Budapesti nosztalgiajáratok

Budapesten már évtizedek óta kiemelt figyelmet fordítanak az egykori járművek megőrzésére. Rendszeres nosztalgiajáratokat a 2010-es évek óta üzemeltetnek. A járatok általában betűjelzést kapnak, ám ezek közül egyik sem közlekedik rendszeresen. 2017-ben és 2018-ban az állandó nosztalgiajárművek BH, DH, TH és SH jelzéssel közlekedtek tavasztól őszig hétvégenként. 2019-től N2-es, N19-es és N109-es jelzéssel járnak, ekkor többféle retrójárat is indult R jelzéssel, melyekre normál díjszabás volt érvényes, de közülük csak az R158-as autóbusz és az R47-es villamos közlekedett rendszeresen. A vonalakat a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. Időnként C jelzéssel a Deák Ferenc tér és Szentendre, I jelzéssel a Deák Ferenc tér és a Városliget között is közlekedik nosztalgiabusz. A MÁV-HÉV G jelzéssel közlekedtet nosztalgia HÉV-járatot az Örs vezér tere és Gödöllő között. Autó- és trolibuszokkal valamint villamosokkal különböző útvonalakon fotós járatokat is szerveznek különféle viszonylatjelzésekkel, melyek előzetes regisztrációhoz kötöttek, s a részvétel nosztalgia napijeggyel lehetséges.^[1] Ritkán ugyan, de a fogaskerekűn is közlekedik nosztalgia jármű. 2023-ban a rendszeresen induló nosztalgiajáratok sora kiegészült az N18-assal is.

Buszjáratok

Az N109-es járat az egyetlen rendszeresen, minden hónap második szombatján üzemelő nosztalgia-autóbuszjárat. Alkalmanként, mely többnyire különböző nyílt napokon van, más autóbusz- és trolibusz-járatok is közlekedhetnek.

N109-es buszjárat

N109 jelzésű autóbusz
N109 autóbusz
Ikarus 180-as busz a vonalon
Történeti adatok
Státusz:	időszakos
Üzemi adatok
Jellege:	nosztalgiajárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Kelenföldi autóbuszgarázs
Járművek:	Ikarus 60, Ikarus 180, Ikarus 284, Ikarus 630, Ikarus 415
Végállomások
Végállomás:	Deák Ferenc tér M
Útvonaladatok
Vonalhossz:	8,5 km
Megállóhelyek:	10 db
Menetidő:	25 perc
Járatadatok
Üzemidő: hetente   hétfő: nem közlekedik   kedd: nem közlekedik   szerda: nem közlekedik   csütörtök: nem közlekedik   péntek: nem közlekedik   szombat: nem közlekedik   vasárnap: 10.00–17.25
Menetszám: hetente   hétfő: –   kedd: –   szerda: –   csütörtök: –   péntek: –   szombat: –   vasárnap: 8
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Margitsziget / Margit híd Jászai Mari tér Batthyány tér M+H Nyugati pályaudvar M Clark Ádám tér Arany János utca M Várkert Bazár Deák Ferenc tér M vá. Ferenciek tere M

Az N109-es jelzésű nosztalgia autóbuszjárat a Deák Ferenc térről indul, majd az Erzsébet hídon, a budai rakparton, a Margit hídon és a Bajcsy-Zsilinszky úton át ugyanide tér vissza. A vonalon Ikarus 180-as csuklós, vagy Ikarus 630-as kabrióbusz^[2] közlekedik.

Az Ikarus 180-as busz az Ikarus gyár első sorozatban gyártott csuklós autóbusztípusa volt. A 7802 legyártott buszból 416 darab közlekedett Budapesten, a többi nagy részét külföldre exportálták (Szovjetunió, NDK, Románia, Bulgária, Lengyelország, Egyiptom, Irak, Tunézia, Mongólia). Az Ikarus 280-as buszok megjelenésével fokozatosan kiszorultak Budapestről, az utolsó járművet 1980 januárjában selejtezték. A Fürst garázs GA-96-00 rendszámú autóbusza a szerencsének is köszönhetően elkerülte a szétvágást, és 1990-ben (a budapesti autóbuszközlekedés 75. évfordulójára) az Autóbusz Járműjavító Főműhely dolgozói újjáépítették, a jármű azóta is a nosztalgiaflotta része. Budapesten kívül csak Moszkva rendelkezik nosztalgia 180-assal.^[3][4][5]

