelmet szerzett és további hétszer volt dobogós. A bajnokságot az új-zélandi Jonny Reid és a britek alakulata előtt nyerte meg. Ez volt az első alkalom a sorozat történetében, hogy a bajnoki címet egyetlen versenyzővel nyerjen meg egy csapat.
Az ezt követő szezont szintén váltótárs nélkül versenyezte végig. A teljes idényben az ír Adam Carrollal volt harcban a bajnoki címért. Végül tizenhét ponttal alulmaradt az írek versenyzőjével szemben és lett második.
2006-ban a Scuderia Toro Rosso csapat harmadik versenyzője volt a Formula–1-ben. Noha futamon nem állhatott rajthoz, a versenyek pénteki tesztnapján minden alkalommal részt vett.
2007-ben a PKV Racing csapatával a Champ Car szériában szerepelt.[2] 231 pontjával végül a kilencedik helyen zárta a szezont.
2009-ben rajthoz állt a Le Mans-i 24 órás versenyen Andrea Belicchi és Nicolas Prost váltótársaként a tizennegyedik helyen ért célba a. 2010-ben csatlakozott a Rebellion Racinghez Prost és Marco Andretti mellé. Le Mans-ban 175 kör megtétele után feladták a viadalt.[3] A portugáliai Algarve pályán 2., a brit Silverstoneban pedig 5. lett. Emellett a FIA GT1 világbajnokságban is szerepelt egy Ford GT-vel, amit a Matech Competition készített fel. Háromszor ért be pontszerző pozícióban.[4]
2012-ben átigazolt az új Hosszútávú-világbajnokság (WEC) mezőnyéhez újonnan a Rebellion színeiben Prosttal és Nick Heidfelddel.[5] 2014-ben a gyári Porsche Works programhoz írt alá[6][7] és megnyerte első LMP1-es futamát Sao Paulo-ban, Brazíliában,[8] ez hozzájárult az összetett pontverseny 3. helyéhez. A 2015-ös szezonban ötször lett ezüstérmes és újfent a szezonzárót nyerte meg, ezúttal Bahreinben.[9]
A 2016-os évadot egy silverstone-i győzelemmel és egy Spa-i második hellyel indította. A Le Mans-i 24 óráson Nakadzsima Kazuki Toyotája a célegyenesben egy körrel a vége előtt megállt, így ő, Romain Dumas és Marc Lieb "megörökölték" a győzelmet.[10] A Porsche 2017 végén kiszállt a WEC-ből[11] és átalakította a 919 Hybrid kódjelű modelljét úgy, hogy nem kellett kötődnie egy szabályrendszerhez sem.[12] Jani ezzel a megváltoztatott konstrukcióval 2018. április 9-én nem hivatalos, 1:41.770 alatti körrekordot döntött a legendás belga Spa-Francorchamps aszfaltcsíkon.[13][14]
A 2018–19-es "szuperszezonra" visszatért a Rebellion alakulatához.[15] 2021-re a Porsche GT csapatához tért vissza egy 911 RSR-19-es autóval.[16] Az évadzáró bahreini 8 óráson 12 perccel a leintés előtt a Ferrari 51-es rajtszámú autója kiforgatta egyik csapattársát, Michael Christensent, így elvesztették az esélyt a bajnoki címre a GTE Profi osztályban.[17][18] A németek a Sportdöntőbíróságnál panaszolták be a gyári olasz márkát, kérelmüket azonban elutasították, így hivatalosan is a Ferrari nyerte a GTE Pro kategóriát az évben.[19] 2022-re távozott a GTE alakulattól.[20][21]
2017. augusztus 24-én bejelentették, hogy visszatér az együléses formulaautózáshoz a 2017–18-as Formula–E szezonban a belga Jérôme d’Ambrosio mellé a Dragon Racing színeiben.[22] A két hongkongi 18. helye után kilépett és inkább a WEC elfoglaltságaira koncentrált.[23][24]
2018 decemberében a Porsche közzétette, hogy Jani és André Lotterer csatlakoznak a gyári Formula–E programjukhoz a 2019–20-as idényben.[25] Mindössze egyszer rangsorolták a pontszerzők között, Berlinben. Az összetettben a 20. helyet foglalta el.[26][27] A 2020–21-es világbajnokságra Pascal Wehrlein váltotta.[28] Egy kiírással később tesztpilótai szerepkörben tért vissza Simona de Silvestro mellett.[29]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Racing Engineering | SMR FEA 6 |
SMR SPR 15 |
ESP FEA 4 |
ESP SPR 5 |
MON FEA Ki |
EUR FEA 6 |
EUR SPR 13 |
FRA FEA 5 |
FRA SPR 4 |
GBR FEA 5 |
GBR SPR 6 |
GER FEA Ki |
GER SPR 22 |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 4 |
TUR FEA Ki |
TUR SPR Ki |
ITA FEA 7 |
ITA SPR 1 |
BEL FEA 16 |
BEL SPR 18 |
BHR FEA 16 |
BHR SPR 13 |
7. | 48 |
2006 | Arden International | VAL FEA |
VAL SPR |
SMR FEA |
SMR SPR |
EUR FEA |
EUR SPR |
ESP FEA |
ESP SPR |
MON FEA |
