A HWA Team (amely HWA Racelab néven is ismeretes) egy privát autóverseny csapat, amely a HWA AG német cég tulajdonában áll. Az alakulat 19 évig a Mercedes partnere volt a DTM-ben. A 2018–2019-es szezonban a Formula–E-ben vettek részt, továbbá 2019-ben még szerepet vállaltak az FIA Formula–3 bajnokságban.[1] 2020-tól csapatot indítottak az FIA Formula–2 bajnokságban is.[2]
| HWA Team | |
 | |
| Teljes név |  HWA Team |
| Székhely | Affalterbach, Németország |
| Alapító(k) | Hans-Werner Aufrecht |
| Gumik | P |
| Jogelőd |  Arden International |
| Jogutód |  Van Amersfoort Racing |
| Formula–1-es szereplése | |
| Első verseny |  2019-es Formula–3 spanyol verseny |
| Utolsó verseny |  2021-es Formula–2 abu-dzabi verseny |
| Konstruktőri világbajnoki címek | DTM (11) (2000, 2001, 2002, 2003, 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2015, 2018) |
| Versenyzői világbajnoki címek | DTM (8) |
| Győzelmek | 4 (F3) |
| Első rajtkockák | 0 (F2 és F3) |
| Leggyorsabb körök | 0 (F2 és F3) |
.jpg)
Formula–E (2018–2019)
2017 júliusában bejelentésre került, hogy a Mercedes kiszáll a Német túraautó-bajnokságból (DTM) a 2018-as szezon végeztével.[3][4] Ezzel egy időben kiderült az is, hogy a német márka csapatot fog indítani a Formula–E bajnokság 2019–2020-as szezonjától kezdve és szoros együttműködést tartanak a Formula–1-es istállóval is. Mivel a HWA szintén szoros kapcsolatot ápol a gyártóval, ezért ők indultak az elektromos szériában úgynevezett "előfutárként". A Venturi-tól vásárolt hajtáslánccal teljesítették az első szezont. A csapat első versenyzője Gary Paffett lett, aki a németekkel együtt kétszer nyerte meg a DTM-et.[5] A másik pilóta Stoffel Vandoorne lett, aki a Formula–1-es McLaren csapattól érkezett az egyesülethez.[6] Az év első négy hétvégén abszolút csak tapogatóztak és éppen ezért mindig a mezőny végén értek be, amikor nem adták fel a futamokat. A Hongkong-i kaotikus időmérőedzésen Vandoorne megszerezte az első-rajtkockát,[7] azonban feladni kényszerült a viadalt egy technikai hibát követően, míg Pafett a 8. helyen látta meg a kockás zászlót, amivel megszerezte az első pontjait a szezonban.[8] Rómában a belga versenyző megkaparintotta az első dobogóját saját magának és a csapatának is.[9] Ezt követően még négyszer gyűjtött be pontokat, amíg Paffett háromszor zárt a TOP8-ban. Ezekkel az eredményekkel a csapatok bajnokságát a 9. helyen végezték 44 ponttal.
Formula–3 (2019–2021)
A csapat neve feltűnt a GP3 és a Formula–3 Európa-bajnokság utódszériájában,[10] az új FIA Formula–3 bajnokságban.[11] A pilóta felállás a következő lett: a 2018-as bajnok ART csapat versenyzője, a brit Jake Hughes, az Euroformula Open-ből igazolt holland Bent Viscaal és a német nemzetiségű, de iráni színekben induló, korábban a Formula–3-as Európa-bajnokságban szereplő Keyvan Andres.[1][12] Az istálló első és utolsó győzelmét 2019-ben Hughes szerezte a büntetéseknek köszönhetően az osztrák verseny sprintfutamán.[13] Viscaal csupán egyszer szerzett pontot a francia főversenyen, Andres pedig pont nélkül zárta az idényt. A konstruktőri tabellát az 5. pozícióban zárták kerek 100 pontot szerezve.
2020 januárjában nyilvánosságra hozták a Formula–3-as csapatuk triójának kilétét: Hughes maradt az alakulatnál, míg hozzá csatlakozott Enzo Fittipaldi és a Red Bull Junior csapat tagja, Jack Doohan.[14][15] Hughes az egész kiírásban jól szerepelt, két győzelmet is aratott.[16][17] Enzo Fittipaldi 24 egységet gyűjtött, míg Dohannak a legjobb eredménye csak egy 11. pozíció volt.
2021-re a felállás teljesen megváltozott. Az olasz Matteo Nannini jött a Jenzer Motorsportól,[18] egy fiatal mexikói versenyző, Raffael Villagómez[19] és a 2020-as Formula Regionális Európa-bajnokságban összetett 3. helyet szerző dán Oliver Rasmussen.[20] A szezonnyitó barcelonai hétvége során, május 9-én a főfutamon a második sorból rajtoló Nannini 3. lett.[21] A Hungaroringen tartott második versenyen a negyedik körben előzte meg Enzo Fittipaldit, amivel átvette a vezetést, megnyerve a gárda első és egyben utolsó versenyét a szezonban.[22] Villagómez és Rasmussen teljesítménye egész évben elmaradt az olaszétól, egyikük sem tudott pontokat szerezni. A konstruktőrök között a 7. helyen lettek rangsorolva.