Az Ikarus 630-as buszokat 1959-től 1971-ig gyártották, a nyitott tetejűből viszont csak ez az egy darab létezik. A busz korábban az NDK-ban járt, Cottbusból egy hazai gyűjtő vásárolta meg és teljes felújítás után kabrióvá alakították, ám motorja és sebességváltója maradt az eredeti. A 38 férőhelyes autóbuszt 2017-ben megvásárolta a BKV, ezzel a nosztalgiaflotta újabb értékes darabbal bővült.^[3]

Útvonala

Deák Ferenc tér M vá. – Deák Ferenc tér – Erzsébet tér – József Attila utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Károly körút – Kossuth Lajos utca – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Döbrentei tér – Apród utca – Ybl Miklós tér – Lánchíd utca – Clark Ádám tér – Fő utca – Jégverem utca – Bem rakpart – Batthyány tér – Bem rakpart – Gyóni Géza tér – Margit híd – Szent István körút – Bajcsy-Zsilinszky út – Deák Ferenc tér – Deák Ferenc tér M vá.

Megállóhelyei

N109 (Deák Ferenc tér ► Ferenciek tere ► Batthyány tér ► Nyugati pályaudvar ► Deák Ferenc tér)
Perc (↓)	Megállóhely	Átszállási kapcsolatok
0	Batthyány tér M+H induló végállomás
5	Margitsziget / Margit híd	26, 226 4, 6
7	Jászai Mari tér	9, 15, 26, 91, 191, 226, 291 75, 76 2, 2B, 4, 6, 23
9	Nyugati pályaudvar M	9, 26, 91, 191, 226, 291 72, 73 4, 6  S21   S50   Z50   S70   Z70   S71   S72   Z72  IC, EC, sebesvonat
11	Arany János utca M	9 72
13	Deák Ferenc tér M	47, 48, 49, N19 72 9, 15, 16, 100E, 105, 178, 210B, 216
16	Ferenciek tere M	5, 7, 8E, 15, 107, 110, 112, 133E
19	Várkert Bazár	5 19, 41, N19
21	Clark Ádám tér	Budavári sikló 16, 105, 178, 210B, 216 19, 41, N19
26	Batthyány tér M+H érkező végállomás	11, 39 19, 41, N19

Villamosjáratok

Az N2 és N19 vonalakon többféle villamos közlekedik, az N18 viszonylaton a bengáli villamos a jellemző.

A G típusú motorkocsi 1906-os gyártású Schlick-villamos eredetileg 270-es pályaszámmal közlekedett, a 2624-es pályaszámot a BSzKRt-os időkben kapta. 1959-ben acélvázassá alakították, majd az 1970-es években felújították. 1981 áprilisában kivonták a forgalomból, 1984-től Amszterdamban járt városnéző villamosként. 2004-ben visszaérkezett Magyarországra, egy évvel később pedig felújították. A budapesti nosztalgiaforgalomban 2012 óta vesz részt.^[3]

A K típusú motorkocsi 1911-ben készült a Schlick-Nicholson által. Eredetileg a 382-es pályaszámot viselte. Később a BSzKRt-os időkben új motort és akkus sínféket kapott. A Nagykörútról kiszorították az UV-k, majd Újpesten közlekedett 1977-es forgalomból történő kivonásáig. 2018-ban a BKV 50 éves évfordulója alkalmából önkéntesek közreműködésével került felújításra.

Az L típusú motorkocsit 1913-ban gyártották a Schlick gyárban, Budapesten 1980-ig közlekedett, az 1950-es évektől csak ikerkocsiként. Selejtezése után 1987-ben újították fel a gyártáskori állapotának megfelelően, majd a szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeumba került kiállításra. A 2000-es évek közepétől a budapesti nosztalgiajáratok állandó képviselője, pályaszáma a 436-os.

Az S típusú motorkocsi 1908-ban szintén a Schlick gyárban készült, melyből összesen 130 darab járta Budapest sínjeit. A 611-es pályaszámú favázas villamost 1975-ben megmentették a bontástól, majd 1987-ben korhű felújítást kapott. Az 1820-as pályaszámú társa, mely eredetileg az 571-es számot viselte, 2018-ban került felújításra a BKV 50 éves évfordulójának alkalmából.

