Gran Premio de Singapur de 2017
From Wikipedia, the free encyclopedia
O Gran Premio de Singapur de 2017, oficialmente 2017 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix, foi unha carreira de Fórmula Un, que se celebrou o 17 de setembro de 2017 no Circuíto urbano de Marina Bay de Singapur. Foi a décimo cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 2017.
| ||
| Nome oficial | 2017 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix  | |
|---|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Singapur | |
| Deporte | automobilismo | |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2017 | |
| Distancia do evento | 58 | |
| Localización e Datas | ||
| Localización | Circuíto urbano de Singapur 1°17′29″N 103°51′51″L | |
| País | Singapur | |
| Data | 17 de setembro de 2017 | |
| Competición | ||
| Primeiro posto | Lewis Hamilton | |
| Pole position | Sebastian Vettel (01:39,491) | |
| Volta máis rápida | Lewis Hamilton (01:45,008) | |
Práctica
O piloto de Red Bull Daniel Ricciardo foi o máis rápido na primeira práctica cun tempo de 1:42.489.[1] Foi seguido polo Ferrari de Sebastian Vettel e o seu compañeiro de equipo Max Verstappen mentres que o líder do campionato Lewis Hamilton era só o cuarto máis rápido.[2] Ricciardo tamén foi máis rápido na segunda práctica, seguido por Verstappen e Hamilton.[3]
Clasificación
Max Verstappen foi o máis rápido na Q1 e na Q2. Red Bull parecía ter vantaxe sobre Mercedes e Ferrari.[4] Con todo, Sebastian Vettel de Ferrari logoru a pole position na sesión final cun tempo de 1.39.491, por diante de Verstappen e o seu compañeiro Ricciardo.[5] Hamilton só puido quedar quinto na grella co seu compañeiro de equipo Bottas sexto.
Carreira
As precipitacións antes do inicio da carreira fixo que a carreira fora o primeiro Gran Premio nocturno organizado en condicións de chuvia na historia da Fórmula Un.[6] A pesar diso, a carreira comezou baixo condicións normais de carreira sen o coche de seguridade segundo as regras de 2017. No inicio, Räikkönen tivo un excelente comezo en comparación co seu compañeiro de equipo Vettel e o Red Bull de Verstappen. Vettel e Räikkönen tiñan Verstappen no medio deles. Os pneumáticos de Verstappens tocaron con Räikkönen e deixaron a Räikkönen fóra de control, que bateu co lado esquerdo do coche de Vettel, o seu compañeiro de equipo, causando un dano significativo para ambos, e despois golpeou novamente o coche de Verstappen na primeira curva. Isto causou a retirada inmediata de Räikkönen e Verstappen. Vettel puido continuar inicialmente a pesar do notable dano, seguido por Hamilton, que tivo un bo comezo con Ricciardo detrás. Con todo, Vettel logo trompeou debido aos danos e posteriormente retirouse. Esta foi a primeira ocasión na historia da Fórmula 1 en que ambos Ferraris resultaron eliminados na primeira volta.[7] Alonso tamén sufriu danos como consecuencia do incidente na 1ª volta e eventualmente retirouse na 9ª volta.[8] As colisións na primeira volta provocaron a saída do coche de seguridade que mantívose na pista ata a 4ª volta.[8] No reinicio Lewis Hamilton continuou liderando, seguido de Daniel Ricciardo na segunda posición e Nico Hülkenberg na terceira. Hamilton puido alonxarse e establecer unha cómoda ventaxe sobre Ricciardo.
