Remove ads
autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
A spanyol nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság hatodik futama, amelyet 2006. május 14-én rendeztek meg a spanyol Circuit de Catalunyán, Montmelóban.
2006-os spanyol nagydíj | |
Az évad 6. versenye a 18-ból a 2006-os Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2006. május 14. |
Hivatalos elnevezés | Gran Premio Telefónica de España |
Helyszín | Circuit de Catalunya, Montmeló, Spanyolország |
Versenypálya | 4,627 km |
Táv | 305.382 km |
Körök | 66 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Fernando Alonso (Renault) |
Idő | 1:14.648 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Felipe Massa (Ferrari) |
Idő | 1:16.648 (42. a(z) 66-ból) |
Dobogó | |
Első | Fernando Alonso (Renault) |
Második | Michael Schumacher (Ferrari) |
Harmadik | Giancarlo Fisichella (Renault) |
Versenyző | Csapat/Motor |
---|---|
Alexander Wurz | Williams-Cosworth |
Anthony Davidson | Honda |
Robert Doornbos | Red Bull-Ferrari |
Robert Kubica | BMW Sauber |
Giorgio Mondini | MF1-Toyota |
Neel Jani | Toro Rosso-Cosworth |
nem volt | Super Aguri-Honda |
Az időmérőn a Renault-k domináltak, a második sort a Ferrarik szerezték meg.[1]
Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
---|---|---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Renault | 1:15.816 | 1:15.124 | 1:14.648 |
2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:16.046 | 1:14.766 | 1:14.709 |
3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:16.049 | 1:14.637 | 1:14.970 |
4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16.359 | 1:15.245 | 1:15.442 |
5 | Rubens Barrichello | Honda | 1:16.266 | 1:15.258 | 1:15.885 |
6 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:16.234 | 1:15.164 | 1:15.885 |
7 | Jarno Trulli | Toyota | 1:16.174 | 1:15.068 | 1:15.976 |
8 | Jenson Button | Honda | 1:16.054 | 1:15.150 | 1:16.008 |
9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:16.613 | 1:15.422 | 1:16.015 |
10 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:16.322 | 1:15.468 | 1:17.144 |
11 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1:16.685 | 1:15.502 | |
12 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:16.195 | 1:15.801 | |
13 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1:17.213 | 1:15.804 | |
14 | Jacques Villeneuve* | BMW Sauber | 1:16.066 | 1:15.847 | |
15 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 1:16.627 | 1:15.928 | |
16 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 1:17.105 | 1:16.661 | |
17 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 1:17.361 | ||
18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 1:17.702 | ||
19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 1:18.024 | ||
20 | Szató Takuma | Super Aguri-Honda | 1:18.920 | ||
21 | Franck Montagny | Super Aguri-Honda | 1:20.763 | ||
22 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | idő nélkül | ||
Alonsóhoz hasonlóan a mezőny eleje is sikeresen rajtolt, majd az első kanyart a két Renault illetve a két Ferrari vette be először Kimi Räikkönen előtt, aki a kilencedik helyről az ötödik pozícióba jött fel. A spanyol egy kör után már másfél másodperccel vezetett csapattársa előtt, akit szintén másfél másodperc választott el Michael Schumachertől. Tiago Monteiro eközben megpördült, kiszaladt a kavicságyba, de vissza tudott térni a pályára. Alonso a hetedik körben már öt és fél másodperccel utasította maga mögött Fisichellát, akit további néhány másodperccel követett Michael Schumacher és Felipe Massa. Tíz kör után a következő volt az első nyolc sorrendje: Alonso, Fisichella, Michael Schumacher, Massa, Räikkönen, Barrichello, Button és Trulli.
