From Wikipedia, the free encyclopedia
O Gran Premio de Austria de 2021 (oficialmente Formula 1 BWT Großer Preis von Österreich 2021) foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Red Bull Ring en Spielberg, Austria, o 4 de xullo de 2021. Foi a 9ª carreira da tempada de Fórmula Un de 2021, e o 35º Gran Premio de Austria e a 34ª vez que é valida para o Campionato do Mundo de Fórmula Un desde a súa creación en 1950, así como a segunda das dúas carreiras consecutivas que se celebrarán no Red Bull Ring.
Tipo | Gran Premio de Austria |
---|---|
Deporte | Formula racing |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2021 |
Distancia do evento | 71 |
Participantes | |
Max Verstappen, Valtteri Bottas, Lando Norris, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Pérez Mendoza, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Fernando Alonso, George Russell, Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Antonio Giovinazzi, Kimi Räikkönen, Nicholas Latifi, Sebastian Vettel, Mick Schumacher, Nikita Mazepin e Esteban Ocon | |
Localización e Datas | |
Localización | A1-Ring (Spielberg) 47°13′11″N 14°45′53″L |
Lonxitude | 4,318 km |
País | Austria |
Intervalo de tempo | 2 de xullo de 2021 – 4 de xullo de 2021 |
Competición | |
Primeiro posto | Max Verstappen |
Pole position | Max Verstappen (01:03,72) |
Volta máis rápida | Max Verstappen (01:06,2) |
Os pilotos e os equipos foron os mesmos que naa lista de inscricións da tempada sen pilotos novos para a carreira.[1] Callum Ilott pilotou para Alfa Romeo Racing no lugar de Antonio Giovinazzi na primeira sesión de adestramentos libres, así como Roy Nissany, que pilotou para Williams en lugar de George Russell, e Guanyu Zhou, que pilotou para Alpine no lugar de Fernando Alonso, facendo o seu debut na práctica de Fórmula Un. [1]
Co obxectivo de engadir certa incerteza á segunda carreira de Fórmula 1 seguida en Austria, o fornecedor de pneumáticos Pirelli cambiou a elección dos seus pneumáticos cara a pneumáticos máis brandos, o que podería favorecer unha estratexia de dúas paradas. A anterior fin de semana, a estratexia xeral dos equipos foi unha parada. Pirelli levou os C3, C4 e C5 (designados duro, medio e brando respectivamente) para que os equipos os usaran na carreira.[2]
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos | Grella | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 1:04.249 | 1:03.927 | 1:03.720 | 1 |
2 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:04.345 | 1:04.415 | 1:03.768 | 2 |
3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 1:04.833 | 1:04.483 | 1:03.990 | 3 |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:04.506 | 1:04.258 | 1:04.014 | 4 |
5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:04.563 | 1:04.376 | 1:04.049 | 5 |
6 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 1:04.841 | 1:04.412 | 1:04.107 | 6 |
7 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 1:04.967 | 1:04.518 | 1:04.273 | 7 |
8 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 1:04.846 | 1:04.493 | 1:04.570 | 11[3] |
9 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1:04.907 | 1:04.553 | 1:04.591 | 8 |
10 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 1:04.927 | 1:04.547 | 1:04.618 | 9 |
11 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:04.596 | 1:04.559 | 10 | |
12 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:04.906 | 1:04.600 | 12 | |
13 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1:04.977 | 1:04.719 | 13 | |
14 | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1:04.472 | 1:04.856 | 14 | |
15 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:04.782 | 1:05.083 | 15 | |
16 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:05.009 | 16 | ||
17 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:05.051 | 17 | ||
18 | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1:05.195 | 18 | ||
19 | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1:05.427 | 19 | ||
20 | 9 | Ficheiro:Russian Automobile Federation flag.svgborder Nikita Mazepin[lower-alpha 1] | Haas-Ferrari | 1:05.951 | 20 | ||
107% tempo: 1:08.746 | |||||||
Fonte:[5][6] | |||||||
A carreira comezou ás 15:00 hora local. Esteban Ocon retirouse na primeira volta despois de chocar co Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi e romper a súa suspensión dianteira. O Safety Car despregouse e a carreira reanudouse na volta 4. Na reanudación, Lando Norris, que corría segundo nese momento, intentou defenderse contra o Red Bull de Sergio Pérez Mendoza na curva 4 o que provocou que Pérez saíse da pista e volvese no décimo lugar. Norris recibiu unha pena de 5 segundos polo incidente. Na volta 31, Lando Norris entrou en boxes para cumprir a súa pena e cambiar os pneumáticos. Charles Leclerc tivo unha oportunidade con Pérez na volta 41, pero desviouno na curva 4, o que provocou unha penalización de 5 segundos para o mexicano. Pérez repetiu o mesmo movemento con Leclerc máis tarde durante a carreira á saída da curva 6 e recibiu outra penalización de 5 segundos polo incidente.
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.