GBR FEA Ki |
GBR SPR Ki |
FRA FEA 11 |
FRA SPR 7 |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
TUR FEA |
TUR SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
— | 0 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | Svájc | GBR SPR 9 |
GBR FEA Ki |
GER SPR 2 |
GER FEA 5 |
POR SPR 3 |
POR FEA 2 |
AUS SPR 6 |
AUS FEA 3 |
MYS SPR 2 |
MYS FEA 2 |
UAE SPR 1 |
UAE FEA Ki |
RSA SPR 3 |
RSA FEA 2 |
IDN SPR 5 |
IDN FEA 5 |
MEX SPR 2 |
MEX FEA 3 |
USA SPR |
USA FEA |
CHN SPR |
CHN FEA |
2. | 121 |
2006–07 | NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
BEI SPR 9 |
BEI FEA Ki |
MYS SPR 1 |
MYS FEA 4 |
IDN SPR 10 |
IDN FEA 8 |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR 5 |
RSA FEA 4 |
MEX SPR |
MEX FEA |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
8. | 50 | |
2007–08 | NED SPR 5 |
NED FEA 3 |
CZE SPR 8 |
CZE FEA 3 |
MYS SPR 1 |
MYS FEA 1 |
ZHU SPR 2 |
ZHU FEA 6 |
NZL SPR Ki |
NZL FEA 13 |
AUS SPR 10 |
AUS FEA 2 |
RSA SPR 3 |
RSA FEA 1 |
MEX SPR 3 |
MEX FEA 19 |
SHA SPR 1 |
SHA FEA 5 |
GBR SPR 4 |
GBR SPR 3 |
1. | 168 | |||
2008–09 | NED SPR 5 |
NED FEA Ki |
CHN SPR 4 |
CHN FEA 4 |
MYS SPR 1 |
MYS FEA Ki |
NZL SPR 2 |
NZL FEA 1 |
RSA SPR 3 |
RSA FEA 1 |
POR SPR 15 |
POR FEA 1 |
GBR SPR 8 |
GBR SPR 3 |
2. | 95 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Speedy Racing Team Sebah Automotive |
Andrea Belicchi Nico Prost |
Lola B08/60-Aston Martin | LMP1 | 342 | 14. | 12. |
2010 | Rebellion Racing | Nico Prost Marco Andretti |
Lola B10/60-Rebellion | LMP1 | 175 | Kiesett | Kiesett |
2011 | Rebellion Racing | Nico Prost Jeroen Bleekemolen |
Lola B10/60-Toyota | LMP1 | 338 | 6. | 6. |
2012 | Rebellion Racing | Nico Prost Nick Heidfeld |
Lola B12/60-Toyota | LMP1 | 367 | 4. | 4. |
2013 | Rebellion Racing | Nico Prost Nick Heidfeld |
Lola B12/60-Toyota | LMP1 | 275 | 39. | 7. |
2014 | Porsche Team | Marc Lieb Romain Dumas |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 348 | 11. | 4. |
2015 | Porsche Team | Marc Lieb Romain Dumas |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 391 | 5. | 5. |
2016 | Porsche Team | Romain Dumas Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 384 | 1. | 1. |
2017 | Porsche LMP Team | André Lotterer Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 318 | Kiesett | Kiesett |
2018 | Rebellion Racing | André Lotterer Bruno Senna |
Rebellion R13-Gibson | LMP1 | 375 | 4. | 4. |
2019 | Rebellion Racing | André Lotterer Bruno Senna |
Rebellion R13-Gibson | LMP1 | 376 | 4. | 4. |
2021 | Porsche GT Team | Kévin Estre Michael Christensen |
Porsche 911 RSR-19 | GTE Pro |
344 | 22. | 3. |
Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Rebellion Racing | LMP1 | Lola B12/60 | Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | SEB 17 |
SPA 4 |
LMS 3 |
SIL 6 |
SÃO 5 |
BHR 5 |
FUJ 5 |
SHA Ki |
4. | 86.5 | |
2013 | Rebellion Racing | LMP1 | Lola B12/60 | Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | SIL 5 |
SPA 5 |
LMS 25 |
SÃO | COA | FUJ | SHA | BHR | 16. | 21 | |
2014 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0 L V4 (Hybrid) | SIL Ki |
SPA 4 |
LMS 5 |
COA 4 |
FUJ 4 |
SHA 3 |
BHR 2 |
SÃO 1 |
3. | 117 | |
2015 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0 L V4 (Hybrid) | SIL 2 |
SPA 2 |
LMS 5 |
NÜR 2 |
COA 12 |
FUJ 2 |
SHA 2 |
BHR 1 |
3. | 138.5 | |
2016 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid) | SIL 1 |
SPA 2 |
LMS 1 |
NÜR 4 |
MEX 4 |
COA 4 |
FUJ 5 |
SHA 4 |
BHR 6 |
1. | 160 |
2017 | Porsche LMP Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid) | SIL 3 |
SPA 4 |
LMS Ki |
NÜR 2 |
MEX 2 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA 3 |
BHR 3 |
4. | 129 |
2018–19 | Rebellion Racing | LMP1 | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 | SPA Kíz |
LMS 4 |
SIL 2 |
FUJ 3 |
SHA 4 |
SEB Ki |
SPA 5 |
LMS 4 |
5. | 91 | |
2021 | Porsche GT Team | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | SPA 1 |
ALG 3 |
MNZ 1 |
LMS 2 |
BHR 1 |
BHR 2 |
2. | 166 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.