A V típusú motorkocsi.

Valamint az FVV CSM–4 1233-as pályaszámú, magyar gyártmányú, "Bengáli" motorkocsi. Budapesti közlekedése után Debrecenbe került, ahol 492-es pályaszámmal futott. 2011-ben visszakerült Budapestre, s 2018-ban teljes körű helyreállításon esett át.

Minden hónap első szombatján R47-es jelzésű retró-villamosjárat is közlekedik a 47-es villamos vonalán.

Alkalmanként, mely többnyire különböző nyílt napokon van, más villamosjáratok is közlekedhetnek, amik többnyire Ganz UV motorkocsiból állnak.

N2-es villamosjárat

N2-es jelzésű villamos
N2 villamos
S típusú villamos a Soroksári úton
Történeti adatok
Státusz:	időszakos
Üzemi adatok
Jellege:	nosztalgiajárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járművek:	L típus (436), S típus (611, 1820), G típus (2624), K típus (2806), V típus (1074), FVV CSM–4 (1233)
Végállomások
Induló állomás:	Jászai Mari tér
Érkező állomás:	Közvágóhíd
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 6,1 6,1 Megállóhelyek (db): 13 13 Menetidő (perc): 20 20
Járatadatok
Üzemidő: hetente   hétfő: nem közlekedik   kedd: nem közlekedik   szerda: nem közlekedik   csütörtök: nem közlekedik   péntek: nem közlekedik   szombat: 14.08–20.27   vasárnap: nem közlekedik
Menetszám: hetente   hétfő: –   kedd: –   szerda: –   csütörtök: –   péntek: –   szombat: 6+6   vasárnap: –
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató

Az N2-es jelzésű nosztalgia villamosjárat a Duna-parton, a 2-es villamos vonalán jár a Jászai Mari tér és a Közvágóhíd között. A 2023-as szezonban májustól október végéig minden szombat délután közlekedik.

Útvonala

Közvágóhíd felé	Jászai Mari tér felé
Jászai Mari tér vá. – Balassi Bálint utca – Kossuth Lajos tér – Széchenyi rakpart – Széchenyi István tér – Eötvös tér – Belgrád rakpart – Petőfi tér – Március 15. tér – Belgrád rakpart – Fővám tér – Közraktár utca – Boráros tér – Soroksári út – Közvágóhíd H vá.	Közvágóhíd H vá. – Soroksári út – Boráros tér – Közraktár utca – Fővám tér – Belgrád rakpart – Március 15. tér – Petőfi tér – Belgrád rakpart – Eötvös tér – Széchenyi István tér – Széchenyi rakpart – Kossuth Lajos tér – Balassi Bálint utca – Jászai Mari tér vá.

Megállóhelyei

Az útvonala megegyezik a 2-es villamos útvonalával.

Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 2-es villamos nincsen feltüntetve.

N2 (Jászai Mari tér ◄► Közvágóhíd H)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok
0	Jászai Mari tér végállomás	20	2B, 4, 6, 23 75, 76 9, 26, 91, 191, 226, 291
1	Országház, látogatóközpont	18	2B, 23
3	Kossuth Lajos tér M	16	2B, 23 70, 78 15
5	Széchenyi István tér	14	2B, 23 16, 105, 178, 210B, 216
9	Eötvös tér	13	2B, 23 16, 105, 178, 210B, 216
7	Vigadó tér	12	(Vörösmarty tér) 2B, 23
9	Március 15. tér	10	2B, 23 5, 7, 8E, 15, 107, 110, 112, 133E
11	Fővám tér M	8	2B, 23, 47, 48, 49 83 15
13	Zsil utca	6	2B, 23 83 15
14	Boráros tér H	5	2B, 4, 6, 23 15, 54, 55, 212, 223E, 224
16	Haller utca / Soroksári út	3	2B, 23, 24 54, 55, 223E, 224
18	Müpa – Nemzeti Színház H	1	24 54, 55, 224
20	Közvágóhíd H végállomás	0	1, 24 54, 55, 179, 223E, 224