Elsőként Szató Takuma állt ki a boxba a tizedik körben, miután egy látványos mutatványt hajtott végre. A japánt váratlanul csapattársa, Franck Montagny követte, akinek valószínűleg valami gondja lehetett az autójával, mert nem tért vissza a pályára. A tizenötödik körben, a célegyenes végén Ralf Schumacher megpróbálta megelőzni Jarno Trullit, de az előbbi túl későn kezdett el fékezni, ezért enyhén nekiütközött Trullinak, és a német versenyző első vezetőszárnya megsérült. A tizenhatodik körben megkezdődtek a stratégiai boxkiállások. Fernando Alonso látogatott ki először a szerelők közé tankolni és gumit cserélni, majd egy körrel később Fisichella is követte, ennek köszönhetően a két Ferrari pedig megörökölte a két vezető helyet. Schumacher ezután folyamatosan hozta be hátrányát, mígnem Räikkönent követve a huszonharmadik körben kiállt a boxba, azonban a pályára csak Alonso mögé, a második helyre ért vissza. A kettejük közti különbség ekkor másodperc volt. Nem sokkal később Fisichella kicsúszott a kavicságyba, de sikeresen vissza tudott menni a pályára.
A harmincadik körre az élmezőny a következőképpen alakult: Alonso, Michael Schumacher, Fisichella, Massa, Räikkönen, Button és Barrichello. Ralf Schumacher a harmincegyedik kör után beállt a Toyota garázsába, mert autója a Trullival való súrlódáskor megsérülhetett. Alonso és Fisichella a negyvenedik illetve a negyvenegyedik körben látogattak el utoljára a bokszutcába, kiállásuk után pedig Michael Schumacher ismét átvette a vezetést. A negyvenkettedik körben Felipe Massa megfutotta a verseny leggyorsabb körét, 1:16.648-as idővel, de a következő körben ő is kiállt tankolni, és Fisichella mögé, a negyedik helyen lépett pályára. Schumacher második alkalommal a negyvenhatodik körben állt ki a boxba, és Alonso mögött folytatta a versenyt. A kettejük közti több mint tizenkét másodperces különbség körről körre nőtt. Tíz körrel a futam vége előtt Alonso, Michael Schumacher, Fisichella, Massa, Räikkönen, Button és az egy kör hátrányban levő Barrichello volt a sorrend, amely a verseny végéig megmaradt. Fernando Alonso először nyerte meg hazai versenyét, és tovább növelte előnyét Schumacherrel szemben.[2]
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 66 | 1h26:21.759 | 1 | 10 |
2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 66 | + 18.502 | 3 | 8 |
3 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 66 | + 23.951 | 2 | 6 |
4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 66 | + 29.853 | 4 | 5 |
5 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 66 | + 56.875 | 9 | 4 |
6 | 12 | Jenson Button | Honda | 66 | + 58.347 | 8 | 3 |
7 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 65 | + 1 kör | 5 | 2 |
8 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 65 | + 1 kör | 10 | 1 |
9 | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 65 | + 1 kör | 11 | |
10 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 65 | + 1 kör | 7 | |
11 | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 65 | + 1 kör | 13 | |
12 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 65 | + 1 kör | 22 | |
13 | 15 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 65 | + 1 kör | 14 | |
14 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 65 | + 1 kör | 21 | |
15 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 63 | Hidraulika | 15 | |
16 | 18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 63 | + 3 kör | 17 | |
17 | 22 | Szató Takuma | Super Aguri-Honda | 62 | + 4 kör | 19 | |
Ki | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 48 | Törött szárny | 18 | |
Ki | 21 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 47 | Motorhiba | 16 | |
Ki | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 31 | Elektronika | 6 | |
Ki | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 17 | Kicsúszás | 12 | |
Ki | 23 | Franck Montagny | Super Aguri-Honda | 10 | Kardántengely | 20 | |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | 54 | 1 | Renault | 78 |
2 | Michael Schumacher | 39 | 2 | Ferrari | 51 |
3 | Kimi Räikkönen | 27 | 3 | McLaren-Mercedes | 42 |
4 | Giancarlo Fisichella | 24 | 4 | Honda | 24 |
5 | Felipe Massa | 20 | 5 | BMW Sauber | 12 |
Vezető helyen:
Fernando Alonso 11. győzelme, 11. pole-pozíciója, Felipe Massa 1. leggyorsabb köre.
David Coulthard 200. versenye.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.