Houbo dous novos períodos de coche de seguridade durante o transcurso da carreira. Un na volta 11, despois de que Daniil Kvyat estrelárase na 7º volta e outro na volta 38 logo de que Marcus Ericsson trompease.[8] Bottas logrou chegar ata o terceiro posto e Carlos Sainz ao cuarto posto logo primeiro período do coche de seguridade, xa que os pneumáticos Bottas e Sainz xa estaban en pleno apoxeo. Hamilton volveu a saír ben nos dous reinicios. Kevin Magnussen e Nico Hülkenberg, desde a 4ª posición tras pasar a Sainz no segundo período de coche de seguridade, ambos retiráronse máis tarde na carreira con problemas mecánicos. Hamilton gañou a carreira diante de Ricciardo e Valtteri Bottas, mentres que Sainz conseguiu o seu mellor posto nas carreiras no cuarto lugar. Jolyon Palmer chegou a meta no sexto lugar para lograr os seus primeiros puntos na tempada, o mesmo fin de semana anunciouse que sería substituído por Sainz ao final da tempada. Os pilotoss non completaron a distancia de carreira programada de 61 voltas debido ao límite de 2 horas que se alcanzou, polo que a bandeira a cadros verificouse na volta 58.[9]
Cualificación
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos de cualificación | Grella final | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 5 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | 1'43"336 | 1'40"529 | 1'39"491 | 1 |
| 2 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 1'42"010 | 1'40"332 | 1'39"814 | 2 |
| 3 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 1'42"063 | 1'40"385 | 1'39"840 | 3 |
| 4 | 7 |  Kimi Räikkönen |
Ferrari | 1'43"328 | 1'40"525 | 1'40"069 | 4 |
| 5 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 1'42"455 | 1'40"577 | 1'40"126 | 5 |
| 6 | 77 | Valtteri Bottas |
Mercedes | 1'43"137 | 1'41"409 | 1'40"810 | 6 |
| 7 | 27 | Nico Hülkenberg |
Renault | 1'42"586 | 1'41"277 | 1'41"013 | 7 |
| 8 | 14 |  Fernando Alonso |
McLaren-Honda | 1'42"086 | 1'41"442 | 1'41"179 | 8 |
| 9 | 2 |  Stoffel Vandoorne |
McLaren-Honda | 1'42"222 | 1'41"227 | 1'41"398 | 9 |
| 10 | 55 | Carlos Sainz |
Toro Rosso | 1'42"176 | 1'41"826 | 1'42"056 | 10 |
| 11 | 30 | Jolyon Palmer |
Renault | 1'42"472 | 1'42"107 | — | 11 |
| 12 | 11 |  Sergio Pérez |
Force India-Mercedes | 1'43"594 | 1'42"246 | — | 12 |
| 13 | 26 |  Daniil Kvyat |
Toro Rosso | 1'42"544 | 1'42"338 | — | 13 |
| 14 | 31 |  Esteban Ocon |
Force India-Mercedes | 1'43"626 | 1'42"760 | — | 14 |
| 15 | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari | 1'43"627 | 1'43"883 | — | 15 |
| 16 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 1'43"756 | — | — | 16 |
| 17 | 19 |  Felipe Massa |
Williams-Mercedes | 1'44"014 | — | — | 17 |
| 18 | 18 |  Lance Stroll |
Williams-Mercedes | 1'44"728 | — | — | 18 |
| 19 | 94 | Pascal Wehrlein |
Sauber-Ferrari | 1'45"059 | — | — | 19 |
| 20 | 9 |  Marcus Ericsson |
Sauber-Ferrari | 1'45"570 | — | — | 20[10] |
| Tempo límite 107%: 1:49.150 | |||||||
| Fonte:[11] | |||||||
En letra grosa os mellores tempos na Q1, Q2 e Q3.
Carreira
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton |
Mercedes | 58 | 2:03:23.544 | 5 | 25 |
| 2 | 3 | Daniel Ricciardo |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 58 | +4.507 | 3 | 18 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas |
Mercedes | 58 | +8.800 | 6 | 15 |
| 4 | 55 | Carlos Sainz |
Toro Rosso | 58 | +22.822 | 10 | 12 |
| 5 | 11 | Sergio Pérez |
Force India-Mercedes | 58 | +25.359 | 12 | 10 |
| 6 | 30 | Jolyon Palmer |
Renault | 58 | +27.259 | 11 | 8 |
| 7 | 2 | Stoffel Vandoorne |
McLaren-Honda | 58 | +30.388 | 9 | 6 |
| 8 | 18 | Lance Stroll |
Williams-Mercedes | 58 | +41.696 | 18 | 4 |
| 9 | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari | 58 | +43.282 | 15 | 2 |
| 10 | 31 | Esteban Ocon |
Force India-Mercedes | 58 | +44.795 | 14 | 1 |
| 11 | 19 | Felipe Massa |
Williams-Mercedes | 58 | +46.536 | 17 | |
| 12 | 94 | Pascal Wehrlein |
Sauber-Ferrari | 56 | +2 voltas | 19 | |
| Ret | 20 | Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 50 | Motor | 16 | |
| Ret | 27 | Nico Hülkenberg |
Renault | 48 | Motor | 7 | |
| Ret | 9 | Marcus Ericsson |
Sauber-Ferrari | 35 | Accidente | 20 | |
| Ret | 26 | Daniil Kvyat |
Toro Rosso | 10 | Accidente | 13 | |
| Ret | 14 | Fernando Alonso |
McLaren-Honda | 8 | Danos por colisión | 8 | |
| Ret | 5 | Sebastian Vettel |
Ferrari | 0 | Accidente | 1 | |
| Ret | 33 | Max Verstappen |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 0 | Accidente | 2 | |
| Ret | 7 | Kimi Räikkönen |
Ferrari | 0 | Accidente | 4 | |
| Fonte:[12] | |||||||
Posicións logo da carreira
- Texto en negra indica quen aínda tiña unha oportunidade teórica de converterse en Campión do Mundo.
|
|
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