N18-as villamosjárat

N18-as jelzésű villamos
N18 villamos
Az 1233-as bengáli a Szent Gellért téren
Történeti adatok
Státusz:	időszakos
Üzemi adatok
Jellege:	nosztalgiajárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járművek:	FVV CSM–1 (3720), FVV CSM–4 (1233)
Végállomások
Induló állomás:	Szent János Kórház
Érkező állomás:	Csóka utca (Karinthy Színház)
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 7,4 7,4 Megállóhelyek (db): 16 16 Menetidő (perc): 29 31
Járatadatok
Üzemidő: minden második szombaton   hétfő: nem közlekedik   kedd: nem közlekedik   szerda: nem közlekedik   csütörtök: nem közlekedik   péntek: nem közlekedik   szombat: 13.30–19.57   vasárnap: nem közlekedik
Menetszám: minden második szombaton   hétfő: –   kedd: –   szerda: –   csütörtök: –   péntek: –   szombat: 4+4   vasárnap: –
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató

Az N18-as jelzésű nosztalgia villamosjárat a Szent János Kórház és a Csóka utca (Karinthy Színház) között közlekedik. A Városmajor felől érkező villamos keresztülhalad a Tabánon, majd érinti Rudas fürdőt, a Gellért fürdőt és a Karinthy Színházig halad. Ezen a viszonylaton a „Bengáli” becenevű, FVV CSM–1, illetve FVV CSM–4 típusú járművek közlekednek. A 2023-as szezonban májustól október végéig havonta egyszer, minden második szombaton délután közlekedik.

Útvonala

Csóka utca (Karinthy Színház) felé	Szent János Kórház felé
Szent János Kórház vá. – Szilágyi Erzsébet fasor – Széll Kálmán tér – Krisztina körút – Döbrentei tér – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Csóka utca (Karinthy Színház) vá.	Csóka utca (Karinthy Színház) vá. – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Döbrentei tér – Krisztina körút – Széll Kálmán tér – Szilágyi Erzsébet fasor – Szent János Kórház vá.

Megállóhelyei

Az útvonala megegyezik a Szent János Kórház és a Gárdonyi tér között az 56-os és 56A villamoséval, tovább a 19-es és 49-es viszonylatok útvonalán halad.

N18 (Szent János Kórház ◄► Csóka utca (Karinthy Színház))
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok
0	Szent János Kórház végállomás	26	56A, 59, 60, 61 22, 22A, 91, 128, 129, 155, 156, 222 781, 782, 783, 784, 785, 786, 787, 789, 791, 793, 794, 795
1	Városmajor	25	56A, 59, 60, 61 5, 22, 22A, 91, 155, 156, 222
2	Nyúl utca	24	56A, 59, 61 5, 91, 155, 156
4	Széll Kálmán tér M	23	4, 6, 17, 56A, 59, 59A, 61 5, 16, 16A, 21, 22, 22A, 39, 91, 102, 116, 128, 129, 139, 140, 140A, 149, 155, 156, 221, 222 781, 782, 783, 784, 785, 786, 787, 789, 791, 793, 794, 795
6	Déli pályaudvar M	21	17, 56A, 59, 59A, 61 21, 39, 102, 139, 140, 140A, 221 770  S10   S12   S30   G30   Z30   S34   S35   S40   Z40   S42   Z42  IC, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat,
7	Mikó utca	20	56A
8	Krisztina tér	19	56A 5, 16, 105, 178, 210B, 216
10	Dózsa György tér	17	56A 5, 16, 216
12	Döbrentei tér	15	56A 5
14	Rudas Gyógyfürdő	14	19, 41, 56A 7, 8E, 107, 110, 112
17	Szent Gellért tér – Műegyetem M	12	19, 41, 47, 48, 49, 56A 7, 107, 133E
18	Gárdonyi tér	7	19, 41, 47, 48, 49, 56A 7
21	Móricz Zsigmond körtér M	4	6, 17, 19, 41, 47, 48, 49, 56A, 61 7, 27, 33, 58, 114, 213, 240
23	Kosztolányi Dezső tér	3	19, 49 7, 53, 58, 114, 150, 153, 154, 212, 213, 240
24	Karolina út	1	19, 49 7, 58, 114, 153, 213
26	Csóka utca (Karinthy Színház) végállomás	0	19, 49