2021. október 14-én bejelentésre került, hogy kiszállnak a sorozatból, felszereléseiket és nevezési jogukat pedig a holland Van Amersfoort Racing (VAR) vette meg.[23]
Formula–2 (2020–2021)
2019-ben továbbá a Formula–1 előszobájának tekinthető FIA Formula–2 bajnokságban az Arden International partnerei voltak.[24] 2019 novemberében bejelentették, hogy ők veszik át a sorozatból kivonult brit istálló helyét.[2] Szintén ebben a hónapban bejelentették első versenyzőjüket Artyom Markelov személyében.[25] Nem sokkal később, november 28-án kiderült, hogy a Ferrari által támogatott Giuliano Alesi lett az orosz csapattársa.[26] A legelső pontokat rögtön a szezonnyitó osztrák nagydíj főfutamán a francia versenyző szerezte, ahol a 6. helyen ért célba. 2020. szeptember 22-én az orosz versenyhétvége előtt nem sokkal bejelentették, hogy Alesi elhagyja a csapatot és a szezont a holland MP Motorsport alakulatánál fogja befejezni. Ugyanezen a napon hivatalossá vált, hogy Jake Hughes lett Markelov csapattársa Szocsira.[27] Október 14-én a 17-es autóban, szezon közben már a harmadik pilóta kilétét ismertették, ugyanis az évadzáró bahreini dupla hétvégére a 17 éves Théo Pourchaire kapta meg a lehetőséget.[28] November 29-én a bahreini sprintfutamon az ő autójában magától beindult a tűzoltó berendezés, így ki kellett állnia.[29]
2021. január 22-én olyan bejelentést tettek, amire még nem volt példa a történelemben. Matteo Nannini érkezésére derült fény, akit korábban már a Formula–3-as istállónál is bejelentettek.[30] Az olasz pilóta mindkét sorozatban képviseli a gárdát egy szezonon belül, 45 versenyen. Csapattársa szintén az F3-ból érkező honfitársa, Alessio Deledda lett.[31] Nannini azonban már Bahrein után távozott szponzori problémák és saját döntése miatt.[32] A 22-es rajtszámú konstrukcióban később megfordult Jack Aitken, Jake Hughes és Logan Sargeant is.[33] Deledda végig vitte a szezont, de pontot nem szerzett. Monacóban 6,8 másodperccel volt lassabb, mint a pole-pozíciót birtokló Théo Pourchaire, amivel kívül esett a 107%-os szabályon,[34] de a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) külön engedélyt adott neki az indulásra, ha mindhárom futamon a legutolsóként rajtol.[35] Hughes az oroszországi időmérőn 6. lett, amivel egyik legjobb helyezést érte el a gárdának. Egy nap múlva az első sprintversenyen negyedikként intette le a kockás zászló, megszerezve a csapat F2-es történetének legjobb helyezését.[36] Szaúd-Arábiába után visszahívták az évadzáró abu-dzabira is.[37] A néhány nappal később megrendezésre kerülő évvégi teszten már hivatalosan a Van Amersfoort Racing szerepelt helyettük.[38][39]
Október 15-én lett publikus, hogy befejezik Formula–2-es programjukat is. A döntést azzal indokolták, hogy 2022-től jobban koncentrálnak a kisebb GT és Sportautó versenyeken szereplő, támogatott csapataikra.[40]
Idővonal
| Bajnokságok | |
|---|---|
| DTM | 2000–2018 |
| Formula–E | 2018–2019 |
| FIA Formula–3 bajnokság | 2019–2021 |
| FIA Formula–2 bajnokság | 2020–2021 |
DTM
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formula–E
| Év | Kasztni | Hajtáslánc | Abroncs | Rajtszám | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | Spark-SRT05e | Venturi VFE05 | M | ADR |
MAR |
SAN |
MEX |
HKG |
SNY |
ROM |
PAR |
MON |
BER |
BRN |
NYC |
44 | 9. | |||
| 5 |  Stoffel Vandoorne |
17 | Ki | Ki | 18 | Ki | Ki | 3 | Ki | 9 | 5 | 10 | 13 | 10 | ||||||
| 17 | Gary Paffett |
Ki | Ki | 14 | 16 | 8 | Ki | Ki | 8 | 12 | 16 | 17 | 11 | 8 | ||||||
| 2019–20: Mercedes-Benz EQ Formula E Team | ||||||||||||||||||||
- * A szezon jelenleg is zajlik.
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
- ° FanBoost
FIA Formula–3 bajnokság
| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés (Versenyzők) |
Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Dallara F3 2019-Mecachrome | Jake Hughes |
16 | 1 | 1 | 2 | 4 | 90 | 7. | 5. |
| Bent Viscaal |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 15. | |||
 Keyvan Andres |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28. | |||
| 2020 | Dallara F3 2019-Mecachrome | Jake Hughes |
18 | 2 | 0 | 1 | 4 | 111,5 | 7. | 5. |
 Enzo Fittipaldi |
18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 15. | |||
 Jack Doohan |
18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26. | |||
| 2021 | Dallara F3 2019-Mecachrome | Matteo Nannini |
20 | 1 | 0 | 1 | 2 | 44 | 14 | 7. |
 Oliver Rasmussen |
20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25. | |||
| Rafael Villagómez |
20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29. |
Makaói nagydíj
| Év | Rajtszám | Versenyzők | Helyezés |
|---|---|---|---|
| 2019 | 16 | Jake Hughes |
17. |
| 17 | Keyvan Andres |
12. | |
| 18 | Sophia Flörsch |
Kiesett |
FIA Formula–2 bajnokság
| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Pole-pozíció | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés (Versenyzők) |
Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Dallara F2 2018-Mecachrome |  Artyom Markelov |
23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18. | 10. (13 pont) |
| Giuliano Alesi |
18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 8 | 17. | |||
| Jake Hughes |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23. | |||
| Théo Pourchaire |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26. | |||
| 2021 | Dallara F2 2018-Mecachrome | Jake Hughes |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 18 | 11. (9 pont) |
| Matteo Nannini |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22. | |||
| Jack Aitken |
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23. | |||
| Logan Sargeant |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29. | |||
| Alessio Deledda |
23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25. |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