N19-es villamosjárat

N19-es jelzésű villamos
N19 villamos
G típusú villamos a Szabadság híd és a Szent Gellért tér között
Történeti adatok
Státusz:	időszakos
Üzemi adatok
Jellege:	nosztalgiajárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járművek:	L típus (436), S típus (611, 1820), G típus (2624), K típus (2806), V típus (1074)
Végállomások
Induló állomás:	Deák Ferenc tér M
Érkező állomás:	Katinyi mártírok parkja
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 8,4 8,4 Megállóhelyek (db): 18 18 Menetidő (perc): 29 31
Járatadatok
Üzemidő: hetente   hétfő: nem közlekedik   kedd: nem közlekedik   szerda: nem közlekedik   csütörtök: nem közlekedik   péntek: nem közlekedik   szombat: nem közlekedik   vasárnap: 14.45–21.09
Menetszám: hetente   hétfő: –   kedd: –   szerda: –   csütörtök: –   péntek: –   szombat: –   vasárnap: 4+4
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató

Az N19-es jelzésű nosztalgia villamosjárat a Deák Ferenc tér és a Katinyi mártírok parkja között közlekedik. Érinti a Rudas fürdő, a Gellért fürdőt, a Király fürdőt és a Szent Lukács fürdőt. Ezen a viszonylaton a „Bengáli” becenevű, FVV CSM–1, illetve FVV CSM–4 típusú járművek nem közlekedhetnek a Lánchídnál lévő alagút tulajdonságaiból adódó korlátozások miatt. A 2023-as szezonban májustól október végéig minden vasárnap délután közlekedik.

Útvonala

Katinyi mártírok parkja felé	Deák Ferenc tér felé
Deák Ferenc tér M vá. – Károly körút – Múzeum körút – Kálvin tér – Vámház körút – Fővám tér – Szabadság híd – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Döbrentei tér – Várkert rakpart – aluljáró – Bem rakpart – Árpád fejedelem útja – Germanus Gyula park – Vidra utca – Frankel Leó út – Zsigmond tér – Bécsi út – Katinyi mártírok parkja vá.	Katinyi mártírok parkja vá. – Bécsi út – Zsigmond tér – Frankel Leó út – Vidra utca – Germanus Gyula park – Árpád fejedelem útja – Bem rakpart – aluljáró – Várkert rakpart – Döbrentei tér – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szabadság híd – Fővám tér – Vámház körút – Kálvin tér – Múzeum körút – Károly körút – Deák Ferenc tér M vá.

Megállóhelyei

Az útvonalának első szakasza megegyezik a 47-es és 49-es villamos Deák Ferenc tér és Szent Gellér tér közötti szakaszával, valamint a második szakasza pedig egyező a 19-es és 41-es villamos Szent Gellért tér és Katinyi mártírok parkja közötti szakaszával.

N19 (Deák Ferenc tér M ◄► Szent Gellért tér M ◄► Katinyi mártírok parkja)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok
0	Deák Ferenc tér végállomás	31	9, 15, 16, 100E, 105, 210B, 216 72 47, 49
1	Astoria M	29	47, 49 72, 74 5, 7, 8E, 9, 110, 112, 133E
3	Kálvin tér M	27	47, 49 72, 83 9, 15, 100E
4	Fővám tér M	26	2, 2B, 23, 47, 49 83 15
7	Szent Gellért tér – Műegyetem M	24	19, 41, 47, 49, 56A 7, 107, 133E
12	Szent Gellért tér – Műegyetem M	19
14	Rudas Gyógyfürdő	16	19, 41, 56A 7, 8E, 107, 110, 112
15	Várkert Bazár	15	19, 41 5
17	Clark Ádám tér	13	19, 41 16, 105, 178, 210B, 216
19	Halász utca	11	19, 41
20	Batthyány tér M+H	11	11, 39 19, 41
21	Bem József tér	9	19, 41
23	Margit híd, budai hídfő H	7	4, 6, 17, 19, 41 9, 26, 91, 191, 226, 291
24	Szent Lukács Gyógyfürdő	5	17, 19, 41
25	Komjádi Béla utca	4	17, 19, 41
26	Zsigmond tér	3	17, 19, 41 9
27	Kolosy tér	1	17, 19, 41 9, 29, 65, 65A, 165
29	Katinyi mártírok parkja végállomás	0	17, 19, 41

N36-os villamosjárat

2024. július 25-én egy napra N-es nosztalgiajáratként újjáéledt a 36-os villamos, melyen az 1233-as pályaszámú FVV CSM–4 bengáli villamos járt. Az útvonala majdnem megegyezett a járat bezáráskori útvonalával azzal a különbséggel, hogy a külső végállomása hogy a volt Kápolna téri végállomás bejárhatatlansága miatt a Kápolna utca volt az oda beépített visszafogásnál.^[6]

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Járművek

Villamos

Kép	Típus	Darabszám	Pályaszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik	Megjegyzés
	FVV CSM–1	1 db	3720 (eredetileg 3720-3721, később 1100)	1961	2018	FVV CSM–2 prototípusa prototípusi fényezéssel 1 vezetőállással 3 ajtóval
	FVV CSM–4	1 db[7]	1233 (később 492)	1964	2012 (felújított állapotban: 2018)	2 vezetőállással 10 ajtóval
	BKVT S típus	2 db	611 (később 1850, majd 1715)	1908	1987	eredeti favázas kialakítás
			1820 (eredetileg 571, később 1714)	1907	2018	acélvázas átalakítás
	BKVT V típus	1 db[7]	1074	1912	2009	eredeti favázas kialakítás
	BVVV G típus	1 db[7]	2624 (eredetileg 270)	1906	2012	acélvázas átalakítás
	BVVV K típus	1 db	2806 (eredetileg 382)	1911	2018	acélvázas átalakítás
	BVVV L típus	1 db[7]	436 (később 2900, majd 2993)	1913	1987	eredeti favázas kialakítás
	Ganz MUV	1 db	3430	1960	2018	Ganz UV alapján 2 vezetőállásos visszaalakítás modernizált és fűtött utastérrel kialakítva
	Ganz UV	4 db[7]	3873, 3885, 3888, 3898	1964	2007
	MWG EP pótkocsi	2 db	5869[7]	1951	2007	zártperonosra átalakított
			5884[8]	1949	2019	eredeti dupla ajtós és légfékes kialakítás
	FP pótkocsi	1 db[7]	6010	1954	2007
	F1A motorkocsi	1 db	1522[9]	1940	2021

Fogaskerekű

Kép	Típus	Darabszám	Pályaszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik
	Fogas pótkocsi	1 db[7]	2, 50	1874	1997 (nem állandó)

Autóbusz

Kép	Típus	Darabszám	Rendszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik	Megjegyzés
	Rába Tr 3,5	1 db	GF-184[10]	1948
	MÁVAG Tr 5	1 db[11]	PBC-255	1948	2015 (nem állandó)
	Ikarus 55	1 db	P-04375	1969
	Ikarus 60 és pótkocsi	1 db[12]	BPI-060	1955	2019
	Ikarus 180	1 db[12]	LZZ-330	1970	2012
	Ikarus 260	3 db[12][13]	BPO-671	1981	2013	harmonikaajtós kialakítás
			BPO-301	1992		bolygóajtós kialakítás, ezüstnyíl fényezés
			BPO-100	1991	megőrzésre kijelölt jármű	bolygóajtós kialakítás
	Ikarus 263	1 db	NCA-263	1999	megőrzésre kijelölt jármű
	Ikarus 280	2 db	BPO-449	1987	megőrzésre kijelölt jármű	bolygóajtós kialakítás, gyors 7-173 fényezés
			BPO-477	1986		harmonikaajtós kialakítás
	Ikarus 284	1 db[11]	MZE-284	1984	2015
	Ikarus 412	1 db	BPI-007	1999	megőrzésre kijelölt jármű
	Ikarus 415	1 db[11]	MZE-415	1988	2015
	Ikarus 435	1 db[14]	BPO-583	1993	megőrzésre kijelölt jármű
	Ikarus 521	1 db[11]	NEU-521	1988	2015
	Ikarus 556	1 db	GC 45-31	1971		nem üzemképes
	Ikarus 620 és pótkocsi	1 db		19??
	Ikarus 630	1 db[7]	FKF-550	1971	2017[15]

Trolibusz

Kép	Típus	Darabszám	Pályaszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik
	Ikarus 60T és ÁMG pótkocsi	1 db	923[16]	1955 (pótkocsi 196?)
	Ikarus 260T	1 db[12]	600	1983
	Ikarus 280T	1 db[11]	156	1978/1990	2015
	ZiU–5	1 db	573	1968[17]	megőrzésre kijelölt jármű
	ZiU–9	3 db[12]	927, 929, 938	1980	2013
	MTB–82	1 db	nem üzemképes	19??

HÉV

Kép	Típus		Darabszám	Pályaszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik
	ACSEV szerelvény[18]	Weitzer DM XII motorkocsi	1 db[19]	297	1906	19??[20]
		Weitzer P XXIII/b pótkocsi	1 db[19]	459	1904	19??[20]
	Ganz L VII motorkocsi		1 db[21][22]	83[23]	1943	1994
	Ganz M VIII motorkocsi		1 db[21]	251[23]	1952	1994
	Ganz P XV pótkocsi		1 db[21]	511[23]	1943-56 között	1994

Metró/Földalatti

Kép	Típus	Darabszám	Pályaszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik
	Siemens & Halske motorkocsi	1[24] + 2 db[25]	11 + 1, 19[26]	1896	1996 (nem állandó)
	Vezérlőpótkocsi[27]	1 db[25]	81[26]	1959/60
	MMZ Ev3	6 db ( 1 szerelvény)	???[28]	197?	megőrzésre kijelölt jármű
	MMZ Ev	3 db (1 szerelvény)	101, 102, 103[29]	1968/9	megőrzésre kijelölt jármű

Jegyzetek

1. Archivált másolat. [2016. október 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. május 5.)
2. Kabrió nosztalgiabusszal hív időutazásra a BKV és a BKK. budapest.hu. (Hozzáférés: 2017. június 8.)
3. Nosztalgiajáratok. BKK. (Hozzáférés: 2017. április 26.)
4. Az első harmonikás - Ikarus 180-as. Origo.hu. (Hozzáférés: 2017. április 26.)
5. Ikarus 180 #11-48, Мосгортранс Москва. phototrans.eu. (Hozzáférés: 2017. április 26.)
6. Becsky András: 2024.08.25. 30 év után újra járt a 36-os villamos, avagy az N36-os Bengálival és a retró Ikarusok. (Hozzáférés: 2024. augusztus 27.)
7. http://www.origo.hu/auto/20170421-csodalatos-retro-ikarust-vett-a-bkv.html
8. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2272902822824262&set=gm.2130407753729786&type=3&theater
9. https://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/1522
10. korabeli, nem forgalmi rendszám
11. Archivált másolat. [2014. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. május 5.)
12. https://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/nosztalgia_buszok
13. HBweb.hu. hbweb.hu. (Hozzáférés: 2019. július 29.)
14. HBweb.hu. hbweb.hu. (Hozzáférés: 2019. július 29.)
15. https://www.facebook.com/bkvzrt1/posts/910031799139679
16. Mesterember - Az autóbusz szerelő (21:00-nál látható a Kelenföldi garázsban). (Hozzáférés: 2019. május 14.)
17. http://villamosok.hu/troli/ziu5/index.html
18. https://www.facebook.com/mavhev/photos/a.794097857652386/806530913075747/?type=3&theater
19. http://www.villamosok.hu/bhev/jarmuvek/mavatvett/
20. feltehetőleg 1994 körül
21. http://www.villamosok.hu/bhev/jarmuvek/mviii-pxv/index.html
22. több darab is meg van üzemképes állapotban
23. http://www.villamosok.hu/bhev/jarmuvek/mviii-pxv/lvii-all.html
24. MILLFAV nosztalgiajármű. [2019. május 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. május 31.)
25. Földalatti Vasúti Múzeum - Budapest. (Hozzáférés: 2019. június 3.)
26. Az 1-es, 19-es és 81-es kocsik a Földalatti Vasúti Múzeumban vannak, tervben van a múzeum összekötése a kisföldalatti pályaszakaszával, így azon járművek is használhatók lennének nosztalgiaként.
27. Saját gyártmányú
28. Az M3-as metró Kőér utcai járműtelepén az egyik Ev3-as szerelvény üzemben van tartva és rendszeresen beindítják, valószínűleg az a szerelvény lesz nosztalgia célokra.
29. IHO - Vasút - Tamara kortalan. iho.hu. (Hozzáférés: 2020. április 11.)

További információk

• Nosztalgiajáratok Budapesten. BKK. (Hozzáférés: 2017. április 26.)
• bkk.hu: Az N2-es villamos menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
• online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
• bkk.hu: Az N18-as villamos menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
• online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
• bkk.hu: Az N19-es villamos menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
• online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
• bkk.hu: Az N109-es busz menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
• online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában

• Közlekedésportál
• Budapest-portál